Ciao a tutti!
Che dire, è una lunga storia, la moto la comprai da Riccardo70 e la vidi la prima volta a Livorno! :-*
Questo, ad oggi è il mio BRP trasformato....vi anticipo che non ne sono sncora così soddisfatto, non ho ancora finito , la moto è ancora in via di ...definizione!...in continua trasformazione!
Il tubo freni anteriore sarà sostituito entro settimana prossima, quello in foto non sarà il definitivo;la marmitta completa sarà sostituita entro giugno con una più performante della virex.
Per le altre cose fatte sulla mia moto mi rinvio ai gusti di ognuno di voi.
(http://img687.imageshack.us/img687/1702/d070.jpg)
Però sti OGM Kazzembergher sono proprio belli.... :applausi:
Lo scarico originale stona veramente tanto....andate presto in Virex ;)
Che brutta :beffe: :beffe: :beffe:
Non vedo l'ora di vederla ;)
Bella la sorellona OGM del Beppo !! 8)
Honda-Razzo.
Finalmente metti in mostra sta moto ;D
Bella Dani, le grafiche mi piacciono e...... anche la nuova pinza 8)
Urge terminale nuovo, quando vuoi ti accompagno alla virex ;)
toh una copia di quella del Beppo !!!!!!!!! mi raccomando post aggiornato quotidianamente ,su come va',impressioni anche negative !!!!!! vogliamo sapere proprio tutto di sto' ogm kazzembergher kit !!!!!!!!!!
Decisamente bella...grafiche azzeccate e linee pulite...sembra una moto uscita così di serie: la trovo equilibrata e non stravolta da un tuning troppo spinto anche se sotto ciccia ce n'è... :)
Che spettacolo :-*
Quoto Cako: proprio belle le Kazzembergher!
L'unica cosa che non incontra i miei gusti sono gli adesivi sui foderi...
Una foto sull'altro lato? :)
TOH!!!La sorella porcella della mia!!!! :P :P :P....Adesso basta lucidarla che è già bella così....Accendila!!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
...voglio vedere la pinza nuova...
...dai fa na foto dall'altra parte...
...belli gli adesivi sui foderi :-* :-* :-*...
Ciao a tutti e grazie per le vs idee, sono molto contento dei consigli che mi date. ;) ;D ;D
Per After: ecco la foto dall'altra parte...perdonatemi, proverò a perfezionarmi con imageshack e prossimamente le posterò più piccole! ;D ;D
Per Beppo: guarda che se vuoi domani sera ...mi dai una mano a guardare la pinza... dovrei avere risolto, meglio due occhi in più, ok? ;) 8
Il motore col kazzembergher vuole andare piano..... sto provndo a tenerla a bassi giri, ma soffre, vorrebbe poter volare!Tu beppo hai avuto la stessa impressione con la tua?
Per cubanonano:hai ragione per gli adesivi, li ho messi per dare un po di soddisfazione al team venetomotard( ;) ), ma penso li toglierò o li sostituirrò con altri di colore più adeguato :P
eccovi sta foto:
(http://img24.imageshack.us/img24/1686/d069w.jpg)
come gira il motore,strappa ???? va via liscio ????? eddaiiiiiiiiiiiiiii facci sapereeeeee !!!!!!!!!!
Pel pinzone Dani ;)
:cimplimenti:
:) :) :) :-* :-* :-* che dire...
...che dire? Veramente STUPENDA! :-*
Manca ancora il tocco finale del terminale e poi sei apposto!! Ma anche così fa la sua porca figura...
Complimenti!!! ;)
:batti: :batti: :batti: Rinnovo i complimenti
Estigranchazzi. :yezz:
Aunz!!! Davvero notevole, complimenti!!!!
Complimenti stupendissima!!
Ma come sono sti scarichi della Virex? sound che spacca?
http://www.virex.it/motard.html
è solo un esempio, il bombardone poi lo scelgo lì da Virex.
Penso tutto in titanio,o almeno il terminale, ma vediamo i prezzi che propone.
;D ;D ;D
Oggi ho competato i primi 350 km d ridaggio.
Cambio olio domani e poi gli altri 800 km da fare.
Questa settimana ne approfitterò per farne almeno 200-300 km prima di sabato, raduno xr meetinga verona.
Impressioni di guida: il motore ogm ti spinge a tal punto che con mezza manetta , sotto coppia, in montagna , ti fa aggrappare le braccia! Scalpita a meraviglia e non ne vuole sentire di andare piano... La moto non è più quella di prima, si è allungata .. .non ti rendi conto e sottocoppia sei già a 90 km all'ora in salita, dove prima nela stessa curva arrivavo ai 80! Certo, per ora non l'ho mai tirata in coppia.... ma già così è un portento.
Sono curioso di vedere verso i 1000 km quando la tirerò un pochino, dopo il terzo cambio olio. Secondo me la moto ora è un pochino troppo veloce sottocoppia , in curva...ma forse è solo un impressione. Per ora mi chiamerebbe rapporti più corti... ma aspetto prima di conoscere meglio il supermotore ogm by richyx.
:) ;) :D
Visto??? ;D ;D ;D Telo avevo detto che era diventata "lunga" e con sta spinta sottocoppia che è micidiale...Mi sa che dovremo cambiare la corona da 42... ???
;D ;D ;D
Sarà perchè ho il volano ultra alleggerito ma io ho la corona da 44 e vorrei provare la 42 :P
Citazione di: beppoxr65o il Maggio 26, 2010, 10:57:09 AM
Visto??? ;D ;D ;D Telo avevo detto che era diventata "lunga" e con sta spinta sottocoppia che è micidiale...Mi sa che dovremo cambiare la corona da 42... ???
Beppo,sono curioso di tirarla, ma come sai non si può adesso. Più avanti ci renderemo conto. Dopo i 1200 km e cambio olio con 10-60, via a spago e vedremo se mettere su una corona da 44-45.
Raga, ma voi col getto 152,5 vi trovate bene? Oggi l'ho rimesso per un giro, ma la moto mi sembrava più docilina. Col 155 ha più schiena!
Il motore è perfetto, dà ogni giorno sempre più soddisfazione e si sliga via via .
per il rodaggio: solo montagna (su e giù)!..così impara già quelle che saranno le sue strade...e per cosa è nato!
;) ;) ;)
PS: in confidenza...ho ancora tanta di quella ruggine da togliere !!...non pensavo che sti mesi senza il porco potessero arrugginirmi tanto!
Ieri gran giretto di montagna in moto.
Kilometraggio attuale porco ogm=650 km, peccato che sabato il tempo non abbia concesso tregua.
impressioni: a 1500 metri di altezza gorgogliava un pochino in cambiata...solo un paio di volte ...ma tanto da convincermi di aumentare il getto di massimo da 152,5 a 155 sul TM42.
Il motore dà ottime risposte. La salita in montagna è diventata per il porco come una strada in pianura. A giri bassissimi senti sotto già tanti cavalli. Ho provato a fare due acceleratine...caxxo...che motore ha fatto richyx!.
La moto è cambiata molto. In entrata in curva senza rendermi conto arrivo velocissimo e a giri bassi. senza sforzare... le prime volte mi veniva di scalare in curva! ..una pazzia!....rispetto al motore originale entro in curva a minor giri ....ecco allora che ho imparato a scalare sempre prima per avere il motore più pronto e allegro ...ma anche li devi andarci piano perchè sotto la cavalleria si fa sentire e se smanetti tanto derapi. ;)
A giri bassi , in rettilineo o in colonna comunque non ne vuol sapere , ti spingerebbe spesso ad essere smanettata di acceleratore ...quindi a passare sopra la colonna di macchine !sennò soffre! :D :D
Ma daltronde ...il porco... è una moto nata per essere usata così, a manetta , vero raga? :D :D :D :D
Fine rodaggio dei 1500 km.
Fatti come da libretto richyx cambi olio minerale 10w40:
1° a 350 km
2° a 900 km
3° a 1500 km( inserito finalmente castrol edge SPORT 10w60.)
Impressioni dopo giro di ieri: meraviglioso, il motore con il nuovo olio gira a meraviglia, anche il cambio è magnifico.
ieri tiratina col beppo fino ai 160 all'ora poi abbiamo mollato sennò prendevamo il volo!
Ringrazio il beppo per la regolazione mikuni tm42, ora và BENISSIMO(BRAVO BEPPO)!
;D ;D
Io sono a 900 km :(
Sabato voglio anch'io una regolazione del mikuni dal beppo :P
Non ho fatto nulla di che...Mi sono fidato delle sensazioni del motore che girava al minimo e di come rispondeva alle minime accelerazioni...Quindi ho regolato ad orecchio...Il cambio di temperatura ha influito lievemente sulla carburazione, minimo risultava + basso e si percepiva (questo in movimento,almeno per la mia) un "ingrassamento" sensibile della miscela...La carburazione della moto di Daniele è cmque perfettibile, ci sarà da lavorarci cn altezza spillo e getti...(la mia risulta un pò meno sensibile ma comunque necessita di una rivisitazione)
'Orca sta carburazion..... :-X
Oh Beppo, hai provato il 160?????
Non è questione di getto del max, io e daniele abbiamo più o meno lo stesso problema a bassi giri e alle piccole aperture del gas.... spalancando il gas la moto parte come un razzo, parlando col teppo ci ha consigliato di sostituire il getto del min, il problema è che con quello che costano sti caxxo di getti + spedizioni forse sarebbe il caso di organizzarsi e di prenderne 3 ::)
ok per i getti nuovi e lo spillo allora, ottima idea! ;D ;D ;D
si fa! ;D ;D ;D ;D ;D
sti cazzi.... che spettacolo..... Rickyx ti posso spedire anche io il mio motore??? ;D ;D ;D :-* :-*
No no fede, non glielo chiedevo con riferimento ai problemi di carburazione, ma solo alle prestazioni. :) :) :)
Perchè dici che costano tanto? Adesso non ricordo bene quanto li ho pagati io direttamente alla Topham, ma tra getti e spedizione non sarò andato oltre i 15€.
P.S.: i problemi tuoi e di Daniele70 sono anche i miei, e io ho già il getto del minimo di tre punti più grande dell'originale (25 vs 28). Con la candela vecchia (BKR8E11) la moto non scoppiettava in rilascio, quindi penso non fosse magra, ora con la denso iridium scoppietta un po' (carina la cosa :-*).
Se non vado in fuoristrada parte bene....... però alle piccole aperture di gas presenta incertezze che scompaiono se si spalanca, proprio come voi, però nel mio caso penso sia dovuto anche alla pompa di ripresa più aperta e ruotando lentamente la manopola si sente un piccolo vuoto proprio quando entra in funzione la pompa. Ma per me va bene così, perchè dopo quel vuoto (che ripeto non si avverte se si spalanca) arriva proprio una bella botta, a cui non voglio rinunciare :P
Si può provare con un getto del minimo ancora più grande.
Per quanto riguarda lo spillo non saprei cosa fare.
Ah, un'ultima cosa: mettete su il getto da 160 e sentirete che differenza!!!!
Allora la tua configurazione è
getto del min 28
getto del max 160
spillo su posizione originale topham?
Per quanto riguarda la pompa di ripresa mi sa che bisogna veramente posticiparne l'entrata con una vitina più lunga ::)
Yessss!
Bene bene....
kazzembergher team dobbiamo ordinare i getti da dell'orto ::)
Teppo diceva che si doveva ingrassare x bene col getto del min.... andiamo anche noi col 28 o proviamo il 30 :-[
Poi dato che male non fa e che phil si trova bene prendiamo anche il 160? :P
Visto che il 28 non ha risolto per intero i problemi forse sarebbe il caso di provare il 30.
Se posso darvi un consiglio .... compratevi tutti una bella serie completa di getti, perlomeno siete coperti tutto l'anno ed a tutte le condizioni meteorologiche. ;)
Honda-Razzo.
Ok, ci mettiamo d'accordo e prendiamo quello che serve....Per me la pompa di ripresa non centra nulla, è solo questione di posizione spillo e getto adeguato...Non mi sembra nemmeno che sia così magra di minimo da giustificare un getto da 30...in rilascio non scoppietta...poi, la vite pilota, ha ancora 1,5 giri da avvitare per ingrassare ulteriormante...D'accordissimo per il 160!!! La cosa strana è che la mia presenta quel problemino di incertezza solo sopra una certa quota...Quella di Daniele alle volte anche in pianura....Manca benzina ??? ??? ??? D'accordo che cè meno ossigeno...allora magari basta fare un altro buco sulla scatola filtro...Ah! Sto vaneggiando!!!! :'( Ma qualche buon guru della carburazione per consigli??
perfetto allora direi di acquistare 3 getti del minimo e 3 del massimo ,così c'è un po di margine per le regolazioni e vediamo ...
Con fede ci si mette allora daccordo al meeting per la virex...finalmente...la mia marmittona nuova....la stò già sognando! :-* (brum,brum,bruuuuuuuuuuum!)
Ma per un foro in più nella fiancatina del filtro dell'aria ...qualche guru mi potrebbe consigliare?("ie faccio nantro buco" sulla fiancatina o lascio così com'è e vedo poi con i getti nuovi?)
:P ;) ;D ;D ;D
il vuoto che sentite in accellerazione dopo 1/8 lo crea la posizione dello spillo , a quale tacca avete posizionato lo spillo nel tm42 ? montate la candela iridium ? come parte la moto quando la accendete ? bene penso , se tirate l'aria allora provate a montare il 30 , ma dubito sia questo il problema perchè il getto di minimo non influisce sul vostro problema
Citazione di: Gianfry il Giugno 29, 2010, 22:24:39 PM
il vuoto che sentite in accellerazione dopo 1/8 lo crea la posizione dello spillo , a quale tacca avete posizionato lo spillo nel tm42 ? montate la candela iridium ? come parte la moto quando la accendete ? bene penso , se tirate l'aria allora provate a montare il 30 , ma dubito sia questo il problema perchè il getto di minimo non influisce sul vostro problema
Provo a fare un po' d'ordine, anche perchè se ci fosse qualcuno che volesse darci una mano sarebbe facilitato.
Dunque, e mi corrigerete se sbaglio, i problemi sono:
1) la partenza: per quanto mi riguarda ultimamente non ho grossi problemi, però a volte mi parte in modo stentato, cioè ci mette un po' a prendere il giusto numero di giri e, in quel lasso di tempo stai lì a pregare che non si spenga. Come se non arrivasse subito la giusta quantità di benzina. A volte, come diceva il Teppo, prima di accendere gli dò un colpetto di acceleratore proprio per favorire la spruzzatina di benza da parte della pompa di ripresa e al riguardo succede una cosa curiosa: se dò solo un colpetto di acceleratore la moto si accende al primo colpo, sembra partire bene, poi subito dopo scende di giri e poi si riprende. é come se la spruzzatina di benza fosse sufficiente per partire, ma occorre aspettare un attimo prima che il flusso di benzina si regolarizzi. Con due colpetti di acceleratore sta' cosa non succede o è meno accentuata. In sostanza sembra un problema di afflusso di benzina. Inoltre se la moto fa il verso di accendersi e subito dopo si spegne, non c'è altro rimedio di una bella discesina :D :D :D
La cosa si amplifica se vado in fuoristrada (non spesso ma ci vado, in onore della vocazione dual), dove farla partire diventa un'impresa. A volte mi è capitato che in discese con forte pendenza si sia spenta da sola!!!
2) Vuoto in accelerazione: premetto che non lo avvertivo prima di svitare la vite della pompa di ripresa, si avverte solo se si ruota "lentamente" l'acceleratore e nei gradi iniziali di rotazione della manopola.
Questo dovrebbe essere quanto.
Se sbaglio o dimentico qualcosa dite pure, l'importante e fare chiarezza. ;)
io la vedo grassa di minimo , si ingolfa diminuisci il getto di min qualche punto e ricontrolla il min dalla vite , la pompa di ripresa non toccarla , a quanti giri sei di vite pilota da tutto chiuso ? a che tacca sei di spillo dall'alto ?
Citazione di: Gianfry il Giugno 29, 2010, 23:56:36 PM
io la vedo grassa di minimo , si ingolfa diminuisci il getto di min qualche punto e ricontrolla il min dalla vite , la pompa di ripresa non toccarla , a quanti giri sei di vite pilota da tutto chiuso ? a che tacca sei di spillo dall'alto ?
Azz........ e io che avevo ingrassato........
Comunque con la candela all'iridio scoppietta in rilascio.........dovrebbe essere un po' magra!
Giri di vite dal tutto chiuso: dovrebbe essere 1,5. Uso il condizionale perchè a forza di regolare non sono andato a contare, comunque penso ci sia poco margine con la vite pilota. Io l'ho regolata al limite della magrezza, perchè mi facilita la partenza, di più non si può fare sennò la moto non scende di giri, o meglio lo fa troppo lentamente.
Tacca di spillo: ricordo solo che quando ho provato a spostare la regolazione originale non andava più!
Phil ho più o meno i tuoi stessi problemi ::)
Onde evitare di continuare ad inquinare il topic di Dani continuerei i discorsi sulla carburazione del mikuni tm 42 qui ::)
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=36166.msg354504#msg354504
virex: purtroppo raga non ho tempo libero, col lavoro che faccio e ci vorrebbe molto tempo da dedicare per fare le cose fatte a doc , tipo copiare i collettori di beppo e fare il terminale triovale come il gargoille, ....però da virex.
Vi sto che siamo in luglio e il tempo per me stringe per assaporare la moto come vorrei(che ora non posso per causa della marmitta che tappa) ho deciso di portare la moto in furgone da virex prossima settimana e lasciare alla loro esperienza la costruzione della marmitta completa, optando per un terminale ovale.
La mia scelta è dovuta per mia mancanza di tempo dato che virex al sabato è chiusa e tra un pò è agosto e non trovo dei giorni per dedicarmi alla cosa.
appena sarà pronta la posterò e poi ci risentiremo per le impressioni.
un saluto a tutti
:) :) :) :) :) :)
Okappa ,passo e chiudo !!!!!!!!!!
Aspetterò con ansia ;)
Salut
Quando si dice " el colpo de matto " !! ;D ;D
Honda-Razzo.
eccomi qua,posto le foto con la marmitta virex nuova
(http://img138.imageshack.us/img138/637/005gk.jpg)
...le altre foto in link...
http://yfrog.com/12004eouj (http://yfrog.com/12004eouj)
http://yfrog.com/jt007ehj (http://yfrog.com/jt007ehj)
http://yfrog.com/05013erj (http://yfrog.com/05013erj)
http://yfrog.com/mb008wj (http://yfrog.com/mb008wj)
http://yfrog.com/5u009exj (http://yfrog.com/5u009exj)
http://yfrog.com/2p010dej (http://yfrog.com/2p010dej)
http://yfrog.com/jt011qbj (http://yfrog.com/jt011qbj)
(http://www.bikeandfurious.eu/forum/images/smilies/ehm_pippa!.gif) (http://www.bikeandfurious.eu/forum/images/smilies/ehm_pippa!.gif) (http://www.bikeandfurious.eu/forum/images/smilies/ehm_pippa!.gif)
Dani è stupenda :) :) :)
Ora si che ha uno scarico degno... proprio bello...
"Sembra" fatto su misura per la tua moto :P :P :P
Unvero scarico Kazzembergher !! 8) 8)
Honda-Razzo.
A Danie' e facce 'na foto der cannone visto da dietro. ;D :D ;D :D ;D
Salut
PS Gentilmente, quando hai un pelino di tempo, potresti misurare il diametro dei collettori prima "dell'accoppiamento" ed il diametro del raccordo dopo la saldatura vicino la pedalina di avviamento. Grazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzie ;)
Azzarola...veramente bella.... :)
Citazione di: Bracco il Luglio 25, 2010, 19:43:23 PM
PS Gentilmente, quando hai un pelino di tempo, potresti misurare il diametro dei collettori prima "dell'accoppiamento" ed il diametro del raccordo dopo la saldatura vicino la pedalina di avviamento. Grazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzie ;)
Se è ciò che ti interessa sapere ti posso dire che il diametro dell'intero scarico è maggiore rispetto a quelli compatibili con terminale originale ::)
Ciao Bracco!
