Ciao ragazzi, il mio trio (catena,corona e pignone) sono alla frutta. Il mio utilizzo è prettamente cittadino, quindi non stresso molto la moto.
Su Crossshop ho visto questa offerta:
http://www.crosshop.it/index.php?format=dettaglio.php&id=11706&lingua=IT
anche se riporta fino a 400cc. ho visto che è una 520 e le maglie andrebbero bene .... che dite ?
non mi và di spendere troppo..... mi sembra un ottima offerta....
che mi dite ?
TNKS
Bye :P
ahhh dimenticavo... monto i cerchi mito.... quindi per la corona devo prenderne una per la mito ? oppure i fori sono gli stessi ?
GRAZIE!!! ;)
se c'è scritto max 400 cc è un azzardo montarla sul 600, potrebbe rompersi tra un anno e non ti potresti nemmeno incavolare..
se monti cerchi miti devi mettere una corona Mito o prenderne una piena non forata e farla tornire e forare.
vai di RK 520 XSO o di DID 520 VM
il passo 520 c'entra nulla con la resistenza,
Quoto il webbo!
Fare 'economia' con la catena, mi sembra una politica azzardatissima... Se ti si rompe e finisce nel carte son doloriii!!!
è che non vorrei spendere + di 100 per il trio... sennò devo rimandare l'acquisto, ma è veramente alla frutta :(
Io ho appena acquistato il trio composto da catena RK GB520XSO, pignone da 15 della CHT e corona da 46 anch'essa CHT ed ho speso 144 euri con spese di spedizione.
L'ho preso su www.motormix.it
Dacci un'occhiata! ;)
ragazzi per una XR 600 con filtro, carburatore e scarico completo che rapporti usereste in versione SM ?
14-45 o 14-46 o 14-44
che differenza c'è fra pignone 14 piuttosto che 15 ?
avevo letto di rapporti 15-46 o 48 non vanno bene ? è preferibile pignone 14 ? ;)
scusatemi per le tante domande ma ho letto molti post e non ci ho capito moltissimo! :D
meglio non fare coppie in cui la corona ha un numero di denti che è multiplo del numero di denti del pignone.
quelli che ti ho indicao sono secono me i rapporti migliori, chiaro che il rapporto può essere mantenuto anche con un pignone diverso
tipo 14/44= 3,142
sarà la stessa cosa di 15/47=3,133
credo che come rapporti prenderò un 14/44 per la catena che ne dite di questa ?
CZ 520 OMG
http://www.crosshop.it/index.php?format=dettaglio.php&id=11295&lingua=IT
io prenderei o RK o DID, poi fai tu.. ;)
ok ;)
scusate se continuo a chiedere... :(
com'è questa ?
catena RK GB520MXZ3
http://www.atecracing.com/catalog/product_info.php?cPath=24_38&products_id=48&osCsid=d46c9949ee728b9eee07a6ec13634908
è senza o-ring
quindi ? ho letto che alcuni lo considerano un pregio, altri un difetto .....
da quanto ho capito per motard consigliabile con OR per enduro senza.... giusto ?
Senza o-ring mi sembra che le consiglino per chi va sulla sabbia...
Su www.motormix.it c'è il trittico completo con catena RK GB520XSO (con x-ring che a quanto pare sono ancora meglio degli o-ring) e pignone+catena della CHT (non so bene che qualità abbiano). Io proverei a darci un'occhiata!!
il mio problema nel trittico è che monto i cerchi mito... quindi credo che il pignone non sia compatibile.... :(
...il pignone?? al massimo credo che la corona non sia compatibile... Puoi comunque sempre scegliere te che corona prendere con il trittico, lo specifichi nelle note che ti richiedono! Prova a contattarli io li ho trovati molto disponibili!
Citazione di: lukeluke il Novembre 27, 2008, 12:10:52 PM
il mio problema nel trittico è che monto i cerchi mito... quindi credo che il pignone non sia compatibile.... :(
Magari non e compatibile la corona ??? il pignone e sul blocco motore... ;)
gianca charly
si si intendevo la corona.... ;)
P.S. qualcuno conosce gambino moto a Palermo ?? ha in offerta l' XSO a 55
forse ho trovato tutto da gambino....
solo che ha la corona per la Mito solo da 43, per un rapporto da SM che pignone mi consigliate, il rapporto non mi serve lungo tanto faccio tragitti brevi.... voglio coppia e rapidità ?
