:D Pirloni parlo sul serio...
Ricordo perfettamente il "C1" della BMW...
Lo zio Robi ieri sera mi ha nominato un certo "DIVA" o qualcosa di simile...
Qualcuno di Voi sa darmi qualche nome... foto... link al quale fare riferimento... per un'eventuale acquisto?
Inizierò a lavorare nell'area MILANESE e stavo pensandso di ovviare al traffico, con un mezzo simile da utilizzare per il 70% della mia strada cittadina percorsa durante l'anno!!
Grazie per l'aiuto!
Pablo
anche se non e obbligatorio mettilo... e poi prenditi uno scooterone normale e non ci pensi piu cosa stai li a pensare e questo e quello :-[ che sappia di scooter che puoi guidare senza casco c e solo il bmw dove apri il centro estetico??? :P :P
gianca charly
No lo preferisco senza casco... altrimenti MI SPETTINO!!! :P
Il C1 in effetti è il più quotato dal sottoscritto... si trova anche a buon mercato come usato!! CC.. 125 o meglio ancora il 200!!
Non voglio lo scooter normale perchè non mi piace... non che questoi sia meglio ma per quello che serve a me è sicuramente più idoneo!!
Posso girare senza copertine varie antipioggia e freddo... è ORRENDO lo so!! Ma per chi inizxia a lavorare in città è perfetto!!
Quello della bnenelli è l'ADIVA....
Niente male... (ho controllato ora su MOTO.IT) ma ci vuole il casco...
Io lo preferivo senza a dire il vero!
P.
Credo solo il C1... almeno che trà gli scooter non ci metti anche l'Ape :D :D
Credo che Robi si riferisse all'ADIVA (http://www.adiva.it/ita/ita.htm) che è si "coperto" (anzi "cabrio" visto che il tetto si ripiega :P) ma necessita comunque l'utilizzo del casco (a differenza del C1 la protezione serve solo per le intemperie).
Il c1 dopo il netto flop commerciale stà vivendo una seconda vita sul mercato dell'usato...è abbastanza richiesto ed in genere chi ce l'ha (i pochi che l'hanno comprato ;D) se le tiene stretto :)
Non credo che per un motociclista il C1 sia così immediato, essere fissati alla moto senza possibilità di abbandonarla, neanche in caso di caduta, non mi ispira molto..in pratica devi stare immobile come un salame anche mentre cadi (e guai a mettere giù i piedi :-X).
In sostanza tettuccio SI..ma con il casco!
Il mio consiglio è quindi di pensare all'ADIVA :)
quoto
il fatto di essere immobilizzati da una cintura di sicurezza su una moto mi fa rabbrividire...
preferisco la spettinatura da casco sinceramente
Aggiungo anche che il C1 è omologato per andare senza casco proprio perchè ha le cinture di sicurezza.
Così per curiosità, il progetto fu sviluppato a fine anni novanta dalla Bertone di Torino.
c'era anche un modello di una marca italiana con più o meno le stesse caratteristiche, è orrendo da guidare, il baricentro altissimo della struttura mette molto a disagio e non aiuta certo nel traffico o sul pavè, nonostante la bontà di bmw negli incidenti poggiori la struttura collassando ha "schiacciato" il guidatore intrappolato dalla cintura, forse con casco e scooter normale sarebbe andata meglio.
Citazione di: lelef il Agosto 18, 2007, 22:46:10 PM
c'era anche un modello di una marca italiana con più o meno le stesse caratteristiche........
Lelef, è l'Adiva, se ne è parlato assieme al C1 fin dall'inizio del topic...........::)
:D
Piuttosto del C1 mi prenderei un'Ape50 del'90! :D ;D :D ;D
Poi si può anche elaborare e con la nuova legge credo si possa andare in 2! :) :) :)
Ape 50 IPERTAMARRA!! :D ;D :D ;D
Sono d'accordo con xr17... meglio l'ape. :)
Citazione di: Geng@ il Agosto 19, 2007, 14:02:42 PM
Sono d'accordo con xr17... meglio l'ape. :)
Si ma con l'Ape la vedo dura fare zig-zag trà le macchine :D :D :D
..fai colonna (in tutti i sensi :P)
Citazione di: Barte il Agosto 19, 2007, 14:04:43 PM
Citazione di: Geng@ il Agosto 19, 2007, 14:02:42 PM
Sono d'accordo con xr17... meglio l'ape. :)
Si ma con l'Ape la vedo dura fare zig-zag trà le macchine :D :D :D
..fai colonna (in tutti i sensi :P)
Si può sempre andare su due ruote!! :D ;D :D ;D :D ;D
Citazione di: RC30 il Agosto 18, 2007, 20:26:02 PM
Aggiungo anche che il C1 è omologato per andare senza casco proprio perchè ha le cinture di sicurezza.
