Mia curiosità: chi di voi ha un'auto 4x4 e poi chi la usa come 4x4 ?? Cioè va a fare fuoristrada +o- hard ?
Eppoi una fantasia, se aveste il portafoglio di Bill Gates, che 4x4 vi portereste a casa ??
non ce l'ho.... ma...
questo può andare ?
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/Apollo_15_Lunar_Rover_final_resting_place.jpg/355px-Apollo_15_Lunar_Rover_final_resting_place.jpg)
Non ho un 4x4 ma tutti quei Cayenne, Q7, X5, Touareg che si vedono in giro non vedranno mail il fango in vita loro !! :hmmm: :hmmm:
Honda-Razzo.
;D ;D ;D mia nessuna, ma uso in coppia con un amico, il suo defender. giri, via del sale-garette fuoristrada,dei vari club nella zona. una 4x4 dei sogni,???? hummer versione militare con tow montato sul tetto. ;D ;D ;D
Io attendo con impazienza di poterlo avere.... Wrangler TJ :-*
Se potessi scegliere senza pensare troppo al portafoglio........ ::) Wrangler TJ (Rubicon) o Mercedes G Klass 8)
P.S.
Orso sei il solito esagerato ;D ;D
Anche a me piacerebbe l'Hummer H1....uniche esperienze di fuoristrada 4x4 sotto naja. Ricordo che mi sono divertito parecchio con i mezzi che ci mettevano a disposizione ::)
mvc76
Io ho un patrol ma è troppo grosso per fare del fuoristrada...è quello 7 posti ed è troppo lungo, sono rimasto piantato gia diverse volte anche con le gomme che gli ho messo, le BF Goodrich Mud Terrain...
Edit: con il portafoglio del Bill mi prepararei la mia da deserto, ma da deserto serio per Dakar!!!!!!!
ne ho 2:grand cherokee 3.0 e wrangler tj 4.0.la prima la uso per lavoro e fuoristrada leggero la seconda per fuoristrada un pò più pesante.purtroppo il tempo libero è poco quindi le uscite sono rade però con il mio club almeno un uscita al mese la facciamo ed inoltre organizziamo annualmente un raduno nazionale da quest'anno abbiamo ripreso ad organizzare una gara dell'italiano trial.
E io ho una Ignis 4x4. Solo neve. Per il fioristrada accidentato la prima è troppo troppo veloce e si rischia di sfondare tutto.
Per me esistono tre macchine: le smart, quelle basse (con potenza minimo di 200 cv) e quelle alte.
Ho avuto 2 ml con cui non ho mai fatto fuoristrada a parte zone sterrate in montagna non percorribili con macchine normali. Prossima fuoristrada che prenderei è sicuramente l hummer e assolutamente non l h1. Utilizzo che ne farei? Asfalto e serate brave perchè mi piace così... Ecco, voglio un fuoristrada dual-sport come direbbe lo Zio!!! :D
Io invece ho una FRONTERA passo corto con la quale ho fatto qualche raduno,opportunamente rialzata con bloccaggio al post al100% e tassellate si comporta abbastanza bene anche perchè ha un ottimo motore(2.5d) nulla a che vedere però con il mio sogno nel garage.....Mercedes classe G :P
Non ho un fuoristrada, ma se potessi comprarlo non avrei dubbi:
(http://img519.imageshack.us/img519/9771/defalbertodesiert8ymrv1.th.jpg) (http://img519.imageshack.us/my.php?image=defalbertodesiert8ymrv1.jpg)
Io ho un vecchio Freelander (1998) col quale ho fatto solo qualche sterrato. ;)
Io ho un Frontera 5 porte 1° Serie, uso fuoristrada SOFT con gomme da fango e cerchi in acciaio "scampanati" ;D
ma voglio cambiarlo con un pick-up così posso trasportare la moto in vacanza :)
Citazione di: dalmata il Novembre 21, 2007, 08:38:00 AM
Non ho un fuoristrada, ma se potessi comprarlo non avrei dubbi:
(http://img519.imageshack.us/img519/9771/defalbertodesiert8ymrv1.th.jpg) (http://img519.imageshack.us/my.php?image=defalbertodesiert8ymrv1.jpg)
Questa immagine l'ho già vista ::)
Il Def piace anche a me..ma il Wrangler mi piace ancora di più ;D
Citazione di: gianpivr il Novembre 21, 2007, 07:40:45 AM
Per me esistono tre macchine:.....
