Prima di tutto volevo salutare tutti e fare i complimenti per il sito davvero ben fatto!
Mi chiamo Daniele e sono di Catania
E poi inizio subito col mio problema.
Ho una XR600R del 98 con un problemino, la mia moto non ha la pedivella per la messa in moto, ma ha il pulsantino con l'avviamento elettrico e la batteria messa sotto il sedile.
Il problema è che la corrente del motore non riesce a caricare bene la batteria (molto grossa vista la compressione del motore) e quindi ogni 2 giorni circa mi tocca smontarla e metterla sotto carica.
Purtroppo a volte, causa lo spegnimento improvviso della moto col "classico sbuffo" mi tocca metterla in moto + volte in una giornata col risultato che la batteria si scarica e "spingo"!!!!!!
Questo problema mi ha portato a non utilizzare + la moto che è ferma in garage dopo aver speso un po' di soldini per farla "motard" con le ruote del cagiva mito!
che ha combinato il vecchio proprietario?
Il motore è il suo modificato? o è di un'altra moto?
E' possibile riportarla all'origine? (pedivella?)
Sono ormai stressato da questo problema ed ho quasi deciso di demolirla o di venderla a pezzi o intera (non ce la faccio +). HELP
Ciao Daniele!
Sicuramente hai il motore del Dominator con l'avviamento elettrico...
Sei sicuro delle buone condizioni della batteria?
Ciao gbking e grazie della risposta.
La batteria l'ho cambiata circa 3 volte ed il problema resta sempre lo stesso! se il motore è quello del dominator allora non ho speranza alcuna ci sarà tutto l'impianto elettrico (che ho fatto revisionare) sballato magari improvvisato dal vecchio proprietario.
mi sa che non ci perdo + altro tempo.
dovrei trovare un motore intero dell'xr! ma in che condizioni lo trovo?
mah peccato questa moto mi è sempre piaciuta un sacco! magari la vendo a pezzi, non intera per evitare di scaricare addosso a qualcun altro il MIO problema come hanno fatto con me!
Grazie ancora
Non ti demoralizzare!!!! >:(
Hai una moto molto particolare, io non getterei la spugna così facilmente.
Per consigli tecnici, lascio la parola a chi è più esperto di me! ;)
MY
probabilmente il regolatore di tensione non carica la batteria....
puoi provarlo:
prendi un tester e settalo su corrente continua con fondo scala 50v
collega il tester alla batteria,spinotto rosso con positivo della batteria spinotto nero con negativo della batteria o la massa del telaio.
leggi la misura della tensione a motore spento,deve essere 12v altrimenti la batteria non è carica.
avvia il motore e collega di nuovo il tester ai capi della batteria,leggi la misura tenendo il motore allegro di giri e sgasando abbondantemente.
la tensione non deve salire oltre i 14v e scendere,con il motore al minimo,sotto i 10v.
se così non fosse allora il regolatore di tensione non funziona.
a meno di guasti nei collegamenti (tipo spinotto ossidati,ecc.),è da cambiare.
ciao,mattia.
ciao nn la demolire..te lo dice uno che sta impazzedno nel ricostruire una del 93....a proposito...li vendi i cerchi originali sono interessato.