leggendo un po di vecchi post, mi sono imbattuto in uno che parlava di
forcelle rovesciate montate sull'XR.
questo post diceva che : l'XR non è stata progettata per le forcelle rovesciate,
quindi la zona del canotto di sterzo montando le usd diventerebbe molto fragile
se sottoposto a forti sollecitazioni. (campo cross!)
qualcuno puo darmi delucidazioni? è vero o una diceria? allora le sospensioni
a cosa servono?
grassie....giberGAU ;)
Anche con la forcella di serie se vai in un campo da cross rischi di fare il patatrac.
Honda-Razzo.
ricordo infatti su un vecchio Motocross un servizio su una gara di supercross fatta con delle XR..c'era una foto di una di quelle con il canotto di sterzo tranciato :o
Se è per quello pure ad un yz125 che ho avuto si erano crepate le saldature tra telaio e cannotto e la moto sembrava un chopper. Sono cose che possono succedere, le moto vere non sono indistruttibili come quelle dei cartoni animati! ;)
Sono convinto anche io che nel campo da cross si rischia di danneggiare il telaio dell'xr...infatti non è una moto da cross ;)
Poi sullla questione forcella USd o tradizionale non saprei nemmeno io cosa pensare...
personalmente ho usato/uso parecchio delle showa rovesciate sul 650, per fare eunduro anche impegnativo e per ora il telaio regge :D :D
intanto le sospensioni servono a far tenere la strada al mezzo.
poi per l'uso che ne siamo in grado di fare, tranne pochissimi eletti/fuori di testa ,se riuscissimo a tranciare un canotto con le megausidedow da 120mm o senza vuol dire che l'incidente è stato di quelli brutti brutti stile rotten :D :(
Citazione di: rainbowsix il Agosto 11, 2009, 01:58:00 AM
ricordo infatti su un vecchio Motocross un servizio su una gara di supercross fatta con delle XR..c'era una foto di una di quelle con il canotto di sterzo tranciato :o
...quando dico campo cross...non intendo doppi o tripli alla Cairoli o Phillippaers
(magari fossi capace|!)...ma intendo una domenica in pista con gli amici!
ne ho due vicino a casa...lo so che l'XR non è una moto da cross anche se secondo me ...con le giuste modifiche...ti permette di toglierti delle soddisfazioni, poi l'XR non è nemmeno una moto da enduro estremo....ma qualcuno ci ha corso il prologo all'erzberg! (grande zib!) :applausi: e qualcun'altro è arrivato a podio nella gara di estremo organizzata vicino a casa (grande gilles!) :applausi:
volevo solo sapere se avevate letto o sentito dire di qualcuno al quale si era dissaldato
o "tranciato" il canotto di sterzo perchè aveva montato le usd!
Non sono certo le forcelle a dare problemi ma l'uso che se ne fà della moto.. ;)
Ritornando al discrso di prima, io ho fatto cross (nel limite del possibile del 600 e delle mie capacità di guida all epoca) per un annetto e prblemi non ne ho riscontrati. Il proprietario precedente ci faceva un paio di uscite cross al mese con gli amici e problemi non ne ha avuti nemmeno lui.
Sul discorso forcelle rovesciate, beh, una forcella non potrà MAI essere la discriminante di un cannotto che si crepa, se ciò succede la colpa non è certo imputabile alla tradizionale o alla rovesciata... ;)
Anch'io ci ho fatto cross col 600 per due anni .... e nel limite delle mie possibilità ..... non ho avuto problemi. ::)
Honda-Razzo.
oooh...finalmente le risposte che volevo sentire!!
grazie raga...mi avete tolto un peso dallo stomaco!!!
adesso posso provare a fare woops doppi e tripli con il porco!!! :ciclo: :hahaha:
un discorso a parte lo merita lo stress del materiale indipendentemente da tipo di forcella montato. chiaro che un xr che ha vissuto 20 anni in zona di mare, sempre in off impegnativo, e' potenzialmente piu' fragile di una cresciuta a milano ad aperelli, per via della corrosione salina interna ai tubi e dal tipo di guida. :D :D :D se uno poi vuole togliersi i dubbi, o prova a saltare finche' si rompe, o ci sono i CND con liquidi penetranti, fluorescenti , e raggi gamma...
Prova a chiedere al mitico Scott Summer..lui aveva in gara delle WP rovesciate sull'XR :D
scusa la mia ignoranza in materia scott summer....ma chi era e che genere di gare faceva?
supercross con richy johnsson o formula baja con campbell?
scusate ma vedo ora questo post...
"chi è Scott Summers"???????
scusa solo per questa domande non meriteresti risposta....
comunque io all'epoca ho corso per un anno nel campionato regionale nella
specialità enduro classe oltre 350 4t con un xr 600 con le forcelle rovesciate
arrivando 3 classificato.
Ci avevo montato delle WP nere!! effettivamente andavano tarate bene, ma mi davano grande sicurezza anche se
erano un pò meno maneggevoli.. ma sulle pietraie e nei canaloni fangosi erano precise e più
entravi forte e più erano stabili!
daltra parte di serie un pò tutte le XR sono "morbidose di avantreno"
..ah dimenticavo, sempre ho controllato, ma nessuna crepa nessuna rottura
niente di niente ma ripeto un ottima taratura da meno stress al telaio!
Ry
Scott Summers...+ chi era è chi è!
colui che gareggiva nei campionati statunitensi con la XR..sia 600 e poi 650 poi Husqvarna e ora BMW
ricordo che costui riusciva a sollevare una XR600 e portarla a spasso fra le sue braccia!! :'(
grazie RY...ma ve lo avevo detto!!!...scusate l'ignoranza!!!
Citazione di: rainbowsix il Agosto 27, 2009, 19:36:46 PM
Scott Summers...costui riusciva a sollevare una XR600 e portarla a spasso fra le sue braccia!!
scott summers = muletto da corsa :ahh: