ho notato che il mio mono trafila olio, che faccio???
lo posso revisionare comprando il kit di riparazione???
o necessita attrezzatura apposita???
quanto verrebbe a costare (approssimativamente) se lo faccio rigenerare??
Luca, sicuramente bisogna dargli una guardata professionale! :)
Se non conosci nessuno che sappia mettere mani alle sospensioni, fammi un fischio che ti do il recapito del mio preparatore: prezzi contenuti e lavoro eccellente :ok:
un pò generica come requesta, come se mi dicessero 2Avvocà, mi è arrivata una carta, che devo fare"? :D ;D ;D :D
non voglio fare il facilone ma penso che cambiare guarnizioni tenute non ci vogliono degli ingegneri.
anzi ora l'ho presa come sfida.............
volevo solo sapere se c'è bisogno di attrezzatura particolare.
e quanto può costare il kit di riparazione.
;D ;D ;D la difficoltà sta nel fare il corretto spurgo di bolle d'aria che si formano nei pacchi lamelle ,quando metti il nuovo olio, ed riinserisci il polmone ,che va successivamente caricato a circa 10 atmosfere con aria o azoto. 8) 8) 8)
Citazione di: belzebelze il Maggio 07, 2008, 21:22:40 PM
un pò generica come requesta, come se mi dicessero "Avvocà, mi è arrivata una carta, che devo fare"? :D ;D ;D :D
Non volevo essere offensivo luca ;)
Citazione di: lucaxr88 il Maggio 08, 2008, 01:49:04 AM
non voglio fare il facilone ma penso che cambiare guarnizioni tenute non ci vogliono degli ingegneri.
anzi ora l'ho presa come sfida.............
volevo solo sapere se c'è bisogno di attrezzatura particolare.
e quanto può costare il kit di riparazione.
Personalmente non metterei mai mano ad un componente meccanico che non conosco bene...
Sicuramente serve attrezzatura professionale (come smonti la molla?), ma serve ancor di più una competenza ed un'esperienza professionale...
Non voglio scoraggiarti (la moto è tua :P), ma non è solo una questione di 'costo del kit' :)