Il diametro all'imbocco del terminale è di 57 mm( 55 mm riferiti al tubo silenziatore che va ad inserirsi sui 57 mm dei collettori)
LA MISURA MINIMA DEI COLLETTORI è di 35 mm all'uscita gas che diventano subito 40 mm per poi allargarsi ai 50mm e sul terminale diventano 55 mm
foto dietro: che cannone!( manca db killer!) 8) 8) :P
http://img821.imageshack.us/img821/2866/031cpg.jpg (http://img821.imageshack.us/img821/2866/031cpg.jpg)
che dire, davvero bello, anche se costoso per le mie tasche..
fattura eccellente........
il lavoro di rivettatura poteva essere migliore!
Il terminale non mi fa impazzire come forma, ma i colletori sono un'opera d'arte... :-*
Quoto! I collettori sono bellissimi... :) ... ed anche il terminale.
Miglioramenti ai bassi e medi?
Si, moltissimi miglioramenti su tutta la scala, ora la moto non mura più indietro e risponde bene al gas! ;D
La guida è diventata più fluida :) :) :)
Dani grazie per le informazioni ;)
Che dire il tutto è, a dir poco, eccezionale e, dalla foggia/misure, sicuramente performante per premiare gli alti.
Le misure sono sempre crescenti quasi a non ricercare pressioni di ritorno che potrebbe agevolare i bassi ma, chiaramente, a discapito degli alti.
Unico neo, se mi è consentito, è la direzione del cannone che tende a non rimanere parallelo all'asse della moto.
Per il resto, come già detto da altri, è bellissimo da vedere. La cosa che mi è piaciuta di più è il raccordo centrale vicino al telaietto: ti dà un senso di possenza.
Dagli ingombri del silenziatore sembrerebbe meglio insonorizzato dell'Ajko, correggetemi se sbaglio.
Il diamentro in uscita è da urlo.
Il DbKiller quanto "strozza" ?
Salut
Salut
Bracco ... non andare fuori tema ... ::) ::) ::)
Honda-Razzo.
:respekt: :messicano: Complimenti veramente belloooooo :-* Certo costicchia ma per un lavoretto su misura ... :sbavo: :sbavo: :vene:
Bello, fatto con cura e precisione ............ però la parte finale in carbonio non mi è mai piaciuta.
Sempre a proposito del terminale: non mi sembra molto lungo....... sarà così per favorire l'allungo????
Se vuoi l'allungo terminale lungo non il contrario....Fidati che è lungo...
Notevole lo scarico! complimenti daniele..
Si, il terminle è lungo quanto l'akrapovic, solo che da foto non ci si rende molto conto perchè è per metà nascosto. dalla bandinella laterale.
Come allungo ora noto moltissimi miglioramenti, ma come dicevo sul topic, la miglioria è su tutta la scala.
Peccato che non l'ho messa su già tempo fa, mannaggia a me e al terminale originale che avevo prima per paura dei posti di blocco!
Ora è un altro mondo e la moto è diventata veramente una bomba, risponde subito e si sente che gira bene, mi mancano solo gli aggiustamenti alla carburazione.
Ciao a tutti e grazie come sempre
:) :) :) :) :) :) :) :)
Ciao Daniele, hai veramente trasformato la mia "ex" regina del fuoristrada !!!
Sono un amante del tassello, ma devo dire che hai veramente fatto un ottimo lavoro !!!
Sono proprio contento che la XR650 sia finita in ottime mani ;)
Ciao, buon divertimento con la "mia" :P XR !!!
Riccardo70 :)
Work in progress :work: :work: :work: :work:
Lavori in corso: sperimentazioni-prove cromatiche grafiche-illusionismi-magie-plastificazioni-ritocchi-limatine....
Spero quest'anno, per Marzo( data revisione) di riuscire ad ultimare definitivamente il BRP OGM :) :) :)
:) definitivamente?? boh... non e' che ci credo molto al definitivamente... :D :D :D :D :D :D ;D ;D ;D ;D :D :D :D
Grande Dani, non vedo l'ora di vedere la tua moto in versione 2011 ::)
Dai che quest'anno non si cazzeggia e si inizia la stagione presto :sgommo:
Citazione di: rickyx il Dicembre 15, 2010, 22:03:13 PM
:) definitivamente?? boh... non e' che ci credo molto al definitivamente... :D :D :D :D :D :D ;D ;D ;D ;D :D :D :D
Hahaha, grande saggio Richy la parola "definitivamente" non esiste, vero? ...richy inventerà anche lo stage 10 per l'XR :) :) ;D ;D :D :D
Citazione di: fede954 il Dicembre 16, 2010, 22:18:20 PM
Grande Dani, non vedo l'ora di vedere la tua moto in versione 2011 ::)
Dai che quest'anno non si cazzeggia e si inizia la stagione presto :sgommo:
Certo, vedrai, le grafiche nuove le sto mettendo pian piano, prima i lavori di plastificazione ( :D :D :D ).Quest'anno c'è da organizzare anche il tour in quel di Varese a trovare il richy e a fare un bel giro in moto :) :) :)
La tua moto è stupenda!!!!!!!! :o :o :o :o :o complimentoni!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
poveri monocilindrici striminziti !!!!!!!!!!!!!!!!! ora io viaggio su un altro pianeta : il four !!!!!!!!!!!! ;D ;D ;D
pero' una sana motardata sulle dolomie prossima primavera !!!!!!!
ciao Daniele !!!!!!!!!!!
n.b. caro babbo natale fammi avere una thundercat ,una kawasaki zx7r 2003 ,una honda cbr 600 f sport rossi replica,una honda cbr 600 f nera,una suzuki gsx 750 r ,una honda x r 400 r ,grazie babbo natale come vedi mi accontento solo di moto usate !!!!!!!!!
Paulo, ti aspetto il prossimo anno, per un bel giro assieme....mi raccomado porta tutte le tue moto...e le tue girls.... ;) ;) ;) ;D ;D ;D :D :D :D
In gennaio c'è la cena dal beppo, se vieni...
:) :)
che bella daniele.... con l'alberino nuovo poi..
Thank's...
Poi con la centralina nuova e col cambio grafiche chissà che verrà fuori... ;) :D
(http://img545.imageshack.us/img545/4280/immag0004.th.jpg) (http://img545.imageshack.us/i/immag0004.jpg/)
Mi pare che sta venendo sempre più Kazzembergher Style !! 8) 8)
Honda-Razzo.
Bella Dani!!!!!
Ho messo anch'io i numeri sulle tabelle ma è venuta una mezza porcheria, appena ci troviamo voglio vedere di persona la tua moto per ispirarmi ::)
Citazione di: daniele70 il Dicembre 21, 2010, 20:16:55 PM
Thank's...
Poi con la centralina nuova e col cambio grafiche chissà che verrà fuori... ;) :D
(http://img545.imageshack.us/img545/4280/immag0004.th.jpg) (http://img545.imageshack.us/i/immag0004.jpg/)
...me piase ;) ;) ;)
Infatti è bello.....!!!
Citazione di: after il Dicembre 22, 2010, 19:20:29 PM
...me piase ;) ;) ;)
anche io me piase.. :) :) :) dani sto preparando lo stage 15... :D :D :D :D
Citazione di: rickyx il Dicembre 22, 2010, 22:04:10 PM
dani sto preparando lo stage 15... :D :D :D :D
:daichenemo: :daichenemo: :daichenemo:
Citazione di: rickyx il Dicembre 22, 2010, 22:04:10 PM
anche io me piase.. :) :) :) dani sto preparando lo stage 15... :D :D :D :D
:birra2: :w00t: :w00t: :w00t: :w00t: :w00t: :w00t: :w00t: :w00t:
:cimplimenti: :daichenemo: :daichenemo: :daichenemo:
Le grafiche le avevo perse me gustano :P
Voglio vedere le foto della moto qualcuno ha fatto la spia ;)
(http://img717.imageshack.us/img717/4022/immag0014.th.jpg) (http://img717.imageshack.us/i/immag0014.jpg/)
Ciao raga, mi sono imparato a memoria le foto sul topic del Fly per la modifica plastiche cfr450 (complimenti che gran lavoro).... :P :P :P :P .... e poi mi sono messo all'opera :D :D :D
E' stato tutto sommato un lavoretto non da poco, devo dirlo, che mi ha occupato i pochi giorni di ferie di Natale...ma che dire, per la moto si lavora col cuore e a fine giornata hai il sorriso stampato in volto ( e come qualcuno può capirmi non sono state ore di lavoro ma ore di gioia :D :D :D )
La cassa filtro l'ho ricavata da quella in vetroresina che avevo sù prima , tanto si era rotto già due volte il codino in Carbonkio...
Il lavoro più ostico è stato centrare il codino,; se sbagli centrarlo sei fregato perchè di seguito si avanza sbagliando tutte le misure di centratura...e poi lo devi rifare ( a me è successo, avevo messo il codino che sparava troppo in alto ...grazie al Beppo che me lo ha detto, ho sistemato abbassandolo un bel pò). :P
Ora rimangono da stuccare con la vetroresina due fessurine tra plastica codino e scocca cassafiltro.... roba da poco, ma giusto sigillare bene bene e fare un lavoro ad arte( il più che posso :P ). Manca poi portatarga e telaietto di suppporto codino e quasi ci siamo.
Sul lato sinistro airbox mancano da fare degli aggiustamenti e su quello sinistro devo decidere se tagliare le tre alette di inserimento in plastica o se costruire una parte triangolare in vetroresina. A fine febbraio penso di completare il lavoro e posterò le foto...intanto un assaggino, giusto per non star qui a pettinare i macachi...come dice Fly :D :D :D ;) :) :) :D :D ;D ;D
che gran bellissimo lavoro... :o :o :o foto mi raccomando non farci attendere troppo....... :D :D :D
COMPLIMENTONI!!!!!!!!!!!!!!!
Hehehehe grande Daniele come al solito impeccabile
la voglio vedere dl vivo ma so già che sarà uno spettacolo ;)
Solo una cosa tu i fori dei fianchetti li hai fatti combaciare
con le viti della sella ?
Ciao Arthex :)
No, ho fatto una piastrina in alluminio come il fly spostando a destra la centratura del foro della bandinella sinistra. Ho creato cioè la piastrina per avere "carne" su cui poter fare un foro e inserire in parte una boccola filettata da 10/6 .
Guarda, con la morsa una lima e un trapano fai tutto....poi se vuoi farla a doc devi avere attrezzatura migliore.
