Ciao a tutti, scrivo poco sul forum ma leggo molto di più
da quanto poco ho letto sulla verniciatura del telaio noto che
la fase "hard" rimane in mano al carroziere.
nessuno che abbia osato metter mano da solo all'applicaizone di fondo e vernice?
...avete idea del tipo di fondo da apllicare?
...aspetto fiducioso....
buona serata
mic
Hai provato a cercare nel forum se esistono già discussioni simili ? ::)
Honda-Razzo.
e che' ci vuole!!!!!!!!!!!! ;) basta avere un compressore è una pistola per verniciare! semplice no' ;D? l' unico problema è che devi saper verniciare! :-\ ma la verniciatura è solo il finale di un lavoro piu' complesso ! ;) la fase piu' importante è la sverniciatura ! puoi farlo con la sabbiatrice o con uno sverniciatore! io ho usato lo sverniciatore , poi devi eliminare l'ossido con un acido fosfatante , io ho usato il rimox, poi passi alla veniciatura che secondo mè va' fatta senza fondo ( stucco a spruzzo ) perche' alla prima pietra scheggia e ti fa saltare la vernice! al massimo puoi usare un velo di ecophos della max maier . io pero' dopo averli sperimentati sul telaio del kart ho stabilito che i telai si verniciano con le polveri epossidiche !
quoto sadokan ,sono stato carrozziere..lattoniere pero'.
un appunto:la verniciatura a polvere è piu resistente ma non è lucica e brillante come quella aspruzzo ;)
io ;D
http://www.specialmotors.altervista.org/tt350/index.htm?main=telaio&menu=menu
tutto fatto "in casa"
dalla sverniciatura, preparazione, fondo, colore e trasparente protettivo ;-)
se cerchi sul forum del procedimento ne abbiamo parlato...
ricordo di aver descritto tutte le fasi ;-)
Con una spesa relativamente bassa (si fa per dire) 250 a me avrebbero sabbiato e verniciato a polvere (credo si dica così ma non ne sono certo) il telaio... una ditta di go-kart, al quale sono arrivato anzi alla quale mi sarei appoggiato tramite orangebike di Milano...
Non so quanto valga la pena perdere tanto tempo, per avere poi un risultato finale che quasi certamente, nonostante le ottime capacità di molti sarà inferiore a quello di un professionista, dotato di tutto l'arnamentario necessario per questi lavori.
Poi ognuno è libero di fare ciò che meglio crede... anche perchè cmq l'arte di farsi le cose in casa da soli ha tutto unìaltro fascino!! ;)
Ciao
Pablo
Ho provato a verificare se il topic fosse già stato aperto ma non l'ho trovato... probabilmente c'era..
quindi chiedo venia...
io ho la sabbiatrice al lavoro (che sabbia molto fine) quindi la rimozione della vernice è semplice per quanot mi riguarda..
per verniciare a polvere mi hanno chiesto circa 130 euro per telaio più reggisella ...direi ragionevolmente poco.
però il bello è proprio far da sè! ...o almeno per me è una bella soddisfazione ;)
per la verniciatura a polvere (che quindi credo vada fatta fare in quanto immagino ci sia anche da collegare elettricamente il
telaio a terra ecc ecc. direi che non c'è via d'uscita e ttocca rivlegrsi ad un terzista...
devo indagare bene suo prodotti possibili da un rivenditore mio cliente..
...
grazie a tutti!
::)
Citazione di: scot il Dicembre 10, 2008, 01:56:37 AM
quoto sadokan ,sono stato carrozziere..lattoniere pero'.
un appunto:la verniciatura a polvere è piu resistente ma non è lucica e brillante come quella aspruzzo ;)
questo è il mio telaio verniciato a polveri! ;)(http://img100.imageshack.us/img100/3760/hpim1562jv4.jpg) mon mi sembra meno lucido di uno fatto da un carrozziere!!!!!! ;D sfido chiunque a farlo meglio 8)
Ma, hai verniciato anche la sede dei cuscinetti di sterzo? ???
;D non preoccuparti ! devo cambiare la serie sterzo e ho lasciato le sedi montate per evitare la verniciatura di quella zona! nella verniciatura a polveri il telaio viene messo in forno e portato a temperature molto alte e non si puo' usare il nastro di carta per mascherare le zone da non verniciare!! ;)
sei veramente serissssimo!
complimenti per il lavoro...
;D grazie! troppo gentile!!!!! ;)
Io ho riverniciato il telaio del TTR in rosso corsa con della vernice bicomponente.
Visto che il telaio era ancora in ottime condizioni ho tenuto la vernice origianale come fondo,
ovviamente ho pulito il tutto con la benzina e prima di venriciare ho dato una passata con il diluente nitro.
Avviso: se avete un compressore di quelli piccolini e ha magari qualche anno, controllate bene che non ci siano tracce d'umidità all'interno! Sembra una cavolata, ma può succedere...in pratica quando si vernicia la pistola molla come uno sputo d'acqua, poche gocce che però possono rovinare il lavoro.
Prima di verniciare quindi provate con la sola pistola per l'aria compressa a spruzzare contro un vetro da una distanza di circa 2\3 cm: se quando mollerete il grilletto comparirà una macchiolina d'acqua vuol dire che dovete spurgare il serbatoio del compressore.
Uomo avvisato...prodotto ben verniciato! :D