;D ;D ;D ;D quardate qua :P :P :P http://fd63.free.fr/index.htm chi è bravo pubblichi le foto. :P :P :P :P
tanto bravo non sono ma ecco qualche foto :D
(http://fd63.free.fr/image/xr650r022.jpg)
(http://fd63.free.fr/image/xr650r033.jpg)
(http://fd63.free.fr/image/xr650r036.jpg)
(http://fd63.free.fr/image/xr650r038.jpg)
ecco ora qualcuno bravo davvero spieghi i benefici di tale operazione :P
Chissà perchè si è voluto complicare così la vita. :-[
Honda-Razzo.
Avrebbe ottenuto 80 CV con questa modifica? Da 0 a 195 kmh in 5''? Naaaa.....n'ci credo.....
P.S.: Qualcuno sa cosa sono i papillons? :-[
..farfalle? :)
Citazione di: ghost il Novembre 10, 2007, 20:35:55 PM
..farfalle? :)
Quindi? Per quel che capisco sarebbe una iniezione sequenziale numerica "semi-phasé" (booooh), doppi iniettori e papillons.... :-[
Corpi farfallati? :D
"lo scopo e di mettere a punto l'iniezione su di un motore mocilindrico , in questo caso l'XR 650 R , ma puo essere messa punto su qualsiasi altro motore.
I risultati in merito sono piutosto sodisfasciente , per adesso abbiamo gia 68 cavalli alla ruota, con un allungo di potenza oltre i 9500 giri.
L'impianto di iniezione e di provenienza italiana della tdd di bologna , e devo dire che ne sono piutosto contento, I corpi farfalati sono di provenienza ducati , fortement modificati comme potete vedere, doppio iniettore e doppia farfala.
Vera messo sul mercato piu avanti un kit di trasformazione per XR 650 R, non appena tutte le prove di affidibilita veranno sodisfate."
Interessante iniziativa 8)
Citazione di: HONDA-RAZZO il Novembre 10, 2007, 20:28:36 PM
Chissà perchè si è voluto complicare così la vita. :-[
Honda-Razzo.
Credo che la motivazione sia sempre dettata dalla passione e non da reali necessità...il solo fatto di "riuscirci" basta a ripagare degli sbattimenti ::)
...se poi ci si può vantare di avere un'XR da 70cv tanto meglio ;D ;D ;D
Citazione di: HONDA-RAZZO il Novembre 10, 2007, 20:28:36 PM
Chissà perchè si è voluto complicare così la vita. :-[
Honda-Razzo.
Vero!
;D ;D ;D chi riesce pubblichi anche le foto delle valvole e relativi pesi, cosi diamo un ulteriore spunto a rc30. :P :P :P :P :P :P
con l'iniezione hai la carburazione sempre ottimale!
con il carburatore no..
e questo porta molti benefici, a patire da consumi più ridotti, inquinamento e più potenza..
Di contro serve una batteria.. e una pompa benzina..
Per la pompa benzina come hano risolto? alimentata a caduta dal serbatoio?
i rubinetti non si possono più usare, hanno aggiunto una spia per la riserva?
Citazione di: belzebelze il Novembre 10, 2007, 20:33:51 PM
Avrebbe ottenuto 80 CV con questa modifica? Da 0 a 195 kmh in 5''? Naaaa.....n'ci credo.....
P.S.: Qualcuno sa cosa sono i papillons? :-[
Citazione di: belzebelze il Novembre 10, 2007, 20:40:35 PM
Citazione di: ghost il Novembre 10, 2007, 20:35:55 PM
..farfalle? :)
Quindi? Per quel che capisco sarebbe una iniezione sequenziale numerica "semi-phasé" (booooh), doppi iniettori e papillons.... :-[
Ooooohhh signur..........:ohno: ;D
Sul sito c'è scritto chiaramente che l'iniezione è di provenienza Ducati ed è a doppio iniettore e con
due valvole a farfalla (che sono quelle parti, nel sistema di alimentazione, che, ruotando per effetto dell'azionamento dell'acceleratore, consentono l'ingresso di più o meno aria nel cilindro NdR).
Così come c'è scritto che
"la base motore non ha più nulla ha che vedere con una XR d'origine, sia da un punto di vista meccanico sia da quello termico", ergo,
è stato pesantemente modificato, nelle foto infatti si possono notare il pistone diverso (che innalza il rapporto di compressione), il volano alleggerito, il differente albero a camme, la diversa biella, nuove valvole completate da nuovi scodellini, l'impianto di scarico, la centralina che consente i 9500 giri, eccetera, eccetera.
Gli ottanta cavalli sono il valore prefissato, i sessantotto sono quelli rilevati senza la messa a punto, come dire: se il buongiorno si vede dal mattino......
Citazione di: HONDA-RAZZO il Novembre 10, 2007, 20:28:36 PM
Chissà perchè si è voluto complicare così la vita. :-[
Citazione di: uncleroby il Novembre 11, 2007, 10:52:27 AM
Vero!
La penso come Barte qui sotto.............
Citazione di: Barte il Novembre 10, 2007, 22:25:14 PM
Credo che la motivazione sia sempre dettata dalla passione e non da reali necessità........il solo fatto di "riuscirci" basta a ripagare degli sbattimenti ::)
Parole sante. :)
Citazione di: orso il Novembre 11, 2007, 11:05:10 AM
;D ;D ;D chi riesce pubblichi anche le foto delle valvole e relativi pesi, cosi diamo un ulteriore spunto a rc30. :P :P :P :P :P :P
:D :D :D :D
no, basta il motore non lo tocco più........;)
Il sistema ad iniezione lo trovo parecchio intrigante, solo che per me sarebbe antitetico, pompa benzina e batteria aggiuntiva, per far funzionare il tutto, pesano...........:D
RC, io e il francese siamo lontanissiiiiiiiimi parenti, e poi, anche se fosse stato scritto in italiano non avrebbe fatto una gran differenza.... :arreso:
Per il resto è certo che al di là della utilità e difficoltà del lavoro, c'è gente alla quale piace più spinare il pesce che non mangiarlo, questione di attitudini. Io ad esempio sono carnivoro, già è tanto se la XR la lavo e controllo l'olio. :ahh:
voto a favore dell iniezione!!!!!!!
