Ciao a tutti.
Nuova domanda,
Voglio cambiare il kit catena corona e pignone del mio xr 250r.
Io voglio rimontare la corona da 48 e il pignonre da 13 (quelli originali)
Il mio dubbio e' sulla catena?
Al momento ho' una catena senza oring.
Girando su internet alla fine sono arrivato a crosshop.
Dove ha delle catene da :
passo 520 ,428, 420.
Ora , premettendo che sono un ignorantone :
che cosa si intende per passo?
Quale catena devo scegliere per fare un po' di enduro il sabato e la domenica, e girare un po' in citta'?
Saluti Marco88.
Citazione di: MARCO88 il Ottobre 16, 2007, 13:05:20 PM
...che cosa si intende per passo?
Quale catena devo scegliere per fare un po' di enduro il sabato e la domenica, e girare un po' in citta'?
Il passo identifica la lunghezza delle maglie. Il 420-428 è da 1/2 pollice (=12,70mm) mentre la 520 (=15,875mm) è più lunga di 1/8, cioè è 5/8". Ovviamente a passo di catena diverso corrispondono pignoni e corone diverse.
Non sono esperto di 250 ma credo che anche una 420-428 purchè con O-ring (o X-ring) potrebbe andare bene per la sostituzione.
Una catena più "snella" assorbirà meno potenza.
La sua durata, vista la modesta potenza del 250, non dovrebbe peggiorare nei confronti di una 520.
Grazie antarctica,
Ok ho scelto questo kit,
Corona : da 48t Motocross Marketing in ergal 7075T6, carico di rottura 53:58 kg/mm, durezza 160 hb
Pignone: da 13t jt (l'unico che c'è)
Catena: Rk 520 So o-ring , maglie 120.
per un totale di 94 euri.
Ma ora ho un 'altra domanda :
La lunghezza della catena ? Varia? Posso montarla cosi' come e'?
Grazie .
Citazione di: MARCO88 il Ottobre 18, 2007, 13:05:35 PM
La lunghezza della catena ? Varia? Posso montarla cosi' come e'?
...Come canta Battisti: "...lo scopriremo solo vivendoooo..." ;D
Solo quando avrai montato corona, pignone e ruota potrai valutare la lunghezza della catena... ;)
Ok
ammettiamo che una volta montata la catena sia più lunga , come posso togliere le maglie in piu' ?
quante maglia ha la catena che hai preso?
Di solito le 116/118 maglie vanno bene per un montaggio classico, basta solo regolare la lunghezza dai registri del perno ruota.
Se comunque dovessi togliere una o più maglie hai vari metodi più o meno fini o più o meno rudi a seconda dall'attrezzatura di cui disponi e a seconda del tipo di catena (con o senza o'ring):
1) usando il flessibile per limare il chiodo ribadito e poi punzone e martello per levarlo,
2) lima a mano e poi come sopra
3) punzonatrice/levapunzoni per catene professionale,
ecc.
La catena ha 120 maglie
cmq ok e' una cosa che riesco a fare .
Citazione di: Campolone il Ottobre 18, 2007, 14:42:32 PM
1) usando il flessibile per limare il chiodo ribadito e poi punzone e martello per levarlo,
E' il mio metodo preferito...
Attenzione però che vanno spianati DUE chiodi ferma maglia...
Se no, anche se martelli tanto, il chiodo non si sfila perchè fa corpo unico con la maglia! ;)
PS: spero di aver reso l'idea! :D
Ok ,
Grazie a tutti
per la catena, avrei scelto la tsubaki...
ce l'ho sul 400 ed è moooolto leggera, quindi minor assorbimento di potenza
Grazie Crea,
Ma ho comprato l' rk .
Ho fatto questa scelta perchè ho comprato un po' di roba da crosshop.
Kit plastiche
Kit Trasmissione
Pastiglie ant e post
Per il momento vediamo come và con questa.
Cmq tsubaki , la terro' a mente
Grazie ciao.
le trovi qui:
http://www.bergamaschi.com/azienda.htm (http://www.bergamaschi.com/azienda.htm) ;)
Ok Grazie