ciao a tutti, l'altro giorno mentre eroin giro con la mia xr ho avuto un problema..
Partiamo dal fatto che prima di quella uscita ho fatto:
Tagliando(olio, filtro olio, candela,pulizia filtro aria)
Frizione (ho cambiato i dischi guarniti i non quelli lisci)
Kit catena corona e pignone
Scarico PBR (tolto quello originale e messo questo nuovo)
Veniamo ai primi dubbi...
dopo aver scaricato l'olio vecchio e sostituito con quello nuovo il primo dubbio... solo 2 litri... mi ricordavo di più, comunque il livello dell'astina è esatto...vabbè metto in moto, faccio scaldare il motore e ricontrollo, tutto ok....
Faccio un giro e sembra tutto apposto.
Non tocco la carburazione perchè nelle istruzioni del manuale PBR dice che non c'è bisogno di modificare la carburazione se non vengono tolti i dbkiller.
Domenica parto per cercare nuove strade con il mio amico di sempre, ma sugli alti sento che la moto sembra affogarsi. dopo circa 20 km decido di fermarmi e togliere uno dei dbkiller,quello esterno per facilità. Sento già una moto diversa, non solo nel sound, ma quell'affogarsi sugli alti sembra sparito..
Dopo altri 10 km sento uno strano rumore e la moto si spegne....... mi fermo, controllo l'olio(sempre per quel dubbio dei 2 litri) ma tutto ok..
Rimetto in moto e riparto altri 200 metri e nuovamente rumore e la moto si spegne.... Penso...... Giornata rovinata.....
rimetto in moto e la moto parte tranquillamente, allora decido di rimettere il dbkiller.... Finisco la giornata tranquillamente, ma comunque sull'allungo ogni tanto ha dei mancamenti....
Sarà un problema dello scarico?? Se si perchè quello strano rumore prima di spegnersi?
Se dovessi togliere i 2 dbkiller su cosa devo intervenire nella carburazione?sulla regolazione o sui getti? io ho montato un carburatore dominator.
A me è venuto anche il dubbio sulla frizione, perchè quel rumore che sentivo sembrava un qualcosa che sfregasse...
mi affido alle vostre esperienze... comunque io giovedì smonto un pò di cose per visionare..... ciao e grazie...
quando hai montato i dischi..prima li hai immersi in un po d'olio per far si che il materiale lo assorbisse??? per il resto potrebbe essere un bel problema di carburazione...ma il rumore prima dello spegnimento bisognerebbe sentirlo..
Rain ha ragione .. che tipo di rumore era? da che parte del motore veniva (carter frizione , testata , carburatore.... ???)
si ho messo i dischi nell'olio per almeno 4 ore...... credo che basti per assorbirsi l'olio....
il rumore credo che venisse proprio dalla frizione, si sentiva come uno sfregamento...
il mio amico diceva che comunque un pò di puzza di frizione bruciata si sentiva sopratutto quando io stavo davanti a lui... possibile che i dischi siano scadenti??
Forse i denti della campana frizione hanno segni d'usura?
devo controllare anche quelli....... domani o sabato apro per vedere...
Citazione di: gbking il Febbraio 09, 2011, 19:02:43 PM
Forse i denti della campana frizione hanno segni d'usura?
non vorrei pensare che anche il rumore che sento alla mia quando sfriziono..sia dovuto a quello....(il ricambio cmq almeno lo ho)