................ notando ultimamente un eccesivo gioco del perno inferiore dell'ammortizzatore posteriore l'ho smontato e dopo aver estratto il perno tutti i rulli del cuscinetto sono usciti in quanto liberi.
Cosa che non e' successo per gli altri cuscinetti dei leveraggi.
Convinto che il cuscinetto fosse rotto l'ho ricomprato e, sorpresa, anche in quello nuovo i rulli erano liberi e si tenevano nella guida solo grazie al grasso :-\
L'ho comunque sostituito ed in effetti era "arrivato alla frutta" in quanto il gioco e' sparito.
Avverto gli inesperti come me che magari, andando ad ingrassare detto cuscinetto, lo sostituiscono pensando che sia rotto.
Ho notato inoltre che a differenza dei altri cuscinetti dei leveraggi ancora ben lubrificati dopo circa 25.000 km, solo quello era secco e arruginito.
Ritengo che dipenda dal sistema con cui e' composto che permette all'acqua, nonostante i parapolvere, di entrare.
Infatti lo stesso non ha un rullo tutto di un pezzo, ma e' composto da tre pezzi..... da smontare per capire.
Tutto questo e' per consigliarvi, almeno per chi usa la moto in fuoristrada, di ingrassare abbondantemente e periodicamente detto cuscinetto sostituendo i parapolvere.
Citazione di: Roster 61 il Settembre 28, 2007, 23:03:56 PM
Tutto questo e' per consigliarvi, almeno per chi usa la moto in fuoristrada, di ingrassare abbondantemente e periodicamente detto cuscinetto sostituendo i parapolvere.
Aggiungo di non insistere troppo in quei punti con la lancia quando la si lava.. ;)
mvc76
.......... sempre facendo riferimento al sondaggio "difetti xr 650", credo che il difetto "eccessivo gioco leveraggi forcellone" si possa ricondurre esclusivamente al cuscinetto inferiore dell'ammortizzatore posteriore (almeno nel mio caso) che si rovina con facilita' !!