Era da un pò che ci pensavo e così sabato mattina ho deciso di sacrificare (visto ormai le sue pessime condizioni) il mio parafango originale per realizzarne uno simile ma più dritto e appena più corto.
Così, l'ho rimontato sulla moto, l'ho tagliato nel punto in cui inizia la parte che va verso il basso, ho tolto qualcosina da ambo le parti, ho posizionato 4 astine di legno sotto il pezzo che resta alla moto e quindi posizionato la parte finale sulle astine. Con degli spessori o determinato l'inclinazione che volevo e con altri pezzi di legno messi all'interno ho unito le due parti.
(http://img201.imageshack.us/img201/7474/2210101216.jpg)
Le mie fiancatine non combaciano perchè limate per meglio adattarsi al codino crf che monto.
A questo punto stucco a volontà e si comincia a modellare
(http://img294.imageshack.us/img294/8760/2210101651.jpg)
(http://img178.imageshack.us/img178/8492/36606796.jpg)
Oggi ho quasi finito il lavoro di rifinitura ed il risultato mi sembra accettabile. Vorrei quindi rismontarlo dalla moto, lisciarlo per bene anche nella parte sotto sella e quindi creare uno stampo un vtr.
Non so, qualcuno ha mai realizzato un lavoro del genere? Consigli ben accetti.
Grazie.
Vincenzo
si, se non ricordo male qualcuno aveva già fatto questo lavoro, ma non saprei come ritrovarlo..
il problema della vetroresina e del carbonio è per le cadute.. un po fragilino..
sarebbe ottimo per il motard.
immagino sia più o meno il sistema che ha usato monnier per il suo in vetroresina / carbonio, poi copiato o già di li dalla STAR francese
Ciao ... buona lettura e buon lavoro :
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=29246.0
Honda-Razzo.
Io posso dire che il tuo è un ottimo lavoro.....il lavoro della vetro resina è veloce e poco costoso, visto che tu hai gia preparato il pezzo da stampare....!!!conservalo perchè effettivamento potresti aver bisogno di stamparne altri in futuro.
grandeee ottimo lavoro... dai finisci lo stampo e facci vedere il risultato finale che a giudicare dalle foto iniziali viene fuori una gran figata :-*
ciaoo ;)
Grazie per le risposte e l'incoraggiamento, ottimo il link di Razzo, lo leggerò attentamente. Di olio di gomito ne serve ancora specie per la bordatura inferiore. Il parafango originale purtroppo nasce per andare verso il basso, per cui , la linea di questa, contrapponendo le due parti di parafango per averlo dritto, va un pò modificata o quantomeno camuffata con stucco altrimenti prende una linea del tipo che parte quasi orizzontale ma tendendo leggermente al basso per poi rialzarsi con una curvatura un pò brusca. Comunque sono ormai intenzionato ad andare fino in fondo. A presto per le novità.
Ciao.
Vincenzo
se lo vuoi in plastica scegli il materiale (lexan?) e prova così http://www.youtube.com/watch?v=hGBRiYhxRTM&p=7D65F0279DD908FA&playnext=1&index=42 (http://www.youtube.com/watch?v=hGBRiYhxRTM&p=7D65F0279DD908FA&playnext=1&index=42)
Mai vista sta roba.... mitica :aahh:
Oggi finalmente sono riuscito a tirar fuori lo stampo
(http://img823.imageshack.us/img823/3558/0111101130.jpg)
Il risultato mi sembra buono, tutta la pazienza a stare li col pennellino per ricopiare tutte le parti più difficili, specie del sotto sella, è stata premiata, è venuto fuori liscio e senza bolle o rigonfiamenti. L'unico travaglio è stato però tirarlo fuori dal modello, mi tocca infatti rifinire qualche traccia lasciata dalle leve che ho dovuto usare per forzarne la fuoriuscita. Come distaccante ho usato solo l'alcool polivinilico. Nel post linkato da razzo si parla di usare anche cere distaccanti. Bene sapreste spiegarmi meglio come usare entrambi i prodotti per avere un distacco meno forzato? Inoltre, una sola mano di gelcoat mi sembra pochina.
Grazie.
Vincenzo
Il link del Razzo l'ho postato io ;)
Allora vai di polivinilico è il migliore credimi ho provato cere distaccanti vari ma nessuno come il poli.
Altra esperienza personale dovevi lasciare 3 cm di bordo su tutto il perimetro dello stampo cosi
quando devi staccare con le leve rovini il bordo
Non so che gelcoat hai usato io uno nero per epossidica è talmente denso che facevo fatica a stenderlo
e mi lasciava circa 3/4 mm di spessore
Se ti serve altro sono qui ;)
Grazie per la risposta e approfitto per chiederti altro.
Stavo pensando, dare prima una mano di cera e poi continuare con il polivinilico? Quanto tempo conviene fare asciugare quest'ultimo? Io ho dato tre mani a distanza di 15/20 min. e poi gealcot, il giorno dopo ho iniziato a stratificare, finito a sera, stamattina ho tolto lo stampo.
Di gelcoat ho usato quello bianco da nautica.
