l Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti stabilisce con propri decreti norme specifiche per lapprovazione nazionale dei sistemi, componenti ed entità tecniche, nonché le idonee procedure per la loro installazione quali elementi di sostituzione o di integrazione di parti dei veicoli, su tipi di autovetture e motocicli nuovi o in circolazione. I sistemi, componenti ed entità tecniche, per i quali siano stati emanati i suddetti decreti contenenti le norme specifiche per lapprovazione nazionale degli stessi, sono esentati dalla necessità di ottenere leventuale nulla osta della casa costruttrice del veicolo di cui allarticolo 236, secondo comma, del regolamento di cui al decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495, salvo che sia diversamente disposto nei decreti medesimi
Uno sbattimento in meno ;)
:) sembra una cosa buona.... ma in sintesi?
bisognerebbe attendere l'applicazione, un regolamento esecutivo credo ???
Già letto ma capito poco...
Traddurre in gergo civile, grazie!
Cosa decide se una cosa è installabile o no? ???
Citazione di: Barte il Marzo 05, 2009, 20:30:17 PM
Traddurre in gergo civile, grazie!
http://www.reverso.net/ :leggi:
Sono pigro! Non è che mi chiameresti per leggermelo a voce? No eh.... :(
Niente Belze risparmia la telefonata ho trovato questo:
"La personalizzazione è stata accettata finalmente come principio - ci dice Renato Gallo Presidente Ascar - e potranno così essere creati finalmente i regolamenti legislativi per l'omologazione degli accessori. Ascar ha già avviato un rapporto con la Direzione generale della Motorizzazione e le società del settore potranno condividere con Ascar il percorso di regolamentazione, interlocuendo con il Ministero e la Motorizzazione. Nello scenario futuro vedranno aprirsi diversi tavoli tecnici, con l'emissione di decreti particolari per ciascun settore merceologico".
Tipo TÜV?
bè prima o poi dovremo allinearci tutti ad una comune regolamentazione europea ....ovviamente saremo gli ultimi :D
Altro che la doppia omologazione enduro /motard... Se capisco bene dovrebbe diventare come in Germania. Modifichi, vai al TUV, e ritiri il libretto aggiornato.
Si potrà schiaffare il motore 700 del quad sul porco. Chissà Rickyx com'è contento!
Era Ora........ >:(
Citazione di: JUSTFE il Marzo 06, 2009, 00:59:38 AM
Altro che la doppia omologazione enduro /motard... Se capisco bene dovrebbe diventare come in Germania. Modifichi, vai al TUV, e ritiri il libretto aggiornato.
Si potrà schiaffare il motore 700 del quad sul porco. Chissà Rickyx com'è contento!
:D :D :D :D hai pensato bene!!!! mi sembra di ricordare che era gia' saltato fuori qualcosa di simile con l'altro governo.
Citazione di: JUSTFE il Marzo 06, 2009, 00:59:38 AM
Si potrà schiaffare il motore 700 del quad sul porco. Chissà Rickyx com'è contento!
Beh, tanto gli manca poco................ il suo tra non molto sarà un 680 cc. ::)
non penso arriveranno a tanto, soprattutto spero si ricordino di modificare il Codice della Strada :P
:D :D beh, l'importante e' che ci sia una leggina di libera interpretazione in perfetto stile italico, cosi' una volta fatta non si puo' piu' tornare indietro, visto che noi non stupriamo nessuno..... :D :D :D :D
Era ora! :) :)
Erano anni che si sentiva parlare di sta legge senza risultati! :) :)
Più che sulla moto mi sa che mi darò al tuning sull'auto! :D ;D :D ;D
Altro che "Fast and Fourious" l' utente tamarro è molto peggio!!! :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D
Fino ad ora mi ha tenuto a bada la legge...
Ma una volta passato il decreto... :diavolo2: :diavolo2: :diavolo2: :diavolo2: :diavolo2: :diavolo2:
non per andare controtendenza, ma spero che le modifiche si attestino alla sola estetica e siano regolamentate adeguatamente. Faccio un esempio sulle quattro ruote: i paraurti devono funzionare, non come certa roba tamarra che gira (vetroresina di pochi mm), un altro esempio potrebbe riguardare l'affidabilità dei mezzi ritoccati e dei proprietari... se in questo forum abbiamo esempi di buona meccanica e sale in zucca, i cattivi esempi li trovate sui guardrail e i pali delle vostre città
Sui paraurti in vtr ti do ragione in parte...spesso sono realizzati sopra gli originali.... :)
Per le modifiche meccaniche ce ne sono molte che migliorano anche la sicurezza ;)
Citazione di: Barte il Marzo 06, 2009, 23:10:06 PM
Per le modifiche meccaniche ce ne sono molte che migliorano anche la sicurezza ;)
si sono d'accordo ma deve esistere una regolamentazione, se non altro un visto di un ingegnere che si assuma la responsabilità della modifica, tipo notaio (tanto per dirne una)
Ma secondo voi si può pensare che legato a questo decreto si riapra la strada della doppia omologazione?
evvaiii!
Citazione di: maurozone il Marzo 09, 2009, 13:11:49 PM
Ma secondo voi si può pensare che legato a questo decreto si riapra la strada della doppia omologazione?
Se non hai fretta può anche darsi :nonno:
bè mettersi in pace con le gomme sarebbe bello ! anche perchè oggigiorno che il gps c'e l'hanno tutti fermarsi a chiedere info sulla strada ogni volta che vedo una pattglia incomincia a reggere poco.
Prova a fermarti a chiedere informazioni direttamente alla pattuglia...funziona! :ok:
giusto! :D :D
Citazione di: Barte il Marzo 10, 2009, 01:03:31 AM
Prova a fermarti a chiedere informazioni direttamente alla pattuglia...funziona! :ok:
come diceva Ulpiano "
Quot pattugliae tot sententiae" :D ;D ;D :D