TNKS A LOT!!! ;)
forse mi rispondo da solo 14/43 equivale a 15/46, che se non erro lo dovrebbe aver provato il Webbo....
Che mi dite ?
14/43=3.071
15/46=3.066
14/44= 3,142
quindi 14/43 è leggermente più corto di 14/44... giusto ?
Ragazzi,rispolvero il topic perchè vorrei capire quante maglie deve avere la catena per il 600,118 0 120?
O vanno entrambe bene? cosa cambia?
Ps.: la devo montare su cerchio da 17" con canale da 5" e corona 46,pignone 14.
Thank's.
se mi aspetti fino a lunedi ti misuro la mia... 15-46 e ruota da 17! a mente nn me la ricordo la lunghezza!!!
affrappè!!!
ciaoo ;)
se la prendi da 120 al max l'accorci, se la prendi corta ti attacchi
e mi raccomando: ribadiscila!
non inserire la falsa maglia...sulle nuove prodzioni tanto non la trovi, e' stata vietata da accordi internazionali.....
Citazione di: uolter72 il Ottobre 17, 2010, 21:51:06 PM
non inserire la falsa maglia...sulle nuove prodzioni tanto non la trovi, e' stata vietata da accordi internazionali.....
Dove sta scritto scusa ? :-[
Honda-Razzo.
accordi internazionali intercorenti tra le maggiori case produttrici di catene trasmissione, in ottemperanza ad un "suggerimento" chiammiamolo cosi' perche' non e' mai diventata una direttiva, da parte della Comunita' Europea.la presenza di "vasche di contenimento per eventuali perdite di oilio" nei circuiti poste sotto le moto e le auto da corsa.
ho fato degli esmepi ma ce ne sono tanti altri.
trattasi di "accordi di uniformita" tra case produttrici di un determinato articolo.
Ed invero se ora compri una catena di trasmissione la troverai SEMPRE con la procedura per la ribaditura, senza falsa maglia.
E v'e' di piu': pare che la DID dal prossimo anno abbia deciso di inserire nelle catene un attrezzo per la ribaditura "usa e getta". La falsa maglia e' reputata insicura, oggetto di specifica cura nel montgaggio (va montata con la forchetta opposta al senso di marcia), e oggettivamente poco affidabile.
Mai letto nulla al riguardo ...
Honda-Razzo.
batsa andare a comprare una catena di trsmissione DID di nuova generazione (es. una VX2) e te ne renderai conto.....
in effetti quando ho preso la DID quest'anno...non ho trovato il fermaglio....e non si riusciva a trovare..e v ai di ribaditura
Ciao a tutti
Anch'io ho visto la catena di cui parla lukeluke,e anche a mè tenta molto....ma la dicitura fino a 400 mi lascia perplesso......cosa significa al lato pratico?
Voglio dire,i 400 moderni vedi k400-beta 400 anche i vecchi drz 400 come cavalli sono come i nostri più o meno,per non parlare dei 250 due tempi da cross o i 300-360 (k o huski che siano) che vanno anche oltre.....quindi a cosa bisogna pensare?....ad una ipotetica differenza di peso?.....ad un maggiore carico di coppia di un 600 rispetto al 400?.....a mè tenta per il costo(30 euro)dato che un paio di kit all'anno me li faccio..nella sabbia si mangia anche l'acciaio e le catene con gli o-ring fanno più danni che altro...
Per la falsa maglia...speriamo non facciano un'idiozia simile,altrimenti tutti i crossisti o quelli come mè che ogni volta che rientrano e hanno l'abitudine di smontare pulire e lubrificare la catena nel giro di15 min potete immaginare come saranno felici.....
io ce l'ho da 1 anno senza problemi....
Ah splendido....allora è testata ;D
Grazie luke..allora la prendo..