:) :) :) :)
Io ho fatto combaciare i fori cosi con i bulloni che fermano la sella fermo anche i fianchetti ;)
io prima di farti i complimenti voglio vedere le foto :P :P :P :P
dai scherzi a parte, complimenti per lo sbattimento non da poco, anche se io sono sempre incuriosito dalle fiancatine del CRF del 2009/2011, chissa se qualcuno proverà a montarle ::) ::) ::)
Visto che ho i diritti sulla modifica al codino, esigo le foto in anteprima... :D
Come ti ho già detto complomenti Dani, è venuta uno spettacolo (io ho già visto anche fianchetti :P)
Citazione di: ArTheX il Gennaio 13, 2011, 19:34:22 PM
Voglio vedere le foto della moto qualcuno ha fatto la spia ;)
:scappo:
Azz ... qui si rosica forte su queste modifiche !! :sisiehm: :sisiehm:
Honda-Razzo.
Vogliamo le foto !!!!!!!!!! anche dei fianchetti !!!!!!!!!!!!!!!!! vaiiiiiiiiiiiii Daniele !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
a primavera vieni a trovarmi in Romagna !!!!!!!!!!!!!!
Certo paulo che quest'anno vengo in Romagna, ci facciamo un bel giretto :) :) ;D ;D
Per le foto delle fiancatine ...cercherò entro domenica di postarle.... il lavoro è improntato ma non definitivo... (se avessi un'altra settimana di ferie finirei completamente il tutto )
Hola :D :D :D
Citazione di: fede954 il Gennaio 13, 2011, 22:35:22 PM
Come ti ho già detto complomenti Dani, è venuta uno spettacolo (io ho già visto anche fianchetti :P)
:scappo:
Ma pensa te....
Gli ultimi lavori di stamattina :)
Ho pensato attaccare l'adesivo in cristall che mi avanzava dal kit crf , quello che va a coprire il fianchetto airbox...
(http://img87.imageshack.us/img87/5861/83081003.th.jpg) (http://img87.imageshack.us/i/83081003.jpg/)
ci stava giusto giusto ritagliandolo un po e l'effetto è questo:
(http://img502.imageshack.us/img502/5654/66956188.th.jpg) (http://img502.imageshack.us/i/66956188.jpg/)
Ora il lato sinistro:
(http://img810.imageshack.us/img810/4472/51665080.th.jpg) (http://img810.imageshack.us/i/51665080.jpg/) (http://img407.imageshack.us/img407/6371/13798388.th.jpg) (http://img407.imageshack.us/i/13798388.jpg/)
che spettacolooo... e le chiappette crf quando le hai montate??
ciaoo ;)
Non male l'idea dell'adesivo sull'air box ::)
Vista oggi dal vero.... :applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :w00t: :buono: :buono:
SPETTACOLO!!!!
No word ... :pant: :pant:
Honda-Razzo.
Citazione di: beppoxr65o il Gennaio 15, 2011, 19:04:02 PM
Vista oggi dal vero.... :applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :w00t: :buono: :buono:
SPETTACOLO!!!!
Aspettiamo di vedere la tua adesso ::)
bello quel cannone !!!!!!! un altro bazooka !!!!!!!!!!! bella linea il virex !!!!!!!!! chissa' dal vivo che figura fa !!!!!!!!
quelle maledette ogm le state facendo troppo belle !!!!!!!!!!!!! ciao daniele !!!!!!!!!!
Grazie infinite raga :P :P :P
Sono sicuro che a fine lavoro la moto cambierà ancora (mancano adesivi forcellone...che sono di un colore di contrasto... 8) 8) 8) ...e che richiamerà dell'altro colore sparso in giro...poi manca il mono e le forcelle che sono in revisione dal grande Guru ...infine manca sempre portatarga e telaietto e triangolo airbox in vetroresina parte sinistra ).
Anche l'anteriore ha subito modifiche cromatiche :-* :-*
Stamattina sveglia presto ... e via di corsa alla mia moto... ...per continuare i lavori ;)
E verso sera, fine lato destro( ;D ;D ;D ;D )
(http://img25.imageshack.us/img25/9192/24455089.th.jpg) (http://img25.imageshack.us/i/24455089.jpg/) (http://img143.imageshack.us/img143/9536/68373945.th.jpg) (http://img143.imageshack.us/i/68373945.jpg/) (http://img227.imageshack.us/img227/573/20208874.th.jpg) (http://img227.imageshack.us/i/20208874.jpg/)
Sta crescendo proprio bene sto porcellino.. ;) Bravissimo Daniele.
Bellissimooooooo il triangolo che copre l'airbox :o
L'hai fatto in vetroresina?
Lo stai facendo anche per il lato sx?
Dai dai che voglio sapere..... (e copiare :P)
Mamma mia che spettacolo.... :sbavo:
Grazie mille, sto avanzando piano ma oramai il posteriore è completo, targa e telaitetto più avanti, vediamo se in titanium il portatarga verrà fuori bene(grazie a quel qualcuno da Varese che me lo fa ;) ;) ;) )
Triangolino: è semplicissimo farlo, ho usato dei pezzi di carbonkio ricvati dal codino ar-carbon che era rotto. Ho unito tra loro le parti e via di seghetto,lima e carta vetro per dare forma. All'interno ho unito i pezzi di carbonio con vetroresina nuova che ha tenuto tutto unito assieme.
Posto la foto del triangolino ma tanta resa l'ha dato l'adesivo una volta posizionato.
(http://img194.imageshack.us/img194/5971/p1230040z.th.jpg) (http://img194.imageshack.us/i/p1230040z.jpg/)
Per il resto, per la mascherina ho avuto un po di problemi a ritagliare l'adesivo (mascherina ktm) perchè più piccola del crf...al limite cambieremo adesivo più avanti, vediamo a fine lavori.
Vi posto na foto dei convogliatori....come vi sembra? a forza di vederla oramai non ci faccio più caso, secondo voi?:
(http://img806.imageshack.us/img806/7261/p1240057.th.jpg) (http://img806.imageshack.us/i/p1240057.jpg/)
Complimenti Daniele: è meravigliosa :o :-*
:)
Che spettacolo, bel lavoro Dani ;)
...qua ormai no ghe xe' pi' limiti 8) 8) 8)
...complimenti Dani...
Citazione di: after il Gennaio 24, 2011, 17:28:00 PM
...qua ormai no ghe xe' pi' limiti 8) 8) 8)
:sisiehm: :sisiehm: :sisiehm:
Honda-Razzo.
daniele, se ti serve il carbonio non diventar matto con i rimasugli..... oggi ne ho scaraventati via 3metriquadri...
A me ne servirebbero 20 cmq per il cruscottino, la prossima volta tienimeli da parte perfavore ;D
Citazione di: rickyx il Gennaio 25, 2011, 22:02:59 PM
daniele, se ti serve il carbonio non diventar matto con i rimasugli..... oggi ne ho scaraventati via 3metriquadri...
Grande Richy, grazie se ti capita tieni da parte che noi mangiamo tutto! ;) :D :D :D
:sticazzi: ... FAVOLOSAAAAAA !!!Non vedo l'ora di vederla dal vivo... ::) :aahh: :sbavo:
Citazione di: daniele70 il Gennaio 26, 2011, 13:37:38 PM
Grande Richy, grazie se ti capita tieni da parte che noi mangiamo tutto! ;) :D :D :D
basta parlare! :) se non capita, lo faccio capitare... :D :D
il carbonio, simbolo chimico C, e' una delle basi del nostro organismo, quindi dato che il nostro organismo fa parte dell'xr, e' un elemento indispensabile alla vita, quindi e' doveroso assicurarla con la dovuta riproduzione.... :D :D :D :D
eccomi qua a fine lavori per l'inverno.
Ieri ho fatto il primo giro( a dire la verità voleva essere un giro di rìcognizione per testare i lavori fatti prima della revisione prossima settimana) e non volevo più tornare a casa: ogni salita era una caramella :D :D :D
La moto dopo cambio getti come fede e il beppo( ho messo il 27,5 minimo e 162,5 massimo sul TM42), dopo cambio olio e stage 2 hotcame e centralina(procom) ...va da dio.Prima avevo su i getti 30 minimo e 160 massimo
Sembra lunga ora, forse più avanti sostituisco la corona da 42 con una da 44 denti...prima la rivoglio provare in montagna che ieri mi sembrava già ok.
Richyx: che gran bel lavoro sul motore ;) ;D ;D ;D ;D
Vi posto due foto, secondo me è venuta discretamente bene...ma devo studiarla ancora un pochino sulle grafiche fatte, per ora ho messo su il vestitino nuovo stile Crf, preso su e.bay nel regno Unito.
un saluto ;)
(http://img825.imageshack.us/img825/5656/53676437.jpg) (http://img825.imageshack.us/i/53676437.jpg/)
(http://img34.imageshack.us/img34/5406/10200485.jpg) (http://img34.imageshack.us/i/10200485.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Beh, cosa dire............un po' "grossolana" e con scarsa cura dei dettagli..........ma può passare dai!!! ::) :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
'mazza che cura!!!!!!
Io avrei paura ad usarla.........si potrebbe graffiare!!!!!!! :D :D :D
Bella bella, bravissimo!!!!
Facce sapè meglio quanto si perde in basso con lo stage 2............. se poi riuscissi anche a fare confronti con e senza procom saresti un grande!!!!! ;)
mamma mia... :o :o :o :o complimentissimi, è pure belle dentro :D
Che perla :-*
Citazione di: daniele70 il Marzo 21, 2011, 13:16:40 PM
Vi posto due foto, secondo me è venuta discretamente bene...ma devo studiarla ancora un pochino sulle grafiche fatte, per ora ho messo su il vestitino nuovo stile Crf, preso su e.bay nel regno Unito.
Dani cosa vuoi studiarci ancora... E' STUPENDA!!! :applausi: :batti:
Sembra venuto molto bene anche il nuovo portatarga ::)
La moto è praticamente perfetta ma... se proprio devo trovare il pelo sull'uovo io sostituirei il parafango anteriore acerbis con un racetech ::)...
Linea sobria e pulita .... very good !! ;) ;)
Honda-Razzo.
