Non posso dire con certezza che sia arrivato il momento di acquistare una tuta da moto, ma al momento mi sto informando in giro, e come di consueto chiedo anche a voi "illustri maestri"...
Volevo creare una sorta di piccolo sondaggio per capire che tuta utilizzate e soprattutto se utilizzate stivali da cross o da strada, quando fate le uscite con la moto.
La mia curiosità su questo argomento nasce, perché sul mercato esistono tute da motard e tute per moto stradali, e son curioso di sapere dove stà la differenza tra le due (oltre alle saponette)!
Per quanto riguarda il discorso stivali, io ho provato a guidare con stivali da cross, ma li trovo molto scomodi quando devo cambiare marcia, forse mi devo abituare. Se però opto per uno stivale stradale ho paura di consumarli molto in fretta quando metto giù il piede nelle curve...
Ora tocca a voi, vediamo che abbigliamento usate durante le vostre scorribande... ;)
Allora quello che posso dirti sulla tuta che non ha la gobba le saponette
e secondo me è tagliata e cucita in modo da tenere bene i gomiti alti
Per gli stivali ti posso dire che anche io ho trovato difficoltà nel cambiare
ma ti abitui ma quando metti giù il piede in curva ti da sicurezza
che quello da strada non ti da magari sono solo mie sensazioni
Io di tuta ho L'AXO Dragon specifica motard e mi trovo molto bene
l'unica cosa è che mezzo petto e mezze braccia sono in tessuto non penso sia cordura
e se fa freddo lo patisci d'estate è il massimo
Di stivali ho i sidi crossfire presi ad un prezzo stracciato dentro sono comodissimi ben fatti
ma molto duri nella parte dove si cambia ma nulla di che
Spero di essere stato esaudiente e comunque attendi altre info che arriveranno ;D
Io tuta da moto stradale (separabile) con stivali stradali (che ovviamente grattuggi e si rovinano più in fretta dei cross), perchè anche io mi trovo scomodo con quelli da cross/enduro ;)
io uso una tuta intera stradale con gobba e saponette.
Ne sono contentissimo, la gobba non la si sente minimamente. Senza contare che su una tuta non specifica per il motard il mercato del'usato è mooooolto più vasto.
Gli stivali io li ho da cross.
Io ho una tuta divisibile, il massimo del confort per quando vuoi utilizzare solo il giubbotto.
Come diceva Arthex, le tute specifiche per supermotard sono studiate appositamente (protezioni, cuciture, rinfozi, parti elastiche) per questa disciplina che si guida in posizione eretta e non accovacciati come su una moto da strada.
Lo stivale da cross è più protettivo di uno stivale da strada, si rovina meno velocemente perchè hai spesso il piede a terra, diventa confortevole dopo un pò che lo porti.
Honda-Razzo.
Grazie ragazzi per le risposte, vediamo se qualcun'altro si fa vivo...
Non sono sicuro, ma tutti gli stivali da cross hanno la soletta/parte del tacco, intercambiabile?
Piccolo OT: se dovessi acquistare gli stivali da cross, è meglio che compri anche le protezioni per il telaio!! ::)
Citazione di: MarcoVR il Novembre 09, 2009, 17:19:19 PM
Non sono sicuro, ma tutti gli stivali da cross hanno la soletta/parte del tacco, intercambiabile?
Quelli da cross no ma puoi quando la suola si è consumata farli risuolare con suole motard
la differenza da quelli specifici motard è che basta togliere 2 viti e cambi suola e ce ne sono
con vari greep (si scrive cosi) e costano di più anche
Io personalmente ho preso sti sidi cross mi sono informato quanto costa risuolare e il prezzo di stivali
più risuolare è minore che prenderli specifici :P
Citazione di: MarcoVR il Novembre 09, 2009, 17:19:19 PM
Piccolo OT: se dovessi acquistare gli stivali da cross, è meglio che compri anche le protezioni per il telaio!! ::)
Guarda io prima non segnavo il telaio ora si mi sono già in preventivo ;D
risuolare uno stivale costa 60-70 euro, se conti che li ho pagati 120 euri (axo).....
iltelaio non si rovina granchè, cmq non la stringerai mai con i piedi come un enduro, in piedi non ci si sta mai...
Citazione di: ArTheX il Novembre 09, 2009, 17:37:15 PM
Quelli da cross no ma puoi quando la suola si è consumata farli risuolare con suole motard
la differenza da quelli specifici motard è che basta togliere 2 viti e cambi suola e ce ne sono
con vari greep (si scrive cosi) e costano di più anche
non si scrive grip? :P ;)
...bella questa... mi piace come discussione... allora, io al momento uso tuta da strada con saponette annesse (perche mi servono)e stivali da cross gaerne sg01... ogni uscita quest'estate era una sofferenza anche se la tuta era divisibile ma non traforata...
leggendo e guardando in giro nei vari campionati pero, ho visto che non tutti i piloti usano la classica tuta in pelle e allora il fatto mi ha incuriosito...