:) ...
a proposito di quanto detto da uolter72 posso solo confermare che nel kit trasmissione finale DID (per Honda Transalp) che ho comprato un paio di mesi fa, ho trovato dentro un ribaditore per maglie ;)
Saluti
XRic
ma percarita', anche io ho sempre usato la falsa maglia e non mi e' mai capitato alcunche'...
pero' ho conosciuto anche tante altre persone che di problemi ne hanno avuti perche' il montaggio e' stato superficiale e/o inappropriato.
gli incidenti dovuti a catene smagliate proprio nella giuntura non soggetta a ribaditura (che pure quella va fatta in maniera certosina e con attrezzo specifico non con martello e puntaruolo!) hanno portato le case costruttrici a c ambiare orientamento.
purtroppo. Certo, faceva comodo a tutti togliere e mettre per pulire e lubrificare (con Kerosene) la caten, ma togli oggi, metti domani, togli e rimetti, rimettio e togli, l'anellino prendeva gioco (senza che il montatore se ne accorgesse) e splaFFF, la falsa maglia vola via e pure tutto il resto....
Citazione di: tagliaerbe il Ottobre 18, 2010, 10:30:05 AM
ma la dicitura fino a 400 mi lascia perplesso......cosa significa al lato pratico?
Significa che sopporta meno kg di carico di rottura, ovvero, usandola si allunga parecchio. Ne ho comprata una quest anno pure io allettato dal prezzo, ho fatto DUE gare e l ho buttata nel cestino. Dopo ogni qualifica ed ogni manche ho dovuto tensionarla, e dopo 6 ritensionamenti aveva un gioco scandaloso. Forse vanno bene per i 125 da 11 kw. Per la cronaca io l ho montata su un cross 250 4t portato a 300, per cui parliamo di forse 35-36 cv alla ruota
E questa come la vedete? http://www.crosshop.eu/catena-trasmissione-RK-520-Mxz4_W0QQidZ5105QQformatZdettaglioQ145phpQQlinguaZIT (http://www.crosshop.eu/catena-trasmissione-RK-520-Mxz4_W0QQidZ5105QQformatZdettaglioQ145phpQQlinguaZIT)
Dice: garantisce un carico di rottura medio di 31400N
gerry perche' te stai ngrippann con sta catena senza or????????
ma scusa se vai su ebay la trovi.
oppure te la trovo io qui a Napoli a 70/80 euro come giacenza di magazzino.
telefona ad Isaia (ne aveva un sacco prima dell'estate) o a Ricciomoto. Hanno ancora quelle con la falsa maglia.
senza or NUN servono!!
ammenocche' non te ne vai nel deserto per una bella passeggiata. Poi torni e la butti.
Ciao giampivr
Il problema del ritensionamento e fastidioso,sono d'accordo con te,ma adesso che monto una regina(senza o-ring e classica non colorata)la musica non cambia,stessa cosa per altri amici miei kxf 250 4t e ttr600 con la regina(senza o-ring ma color oro) è un continuo controllo e ritensionamento....ma credo che sia più una prerogativa del materiale da cross (più leggero e performante che duraturo e con minore manutenzione)....il mio dubbio era sulla resistenza dato che nella descrizione non riporta il carico di rottura
Citazione di: uolter72 il Ottobre 18, 2010, 17:20:12 PM
ma percarita', anche io ho sempre usato la falsa maglia e non mi e' mai capitato alcunche'...
Neanche io ho mai avuto problemi con la falsa maglia e poi qualsiasi cosa montata male o in modo inappropiato può causare danni,anche le manopole sul manubrio....credo comunque che ribattere vada bene per le catene con gli o-ring,che una volta chiuse non le devi ne pulire ne lubrificare,pena la fuoriuscita del lubrificante interno.....e poi cambiare la falsa maglia costa due euro.....
Uolter,grazie per la disponibilità. ;)
Cmq ho seguito il consiglio ed ho preso la Regina 135 Orn6 passo 520 O-ring. pagata 69 + 11 di ss. da crosshop.
ottimo prodotto! e a buon prezzo.
come hai potuto vedere hai speso 30 euro circa in piu' con la spedizione ma hai un prodotto garantito che ti da affidabilita', continuita' nelle prestazioni, poca manutenzione e piu' tranquillita'.
sai bene che "il risparmio non e' mai (quasi, poi dipende dai casi) risparmio".
mi raccomando con il montaggio: la forchetta deve essere rivolta nel senso opposto alla rotazione.....
se puoi poi, cerce di trovarti anche una forchetta di riserva appropriata per quella catena....
postaci na' foto va', giusto per soddisfazione ok?? prima, durante e dopo il montaggio.....
Mi dispiace,ma mi sò ricordato delle foto solo dopo averla montata... :P
Eccola nuova di zecca,cmq a me sono 110 maglie. ;)
Adesso devo montare la cruna...