Concordo con le idee "selettive" dell'amico Gianpivr ed anche col suo gusto ..."dual-sport" :)
Ho quasi sempre avuto un 4x4 in famiglia.
Di rado mi sono avventurato su percorsi fuoristradistici veri e propri ma sono riuscito lo stesso a rimanere piantato nel fango e a rischiare di andare sotto sopra ;D .
A parte un Toyota in Marocco e in Algeria, paradossalmente nei posti all'estero dove ci sarebbe stato più bisogno ho noleggiato mezzi a due ruote motrici (tipo furgone finestrato Volkswagen) privilegiando lo spazio e il comfort piuttosto che il resto.
L'ultima volta di una vera uscita off risale due anni fa con il Cherokee su per l'Appennino.
Con la Jimny che aveva mia moglie mi sono divertito di più. Malgrado le gomme stradali, è una macchinina in grado di fare davvero grandi cose ma non avendo tecnica di guida-off nè attrezzatura non mi sono mai spinto troppo oltre.
Al momento ho un ML col quale, malgrado la sua ottima motricità in condizioni di neve, fango ecc.. non mi sognerei mai di portarlo su territorio davvero "ostile".
Cosa mi piacerebbe ? Nel "dual sport" senz'altro l'Hummer H2 (... che costi però :o !!!).
Nel fuoristrada l'H1 è meraviglioso ma le sue dimensioni mmmhh :-\...
Con un vecchio Suzukino Samurai mi divertirei di più...ma a quel punto perchè non un quad ?
PS: tra gli XRisti che conosco Marco1955 (FI) è un grande appassionato di fuoristrada e il suo Defender è attrezzato da far paura ! Credo che non tarderà a farsi vivo in questo topic.
pajero sport 3.0 v6: ottimo per caricare e viaggiare ( a parte i consumi). lo uso in fuoristrada anche tosto, sicuramente non trial, ma fango neve e sopratutto sabbia non ha problemi. ha uno spazio interno infinito (io faccio windsurf, ci carico dentro 3 tavole 7 vele, attrezzatura varia ed eventuale, e ci dormo dentro per un paio di mesi all anno..)
in realtà non esiste il fuorstrada perfetto, dipende cosa ci devi fare. in africa avevamo toyota (bj 42) e sradicavamo gli alberi, (alberelli, i baobab magari no), però se dovevamo caricare qualcosa era un delirio.
quale 4 x 4?
x africa Pajero o Patrol passo lungo
x strade nostrane suzukino, o una mitica uaz
x per il fascino defender 110
Salve
Io ho una Jeep Cherokee manuale, bella macchina, un vero 4X4 con le ridotte, fino ad ora mai furistrada e ho messo una sola volta il 4X4, che devo dire è una figata nel caso di bassa aderenza, il comportamento stradale e è soddisfacente ed inoltre ha tutti i controlli elettronici di stabilità.
Lorexxx
Io in questo periodo sto utilizzando esclusivamente questa... vediamo se la riconoscete....
La uso anche il sabato sera ogni tanto...rob da mat!
http://img50.imageshack.us/img50/2536/immagine002tt2.jpg
Citazione di: mike25 il Novembre 21, 2007, 12:03:14 PM
..vediamo se la riconoscete....
La uso anche il sabato sera ogni tanto...rob da mat!
Eccome non riconoscerla ! ;D
Bell'oggetto storico !.... un po' fragile però e... benzina a fiumi ! :D
Si, quello della fragilità è un discorso molto trattato ma se usata con cura (e non come facevano quelli dell'esercito) posso assicurare che è quasi indistruttibile (ruggine e crociere a parte)
Esempio tratto da un mio raduno a Po :P :P
http://img249.imageshack.us/img249/4944/img4749133xn9.jpg
Uncleroby ha una piccola e comodissima IGNIS 4x4. Niente male come utilitaria. Preferisco guidare la sua che la mia Yaris! Abbiamo provato sulla neve fresca e qualcosa si riesce a fare :D .
Dan
mi era sfuggito questo topic e ringrazio il caro amico che me lo ha indicato.
ho avuto 3 fuoristrada ,il primo ,il mitico suzuki samurai con il quale ho iniziato non senza titubanza ad avventurarmi nell'off-road
poi ho preso il cerokee causa nascita secondo genito e con quella il fuoristrada te lo scordi anzi devi fare attenzione anche sull'asfalto ,ed infine su indicazione della mia signora 4 anni fà presi il def90.
