Oggi, cambiando la frizione dell'xr, mi sono accorto che la campana frizione ha un importante "gioco" con l'ingranaggio inchidato sul retro.
Preoccupato della cosa cerco info nel sito e trovo questo topic dove il santo Rickyx :angelo: sipega che questo tipo di gioco è normale per via dei gommini parastrappi che ci sono al suo interno: http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=21392.0
Già sto meglio :shh:, però il gioco che ho trovato io non solo è presente quando si vuol far ruotare la campana e l'ingranaggio in senso opposto ma è presente (anche se pur in maniera lieve) anche quando tiro e spingo i due pezzi uno sull'altro.
Mi spego meglio, esempio: se appoggio la campana frizione su un piano con i denti rivolti in giù ed appoggio i due palmi, sull'ingranaggio, uno a destra e uno a sinistra e faccio delle leggere pressioni prima con una mano e poi con l'atra noto anche qui del leggero "gioco". Ora la mia domanda è questa: è normale vero?......ditemi di si!!!!!
:) si , e' normale anche questo gioco, se non ci fosse sarebbe meglio, ma per toglierlo devi cambiare il cestello della frizione! non preoccuparti che e' tutto nella norma...
Wow Rickyx!! Ora sono più tranquillo.
Grazie mille.
PS. perchè sarebbe meglio se non ci fosse gioco?
purtroppo i mandorlini hanno il vezzo di far ''ballare'' qualunque cosa in un motore, per assicurare l'intercambiabilita' delle parti e velocizzare i montaggi. questi giochi, quasi sempre eccessivi e diffusi, provocano rumori, vibrazioni, imprecisioni di funzionamento, usure anomale e assorbimenti di potenza....