Non ho parole.... :o :o :o ....... :yezz: :yezz: :yezz: :yezz: :yezz: :yezz: :yezz: :yezz: :yezz: :yezz:
Bellissimo lavoro.... :o :o :o
Complimenti!!!
bellissima
per me mancherebbero solo un bel paio di mozzi talon oro che richiamano forcelle e mono ohlins.
ciao roby
Citazione di: fede954 il Marzo 21, 2011, 13:54:45 PM
Sembra venuto molto bene anche il nuovo portatarga ::)
La moto è praticamente perfetta ma... se proprio devo trovare il pelo sull'uovo io sostituirei il parafango anteriore acerbis con un racetech ::)...
Fede, grazie per il consiglio :) Anche a qualcun'altro del sito (inizia con la W )non piace quel parafango anteriore..... :D :D :D sarà allora la prossima modifica ;) :)
Il portatarga del Richy, in ergal, l'ho adattato un pochino( pesa pochisssssssimo), mi sembra un ottimo materiale, questo non lo rompo ;) :D :D
Data l'inclinazione di 30° ho dovuto creare un ovale in resina da unire alla gemma luce posteriore e smussarlo di 30° per unire il tutto al portatarga inclinato. Posterò delle foto del lavoro, anche questo qualitativamente tutto sommato"discreto".
Ps: intanto un grazie a tutti ragazzi ;D ;D ;D ;D ;D
Per quanto mi riguarda, grazie a te che ci fai vedere un esemplare unico nel suo genere....
Complimenti anche per il lavoro e il materiale usato per le sospensioni.... :sbavo: :sbavo: :sbavo:
:pant: :pant: :pant: :pant:
:ok: :ok: :ok: :ok:
...una bomba ATOMICA...
...secondo me dal vivo rende ancora di piu... :-* :-* :-*
Secondo me dovresti venderla oramai ha fatto il suo tempo .........................fai come Arthex e Razzo,vendila !!!!!!!!!!!!!! >:( >:( >:( :( :(
Quanto e' bella una x r 650 customizzata !!!!!!!!!!! si si il parafango ci vuole il racetekkkkkk e i mozzi talon oro sarebbero una chicca !!!!!!!!!!
belle le grafiche !!!!!!!!!!
:D :D :D :D :D e' un catorcio asmatico bruttissimo non va un tubo e il portatarga e' oribbbbileeeeee :D :D :D :D :D :D vero che ci credi grande dani??? :) :) :) :) :) :) :) :) :)
...non dirgli cosi che distrugge tutto e ricomincia da capo... :D :D :D
Secondo me potrebbe essere la piu bella xr che si sia vista in giro, per il mix di estetica e sostanza...una figata... 8)
FAVOLOSAAAAA :-* Esteticamente stupenda :rana:...Un motore da paura :scooter:....peccato x il pilota!!! :avio:
Citazione di: fly#07 il Marzo 21, 2011, 22:40:11 PM
Secondo me potrebbe essere la piu bella xr che si sia vista in giro, per il mix di estetica e sostanza...una figata... 8)
Aspetta di vedere anche quella del Beppo, io l'ho già vista finita ed è altrettanto bella :-*
E' in attesa di qualche dettaglio da ultimare poi posterà le foto anche lui ::)
Sti due ragazzi hanno raggiunto il top... :sisi: :sisiehm:
Citazione di: after il Marzo 21, 2011, 20:21:44 PM
...secondo me dal vivo rende ancora di piu... :-* :-* :-*
Anche secondo me. ;)
scusa ma ti pare che adesso finisci qua il tuning? :-*
siccome sembra che ormai tu non ci possa più mettere le mani sopra per migliorarla, ti propongo uno scambio con la mia praticamente originale così puoi ricominciare da capo :P
Citazione di: nereoXR il Marzo 21, 2011, 22:52:29 PM
....peccato x il pilota!!! :avio:
:D :D :D :D :D :D :D 8) Grande Nereo, quest'anno vieni anche tu a fare qualche giro eh? :D :D :D
Citazione di: fede954 il Marzo 21, 2011, 23:38:04 PM
Sti due ragazzi hanno raggiunto il top... :sisi: :sisiehm:
Fede, tu hai una moto stupenda ;) ;D ;D ;D....i tre porcellini sono nati assieme ;D...io ho cercato solo di rapportarla alla tua 8) :D :D
Ragazzi, grazie ancora, secondo me è uscita discretamente bene, dal vivo rende di più, certo forse non a pari di certe xr del sito che sono veramente fantastiche.
Certo che l'Xr è un cantiere aperto.....quante varianti si possono fare! ;D ;D ;D ;D
.Un saluto
Citazione di: daniele70 il Marzo 22, 2011, 13:13:31 PM
Fede, tu hai una moto stupenda ;) ;D ;D ;D....i tre porcellini sono nati assieme ;D...io ho cercato solo di rapportarla alla tua 8) :D :D
Grazie ma le vostre sono un passo avanti... mono ohlins, impianto beringer, piastre dal pieno, cerchi favolosi, raccordi airbox con fianchetti crf ecc..... ::)
Citazione di: daniele70 il Marzo 22, 2011, 13:13:31 PM
Certo che l'Xr è un cantiere aperto.....quante varianti si possono fare! ;D ;D ;D ;D
Già ;D :work: :work: :work:
Razzo quando avrà cambiato scarico e centralina alla carota non saprà più che fare :bins:
Citazione di: fede954 il Marzo 22, 2011, 20:05:26 PM
Razzo quando avrà cambiato scarico e centralina alla carota non saprà più che fare :bins:
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Da standing ovation! :applausi: :applausi: :applausi:
Daniele ... adesso prenditi una settimana di ferie e prepara l'articolo da inserire nella Sezione Specials !! ;) ;)
Honda-Razzo.
Quoto in pieno... :applausi: :applausi: :applausi:
Solo i complimenti si possono fare...
Citazione di: HONDA-RAZZO il Marzo 23, 2011, 10:38:43 AM
Daniele ... adesso prenditi una settimana di ferie e prepara l'articolo da inserire nella Sezione Specials !! ;) ;)
Honda-Razzo.
>grazie, accipicchia che bel complimento, poi da te Max.... :) :) :) :) :) :) :)
Ps:grazie Cako :) e grazie Cubanonano :)
Mi sono riservato un giudizio solo dopo averla vista dal vivo: penso sia la più curata xr che ho visto in assoluto....Solo una xr mi ha dato simili emozioni visive dal vivo....la ex HondaRAZZO's bike con quei mozzi color oro.... :o :o :o :o :o fu un orgasmo visivo al mio primo xr meeting.. ;D
Grazie BeppOne :)
Ti ricordi com'erano le nostre moto al meeting 2009?...e al tempo ne avevamo fatti già parecchi di lavori :D :D
(http://img59.imageshack.us/img59/479/53076277.th.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/53076277.jpg/)
Ce ne sono stati di cambiamenti eh?
Oggi ho fatto un giretto, tanto per provare il mostro....le due masse messe da Richy.....smorzano le vibrazioni eccome!La moto è molto più fluida ;D ;D ;D
(http://img13.imageshack.us/img13/2294/72785704.th.jpg) (http://img13.imageshack.us/i/72785704.jpg/)
Dopo il giro ho fatto due foto, ve le posto .Manca il cavo freno posteriore( di colore rosso) e poi per quest'anno è fatta :P
(http://img42.imageshack.us/img42/1526/89112854.th.jpg) (http://img42.imageshack.us/i/89112854.jpg/)(http://img854.imageshack.us/img854/2250/68962236.th.jpg) (http://img854.imageshack.us/i/68962236.jpg/)(http://img109.imageshack.us/img109/5707/72116779.th.jpg) (http://img109.imageshack.us/i/72116779.jpg/)(http://img848.imageshack.us/img848/2497/26538237.th.jpg) (http://img848.imageshack.us/i/26538237.jpg/)(http://img683.imageshack.us/img683/1541/26612448.th.jpg) (http://img683.imageshack.us/i/26612448.jpg/)(http://img263.imageshack.us/img263/9279/42637554.th.jpg) (http://img263.imageshack.us/i/42637554.jpg/)(http://img820.imageshack.us/img820/2471/46037427.th.jpg) (http://img820.imageshack.us/i/46037427.jpg/)(http://img819.imageshack.us/img819/5271/85334750.th.jpg) (http://img819.imageshack.us/i/85334750.jpg/)(http://img810.imageshack.us/img810/5599/p4030101.th.jpg) (http://img810.imageshack.us/i/p4030101.jpg/)(http://img9.imageshack.us/img9/4143/p4030123.th.jpg) (http://img9.imageshack.us/i/p4030123.jpg/)
:batti: :respekt: :diavolo2: :Levil: :legnate: :morte: :metal: :pesce: :shock: :shakko: :mietitore: :saltino: :cellera: [primo ] :viky:
Strafika, davvero... ;)
Ps...Ma il faro è quello del exc? ???
Daniele, il tubo del freno anteriore l'avrei lasciato un pò più corto ed aderente alla maschera portafaro. ;)
Razzo
la mascherina ktm è l'unica cosa che stone, per il resto è il top del top
Per me invece ci sta bene .... l'ho sempre voluta sul mio XR ma non so per quale motivo non l'ho mai messa. ::)
Honda-Razzo.
:sticazzi:
Senza parole... il top del top... :pant: :pant: :pant:
Daniele e' veramente stupenda ,le grafiche sono eccezzzzzionali !!!!!!!!!!!!!! complimenti gran special !!!!!!!!!!!
Che bella maiala che hai Daniele!! :applausi:
Citazione di: Webmaster il Aprile 03, 2011, 22:40:38 PM
la mascherina ktm è l'unica cosa che stone, per il resto è il top del top
Eh si, mancherebbe lo statore e la mascherina nuova, li metto in nota il prossimo inverno così ho qualcosa da fare e mi perdo via :) :) :)
grazie Webbo :) :) :)
Citazione di: RAZZO (era HONDA-RAZZO) il Aprile 03, 2011, 22:36:15 PM
Daniele, il tubo del freno anteriore l'avrei lasciato un pò più corto ed aderente alla maschera portafaro. ;)
Razzo
E' vero, è lungo....extreme riders me ne ha dati due, uno troppo corto e uno troppo lungo.... sistemeremo anche questo :) :) :) :)
Ragazzi, ancora grazie a tutti, veramente ;) :) :)
...dopo essermi toccato vedendola :-* :-* :-* :-* secondo me il numero sul portafaro e' leggermente sproporzionato...
...ma le grafiche da chi te le sei fatte fare???
...potevi dirgli tranquillamente che la mascherina era un EXC e cosi adattava anche la grandezza dei numeri...