Io cerco di non portare sfiga, ma meglio parlarne, e farlo PRIMA che le cose succedano: ti lasciano andare senza casco SOLO a patto che tu abbia la cintura- Bene- La cintura la usi in auto o sul BMW- OK! Hai mai cappottato in auto? Io due volte, ed usavo la cintura. Ho un callo osseo al lato del cranio che è uno spettacolo. Durante il cappottamento, a cintura allacciata, la testa fa come la punching-ball, e ti garantisco che tiri delle craniate sul vetro che sono da urlo: io quando ho cappottato avevo il vetro lato guida chiuso, ed almeno una volta è rimasto integro-
Domanda: attraversi un incrocio a cintura allacciata e senza casco guidando quel coso, che non ha portiere o protezioni laterali; uno stro**o ti prende da destra non rispettando il semaforo rosso e ti proietta lungo la diagonale risultante dalla sommatoria delle forze in campo, ovvero direzione angolo marciapiede e spigolo del palazzo di fronte a te sulla sinistra. Magari non ti spettini neppure........... :o
e poi fai la fine di una cimice attaccata a quel robo a gambe all' aria . . . . se compri nà roba del genere manco presentarti a tana delle tigri :-X :-X
et voilà...CRASH TEST BMW C1
http://www.bmwc1club.com/notizie.html
il c1 comunque è omologato solo per una persona senza casco !! non so se avete mai visto come sta l'eventuale passeggero abbarbicato sullo strapuntino dietro il telaio d'acciaio penso che sia una posizione allucinante. Per quanto riguarda l' adiva è uno scooter della benelli e secondo i miei gusti richiama molto certi apparecchi sanitari. Comunque un mio amico con il c1 ha attraversato in volo un incrocio e tutt'oggi ringrazia di essersi allacciato le cinture quella giornata.
ciao
si il passeggero è appollaiato dietro peggio che Qui Quo Qua sulla 113 di Paperino.
riguardo ai cresh test mi lasciano un pò perplesso
col c1 che non pesa pochissimo il serie 5 ha pochi danni con lo scooter normale viene devastato .
il tipo di inciente mi sembra più da auto che da moto, quando vedi che stai per sbattere o inchiodando ti metti di traverso o piegando per evitare l'ostacolo ti trovi comunque in una posizione d'urto molto diversa.
terza considerazione e non da poco, le cinture sulla vettura ti possono salvare la pelle ma è l'occupante della vettura più leggera che riceve la botta peggiore, in una prova fatta anni fà da una rivista di un possibile frontale tra una smart e una classe E dalla mercedes si scendeva sani dalla smart con l'ambulanza non perche la smart non reggesse l'urto ma perchè il mezzo più pesante subiva una decellerazione minore nell'impatto , figuriamoci che forza in gioco c'e tra una media di 1'800 kg e uno scooter da 150, non voli via ma la decellerazione ti stacca la testa, suona un pò come " l'operazione è riuscita perfettamente ! ma il paziente è morto.."
Io ho in mente un caso di cui non si tiene conto, ma a me è capitato... :-X
La caduta dall'argine in scooter.
Sarò andato ai 40 al momento della caduta in curva causa ghiaino a margine della stada. Non so come sono praticamente sceso dallo scooter a faccia in giù e grazie al casco integrale e all'abbigliamento primaverile (felpa, jeans e gilet tipo pescatore) me la sono cavata con piccole abrasioni sui palmi delle mani e basta. Lo scooter è scivolato giù dall'argine.
Che succede se rotoli giù da un dirupo col C1? Con la moto scendi e hai buone probabilità di salvarti, con il C1 sei igabbiato dentro come un gatto in lavatrice, in più non hai l'abitacolo chiuso come in auto, quindi puoi farti parecchio male in caso di urto.
E se finisci in acqua? :-[
semplice se non slacci le cinture a tempo di record sono c@zzi amari... :-\
gianca charly
Io compro la moto per lavorare a Milano...
Niente argini... niente voli da paura!!! (MI TOCCO) (come se fosse una novità) :-)
Mi serve davvero per lavorare nella metropoli milanese...
I rischi più grandi sono le rotaie...
Poi tutto il resto me ne frego...
Allora cazzarola compratevi un carrarmato per andare in giro... perchè se vi viene addosso un camion...
Pablo
ma, non è che si voglia metter paura, son valutazioni sulla sicurezza.
