Ho cercato mas senza risposte... che voi sappiate i collettori akra montano con qualche terminale omologato?
La vedo dura. :-\
Honda-Razzo.
Lo puoi fare se conosci uno che fa scarichi atigianali...
Qui vicino cè Fresco che fa scarichi, se tu andassi lì con il collettore akra ed un terminale omologato, lui potrebbe farti il raccordo per collegarli su misura... ;)
Ajko??? La mia idea sarebbe aver un terminale omologato da alternar al akra, magari quando si va lontano. Un conto è girar "in cassa" con l'akra dove si conoscon le "forze"... un conto è andar in giro a metter il culo nelle pedate e farsi sequestrar il mezzo...
Avrei uno che con un po' di insistenza me lo potrebbe adattare perché è un mago dei lavori di fino...Ma se ci fosse lo scarico già pronto...
Senza modifiche sui collettori Akra monta solo il terminale Akra.
Tali modifiche che io sappia non le ha mai fatte nessuno :)
Ma secondo voi, se riuscissi a montar un omologato sugli akra che son i più larghi, avrei un qualche guadagno o tanto vale montare degli altri collettori compatibili tipo i leo?
I collettori akra che son cosi grandi danno molto allungo ma tendono a "svuotare" sotto...per esperienza personale con i leovince la moto mura prima (7000 rpm) ma a bassi e medi giri va meglio... ;)
Ma il famoso allungo di cui abbiam parlato in alto topic dato dallo scarico akra, in ke misura dipenderà dai collettori e in che misura dal finale? Mi spiego meglio: se si cambia il finale akra e si lascian i collettori la moto avrà lo stesso un buon allungo?
Se usi un terminale a camera diretta (tipo il mivv) penso cambi poco, se usi il leovince che è a camere cambierà di piu...
In ogni caso credo che la differenza la facciano soprattutto i collettori..
Qualcuno mi può mandar via pm il numero del fede di ajko che fa gli scarichi su misura?
Lo trovi sul suo sito. ;)
Honda-Razzo.
Ho visto... non credevo fosse il padrone!