Ps.: non badate al forcellone,lo devo sostituire...
(http://img824.imageshack.us/img824/5365/26102010277.jpg)
Dalla foto sembra che la catena sia troppo tesa... :(
Si,dalla foto sembra anche a me,ma ti assicuro che il gioco ce l'ha.
Cmq sulla confezione c'è scritto quanti mm di gioco deve avere,domani controllo...
E' troppo tesa quella catena, anche perchè quando ti ci siedi sopra si tende ancora di più !! :'(
Honda-Razzo.
cosi' si rompe il cuscinetto del pignone fratello!!
110 maglie mi sembran veramente pochine..ma che rapporti hai sotto ???troppo tesa..
Ragà non preoccupatevi per il fatto che è troppo tesa,come ho già detto,devo cambiare il forcellone,quindi devo rismontare...
Cmq i rapporti sono 14-46 ed anche quella vecchia era la stessa lunghezza con 14-48.
si ma....non ci devi camminare proprio ne salirci su!!
e....seconddo me manco fotografarla!!!
allenta, allenta......
assai!!
Citazione di: uolter72 il Ottobre 27, 2010, 23:15:08 PM
e....seconddo me manco fotografarla!!!
infatti si... ce la devi fotografare da dietro!!! 8) 8) 8)
Ciao
La mia catena,con 14-50, ne ha 112 di maglie e il registro sul forcellone è posto sulla 15à tacca......forse l'hai fatta un pò corta
Se non ricordo male mamma honda dice che il gioco della catena,con ruota sollevata, deve essere di 4-5 cm a metà,circa, della slitta di protezione del forcellone
Mi aggancio qui per non aprire un altro topic uguale.
Si prospetta a breve un giro in Tunisia e devo mettere tutto il trittico nuovo.
Attualmente ho (montati dal precedente proprietario) una catena DID 520 VM, pignone da 15 e corona da 49.
Datemi un consiglio: mantengo questi stessi rapporti (15/49)? Considerate che a parte i trasferimenti, la moto la uso solo in enduro.
Io monterei i rapporti originali 14/48 :)
gianca charly
Ho dimenticato di dire che con la rapportatura attuale faccio max i 120 kmh su strada.
Gianca, contavo che che 14/48=0,29
Può essere una buona idea allungare i rapporti per l'Africa con un 15/44=0,34 e poi tornato a casa mettere un pignone da 13 (13/44=0,29)?
Con tutti questi numeri sto impazzendo!!!! :D :D
se fai tunisia "solo sabbia" i rapporti non li allungare, maglio gli originali.
se farai anche asfalto o prevalemtnemente pista magari puoi anche allungare un pelo
Be' magari mi sbaglio ma a me non piace ridurre il pignone preferisco lavorare sulla corona :)
Io in Africa purtroppo non ci sono mai stato qui passo il testimone a gente che ne sa piu di me comunque secondo me 14/48 e perfetto.
gianca charly
Ma chi sono io per fare meglio della Honda? :D
Vada per il 14/48!
Ho trovato questo kit, mi dite se come prezzo è buono?
http://www.ebay.it/itm/370366135253?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 (http://www.ebay.it/itm/370366135253?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649)
la DID VX è buona ma non è eccelsa, sarebbe meglio la VM..
per la sabbia meglio corona in ferro, ma magari già lo sai.
Scusate ma sto diventando matto a trovare un kit pignone-corona-catena, 14/48 tutto in acciaio con catena DID. :-X
Ne avete visti su qualche sito?
Carlo, il Sig. Gaspari intendeva acciaio e non ergal forse, e...ne trovi a bizzeffe!!!
vai su ebay, di corone economiche a 25/30 euro ce ne sono a migliaia....
Citazione di: uolter72 il Febbraio 28, 2012, 21:35:58 PM
Carlo, il Sig. Gaspari intendeva acciaio e non ergal forse, e...
Certo, l'avevo capito!
Citazione di: uolter72 il Febbraio 28, 2012, 21:35:58 PM
vai su ebay, di corone economiche a 25/30 euro ce ne sono a migliaia....
In pratica mi dovrei "assemblare" un kit, comprando pignone di qua, corona di là e poi la catena.... ma le spese di 3 spedizioni poi cominciano a pesare. ???
prendi un kit con corona in ergal, compra una corona in ferro e poi vendi la corona in ergal