comunque preferisco scivolare a 200 all'ora in pista piuttosto che a 20 a Milano tra pali, spartitraffico e marciapiedi
Pablo, io se fossi in te mi prenderei un 150 sportivo ruote basse per usarlo solo in città: le tangenziali non sono un problema, è leggero nel traffico, le ruote basse sono agili e se di sezione larga vanno benissimo sulle rotaie perchè non ci cascano dentro, consuma praticamente niente. :)
Pensavo a qualcosa tipo il Runner 150 4t, ma non sono per niente aggiornato sul mercato degli scooter. :) :)
Il C1 ha il grosso difetto dell'ospitalità per il passeggero e se piove tanto fidati che ti bagni ugualmente, almeno i piedi quando ti fermi ai semafori di sicuro. :) :)
Se a lavoro hai un minimo di possibilità di cambiarti con un kit antipioggia da neanche 100 euro arrivi sempre asciutto. :) :)
Fidati che ho abbondantemente sperimentato andando a scuola! :) :)
Se nonostante tutta la iattura che ti buttiamo te lo piji lo stesso, vabbò, che te devo dì?? Volevo solo far presente (e continua pure a grattare ed abradere i benemeriti) che:
- la maggior parte degli impatti motociclistici in città sono laterali;
- in caso di frontale non hai la possibilità di "volare" oltre l'auto, e sei soggetto a più traumi da decelerazione (meglio libero con le protezioni che imbragato);
- il sinistro diventa, effettivamente, di tipo auto-auto, con ogni conseguenza sulle masse in gioco;
- fatti un giro e vedi se con la cintura riesci ad avere la stessa manovrabilità che hai senza, secondo me è come fare cross con l'apecar, o una discesa libera in lavastoviglie......
P.S.: io il carrarmato ce l'ho già (l'icserre), se faccio un frontale con un X5 lo apro in due come un'anguria.. :bat:
Citazione di: belzebelze il Agosto 21, 2007, 14:30:15 PM
- fatti un giro e vedi se con la cintura riesci ad avere la stessa manovrabilità che hai senza, secondo me è come fare cross con l'apecar, o una discesa libera in lavastoviglie......
P.S.: io il carrarmato ce l'ho già (l'icserre), se faccio un frontale con un X5 lo apro in due come un'anguria.. :bat:
Belze=idolo, mi sono cappottato!
Pablo mi associo agli altri, ti sconsiglio lo scuter senza casco. Vai di 150-200...
Consiglio serio: vai di Honda @: ruote basse ma larghe, agile, leggero, col 150 ci fai le tangenziali.
Consiglio cazzone: RunnerGilera 180 2t... beve peggio dell'XR650 Turbo, ma fai di quelle penne e di quelle pieghe da paura!
Citazione di: Barte il Agosto 19, 2007, 21:51:25 PM
et voilà...CRASH TEST BMW C1
http://www.bmwc1club.com/notizie.html
Premetto che sono prevenuto contro ogni tipo di sputer... figuriamoci uno carrozzato con cinture di sicurezza... :ahh: :sbocco: però guardavo quanto postato da Barte... e mi sorge lampante un dubbio...
Chissà perchè l'auto viaggia sempre a 24 km/h nell'impatto con il C1... ::) Ma voi ne avete mai vista una girare realmente a 24 km/h ??? Manco in coda a ferragosto nel nodo di Bologna.... !!!!
E già così date bene un'occhiata alla testa del manichino... Temo che Lelef abbia sintetizzato perfettamente il concetto...
Citazione di: lelef il Agosto 20, 2007, 02:04:52 AM
riguardo ai cresh test mi lasciano un pò perplesso
...non voli via ma la decellerazione ti stacca la testa, suona un pò come " l'operazione è riuscita perfettamente ! ma il paziente è morto.."
Sinceramente per girare in città io preferisco la mia icserre... Manubrio alto, agile, scattante, passi in mezzo agli specchietti come ridere... poi certo ti puoi bagnare se piove, ma nulla che non sia gestibile con un buon completo antipioggia....
Se fossi in te preferirei un bello scooter normale (ce ne sono di ogni tipo), metterei la copertina in inverno e mi metterei il cuore in pace... :biker:
E una bella bandana sotto al casco? Scherzo, comunque il C1 non è una pensata malvagia, anche se lo sconsiglio comunque. :)
tutta la grecia e' omologata per andare senza casco con la legge che prevede il casco
Pablo, io, avendo l'esigenza di prendere uno scooter, comprerei un mp3 400!
http://www.it.piaggio.com/it_IT/prodotti/mp3/mp3_400/mp3_400_rl/default.aspx
Sicuro e stabile, non teme pavè, rotaie e strada bagnata.
Ottimo per lavoro, buona capacità di carico. E' vero, serve il casco, metti il pennine del vano posteriore e sei a posto! ;)
MY
Oddio Pablo AUHAUHAUHAUHAUAHAHAHAHAHAAHAHAHAHUH :rotfl: :rofl: :rotfl: :rofl: :rotfl: :rofl:
Citazione di: MartY il Agosto 29, 2007, 12:02:00 PM
Pablo, io, avendo l'esigenza di prendere uno scooter, comprerei un mp3 400!
http://www.it.piaggio.com/it_IT/prodotti/mp3/mp3_400/mp3_400_rl/default.aspx
Sicuro e stabile, non teme pavè, rotaie e strada bagnata.
Ottimo per lavoro, buona capacità di carico. E' vero, serve il casco, metti il pennine del vano posteriore e sei a posto! ;)
MY
Marty, ma le hai viste le prove? E'nà bara ambulante quel coso, NIX.!!!