...dai... te osse' che so un rompi @@@@...
Citazione di: after il Aprile 05, 2011, 13:41:59 PM
...dopo essermi toccato vedendola :-* :-* :-* :-* secondo me il numero sul portafaro e' leggermente sproporzionato...
...ma le grafiche da chi te le sei fatte fare???
...potevi dirgli tranquillamente che la mascherina era un EXC e cosi adattava anche la grandezza dei numeri...
...dai... te osse' che so un rompi @@@@...
Non sei un rompi, anzi sei preciso :) :) Hai toccato un tasto particolare.....un lavoro di ritaglio adesivo che mi ha fatto sudare. Nel kit ce n'era uno solo in più non ho potuto tanto posizionarlo come desideravo sulla EXC per via che avrei tagliato altrimenti una parte di numero.
E' vero che potevo chiederlo al rivenditore (Regno Unito), ma con l'inglese già son stato fortunato a farmi capire quel poco, quindi l'arrivo degli adesivi per me era già una grande soddisfazione :D.
Il prossimo anno cambierò la mascherina e rifarò l'adesivo , vorrei mettercene una con lampada da da 50W....il 35W di ora è appena sufficiente per vedere a 30-40 metri
Hola Kazzembergher ;) ;) :) :) ;D ;D :D :D
...ti dico cosi Dani perche pure io ho quel problema...
...di solito i numeri sono studiati per le fiancatine e per le tabelle portanumero da cross, senza faro...
...quindi e meglio farlo presente diecendogli che mascherina si monta...
...inizialmente avevo appoggiato i 2 numeri in un foglio bianco, prespaziati a dovere...
...avevo fatto un paio di fotocopie rimpicciolite al 80%...
...ristampate su carta adesiva (costa abbastanza eh...) e attaccati...
...erano piu piccoli di quelli delle fiancatine ma almeno stavano bene sulla mascherina...
...detto cio... spetto di vederla dal vivo che mi sa che e' una bomba :-* :-* :-* :-*
:o :o :o bellissima.....!!!! Da salotto!!!!
Io ho tre numeri per tabella e ho rinunciato all'idea di metterli sulla mascherina :(
Lasciali cosi' grandi Daniele ... la Police ti riconoscera' prima ... :vene: :vene: :vene:
Razzo
hahahah, si, e diranno: guarda daniele70 con i suoi amici come sfrecciano e diranno anche, ma chi è quello dietro il con il k smc nuovo? :D :D :D
Dai che scherzo grande RazzOne! ;) ;) ;) ci trovaimo quanto prima per un giro assieme non vedo l'ora di vedere il tuo nuovo mostro!
Io ho i tre numeri (129) e sono riuscito a metterli anche nella mascherina portafare CRF 2009 (quella con il faro quadrato).
Si tratta di trovare il giusto carattere e la giusta proporzione. ;)
Salut
Adesso non è che voglio fare l'amicone che ricambia il favore dei complimenti, ma oggi durante una sosta e da una certa distanza, ho potuto ammirare la moto di Daniele da una prospettiva che mi era mancata...Beh dovete vederla dal vivo o magari con delle foto migliori, ragazzi, la mia è + sgargiante come colori...ma questa è di un armonia unica....ogni dettaglio si abbina perfettamente...VEDERE PER CREDERE..
vabbe' faremo una votazione pubblica sull' xr veneta piu' bella !!!!!!!!!!
Citazione di: beppoxr65o il Aprile 18, 2011, 00:55:58 AM
VEDERE PER CREDERE..
Nun se po' fa
PROVARE x credere? ????? :dente: :dente: :P
Citazione di: beppoxr65o il Aprile 18, 2011, 00:55:58 AM
Adesso non è che voglio fare l'amicone che ricambia il favore dei complimenti, ma oggi durante una sosta e da una certa distanza, ho potuto ammirare la moto di Daniele da una prospettiva che mi era mancata...Beh dovete vederla dal vivo o magari con delle foto migliori, ragazzi, la mia è + sgargiante come colori...ma questa è di un armonia unica....ogni dettaglio si abbina perfettamente...VEDERE PER CREDERE..
Per la serie: l'erba del vicino è sempre più verde ? :P
Salut
Haha, caro grande Bracco, il beppo a forza di lavorare e vedere la sua moto non ne coglie più la bellezza di chi la nota invece a prima vista, mi è successo la stessa cosa...a forza di lavorarci sopra sulla mia poi non noti più( da costruttore) le novità apportate ( perchè sei sempre li a lavoraci ore e ore e dopo un pò le novità , alla vista continua, tendono ad assopirsi )
E' sempre vero però che l'erba del vicino è sempre la più verde :D :D :D :D
:) :) :)
Ma è un XR??? :D
Citazione di: Sebring il Aprile 19, 2011, 19:44:54 PM
Ma è un XR??? :D
Ma, mi sa che ci resta solo telaio e parte del motore , l'anima comunque è XR , un pò più grintosa :D :D :D :D ;D ;D ;D
Citazione di: Phyl il Aprile 18, 2011, 23:17:51 PM
Nun se po' fa PROVARE x credere? ????? :dente: :dente: :P
Se ci si trova a fare un giro questa estate ti posso far provare la bestia ;) :D :D :D :D :D ;D ;D ;D ;D
:) grande dani!!
Per il trio dell'OGM.
Più la guido, ergo più la sfrutto, più rido mentre vado in moto. ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D
La cosa bella sono i due colleghi che in base hanno la Duke, non se la ridono mica tanto, ed uno è anche con il terminale kittato e la mappatura HARD. :P
Aspetto il rientro della SMC per togliermi qualche sfizio.
A parte ciò, c'è qualcosa che non và.
L'aumento della cubatura dovrebbe portare un aumento delle prestazioni al massimo del 5%.
Orbene, ho diminuito di quattro denti la corona (sono passato da 15/46 a 15/42) e la moto ha un'accelerazione maggiore della rapportatura precedente.
In quinta cerchi ancora di mettere .................................... la sesta.
Di terza sale a candela che se non parzializzi ti cappotti. :o
Potrei tranquillamente andare in pista senza montare il pignone da 14 denti e montare il pignone da 16 per andare via tutti i giorni.
I conti non tornano, e l'oste (alias il Ricchionazzo) si sbottona poco.
Sono veramente incarognito per non aver fatto rullare la moto ad Ottobre, così come previsto, prima della modifica a causa delllo "sbiellaggio di precisione".
Solo così si poteva capire la reale differenza tra il prima e il dopo.
Faccio un altro pò di kilometri, visto che ogni giorno si slega di più :o, e poi vado a farla rullare all' EuroRacing di Gabicce.
Per il momeno sono contento come un ragazzo alla "seconda volta" (visto che la prima si fà sempre casino e con la seconda ci si cuol riscattare ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D )
Salut
Quoto in pieno Bracco ;) :D :D :D
Chissà quali magie sono state compiute nel laboratorio segreto del guru.... :D :D :D :D
A me sembra di avere un due tempi da cross col turbo, devi dosare piano l'acceleratore altrimenti ti svernici i vestiti dall'accelerazione :D :D :D :D :D :D
Sarò curioso di vedere la prova al banco di fede...
Hola :) :)
Citazione di: Bracco il Aprile 21, 2011, 18:56:46 PM
Orbene, ho diminuito di quattro denti la corona (sono passato da 15/46 a 15/42) e la moto ha un'accelerazione maggiore della rapportatura precedente.
In quinta cerchi ancora di mettere .................................... la sesta.
Di terza sale a candela che se non parzializzi ti cappotti. :o
L'anno scorso per qualche settimana ho provato i rapporti 15 40 poi sono passato a 15 45 solo perchè uscendo dai tornanti stretti in montagna era veramente troppo bassa di giri in seconda e troppo cattiva in prima, per il resto zero problemi, accelerazione da paura anche con la corona da 40 8)....
Il vero difetto caro Bracco è proprio la mancanza della sesta :(
dunque, 4 denti- 4 maglie vuol dire 50 grammi in meno, e' questo il segreto del rapporto peso spinta, sono i -50grammi che fanno la differenza. la prossima volta se fai la pipi prima di salire in sella dovresti risicare qualcosa di piu'... eppoi non dimentichiamoci che l'estetica della corona piu' piccola lega meglio con la ruota da 17'' perche' si vede meglio l'incrocio dei raggi che altrimenti verrebbe eclissato dalla corona da 48. non ultima va citata la coppia di bulloncini in titanio da 6 che fissano il cilindro al basamento, che in linea di massima compensano il gap fra lo stage 1 e il 2.. :D :D :D :D
Grande Richyx :) :) :) :) ;D ;D ;D :D :D :D :D
Citazione di: Phyl il Marzo 21, 2011, 13:29:56 PM
Facce sapè meglio quanto si perde in basso con lo stage 2............. se poi riuscissi anche a fare confronti con e senza procom saresti un grande!!!!! ;)
Mi premeva rispondere al Phyl dopo prove e riprove.
Ho tolto la procom ;) ho rimesso su la centralina originale.
Ringrazio il Bracco che diede una dritta al beppo al meeting veronese.
Con la procom: la moto la preferivo perchè allungava all'impossibile ( consiglio la procom per chi usa la moto in pianura) ma dopo avere provato la centralina originale mi sono ricreduto.
In pratica con la procom entravo in curva in montagna troppo velocemente, senza freno motore e dovevo sempre frenare rispetto ai colleghi kazzembergher. La moto andava benissimo, ma troppo lanciata.
Con la centralina originale ho guadagnato un sacco di freno motore e in montagna vado molto meglio.
Quoto quindi stage 2 e centralina originale per utilizzo in montagna.
Rimetterei su la procom in caso di giri lunghi e trasferte collinari o pianeggianti.
Almeno questa è la mia esperienza fatta ;) :) :) :)
Grazie Daniele per la risposta........
ma nun ce sto' a capì un c***o :-[:D :D....... se non avevo capito male il beppo diceva che addirittura era arrivato alla conclusione che la procom tagliasse prima dell'originale.........
Comunque una cosa sembra chiara ......... meglio girare al largo de sta' benedetta (o maledetta) centralina..... :D ;)
Sul freno motore poi pure mi sembra strano, possibile che influisca pure su quello.......... ma il freno motore dovrebbe agire in rilascio, quindi quando la centralina è ininfluente........