...ti dico direttamente cosa comprero' in previsione delle uscite per l'anno a venire:
-completo cross troy lee design (pantaloni pelle-tessuto- rinforzi in kevlar, maglia cross con tessuto un po piu consistente)
almeno respiro un po d'estate (ovvio che in pista non ti fanno entrare
-girocchiere senza parastinchi (solo coppette)(gli stinchi sono gia ben coperti dagli stivali)
- pettorina integrale (qui puoi scegliere tra zandona-progrip-axo e tante altre)
Se ti capita di dare un'occhiata al campionato AMA supermoto sono tutti vestiti cosi, lo stesso lazzarini agli ultimi x-games aveva un completino axo cross, con i pantaloni in pelle pero...
Aggiungo pero' che sotto i pantaloni ci metterei volentieri dei pantaloncini corti con protezione (tipo quelli per lo snowboard)...
.........piu facile a vedersi che a spiegarti.......
Tipo queste After ? ;)
(http://img134.imageshack.us/img134/5032/powerslidecrashpadstand.jpg)
Il fatto di stare eretti implica che la tuta da motard abbia un po' più di pelle sul torace per agevolare i movimenti del busto.
Io che uso (usavo) ancora la tuta integrale da strada mi sentivo "tirare" in avanti quindi mi stancavo di più.
Citazione di: RC30 il Novembre 09, 2009, 20:18:41 PM
Il fatto di stare eretti implica che la tuta da motard abbia un po' più di pelle sul torace per agevolare i movimenti del busto.
Forse dicevi tessuto ;)
Mi correggo hai ragione
Io uso(usavo) abbigliamento interamente stradale...
La tuta divisibile era senza gobba.
La tuta intera traforata aveva la gobba.
Con entrambe mi trovavo molto bene e la mobilità in sella era comunque ottima...a mio modesto modo di vedere non esiste grossa differenza.
Per gli stivali uso gli stradali perchè più comodi e sensibili....non mettendo il piede in terra consumo gli slider intercambiabili come sulle stradali...
La tuta motard forse ha le gambe leggermente più corte visto che va abinato a uno stivale più alto...
La gobba e mio modesto modo di vedere è cmq utile poichè in caso di caduta non ti fa sballottare la testa e in caso di capriola in aria all'atterraggio non picchiate direttamente di testa...(purtroppo l'ho provato sulla mia pelle)
Lo stivale probabilmente è più protettivo quello motardessendo più rigido e alto...
Citazione di: ArTheX il Novembre 09, 2009, 17:37:15 PM
io prima non segnavo il telaio ora si mi sono già in preventivo ;D
Hai intenzione di farteli o hai già trovato qualche sito? ::)
Citazione di: MarcoVR il Novembre 10, 2009, 09:12:21 AM
Hai intenzione di farteli o hai già trovato qualche sito? ::)
Hehehe me li faccio in carbonio mi sa che per il 650 non si trova più nada
a me fanno volare quelli che ha Honda-Razzo mi sembrano siano della worck connectinon
o come si scrive ma li ho trovati solo x 400 crd mi sa che non li fa più :angry2:
Citazione di: ArTheX il Novembre 09, 2009, 17:37:15 PM
Io personalmente ho preso sti sidi cross mi sono informato quanto costa risuolare e il prezzo di stivali
più risuolare è minore che prenderli specifici :PGuarda io prima non segnavo il telaio ora si mi sono già in preventivo ;D
In un sito ho trovato la suola di ricambio per i tuoi stivali... ti metto il link così ti fai un'idea...
http://images.google.it/imgres?imgurl=http://www.taf.de/ecommerce/catalog/images/SIDI%2520Crossfire%2520Supermoto.jpg&imgrefurl=http://www.taf.de/ecommerce/catalog/index.php%3Fmanufacturers_id%3D23&usg=__AJZSonLgZwZ0JkqACvGXLJWOKeM=&h=500&w=500&sz=65&hl=it&start=1&um=1&tbnid=sH34kRi6om_zOM:&tbnh=130&tbnw=130&prev=/images%3Fq%3Dsidi%2Bcrossfire%26hl%3Dit%26um%3D1
Citazione di: ArTheX il Novembre 10, 2009, 09:31:59 AM
a me fanno volare quelli che ha Honda-Razzo mi sembrano siano della worck connectinon
Sono CRD. ;)
Honda-Razzo.
Io uso una AXO Dragon, comprata insieme all'amico di merende con XRV che ogni volta che l'indossa non si dimentica di ringraziarmi per l'eccellente acquisto, guanti AXO VR-X paraschiena Dainese BackSshield e stivali Alpinestar Tech 8.
