Ciao ragazzi, ho un problema con la mia 400 e cioè che la leva del cambio è troppo alta per essere usata con le scarpe normali e va bene solo con gli stivali.
"Abbassala di una tacca sul millerighe" direte voi, ed è proprio qui che sta il problema, se la abbasso non riesco a scalare di marcia perchè la leva sbatte sul telaio.
Vorrei sapere se qualcuno ha lo stesso problema e com'è lo ha risolto(se lo ha risolto).
non ce lo vedo questo su un'xr!
(http://www.gusmanmoto.com/img/gallery/prodotti-803-548.jpg)
??? ???
Non è che hai la leva storta (o non come l'originale)?
Citazione di: brix (fu dirtbag) il Settembre 09, 2009, 14:20:35 PM
non ce lo vedo questo su un'xr!
Io lo avevo avevo montato rosso sulla mia XR precedente per girare in citta era molto comodo e in 1 minuto lo toglievi ;)
gianca charly
La leva è originale e non è storta o almeno non sembra, tra l'altro dovrebbe essere storta verso il basso e nei primi 4 cm di metallo il che lo vedo alquanto difficile!
Mi pare che la discussione abbia preso una piega abbatsnza satirica .....
Honda-Razzo.
Anch'io ho riscontrato il problema, ho anche cercato delle leve aftermarket (Ramirez, ecc.) ma nessuna pare compatibile con l'XR (solo Honda serie CR) ed allora.... ho tolto la leva, l'ho messa in morsa e l'ho leggermente piegata fino a personalizzarla al mio fetòn ;D
Citazione di: navaho il Settembre 10, 2009, 10:17:32 AM
Anch'io ho riscontrato il problema, ho anche cercato delle leve aftermarket (Ramirez, ecc.) ma nessuna pare compatibile con l'XR (solo Honda serie CR) ed allora.... ho tolto la leva, l'ho messa in morsa e l'ho leggermente piegata fino a personalizzarla al mio fetòn ;D
Le leve aftermarket specifiche per 400 esistono, non so se risolvono il problema però...
Crea dovrebbe avere su l'IMS se non ricordo male, aspettiamo la sua risposta.
mi sà che ce l'hai un pò storta verso il motore....
la mia se proprio toccava sul paratelaio, non sul telaio... ;)
Anche secondo me è storta in dentro. :)
Dovrebbe passare esterna al telaio, se non ricordo male in scalata la mia andava sotto i tubi del telaio. :)
...bella davvero la patata infilata nella pedalina :D :D :D.... ma dai....
nu nu, la leva è dritta, anche perchè sbatte nella prima parte, subito dopo il millerighe e siccome sbatte sul rinforzo del telaio vicino la pedana credo proprio che anche se fosse più in fuori il problema ci sarebbe comunque.
La domanda può sembrare ingenua ma non avendo mai smontato l'alberino del cambio vi chiedo se la sua posizione è standard oppure no, ovvero se la scanalatura dal lato interno è fatta per avere in ogni posizione la stessa inclinazione della leva del cambio oppure no... mi sono capito?
Citazione di: after il Settembre 11, 2009, 21:22:51 PM
...bella davvero la patata infilata nella pedalina :D :D :D.... ma dai....
Questo intervento non lo cancellerei, è sicuramente più carino del mio ;D
Questa era la mia. :)
http://img12.imageshack.us/img12/2811/p1010036gb.jpg
Non toccava da nessuna parte e in scalata passava a fianco del telaio. :)
ma era tutta originale?
gilles, tu che mi dici? a te passa pure a lato del telaio?
Se non mi sbaglio dico proprio di no, appena potrò gli darò un'occhiata ;)
Credo fosse la leva originale però avendo preso la moto usata non posso esserne certo... :)
ho fatto qualche foto:
(http://www.mtb-forum.it/community/photoalbum/data/500/medium/leva_003.jpg)
(http://www.mtb-forum.it/community/photoalbum/data/500/medium/leva_002.jpg)
Qui indico con la penna i punti dove toccano leva e telaio
(http://www.mtb-forum.it/community/photoalbum/data/500/medium/leva_006.jpg)
(http://www.mtb-forum.it/community/photoalbum/data/500/medium/leva_007.jpg)
vi sembra storta?
potrebbe essere storta verso l'esterno
controlla se la pedana e il suo supporto hanno saldature ''anomale'' o cricche...
quello è un punto bastardo per il 400 (anche 600) può essersi addiritura piegato il supporto pedane in qualche caduta... :-\
a me quella leva pare storta !!!!
vai di Buzzetti ;) ......... anke perke' alla lunga si usura il millerighe e sostituirla costa poco 8)
Buzzetti art. 7252
La piega sembra come quella della mia, secondo me una via di mezzo non c'è
Se arretri un pò la leva sull'alberino? ::)
Non entrerebbe il perno da 6 mm che serve per stringerla ...., secondo me l'unico moto per regolarla come vuoi tu sarebbe smontarla, metterla sulla morsa e lavorarla facendola partire diritta per non interferire sul telaio e fare la curvatura dopo metà lunghezza
quindi addirittura il supporto della pedana piegato!
domani vedrò di fare qualche foto della "zona".
Gilles, sicuramente meglio che piegare il supporto della pedana... kpll
controllato, niente cricche, vernice crepata o "arricciata" in prossimità del supporto della pedana, niente saldature anomale... il mistero si infittisce!
è possibile che l'alberino del cambio sia stato montato in posizione errata?
forse dico una cazzata più grande di me :P ma nella prima foto (primo piano del 1000 righe e della leva)
si vede chiaramente una "bulinatura" sia sulla leva (in prossimità del foro) sia in prossimità del "perimetro" dell'alberino.
Il segno sulla leva parrebbe giusto di "un dente" più in basso di quello dell'alberino, i 2 segni non sono fatti per il montaggio (teorico della casa) e dovrebbero coincidere?
in linea di massima la tua leva dovrebbe essere l'originale (sul mio 400 mi pareve identica non ho più delle foto ma ricordo fosse così)
Se fai coincidere i 2 segni la leva va ancora a contatto con il telaio? :-[ :-[
In risposta alla tua ultima domanda, no l'alberino del cambio ha un'unica posizione possibile.
ciao
il mio problema è l'opposto, in questa posizione non sbatte nel telaio ma rimane troppo alta e per salire di marcia con le scarpe normali mi tocca ruotare il piede di lato e non semplicemente alzare la punta.
Se abbasso la leva di un dente invece in scalata va a toccare col telaio.
eh mi sa che ti tocca mdificare la leva.
credo che principalmente sia fatta per essere usata con gli stivali e quindi in teoria
la punta della leva (la testa snodta in pratica) vista lateralmente dovrebbe stare un po sopra al piano della pedalina.
se no puoi montare quel bel salsiccione di cuscino per la guida con mocassino 8)
nel primo tratto di leva (lato alberino) a voi passa internamente al telaio giusto?
a questo punto penso ke la tua leva nn abbia alcun problema ........ quanto piuttosto sia tu ke per il tuo stile di guida la preferiresti + bassa :-\ prova ad arretrare un poco sulla sella :-[ la usi enduro o motarda ?
probabilmente l'uso di un salvascarpe e' la soluzione + veloce economica e reversibile in questo caso ::)
Quoto Antonio, vai di paperella e basta!!!
Secondo me la tua leva è storta verso l'alto. :)
Mi sembra abbia una piega strana... :)