Citazione di: belzebelze il Novembre 11, 2007, 16:04:24 PM
RC, io e il francese siamo lontanissiiiiiiiimi parenti, e poi, anche se fosse stato scritto in italiano non avrebbe fatto una gran differenza.... :arreso:
Per il resto è certo che al di là della utilità e difficoltà del lavoro, c'è gente alla quale piace più spinare il pesce che non mangiarlo, questione di attitudini. Io ad esempio sono carnivoro, già è tanto se la XR la lavo e controllo l'olio. :ahh:
??? ??? ??? belze, in alto a sinistra c'è la scritta ITALIANO. ??? ??? ??? ti sei un poco distratto ??????? le foto delle bimbe nel topic del eicma, anno parzialmente annebbiato ,la tua lucidità. :P :P :P :P :P :P
Citazione di: orso il Novembre 11, 2007, 19:25:40 PM
Citazione di: belzebelze il Novembre 11, 2007, 16:04:24 PM
RC, io e il francese siamo lontanissiiiiiiiimi parenti, e poi, anche se fosse stato scritto in italiano non avrebbe fatto una gran differenza.... :arreso:
Per il resto è certo che al di là della utilità e difficoltà del lavoro, c'è gente alla quale piace più spinare il pesce che non mangiarlo, questione di attitudini. Io ad esempio sono carnivoro, già è tanto se la XR la lavo e controllo l'olio. :ahh:
??? ??? ??? belze, in alto a sinistra c'è la scritta ITALIANO. ??? ??? ??? ti sei un poco distratto ??????? le foto delle bimbe nel topic del eicma, anno parzialmente annebbiato ,la tua lucidità. :P :P :P :P :P :P
:ehmops: :ohno: :limort: :shakko: :spank: :nonno: :zzz: :maperche: :signur: Me la ho letta tutta in francese, ma vaff..........
:) molto interessante... specialmente la biella!!!
Bella sta roba! :) :)
Ma se metto l'iniezione sul TA mi arriva a 100cv essendo bicilindrico? :-[ :-[ :-[ :D ;D :D ;D :D ;D
Alla faccia!! E' senz'altro un progetto interessante per portare tanta cavalleria...ma mi viene da pensare che non sia tanto facile da gestire una moto così!
mvc76
Ma non c'è anche il rischio che ceda il banco visto che non è stato progettato per quella potenza? :-[
;D ;D ;D negativo, se guardi le foto è stato modificato l'imbiellaggio. 8) 8) 8)
ciao ragazzi,
comme vedete i francesi sono matti ;)
so che ci saranno tante domande , faciamo piano :-\ , schezzo !!! ::)
la biella e in titanio forgiato , le valvole altre tanto , le pompe olio sono anche loro diverse , insomma , non c'e niente che abbia tenuto rispeto a l'origine , questo motore non e stato fatto per dare cosi tanti cavalli , ed infine chi sono riuscito , me costato un po di schei :-\
pero c'e lo fatta, su strada e un vero missile , accelerazioni da matti e velocita da pazzi ;D
scusate il mio italiano scritto che fa un po schi...... ???
Ma allora sei propio tu il padre dell'xr ad iniezione??
MITTTTTTTICO!! ;)
Citazione di: fd-racing il Novembre 16, 2007, 18:59:41 PM
scusate il mio italiano scritto che fa un po schi...... ???
Fa un po' schifo? ???
Da come hai scritto pensavo che fossi italiano!
Hai scritto bene ed in modo chiaro ;), se solo molti italiani scrivessero come te......
Comunque C-O-M-P-L-I-M-E-N-T-I per l'incredibile lavoro. :win:
Spero che posterai spesso in questo forum di pazzi, a giudicare da quello che hai fatto ti troverai mooooolto bene. :)
Ciao
Piero
Citazione di: fd-racing il Novembre 16, 2007, 18:59:41 PM
ciao ragazzi,
comme vedete i francesi sono matti ;)
so che ci saranno tante domande , faciamo piano :-\ , schezzo !!! ::)
la biella e in titanio forgiato , le valvole altre tanto , le pompe olio sono anche loro diverse , insomma , non c'e niente che abbia tenuto rispeto a l'origine , questo motore non e stato fatto per dare cosi tanti cavalli , ed infine chi sono riuscito , me costato un po di schei :-\
pero c'e lo fatta, su strada e un vero missile , accelerazioni da matti e velocita da pazzi ;D
scusate il mio italiano scritto che fa un po schi...... ???
grandissimooooooooooooo!!!! benvenuto fra noi, non preoccuparti per l'italiano! l'xr e' universale!!!! :) :) :)
Citazione di: fd-racing il Novembre 16, 2007, 18:59:41 PM
ciao ragazzi
.....
Ce l'ho fatta a portarti in questo forum. ;)
Benvenuto !! :)
Se vuoi ti puoi presentare con calma qui :
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?board=58.0
Honda-Razzo.
non trovo più l'articolo sulll'xr 650..qualcuno se l'era salvato per caso?
in compenso parlano di un k 690 con quasi 90 cv..