Sinceramente, non ho avvertito nessuno di questi "vantaggi" ...La centralina, portato il motore alla frusta, taglia un buon 500 giri prima, si avverte molto di + quando al motore gli si tira il collo in salita...Dove l'impegno diventa consistente..Penso che il fatto di aver meno freno motore e conseguentemente l'entrata + veloce, sia da imputare alla regolazione del minimo ballerino caratterizzata dallo stage2, problema che hanno riscontrato anche oltre oceano (mi sono letto tutti i tread che sn riuscito a trovare) e che implica un affinamento della carburazione CON QUALSIASI TIPO DI CARB! ;).....Io sono riuscito a trovare un ottimo equilibrio, ma ho constatato che alcune volte, appena mi fermo, il minimo si alza sempre un pelino....Nulla a che vedere comunque, di quando giravo con getti minimo + piccoli....Daniele sabato scorso era in sofferenza di carburazione..Questo sicuramente lo portava ad avere un minimo + alto...(si sentiva quando mi affiancava)...Ecco spiegato il meno freno motore..Stesso sintomo che aveva la mia quando giravo dapprima cn il 25 e poi, sensibilmente minore, cn il 27,5..Cn il minimo + alto, è come accelerare un pelino.... ;) quindi, meno freno motore.
beh sinceramente il discorso di beppo quadra bene, dovevo tenere il minimo alto e conseguentemente è come tenere un pelino accelerato la manopola. Cambiando il getto del minimo da 30 a 32,5 ho risolto il problema. ;) quindi quoto
Fatto stà che sento differenza tra centralina originale e la procom.
Il vecchio Fly mi ha fatto i dischi wave margherita nuovi ;) 8) 8) 8) 8) 8)
Oggi mi son messo al lavoro ... dato il tempo piovoso...
Ecco fatto:
(http://img198.imageshack.us/img198/9509/003ilm.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/198/003ilm.jpg/) (http://img7.imageshack.us/img7/5898/007wiw.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/007wiw.jpg/)
ps: davanti è da 310
Che spettacolo....!!!! Bellissimo lavoro....!!!!!! :-* :-* :-*
Citazione di: daniele70 il Luglio 23, 2011, 20:23:41 PM
Il vecchio Fly mi ha fatto i dischi wave margherita nuovi ;) 8) 8) 8) 8) 8)
Dici l'utente di questo forum ? :-[
Razzo
Si si lui...!
Non sapevo fosse un cesellatore .... ::) ::) ::)
Razzo
Aspettiamo le foto della moto intera eh.. :)
Come ti ho detto io mi son trovato bene (meglio del beringer che avevo, ho messo su le pastigle braking CM55 mi pare)...
Dagli una sgrassata con qualcosa che evapora molto (io ho usato acetone) e metti le pastiglie nuove, specie sull'anteriore x' ora è in acciaio e non piu in ghisa... ;)
Ciao mitico! :yezz:
Grande fly...!!! :D :D :D
Si ma non li ho fatti io eh.. ;D
Glieli ho solo procurati...
Citazione di: fly#07 il Luglio 24, 2011, 12:23:47 PM
Glieli ho solo procurati...
Che provenienza hanno ?
Marca ? Modello ? Costo ?
::)
Razzo
che spettacolo!!
complimenti!
ciaoo ;)
Che avantreno! :o :-*
Bravo Daniele, sempre meglio!
Grazie ragazzi :-*
Il merito va al fly che mi ha dato un bel consiglio, alla fin fine il disco anteriore in ghisa era da riboccolare ( una volta all'anno dopo 5000 km il disco in ghisa bisogna riboccolarlo altrimenti i giochi tra disco e telaietto centrale sono evidentissimi ).
Fly, usavo per il disco in ghisa le pastiglie freno per acciaio ( consiglio di Extremerider) in quanto quelle dedicate alla ghisa,organiche. tendono a consumarsi subito.
Ora ho l'imbarazzo della scelta, o usare le pastiglie stradali o quelle da pista( extremerider assicura che entrambe vanno bene sul disco in acciaio, naturalmente quelle da pista tendono a consumarsi prima)
Ancora un grazie a tutti appena posso inserisco la foto della moto dopo queste ultime modifiche ;)
:) :)
quelle da pista se non calde non frenano una cippa, quindi occhio le prime staccate
thank's webbo ;) ;D
Mettiamo le stradali allora :) :)
Io ho messo le CM55 (che avevo, me le aveva regalate il tipo con la pinz beringer e le ho riusate :D) e mi son trovato bene, è rimasta modulabile uguale al beringer (con le R2, le racing) ma un po piu potente...insomma visto che come te il disco beringer iniziava ad avere un gioco consistente è stata una mossa azzeccata! :yezz:
Citazione di: RAZZO il Luglio 24, 2011, 14:24:38 PM
Che provenienza hanno ?
Marca ? Modello ? Costo ?
Ti rispondo in pm, siamo ot... ;)
Citazione di: fly#07 il Luglio 24, 2011, 10:52:44 AM
Aspettiamo le foto della moto intera eh..
Eccole in arrivo...
ps: di nuovo ci sono solo i dischi freno a margherita ...e i due adesivi nuovi Kazzembergher sulle fiancatine (dati dal Razzo :) )...niente di più ;)
(http://img225.imageshack.us/img225/74/32879046.th.jpg%5B/IMG%5BIMG%5Dhttp://img844.imageshack.us/img844/9739/28071913.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/225/32879046.jpg/)(http://img508.imageshack.us/img508/5026/69114918.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/508/69114918.jpg/)(http://img823.imageshack.us/img823/284/58429969.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/58429969.jpg/)(http://img38.imageshack.us/img38/3466/81307574.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/81307574.jpg/)(http://img225.imageshack.us/img225/2583/89195278.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/225/89195278.jpg/)
ps:giretto in singola per prova freni.... Fly, frena molto bene ;D ;D ;D
Che bella...!!!! Che dico bellissima... :o
a una pinzata aggressiva...?
:yezz:
che bella gomma che hai all'anteriore :P :P :P
la posteriore non mi piace però che è? non ti fa il ruotone da 5' ::)
sai quanto ti ci diverti 8)
bella bella!
ciaoo ;)
Ciao Tomminoo :)
L'anteriore è AVON rain, che tiene come sai un sacco sul bitume :)
Il posteriore: avevo l'AVOn ma durava 800-1200 km a seconda dell'uso...troppo poco...per questo ho montato una gomma più dura, la Mutant Dunlop.
Che dire, ero un pò restio perchè all'ultimo momento ho trovato solo quella dal gommista.... ma mi devo ricredere perchè il connubio avon davanti e mutant dietro per me è ok. Col canale da 5 piego meglio rispetto all'avon e la catena non la morde. Chiaro che la mutant và riscaldata prima di usarla a dovere altrimenti tende a derapare un pò.
Freni: pre ora non noto moltissimo la differenza disco in ghisa con l'acciaio, solo da moto fredda pinza meno l'acciaio ma poi ai primi giri frena uguale... stiamo a vedere :)
Un saluto ;) ;D ;D ;D
E così caro Dani hai montato la mutant al posteriore :)
Mi ha sempre incuriosito l'accoppiata avon rain anteriore e dunlop mutant posteriore ::)
Provale per bene e la prima volta che ci troviamo fammi sapere come ti trovi ;)
Opere d'arte in movimento ;)
che spettacolo sti OGM :-* :-* :-*
dani la mutant posteriore è dura come il cemento armato! occhio che sia bella calda...in compenso ti diverti un gran tanto perchè sei sempre di traverso, non tiene un granchè
Quota MatteoXR.
Se si parla delle "normali" Mutand omologate per l'uso stradale posso garantire che ....................................... bip. :angry2:
Sono di ceramica in più, se portate al limite, il pneumatici diventa improvvisamente di marmo e............................ via con il botto alla prima curva.
Esperienza provata a Pomposa.
Interpellati i tecnici Dunlop mi hanno sostituito la posteriore con una Qualifier, che tra l'altro già montavo prima della gomma innominabile.
Il tecnico che la visionata ha testè detto guardando la moto: "questa gomma và bene per un utilizzo stradale, certo non và bene per l'uso in pista con un CRF; sarebbe più adatta su XR650 per un uso normale".
Al chè l'ho invitato a guardare meglio la moto ed ha esclamato: "Bè, allora non và bene su nulla" :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D
Salut
PS Chiaramente le Mutant in mescola sono tutta un'altra cosa. ;)
Mi sa che si è accorto già delle potenzialità di questa BELLA gomma ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Citazione di: Bracco il Agosto 30, 2011, 22:55:54 PM
Quota MatteoXR.
Se si parla delle "normali" Mutand omologate per l'uso stradale posso garantire che ....................................... bip. :angry2:
Sono di ceramica in più, se portate al limite, il pneumatici diventa improvvisamente di marmo e............................ via con il botto alla prima curva.
Esperienza provata a Pomposa.
Interpellati i tecnici Dunlop mi hanno sostituito la posteriore con una Qualifier, che tra l'altro già montavo prima della gomma innominabile.
Il tecnico che la visionata ha testè detto guardando la moto: "questa gomma và bene per un utilizzo stradale, certo non và bene per l'uso in pista con un CRF; sarebbe più adatta su XR650 per un uso normale".
