Ciao ragazzi,
ho da poco deciso (viste le multe che fioccano dalle mie parti) di reinstallare il fondello "chiuso" sul silenziatore originale.
Il problma è che hai bassi ora la moto ha un "vuotino" ... una leggera inerzia a regimi di rotazione veramente bassi, molto fastidiosa.
Qualcuno conosce la taratura "originale" del carburatore - faccio riferimento + che altro alla vite dell'aria - ??
Esiste qualche trucco per eliminarla???
Grazie anticipatamente
MS
sei grasso di benza invita tutta la vite miscela con moto spenta poi vai a 1 giro e tre quarti svitando la vite prova cosi questa é la taratura originale ciao
La versione italiana Dall'Ara dovrebbe essere:
minimo 65;
massimo 175;
spillo alla terza tacca (quella centrale);
vite miscela aria/benzina tra 1 giro e mezzo e 2 giri e mezzo da tutto chiuso (normalmente viene consegnata ad 1 giro e 3/4)
Salut