caro xrista ho acquistato un kit hrc,ora sono al verde e non ho i soldi per pagare un meccanico per installarlo.
volevo chiedere se l'installazione del kit fai da te e' un lavoro proibitivo,ho il manuale honda,per l'xr 650 ed ho tutte le chiavi necessarie.dal manuale non riesco a capire se smontando la testata per cambiare l'albero a camme le valvole rimangono montate nelle loro sedi.e dovrei solo preouccuparmi di registrarle con lo spessimetro,o se le valvole devono essere smontate e reinstallate(non posseggo l'attrezzo per comprimere le molle e le valvole nelle loro sedi.
sto bruciando dalla voglia di provare il mio mostro kittato ma non mi azzardo a cominciare i lavori per paura di non riuscire a rimontare la moto in ordine.qualcuno ha qualche suggerimento?
grzie marco
visto il dubbio che hai sulle valvole forse è meglio che lo fai fare da qualcuno o che ti fai aiutare!
comunque:
le valvole restano li, e non vanno toccate, fai molta attenzione alla messa in fase della distribuzione..
e NON GIRARE IL MOTORE finchè non ha rimontato tutto, altrimenti rischi di piegare qualche valvola.
il lavoro in se non è complesso, prenditi tutto il tempo che ti serve e non avere fretta!
Ciao!
...allora,caro Marco...,facciamo i concreti senza tanti giri di parole.
Che cosa comprende il kit ?
Che esperienze hai ?
Per quanto riguarda l'installazione del cammes,nn ci sono particolari problemi come,neppure,per la messa in fase,e' semplicistica,e potresti far danno solo volendolo.
In ogni caso,se ti necessitano consigli,sono qua a tua disposizione.
GIANT.................
caro GIANT SQUID
ti ringrazio per la fiducia e l'incoraggiamento,qualche cognizione meccanica ce l'ho,ho montato un paio di pistoni
al mio 125 e a vari motorini...
Una delle cose che mi lasciano perplesso sono alcuni dettagli tipo
il bullone con filetti bloccati dalla loctite,non posseggo un forno,quello che fissa il tendicatena di distribuzione.come lo sblocco senza rovinare la filettatura?e sul manuale del kit HRC
si dice che la catena di distribuzione deve essere alloggiata sul tendicatena con un apposito strumento che non posseggo.
e riguardo le fasce,sono rimasto sorpreso che non sono incluse nel kit assieme al nuovo pistone.ci metto quelle del vecchio pistone?ci vuole un attrezzo tipo distanziatore per aprirle ed infilarle nelle scanalature del pistone?
scusa per la miriade di domande...prenditela comoda.
ti ringrazio marco
.andiamo per ordine.....la Loctite nn blocca i filetti,li frena e basta,per cui,a parte il tipo extra forte,vengono via semplicemente......svitando.
Il famoso attrezzo di installzione del tendicatena,puo' essere sostituito da un cacciavite a taglio molto corto ma,se lo vuoi realizzare,sul manuale trovi le quote.
Nn ho mai aperto la confezione del kit HRC ma,chi me la porto' per l'installazione,aveva,a corredo,le fasce.
Per posizionarle nelle sedi del pistone,devi ungerlo con olio motore nuovo,ed affiancarle con delicatezza rispettando i sensi.
p.s...al corso HONDA sul CRF,ho utilizzato la chiavettina per installare il tenditore........e una cosa' stupidissima che serve solamente a tener il pistoncino del tenditore retratto...e,come ti ho gia' detto,o te la fai,o usi un cacciavite corto
GIANT.............
caro GIANT
intendevo il tendicatena quello di plastica che viene spinto dalla molla con il famoso attrezzo.alloggiarci la catena richiede qualche operazione particolare?
e le fasce non sono incluse nel kit.puoi controllare sulla pagina kit HRC di questo sito.certo quelli dell HRC si potevano sprecare un po di piu visto il costo...
caro GIANT
spero questo sia l'ultimo quesito tecnico riguardo il montaggio del kit HRC.Dal manuale non riesco a capire come fare a sostituire la catena di distribuzione:deve essere forse fatta passare nella apertura laterale del cilindro,e poi fatta passare intorno al pignoncino inferiore?e solo dopo intorno all'ingranaggio che si imbullona all'albero acamme,quello con la marcatura della fase?e riguardo le guide di plastica quella bianca e quella nera,devo usare particolari attenzioni nell'alloggiarci la catena?
grazie ancora GIANT.
dopo che monto il kit HRC mi ci stai dietro con il K?
....allora,nn esiste nessun attrezzo particolare,smonta il tenditore,sfila l'asse a cammes e la catena e' svincolata.
L'estrazione avverra da dietro il carter dx,dopo aver estratto la puleggia di trasmissione posta davanti al rocchetto.
I pattini ant. e post.nn possono darti alcun problema,basta posizionarli correttamente
Sei sicuro ca le fasce ?.......
GIANT................
sicurissimo caro GIANT,anche sul manuale del kit non sono elencate nella lista dei ricambi.