Al chè l'ho invitato a guardare meglio la moto ed ha esclamato: "Bè, allora non và bene su nulla" :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D
Salut
PS Chiaramente le Mutant in mescola sono tutta un'altra cosa. ;)
Ebbene si, quoto il Bracco e il Matteo. Ste mutant son cemento armato. Appena fuori stagione non vanno nemmeno più in temperatura e derapi,derapi,derapi.... sicurezza stradale :ridotta. Durano un sacco ma non ne vale la pena. Quindi via le mutant il prima possibile ;)
Beppo: mi sa che ti copio la gomma posteriore il prima possibile ;) :D :D :D :D
Citazione di: daniele70 il Luglio 31, 2011, 17:51:57 PM
(http://img508.imageshack.us/img508/5026/69114918.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/508/69114918.jpg/) (http://img38.imageshack.us/img38/3466/81307574.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/81307574.jpg/)
Stavo vagando per la galleria in cerca di idee e mi son riguardato tutte le xr crfizzate fino a quella di frankie... :D
E cosi ho notato che ti mancherebbe un tocco di classe a voler buttare 1po di soldi... ::)
Al prossimo cambio gomme potresti farti montare i nippli dei cerchi oro...e magari i raggi rinforzati da 4mm se non li hai gia... :yezz:
Ps...ti ricordo, a scanso di perdite di memoria, che io ho ancora un buono prova della tua bomba... :D
Hola grande Fly ;) :) :D :D :D :D :D :D
Avanzi sempre il superbuono prova questo è il minimo che ti devo ;)
I raggi sono da 4 ma i nipletti dorati sì che mi garberebbero ;)
Ho appena finito di montare il vapor ma non posso accendere la bestia per un dolore ai legamenti del ginocchio....proverò con le braccia...anche se la bestia è tanto compressa :D :D :D
Lascia perdere che poi il dolore ti viene anche al braccio... :D
...braccio e/o polso noi Kazzembergher li teniamo sempre in allenamento ;) ;) ;)
Citazione di: after il Gennaio 15, 2012, 07:27:24 AM
...braccio e/o polso noi Kazzembergher li teniamo sempre in allenamento ;) ;) ;)
:birra: :santo: parole sante ;)
Citazione di: after il Gennaio 15, 2012, 07:27:24 AM
...braccio e/o polso noi Kazzembergher li teniamo sempre in allenamento ;) ;) ;)
;D ;D ;D e fegato...!!!
No, da buoni veneti il fegato originale é stato rimosso e ne é stato impiantato uno artificiale, dato che quello di primo equipaggiamento era inadeguato alla carburazione locale e perdeva colpi...
Citazione di: gianpivr il Gennaio 16, 2012, 07:41:31 AM
No, da buoni veneti il fegato originale é stato rimosso e ne é stato impiantato uno artificiale, dato che quello di primo equipaggiamento era inadeguato alla carburazione locale e perdeva colpi...
:D :D :D :D :D :D la versione 2.2 aggiornabile.. :D :D :D :D
Quest'anno ho apportato poche modifiche, attendo a fine estate, sono ispirato di far fare i cerchi dorati e i mozzi di un color simil titanio :-*
Quel che mi entusiasma sono le nuove gomme gommose Goldspeed che già adoro :-*
Posto un po di fotine di alcune varianti quali la retina colorata d'oro nelle fiancatine posteriori, il guidacatena xronly (che ho sofferto non poco per montarlo col cerchio da 5" )e il vapor che ho sostituito al GPT in quanto se n'era andato...
(http://img685.imageshack.us/img685/4086/83762277.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/685/83762277.jpg/)
(http://img98.imageshack.us/img98/2641/25653320.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/98/25653320.jpg/)
(http://img24.imageshack.us/img24/8295/32686885.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/24/32686885.jpg/)
impeccabile Daniele ;)
piu' bella di quella del Beppo :furioso:
impeccabile anche quella del beppo ma preferisco questa per la colorazione .
direi che insieme a quella di after e alle stupende x r 600 r dei romani qui siamo all'eccellenza.
i cerchioni dorati dovrebbero essere il top con questa grafica . certo una john player special team replica nun sarebbe male . complimenti daniele . ma ste goldtire che marca sono ,continentali,americane ????
vanno bene allora ???? quanto durano ?????
davvero "ESPLOSIVA" complimenti :-* :-*
i vostri sono i 650 piú belli!!!!
ciaoo ;)
Rasenta la perfezione !! :o :o
Bella li Daniele !! ;) ;)
Razzo
OH MY GOLD !!! :applausi:
:-* :-* :-*...pazzesca... e ogni volta che la vedo dal vivo ne reesto affascinato...
Mamma mia e bellissima!!!
Mi dispiace che hai fatto fatica a montare il guidacatena sulla mia 600 da enduro e calzato tutto alla perfezione.
gianca charly
:vene: ;D
Voglio anche io la bestiola così... :rimbalza: :rimbalza: :rimbalza:
Sempre Bella e curata!!! :respekt:
Citazione di: Webmaster il Maggio 25, 2012, 14:20:31 PM
impeccabile Daniele ;)
Webbo, grazie, le tue parole sono sempre insindacabili e quindi mi fido :D mancherebbe un adesivo di XR-Italia, me li fai nei colori della mia motazza? :) :) :)
Paulo: ci mancavi al meeting veronese! Volevamo la nostra mascotte!!! :)
Tommino: anche tu hai fatto gran lavori eccezionali che ti invidio! ;) ;) ;)
Razzo: come ricordo la tua ex ...non riuscirò mai a farla tale, era la più bella del sito, è stata fonte di ispirazione per l'inizio di tutti i lavori che ho fatto ;) :) :) :)
Mauro, grazie! ...."gold style" :D :D
After sagomone: guarda che dobbiamo ancora sfilare assieme noi due con le moto , se ti azzardi a venderla vengo dalle tue bande e ti "sculaccio" :D :D ..dai... te vojo ben!
Gianca, grazie ai pezzi che mi hai consegnato, dopo tuoi tanti smaronamenti con XR Only è stato un piacere immortalarli sulla mia motazza a costo di ore dedicate per le modifiche del guida catena che sul 5 pollici non voleva andare :D :D :D
Gabry:vedrai che lavoro ti farà il richy sul tuo motore, ci metterà anche le ali! altro che redbull!! :D :D :D
Cerchi dorati YESSSSSSSSSS ;D
Molto bella! ;D
Dani complimenti, sempre più impeccabile 8)
Citazione di: gianca charly il Maggio 25, 2012, 19:11:41 PM
Mi dispiace che hai fatto fatica a montare il guidacatena sulla mia 600 da enduro e calzato tutto alla perfezione.
gianca charly
Probabilmente ha porcheggiato perchè ha il canale da 5" :-[
Daniele... è perfetta e bellissima!
:-*
La perfettità fatta moto! :o
Citazione di: daniele70 il Maggio 25, 2012, 20:15:06 PM
Razzo: come ricordo la tua ex ...non riuscirò mai a farla tale, era la più bella del sito, è stata fonte di ispirazione per l'inizio di tutti i lavori che ho fatto ;) :) :) :)
Puoi sempre comprarla ;D ;D ;D ;D
http://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-xr-650-supermotard-enduro-trento-42625385.htm
è veramente fantastica ed equilibrata...forse la mia preferita....
Devi solo far anodizzare color oro il sensore temperatura del vapor :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P
Mi dispiace vedere su subito certe belle moto... sopratutto se provengono da xr-italia... :-\
Raga, grazie, a me sembra solo "carina", sicuramente non paragonabile ai tanti capolavori del sito.
Di base ho postato le foto solo per gli ultimi lavoretti fatti ma sono sicuro che il prossimo anno si presenterà ancora meglio.
La passione che ci accomuna su xr italia ci ha dato lo spunto di creare delle belle motorette.
ps: caspita, Cako, la motazza di Razzo è ancora in vendita :o :o...quasi quasi me la compro ;) :D :D Come dice il Gabry però è un peccato vedere simili moto in vendita, bisognerebbe tenerla per sempre quanto è carina! Sicuramente il proprietario attuale non ha apprezzato tale bellezza.
Grazie per la dritta del sensore del vapor, decisamente azzurro è un pugno nell'occhio :P
ps:grazie Phil , Cubanonano e Fede :)
Cubano: quest'anno ci mancavi al meeting ;) l'anno scorso ci siam fatti qualche tornante assieme :D :D :D
Fede: più riguardo la tua e più mi pace , poi è di una reattività incredibile di motore...sarà il volano alleggerito ? :-*
Tacco: eh si, mi sa proprio che i cerchi li smonto e li faccio anodizzare di oro :-*
Sti quarzi! :D
Non ti dimenticare i nippli frociosi eh! ;D
Grande Dani. ;)
Di meglio c'è solo..................................................... la tua mise in pan-dan con la belva. :P
Salut
PS Facci una foto di "entrambetutteedueinsieme". :)
Citazione di: fly#07 il Maggio 27, 2012, 00:09:19 AM
Sti quarzi! :D
Non ti dimenticare i nippli frociosi eh! ;D
come non dimenticare il tuo consiglio Fly! Ma poi con i cerchi oro e i mozzi color simil titanio i nipli...di che colore potrei metterli? Oro? o li tengo così?
Ma cosa dice anche il Bracco, stilista ufficiale di abbinamento colori del sito XR?
Citazione di: Bracco il Maggio 27, 2012, 10:56:00 AM
Grande Dani. ;)
Di meglio c'è solo..................................................... la tua mise in pan-dan con la belva. :P
Salut
PS Facci una foto di "entrambetutteedueinsieme". :)
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Grande Bracco hai ragione devo postare il nuovo abbigliamento tattico 2012 simil mimetico militare con la moto!
Mi farò fotografare dal beppo al primo giro :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Bracco, ecco la mia mise in pandan con la belva :D :D :D :D
(photo sponsorised by beppo)
(http://img651.imageshack.us/img651/2268/51687560.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/651/51687560.jpg/)
Citazione di: daniele70 il Maggio 26, 2012, 13:26:25 PM
Cubano: quest'anno ci mancavi al meeting ;) l'anno scorso ci siam fatti qualche tornante assieme :D :D :D
Grazie Daniele! Quest'anno cascava male ma al prossimo conto di esserci! Effetivamente ho fatto i tuoi stessi tornanti... solo che io ero indietro di 3 o 4.... o forse più
:D
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !
La foto "sbiadisce" i colori. :(
Lo scorso weekend c'è stato il raduno degli "Star Trekkiani" in quel di bellaria.
Avresti spopolato. ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D
Salut
Che bello che sei spok! :D
I nippli in effetti se fai quei colori non saprei...color titanio? :-[
:) grandissimo dani!!
dai venite a farvi un giro da queste parti cavoliiiiiiiiiiii!!!!!
:D :D :D Bracco, non c'era il sole, la prossima volta ti posto una foto supercromatica con i riflessi interstellari della mia tuta startrekkiana...missione: pianeta terra chiama Interprise! :D :D :D
Fly, grazie per la dritta, appena smonto i cerchi a fine estate ti chiamo per un consulto ;) :P
Richy: hai ragione te l'ho promesso, entro agosto conto di venire( sempre se non vai ancora in Grecia :P :P anche quest'anno). Preleverò il beppo e mi attrezzerò di furgone...e via assieme su e giù per i monti di Varese :) :) :) :) :) :)