Iniziai a partecipare ai primi raduni e contemporaneamente ad modificare il land per renderlo più performante.Adesso praticamente l'unica cosa che potrei aggiungere sarebbe il roll-bar.Sopra ho montato il bloccoposteriore,semiassirinforzati,compressore,snorkel.verrcello da 4100 kg a paraurti ant.rinforzato che mi ha obbligato a riomologare il mezzo,portaruota post.cambiate sospensioni e molle e rialzata di 6 cm,trip-master ectect..
Comunque credimi la cosa più importante è la capacità tecnica del pilota ,indipendentemente dal mezzo,e poi le gomme.
Tuttavia il def 90 è un gran fuoristrada e così come esce dalla fabbrica superiore a tutti :)
Citazione di: Dan il Novembre 21, 2007, 13:02:16 PM
Uncleroby ha una piccola e comodissima IGNIS 4x4. Niente male come utilitaria. Preferisco guidare la sua che la mia Yaris! Abbiamo provato sulla neve fresca e qualcosa si riesce a fare :D .
Dan
Le piccole 4x4 su strada innevata spesso danno del filo da torcere anche alle fuoristrada "vere".. ;)
Se non dovessi riuscire a prendere un fuoristrada vero e proprio prenderei comunque un'auto 4x4, credo che i vantaggi in caso di neve o pioggia valgano i soldi spesi in più.. :)
Non è un vero fuoristrada nel senso stretto del termine, ma a me piace molto anche la Subaru Forester, secondo me un'auto davvero valida ed "intelligente" ::)
Ottima macchina la Subaru Forrester, meglio se ibrida benzina/metano.
Sui 4x4 la penso come te però costano di più e consumano di più: la mia Suzuki Ignis 4x4 consuma mediamente 14,5 km/l.
sicuramente sulla neve le auto 4x4 superano i fuoristrada.le subaro sono eccezzionali in tutti i sensi l'unica cosa che le penalizza è la scarsa altezza da terra.Dipende cosa cosa abbiamo intenzione di fare.Non mi avventurerei mai con una subaro per una strada
tipo mulattiera che non conosco meglio in questo caso una panda 4x4 :hmmm:
Ora ho un Toyota Landcruiser Kzj95. Ottima macchina.
Ho avuto un Suzuki 1000 preparato da trial e penso che non c'è ne per nessuno, è la macchina migliore per certe cose.
Ho anche avuto un Mercedes G e se avessi il portafoglio di Bill Gates, mi accatterei subito il G55 della AMG, un motorino V8 da 5200 cmc e + di 500CV e 700Nm di coppia a 2700giri
Anche se forse, sogno per sogno mi prenderei una di queste e proverei ad usarla come fanno loro
http://www.youtube.com/watch?v=i5mHfFlv3W4
Minchia ;) ;) ;)
piu' guardo sti buggy e piu' me ne comprerei uno
tornando al discorso io ho avuto fino all'anno scorso un feroza e sinceramente mi ero attrezzato col tempo per fare qualche uscita in fuoristrada ma (tassellate-strops-grilli-pala e quantaltro) ma alla fine sono riuscito a fare due giretti sgualfi mi piacerebbe prenderne un'altro ma per ora non posso ne' economicamente ne per il tempo il mio sogno e un wrangler 4litri ;D
Se hai 500.000 $ da buttare a fine gara, accomodati pure... ;D
io ora ho un discovery 3 2006, ma ho avuto tutti i discovery e una range, con i primo disco 200tdi facevo fuoristrada leggero a po, autofango sterratoni un po' di sabbia, ma niente di impegnativo, qualche uscita così da buontempone direi, poi hanno chiuso tutto anni fa e quindi nisba.
il fuoristrada l'ho sempre avuto, soprattutto perchè faccio snowboard, carico un casino di roba anche con il gruppo musicale, il disco 3 con giù i sedili è un camion (ci abbiamo fato una minitournèe in sardegna in 4 e con tutti gli strumenti...).
sulla neve va molto bene, ha un pacco di elettronica che probabilmente non userò mai, ma nelle situazioni difficii fino ad ora se l'è cavata bene.
sulla neve una gran differenza la fanno le gomme c'è poco da fare, tutto vero che le piccole stile panda 4x4 con le ruote "da bici" sono dei muli, ma sparatevi voi 3-400 km con un panda 4x4 per fare gli ultimi 5 nella neve :D :D :D
come gomme montavo delle good year di serie... non so il modello non le voglio più vedere, facevano cagare in tutte le situazioni, cambiate a 34000km per disperazione, ho messo su le toyo proxes, costano meno e vanno bene un po' ovunque, in strada confortevole e sulla neve già usate 3 4 volte quest'anno e si comportano molto bene
il fuoristrada dei sogni... boh tutti!!! :D :D
con un occhio al range rover supercharged, non lo sport eh?? range rover! :) :) (magari bianco con interno ghiaccio)
oppure il nuovo toyota fj, un capolavoro di ignoranza, bellissimo
ora ho un frontera 2000 sport del '97.....
devo ancora metterci le mani...
il mio fuoristrada preferito?
