Ciao ragazzi! Ho quasi deciso l'acquisto di una XR 650 R (acchitata SM) del 2001 con 24000 km.
La guida all'acquisto dell'usato cita testualmente: "Una XR con 20-30.000 km e motore originale (mai revisionato) difficilmente può essere in buone condizioni; anche se il proprietario ne ha avuto molto cura..."
La cosa mi preoccupa non poco... Dite la vostra!
Grazie,
Sandro
sinceramente credo che quanto scritto sia leggermente catastrofico, infatti conosco personalmente persone proprietarie di XR di varie cilindrate che hanno percrso (se non abbondantemente superato) quel KMtraggio senza problemi di sorta...
poi, ovviamente, bisogna verificare caso per caso come (e se) è stata eseguita la manutenzione, come è stato utilizzato il mezzo, etc... ;)
Citazione di: sabari il Maggio 03, 2007, 05:32:03 AM
La cosa mi preoccupa non poco... Dite la vostra!
La Guida fornisce un consiglio prudenziale che si adatta alla maggior parte delle moto di questo genere.
La mia personale opinione è che la XR650 sia una moto robusta e affidabile ma queste doti dipendano molto da come viene usata e dalla cura che riceve nella normale manutenzione.
Il prezzo della trascuratezza o di un uso poco accorto comporta una maggiore usura delle sue parti vitali che può tradursi in rotture clamorose (es. imbiellaggio).
Siccome non è semplice indagare sul passato di una singola moto, i "20-30.000 KM" citati nella Guida derivano da criteri e osservazioni generali ma non di meno significative.
Questo non vuol dire che tutte le XR650 dopo 30.000km siano da buttare nè che quelle con 15.000km ne abbiano davanti altrettanti prima di avere problemi seri.... La Guida suggerisce solo che intorno a certi chilometraggi è necessario tenere ancora di più occhi e orecchie aperte nella valutazione del mezzo.
Come evitare grane? Difficile a dirsi. I consigli sono gli stessi di quando si valutauna qualsiasi moto d'occasione.
Man mano che i chilometri crescono rimane solo da fare le cose con maggiore pignoleria.
Dovrebbe essere possibile, ad esempio, far vedere, ascoltare (o far provare) la XR650 a qualcuno esperto, che già conosce quel tipo di moto. Qualcuno, per intendersi, che sia in grado di capirne abbastanza lo stato d'uso già alla messa in moto.
Meglio, ma un po' meno possibile, sarebbe poter valutare il suo consumo d'olio.
Decisamente ancora meglio è ottenere una forma di garanzia reale e spendibile.
antarctica (io mi sono presentato e sarebbe cortese nei confronti degli utenti se lo facessi anche te nell'apposita sezione "Presentazione Nuovi Arrivati". Grazie)
La mia aveva 42.500 km e nessun problema prima di venderla...
Solo manutenzione ordinaria: cambio olio e filtro ogni 5000 km , pulizia filtro aria, 1 solo controlla gioco valvole a 29.000!
come dice il saggio: "usa il tasto CERCA e troverai..."
La mia ha circa 40.000 km e va ancora benissimo
ovviamente la manutenzione è curata maniacalmente
Cmq dopo l'estate farò dare una bella rinfrescata al motore (pistone fasce bronzine cuscinetti, paraoli vari ecc.)
Quoto Antartica.
Me stesso medesimo ha un Bradipo con circa 20.000/25.000 km fatti sia on che Off (Compreso un raid in Marocco) ma credo non necessiterà durante la mia "mannutenzione strordinaria annuale, che farò come ogni anno il prossimo dicembre/gennaio, di trattamenti particolari.
Salut
quando è stata fatta la guida il 650 mi sa che manco esisteva...
il tutto è ragionato sull'acquisto di un 600, 400 o 250
Grazie a tutti...
Sandro
24.000 km sono una bazzecola se la moto è stata tenuta bene ;)