La tuta è uno spettacolo, il giusto compromesso tra protezione e vestibilità per un uso motard.
A termine della classica sessione in pista non ci catapulta dalla moto per cercare di togliersi la tuta nel più breve tempo possibile così come succede per le classiche tute studiate per le "stese".
Il servizio post vendita è buono e sono riuscito a riparare la tuta, lavoro fatto in modo eccellente, in meno di 4 settimane con la modica cifra di 80 eurozzi spese di spedizione comprese. Non male essendo un perfetto sconosciuto.
Come già accennato, per l'uso diportistico a lungo raggio, il tessuto posto nella zona del petto fà passare l'aria ed è meglio equipaggiarsi con sottocombinazioni tipo quelle con tessuto WindStopper (io uso quella della B Bikers) e si risolve il tutto.
Per i guanti valgono le stesse indicazione della tuta. Si fanno apprezzare per la "giusta" lunghezza dei polsi. (almeno per i miei gusti)
Il paraschiena che, come quasi tutti i Dainese è "solo" un Livello 1, una volta indossato ci si dimentica di averlo addosso avendo una conformazione tale da consetire un ottimo passaggio d'aria.
Per gli stivali sono i classici stivali Alpinestar, molto protettivi ma un pelino "scomodi", se confrontati ad altri modelli top di gamma di altre casa, ma io sono uno che si "affeziona".
Salut
Riesumo questo vecchio topic, per chiedere un ulteriore informazione... ;)
Vi spiego: ho notato che girando d'estate, quando il sole spacca le pietre, a volte provo fastidio agli occhi quando guardo la strada.... Io fino ad oggi, ho sempre utilizzato la maschera con le lenti trasparenti.
Stavo pensando di acquistare una nuova lente, ma prima di fare una grandissima caxxata chiedo a voi che magari già avete risolto questo problema... Che sia il caso di acquistare una lenta specchiata silver o è troppo? :hmmm:
io con i miei occhiali uso una lente fumè, non potrei farne senza..
però se ti capita di guidare con il buio o di entrare in una galleria, si vede molto meno bene
Occhiale Progrip con lente fotocromatica.
Ciao
Citazione di: Pluch Ross il Gennaio 26, 2011, 13:13:01 PM
Occhiale Progrip con lente fotocromatica.
Ciao
Immagino sia efficente... ma... quanto costa?!? :-[
Io ho quella a specchio ottima con il sole ma sulle gallerie me la toglievo
non vedevo nulla :(
L'occhiale Progrip con lente fotocromatica si trova da 40 ai 50 euro circa, non è poco ma non è neanche un prezzo elevatissimo. Le lenti di ricambio vanno dai 14 (lente singola fotocromatica) ai 18 euro (lente doppia no-fog fotocromatica). E comunque la sicurezza in moto non ha prezzo.
Ciao
Io ho l'occhiale progrip con lente trasparente, siccome devo andarmi a comprare il collare cervicale con l'occasione penso che prenderò anch'io una lente specchiata o comunque oscurante....
Sotto il sole a volte il riflesso è veramente fastidioso :(
io le fotocromatiche della progrip le ho avute, e non mi è sembrato che cambiassero granchè di colore..
Webbo, la lente che hai nell'avatar, pensi che sia eccessiva per l'uso stradale? ???
cosa intendi per eccessiva ?
troppo scura ?
di giorno è ok, di notte di sicuro sconsigliabile
Sicuramente la differenza di colore non è tantissima ma è quanto basta per vedere decentemente in condizioni di penombra (galleria o sottobosco) ,condizione in cui una lente fumè o a specchio non permette, e non essere accecato dalla luce del sole. Secondo me la lente fotocromatica non eccelle in nessuna situazione ma si ha un discreto compromesso. Quando esco in moto mi porto un secondo paio di occhiali con lente trasparente che cambio, specialmente in questa stagione, non appena inizia ad imbrunire.
Ciao
Citazione di: Webmaster il Gennaio 26, 2011, 15:21:07 PM
cosa intendi per eccessiva ?
troppo scura ?
di giorno è ok, di notte di sicuro sconsigliabile
Si mi ha capito al volo... Pensavo fosse più idonea per ambienti molto chiari (es.deserto) e che in strada mi renda il tutto troppo scuro...
Cmq se anche Arthex la usa su strada dovrei andar tranquillo...
N.B. Ma è possibile che una lente specchiata costi 40 eurozzi??
Mi sembra un pò esagerato il prezzo .... con quei soldi ti compri praticamente una maschera nuova completa. ::)
Honda-Razzo.
Conoscete qualche buona marca di maschere, magari testata da voi, oltre alla classica SCOTT?
Oakley
Fox
Honda-Razzo.
HZ ;)
Uvex LCD Uvision (Costicchiano ....................................................... 150 eurozzi :-\ )
Salut