(http://i13.ebayimg.com/05/m/000/86/ca/68cb_19.JPG)
se penso che ce l'avevo fino a 6 anni fa.... :occhioni: :occhioni: :occhioni:
poi l'hanno venduto con questo motivo: tanto prima che prendi la patente.... (infatti ce l'ho solo da lunedì :P)
devo vedere se mettere a posto il frontera o cercare il toyota qui sopra (rosso con la cappottina bianca)
mai fatto fuoristrada con un 4x4....
ma con la tipo di mio papà si, roba che se lo sà mi ammazza!
Spero davvero che la mia prox auto sia una 4x4. Mai avuta una.
Senza dubbio sarà l'intramontabile Defender, probabilmente modello 110.
Nuova, da cucirmi addosso nel tempo... :-*
...tanto ho scoperto che quì dentro trovero parecchi consigli. Vero Marco1955? :birra2:
copia e incolla del mio profilo su un forum 4x4, il grosso è questo
Range bianco 3 porte 1980
Motore: 4.8 pistoni stampati bielle ad H camme 345° asp 330 sca alzata +2mm,punterie meccaniche(non idrauliche reg manuale) valvole asp maggiorate +3mm molle valvole doppie(derivazione Porsche)
Collettore Edelbrok, carburatore Edelbrok 4 barrel 500 velocity stack, coperchi punterie Edelbrok, filtro Edelbrok con elemento K&N, accensione Mallory SS, scarico inox sport completo S&S, pompa olio maggiorata, filtro olio remoto , radiatore alluminio maggiorato (ex Nascar)scambiatore acqua olio alluminio, alternatore 190A raffreddato a liquido (derivaziona Audi S8)
Frizione rinforzata volano bilanciato standard,pulegge motore e servizi allegerite in ergal
Trasmissione: cambio e riduttore Discovery crociere HD coppie coniche rinforzate ridotte 44 denti differenziali ant e post ARB 24 cave ,trasmissioni rinforzate.
Assetto :molle ant Famous Four + 2 " + spessori 7 cm
Post Famous Four + 2 " + spessori 7 cm + coassiali agli idraulici regolabili + aria per correggere assetto, centrale Boge rimosso ammortizzatori Gas Oram
Polibush Red ,correzione caster ai giunti, maggiorazione carreggiata +140mm gomme 235/85/16 in alternativa 255/85/16
Carrozzeria 2 posti omologata convertibile rialzata 4 cm roll bar semplice.
Ora in ristrutturazione, si può sempre migliorare...
senza contare cerchi ,parti di carrozzeria in fibra strumentazione ecc ecc
non mi è costata tanto la macchina, mi è costata un'occhio la preparazione.
comunque fuoristrada pesante non lo faccio più da parecchio.
anche io qualche giretto un po particolare per le montagne dell' abruzzo con il mio giocattolo
va una favola solo un po' lento
(http://img221.imageshack.us/img221/1952/vmflast0.th.jpg) (http://img221.imageshack.us/my.php?image=vmflast0.jpg)
(http://img64.imageshack.us/img64/7544/dscf0600hg3.th.jpg) (http://img64.imageshack.us/my.php?image=dscf0600hg3.jpg)
ho un tj grigio a breve vi posto un pò di fotine, ci stò lavorando un pò su....
paraurti, cerchi, body lift, passaruota etc etc
Dopo vari fuoristrada Suzuki ora ho un pajo sport 2500 poco fuoristrada e leggero. La macchina dei sogni Tojota LC100.l
Citazione di: Cyborg XR (fu conte) il Novembre 22, 2007, 17:31:21 PM
anche io qualche giretto un po particolare per le montagne dell' abruzzo con il mio giocattolo
va una favola solo un po' lento
(http://img221.imageshack.us/img221/1952/vmflast0.th.jpg) (http://img221.imageshack.us/my.php?image=vmflast0.jpg)
(http://img64.imageshack.us/img64/7544/dscf0600hg3.th.jpg) (http://img64.imageshack.us/my.php?image=dscf0600hg3.jpg)
Bello, macchina ideale per fare giri lunnnnnghi nel deserto. E' un ex militare ?
