le 4 cilindri che giravano altissime fatte apposta per il mercato giapponese....oltre all'honda 400 che vendevano in svizzera e al zxr 400 cos'altro è arrivato sino in europa?
:) in grecia nel'92 ho visto la suzuki GSXR 400!! il minimo da contagiri era a 3000 rpm il fondoscala a 18000 !!!
l'fzr sò che arrivò in inghilterra ma il suzukino non pensavo avesse mai visto l'europa, all'epoca erano frullini favolosi po i 250 mi sembra fossero capaci di 24 - 26 MILA :sbavo: giri
Ciao Lelef...sfondi una porta aperta...io mi ci sono appassionato sono dei gioielli..specialmente quelle di mamma Honda :-*
Spero di prendermi un VFR400 o un RVF400 quanto prima, in UK sono molto diffuse (l'RVF meno), vedremo...
Sempre in UK ci sono anche i CBR e i GSXR... ti consiglio di cercare su Ebay UK!
CBR250RR
http://www.youtube.com/watch?v=hOS_8Z60pBg&feature=related
Comunque come i VFR/RVF non penso ce ne siano... V4 a cascata d'ingranaggi...monobraccio.. :eehh:
RVF400
http://www.youtube.com/watch?v=7TViF9V3U4A&feature=related
Come fischia ::)
Le VFR400 ho visto che le importa un concessionario italiano..ma ci ricarica anche parecchio!
Boo...
forse farei la stessa cosa che feci 10 anni fa... RS 250, 30 kg in meno abbondanti, qualche cavallo in più, che poi dato da un motore 2t ne sembravano molti di più... e accenzione a pedale!!
ora magari non opterei per il modello più evoluto, ma un bel gamma 250 originale e in ottime condizioni??
buttalo via...
so gusti...
il gammino è il gammino ma c'è tanta gente che conosco che l'ha tenuta dicendo "così ogni tanto la uso" ed è ferma in box da anni, uno di questi cosini lo vedo più fruibile e divertente senza troppe spese/menate
sì, ebay uk è bello pieno e i prezzi fan gola ,il cbr400 non lo conoscevo ..bel telaio! certo l'RVF è da libidine
se il tizio che importa è ukgarage c'è da ridere :D
su ebay francia c'è un volpone che non riuscendo a vendere la moto intera ha demolito un yb7 400 e cerca da 2 anni di vendere i pezzi ,la moto aveva solo una carena rovinata tutto il resto era perfetto!
ma chi ti compra i ricambi di una moto fatta in meno di 400 esemplari di cui il 90% venduti in giappone?
No tranquillo non è UKGARAGE ;D
Tratta moto particolari..851, 888, MV, OW01, RC30, TESI, roba del genere..
Devo cercarlo...
Su Moto.it c'era un tizio che vendeva una NSR250R (e pezzi HRC)...prezzo proibitivo ma che moto.. :-*
cacchio l'rvf 400 non la conoscevo!
Qualche anno fa (1983/87) 3 miei amici avevano la Suzuki 400, 4 cilindri. Non ricordo la sigla (GSXR come dice Riky o qualcosa di simile), ricordo che era una gran motina ::)
che moto che rano...molte in Grecia.TDR250-TZR250-RVF400-KR1S 250-ZXR400 (l'unica importata regolamrnete in Italia...e un amico ne vende una)
Arrivò anche la Bandit 400 qui..anche se di genere un pò diverso :)
(http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Suzuki%20GSF%20400%20Bandit%2090.jpg)
Questa ha avuto un discreto successo... se ne vedevano in giro...
carina...
si si si... il bandit 400 aveva un motore che ululava, ma...
sotto i 7000 giri aveva la stessa accelerazione di un ciao
aveva un buco di carburazione orrendo intorno ai 4/5000, senza il kit di getti K&N non si poteva praticamente usare
era nervosetta di sterzo... un paio di ragazzi che conoscevo sono stati disarcionati sul dritto (ma non erano gran manici)
consumava come l'enterprise, dopo la modifica
aveva il marmittone che, specie sulle prime serie, faceva la ruggine e si gonfiava come un palloncino anche se la lasciavi parcheggiata a Tamanrasset (Algeria centrale, per i non introdotti...)
insomma, dr. jekyll e mr.hyde: se la prendevano le ragazze perchè era bassa e poco impegnativa (sotto i 7000...) oppure quelli che volevano una moto piccola di cilindrata. avete fatto caso che non se ne vedono più in giro...? secondo me, sono tutte finite nei cassonetti... però che motore... 17.000 giri la riga rossa!
e poi, era l'inizio del periodo naked, e tutto quello che non aveva la carena... si vendeva comunque. ricordatevi che erano i tempi dei monster prima serie, una roba da brividi eppure tutti dicevano che erano soddisfattissimi...
se volete, sui ducati anni '90 ve ne posso raccontare di belle... ma non è questo il topic giusto...
8)
Citazione di: stefanoXR il Aprile 19, 2010, 23:20:46 PM
Boo...
forse farei la stessa cosa che feci 10 anni fa... RS 250, 30 kg in meno abbondanti, qualche cavallo in più, che poi dato da un motore 2t ne sembravano molti di più... e accenzione a pedale!!
ora magari non opterei per il modello più evoluto, ma un bel gamma 250 originale e in ottime condizioni??
buttalo via...
so gusti...
...proprio ieri mi son ritrovato a guardare gli annunci usato di qualche rs 250...
...eh son proprio gusti ;) ;) ;)
E' un annuncio, ma è la Suzuki che avevano i miei amici
http://www.moto.it/moto-usate/suzuki/gsx-400/gsx-400-fws/index.html?msg=2446355