Vincenzo
Lascia stare la cera poi il polivinilico ti fa i buchi ;)
Io il gelcoat ho preso quello da stampi e mi hanno dato uno tipo budino come densità
Io stratifico anche dopo 2 ore che ho steso il polivinilico lo vedi a occhio nudo che è asciutto
al massimo ti sporchi un ditino ;D
Perfetto, mi sà che sono stato un pò troppo frettoloso, ho passato il gelcoat dopo soli 20 minuti dall'ultima mano di poli. Me la prenderò con più calma.
Grazie ancora.
Vincenzo
:o bellissimo lavoro...
Citazionesi, se non ricordo male qualcuno aveva già fatto questo lavoro, ma non saprei come ritrovarlo..
forse ricordi il mio...
http://www.specialmotors.altervista.org/index.htm?main=compositi&menu=menu
http://www.specialmotors.altervista.org/xr650r/carbonio.htm
io avevo fatto lo stampo della parte bassa del parafango originale in gesso.. (poi rifatta in vtr)
e quello della coda CR ..
poi li ho uniti e rinforzati.. ho dovuto fare diverse prove ed aggiustamenti, ma così non ho sacrificato il parafango originale.
Grande lavoro Stefano e bel post, non lo avevo mai letto prima, mi sarà molto utile e complimenti per la competenza sui materiali compositi.
E' una cosa che mi stà appassionando e vorrei approfondire, ma sopratutto la capacità e manualità di creare modelli ex novo.
Se hai qualche link sull'argomento te ne sarei grato.
Grazie.
Vincenzo
in giro per il forum ce la descrizione dei vari esperimenti che avevo fatto sui compositi...
son passati anni e non ho più atto molto..
ArTheX mi ha senza dubbio superato nella qualità dei pezzi prodotti,
se no ricordo male ci sono vari post con le sue esperienze qui sul forum.. ;)
Ma che superato sei tu il mio maestro ;)
Purtroppo l'estrazione del pezzo dallo stampo non è andata perfettamente a buon fine. Qualche chiazza di gealcot è rimasta sullo stampo ed una piccola rottura fortunatamente solo nella parte sotto sella. Comunque la rottura l'ho immediatamente riparata e rinforzata con altra resina ed ho rifinito la coda con stucco, prima in pasta, poi a spruzzo. Il risultato non è malvagio.
Penso di colorarlo bianco.
Ho lasciato i buchi per iltelaietto originale ma dovrei modificarlo non poco, per cui penso di farne uno in alluminio. Consigli sempre ben accetti.
Vincenzo
(http://img232.imageshack.us/img232/5596/1311101614.jpg)
(http://img833.imageshack.us/img833/9026/1311101615.jpg)
A vederlo così sembra perfetto !! ::)
Montalo sulla moto e fai le foto. ;)
Honda-Razzo.
:sticazzi: :cimplimenti:
Sembra veramente un bel lavoro :ok:
Complimenti. :ok:
Salut
...secondo me è perfetto!!! Bravo
Grazie ragazzi.
Sulla moto ho già provato a montarlo e va bene. Stò però aspettando le fiancatine nuove che dovrebbero arrivare a giorni per controllare che combaci perfettamente con queste (ho preso quelle della UFO PLAST), così se tutto va bene vernicio e basta, altrimenti ritocco i punti di giunzione. Nel complesso mi ritengo soddisatto, andrebbe rivisto qualcosa tipo la parte piatta superiore in quanto avendo completamente eliminato la convessità centrale di quello originale che portava appunto all'incavo dove alloggia la gemma posteriore e poi continua fino alla fine ho ottenuto una spigolatura della parte centrale leggermente più marcata rispetto al resto. Monnier, ho visto, ha preferito mantenere l'incavo centrale (volendo però mettere una bella grafica la vedo dura). Io lo volevo piatto. Si potrebbe renderlo un pelino più aggressivo accentuando le spigolature della bordatura inferiore e quelle superiori e sfilando anche la parte iniziale per farlo andare fino alla coda più deciso e netto casomai togliendo anche un paio di cm di lungheza totale, ma ci sarebbe da lavorarci sù un bel pò....
Comunque mi contento così, il codino del cr con le fiancatine che si sovrappongono mi aveva stufato, fiancatine e codino cr 2005 nanche a parlarne.
Grazie ancora e a presto le foto finali.
Vincenzo
Ecco le foto del risultato finale.
(http://img444.imageshack.us/img444/751/2811101503.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/8854/2811101502.jpg)
(http://img143.imageshack.us/img143/650/2811101501.jpg)
Come ultima cosa vorrei quagliare nella resina dei bulloni per fissare il portatarga in maniera tale da non dover forare il parafango.
Unico dubbio è se lasciarlo bianco o tornare al colore originale.
Ciao Vincenzo
direi molto bello ed in stile..
:o :o :o :o :o :o :o
Perfetto... :cimplimenti: :cimplimenti: :cimplimenti:
Veramente un ottimo lavoro, molto bella la linea, meglio dell'arcarbon :batti: :applausi: :ok:
Bello !! :o
Bravo !! ;)
Honda-Razzo.
spettacolare!