Certo che per noi il pick up è il 4x4 ideale (vedi Gogo). Carichi l'Xr sul cassone e senza il vincolo del carrello te ne vai dappertutto. Un bel Toyota Hilux .
A casa mia c'è la Panda 4x4 nuova di mia mamma.
Mai fatto fuoristrada.
Io la porterei in fuoristrada ma aspetto di cambiare auto! :)
Il 4x4 dei sogni è un Pajero passo corto preparato per l'Africa, quelle spece di missili terra-aria che corrono in mezzo al deserto per intenderci! :) :)
io sono più amante del fuoristrada veloce che del trial! :)
Sul prossimo mezzo sono ancora indeciso ma vorrei farci qualche giro off anche se abito un po' lontano dai monti.
Comunque anche la Uno ha ottime doti fuoristradfistiche! :D ;D :D ;D :D ;D
Ho un Defender 90 diesel (67 cv!!!) del 1986, è piantata da far paura, ma con pochi accorgimenti (gomme country track e cerchi scampanati) va dappertutto...il problema è questo!!! quando vai rompi! e inizi un vortice di modifiche che ti porta a privarti del cibo....
barra accoppiatrice dello sterzo rinforzata, puntoni rinforzati...e ora ho preso un motore td com 20 cv in piu' che sto rigenerando ;)
...e soprattutto l'ho preso con annesso il servosterzo ;D
Secondo problema....avete idea del mal di schiena????????!!!!
tutte bazzecole l' importante e' divertirsi ed arrivare dove si vuole o dove si può!!!
flavio
Citazione di: mario il Novembre 23, 2007, 09:02:42 AM
Citazione di: Cyborg XR (fu conte) il Novembre 22, 2007, 17:31:21 PM
anche io qualche giretto un po particolare per le montagne dell' abruzzo con il mio giocattolo
va una favola solo un po' lento
(http://img221.imageshack.us/img221/1952/vmflast0.th.jpg) (http://img221.imageshack.us/my.php?image=vmflast0.jpg)
(http://img64.imageshack.us/img64/7544/dscf0600hg3.th.jpg) (http://img64.imageshack.us/my.php?image=dscf0600hg3.jpg)
Bello, macchina ideale per fare giri lunnnnnghi nel deserto. E' un ex militare ?
Certo che per noi il pick up è il 4x4 ideale (vedi Gogo). Carichi l'Xr sul cassone e senza il vincolo del carrello te ne vai dappertutto. Un bel Toyota Hilux .
si ex militare riomologato patente b
un po' lento ma, con i blocchi vai dappertutto
ciao fla
Due serbatoi nafta, un serbatoio acqua grande il giusto, viveri, gruppo elettrogeno e quando vado in pensione (ma quando mai ci andrò) nessuno mi vede + per qualche anno.
salut
Fino a qualche anno fa in montagna, avevamo una Panda 4x4 Sisley, veniva usata 3/4 mesi all' anno praticamente solo nei week end.
Quando si arrivava bastava collegare i cavi della batteria con l' altra auto e poi si passava sulle orecchie a tutti gli "sboroni" che giravano con i jepponi.
Noi andavamo a sciare con quella e non si è mai rimasti fermi una volta.
Prima di comprare l' XR, stavo per comprarmi un Range Rover 3.2 V8 benzina con impianto a gas dell' 82.
Rosso, bellissimo!!!
Volevano 1.500 euro, il giorno che son tornato a rivederlo con un amico più esperto di me, l' avevano già venduta, sigh!!!
Resta inteso che il miglior 4x4 di sempre, per me è il Defender!!!
P.
...dopo anni di OFFROAD in 4x4... :)
...ed esser passato per...
...3 TOYOTA BJ...
...un TOYOTA KZJ70...
...e un NISSAN NAVARA...
...
...ora guido un NISSAN PATROL 3.0 SW...
...
...un pò modificato...
...nei punti dove serve...
...
...gomme da 35x12,5 R15...
...paraurti in ferro davanti e dietro...
...snorkel...
...verricellino WARN 8274-50...
...
...pur essendo una PATROLIERA...
...si muove bene in fuoristrada...