...ragazzuoli stavo ponderando di tornare al grado"xrista semplice"con una sola xr,vendendo il 600 off per passare a un mezzo decisamente piu' leggero... qualcosa da motoalpinismo...un po' valido... ::)...tempo fa gia' avevo preso in considerazzione l' ultimo mod di ALP200,ma il peso.... oppure lo SCORPA....:ma in versioneLONG RIDE...visto anche il prezzo è piu' abbordabile,a paragone di un'altra moto seria quale poteva esser l'EVO sempre di beta...con il serbatoione...
qualcuno puo' darmi qualche info in piu'?
-2t o 4t?
-175 o 250?
-sy o ty s?
....please!!
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=18653.0
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=20007.0
;)
Honda-Razzo.
...grazie honda razzo per questi link,ke avevo gia' visto,ma vorrei info piu' dettagliate sopratutto sui quesiti ke ho posto qua sopra... ;) ...please :P fatevi avanti cervelloni!
A me le Scorpa Long Rider sono sempre piaciute..
Posso dirti che tra la 200 (in realtà un "vecchio" 163cc ad aria) e la 250 (250cc Yamaha WRF a liquido, 5 valvole, etc etc) c'è una bella differenza........come prezzo...come prestazioni...come manutenzione...come tutto...
La 125 la lascierei perdere (9.8cv...)
Io ho la long ride 250 4t... però l'ho usata poco perché poi mi son fatto male ed attualmente è ferma in garage.
Ti posso dire che il 4t da trial è tutto un altro mondo rispetto al 2t; bisogna farci la mano, ma poi vai dappertutto.
E'una moto leggera, con grande trazione sul viscido, non ci sono rampe o sentieri che non riesci a fare, consuma niente!
Secondo me i due tempi moderni sono diventati troppo bruschi e tecnici per il motoalpinismo, ma vanno bene per il trial (inteso come sassi da 2 metri) Come trial ho avuto:ossa explorer350, fantic 303, gas gas jt125, gas gas jtr370, beta alp 200, gas gas pro300; ho provato i vari fantic 330(quelli rossi), beta alp 250, sherco 290, beta techno 250, beta rev3 290 e l'ultimo montesa 2t.
Quella di cui ho nostalgia è l'ossa, quella che mi è "piaciuta" di più la fantic 303, la più cattiva e tecnica la gas gas 300. La scorpa è quella con cui si va dappertutto con meno fatica perché l'eccessiva leggerezza dei trial moderni su certi tipi di terreno (paludoso e pietrisco in forte salita) è diventata quasi un handicap.
Le scorpa piaciono anche a mè.
Se avessi le possibilità economiche, prenderei quasi certamente il 4T, se no un bel 250 2T.
Le versioni long ride non mi attirano particolarmente..... :-\
Ps per michel78: ho un fantic 303 in box ;D
Citazione di: Gogo il Marzo 25, 2009, 11:34:45 AM
Ps per michel78: ho un fantic 303 in box ;D
Gran moto vero? Funziona ancora? Metti su una foto anche se è un po' OT
...e infatti io cercavo qualcosa per sfruttare i vari sentieri ke ho dalle mie parti....ma qualcosa possibilmente un po' piu' a lungo raggio...o almeno quanto puo' permettere il 5L.... ;)
...ma qualcuno sa dirmi se la differenza tra 175 e 250 e cosi' abissale??
...e come manutenzione?sono come trial "professional"o meno...possibilmente? ultima cosa data la mia ignoranza...
diferenza principale tra ty s e sy? :-[
sono poco pratico nel settore trial & co....mi piaceva anke l'ultimo mod di ap come detto,pero' il peso mi ha lasciato MOLTO perplesso...
So per certo che le versioni più piccole son proprio ferme... come si suol dire: mule! Il 250 è più moderno, ma te lo godi di più!
Cambi olio una volta al mese, se ci vai tutti i fine sett... Il resto te lo scordi (me l'ha detto il conce): alla fine il motore è yamaha...
Altrimenti rischia di t-ride, ma ti dico il conce l'hanno scorso ne aveva una sotto mano e mi ha detto lascia stare, aspetta ancora un po', il progetto ha difetti di gioventù: gli prendo una moto all'anno, non credo che mi abbia raccontato una favola...
...cavolo ti ha fatto l'abbonamento annuale con le moto ;D ....cmq il t-ride non mi piace propio....
...mentre per il Long ride vado sabato in conce a sertire ke mi dice sui prezzi...
...ultima cosa... sospensioni valide sul 250??
grazie atutti :P
Sospensioni ottime!!!