HELP!!
Ciao forum ......... chiedo ancora a voi utenti ''senatori'' di illuminarmi di nuovo!!
Stavolta il problema sta nei cerchi da 17'' che devo acquistare!!!!
(INTANTO VI RINGRAZIO DEGLI UTILI CONSIGLI CHE MI AVETE DATO SULLE FORCELLE HO ACQUISTATO QUELLE CHE MI AVETE CONSIGLIATO E SONO STUPENDE NUOVE!!!! OK TOMMY ORA POSTO LE FOTO!!!!!!)
Allora ritornando ai cerchi il problema sta nel canale posteriore ho visto che nel forum solo pochi utenti hanno montato il canale posteriore da 5'' in quanto si presentano i problemi di vicinanza con la catena e quindi spessoramenti vari.............e non è la strada che voglio prendere io.
Escludendo il 5'' riamane il 4,25'' e 4,50'' .......... sul 4,25'' è possibile montare un pneumatico da 160 che ci stia correttamente??
Il 4,50'' credo dovrebbe montare la 160 anche lui ma secondo voi dovro' ammattire con ulteriore lavori di spessoramento come se acquistassi un canale da 5''??
In breve la domanada è questa ......... compro un 4,25'' o un 4,50'' (rarità di acquisto permettendo)?? ........Grazie
nessun 160 calzerà a pennello su un 4,25"........ 8)
Ciao,
io monto il canale da 5" al posteriore e fortunatamente non ho avuto problemi quindi se vuoi prendere il 4,50" vai tanquillo.
qui puoi vedere il mio: http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=32684.195 (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=32684.195)
;)
Monta un canale da 5" altrimenti te ne pentirai ;)
La gomma da 160 come ti hanno già detto non calza bene con canali da 4,25 - 4,5
I benefici del canale da 5" si sentono eccome a livello di aderenza e trazione ;)
ragazzi seguri?????................ Vorrei sapere chi ha montato il 5'' che impressioni ha non è che andandoci in giro con spanciamento gomma , magari anche in due che la catena non mangia un po' di gomma???
Insomma procedo con l'acquisto del 5''?? e poi spessoro la corona ??
Ma sul 4,5'' non entra bene una 160?? esiste qulacuno sul forum che ha installato un 4,5'' con gomma da 160??
vai tranquillo con il 4.5 o anche il 4.25 se proprio trovi delle occasioni.
in moto ti divertirai lo stesso.
qui ormai ci sono degli utenti che sono diventati col tempo un po radicals.. ;)
....... ok!!
io l'uso che ne faro' sarà esclusivamente cittadino (non andro' di sicuro in pista)
Allora acquisterò un 4,5''(se lo trovo........) forse la 160 calzerà meglio..........
Quoto le parole del Webbo.
Io dal canto mio posso dirti che l'ho montato senza problemi,però ho dovuto metterci su la Metzeler Rennsport che una delle più strette e ci entra giusto giusto come hai potuto vedere dal mio link.
Purtroppo non ho ancora l'assicurazione e quindi non l'ho potuta testare per bene a due,ma da solo ci ho fatto un po di Km in delle strade vicino casa mia dove ero sicuro non passassero sbirri,e ti dico che solo il lato inferiore della catena sfiora la gomma.
Cmq come ha detto Andrea e come ti ho scritto dell'inizio,prendi un 4,50" e vai tranquillo. ;)
Si se non vai in pista 4,5 va benone....... "sei sicuro che non ci fai neanche un giretto in pista"?
Io una volta ho montato il 160 sul 4,25 ma era difficilissimo piegarla la moto... ma si andava.....
se trovi l'occasione per il 5° prendilo subito.....
è difficilissimo trovare un 4,50° posteriore....
sul 4,25 la gomma da 150 calza alla perfezione...
ma sul 5° con la 160 avrai un ruotone da paura!!!
ciaoo ;)
Tomminoo il buon gustaio de Roma ha parlato, e sono daccordo con lui...... :D :D :D
sul 600 il ruotone da 5° è largo quanto il codino!! fa paura!! non vedo l'ora di montare tutto io!!
ciaoo ;)
:occhioni: :occhioni: :occhioni: :occhioni: :occhioni: :occhioni: :occhioni: :occhioni: :occhioni: :occhioni:
Foto!!!!!!!!!!! seno la vengo a vedere la settimana prossima.......
Sono a Roma da StefanoXR ( si va a Latina Martedi )
allora ci vediamo .... questa volta davvero però!!!!
ciaoo ;)
Io gli consiglio il 4,50 solo perchè con il 5" ci stai giusto giusto,ed anche perchè ogni volta che dovrà fare il cambio gomma dovrà sempre stare attento a cercare una gomma bella stretta.
Beh il problema ce l'ho anch'io sul 650, posso montare solo pirelli supercorsa, le metzeller rennsport, le maxxis ecc. ma chisseneferega, l'importante è che lavorino nella maniera ottimale ::)
Siccome deve prendere il canale nuovo io prenderei direttamente quello da 5"
Quando si fanno questi lavori tantovale farli bene da subito, nel senso che per la gomma da 160 l'ideale è il canale da 5" quindi non vedo il senso di mettere un canale inferiore...
Comunque la differenza di aderenza tra il canale da 4,25" e quello da 5" si sente eccome, quello da 4,5 non l'ho mai provato quindi non mi esprimo ::)
Ricordo ai gentili utenti che nelle sezioni tecniche non si cazzeggia, ho rimosso i post non apportanti contributi tecnici.
Sorry,stavo proprio modificando per aggiungere la mancanza,ovvero il contributo tecnico. ;)
Volevo dire che ha già specificato che userà la moto solo su percorsi cittadini,quindi niente pista.
Quindi almeno che non voglia montare il 5" solo per guardarselo e dire "mamma e che gommone che c'ho"
io penso che il 4,50 possa andar bene.
Poi se vuole montare il 5" gli dato il link dove può vedere il mio. ;)
ok raga......... mi stra consigliate il 5''
Allora ....... prima devo dirvi pero' il motivo della trasformazione della mia ''landini'' in motard.....
1° motivo - sbavo per l'estetica dell'Xr e secondo me in veste motard la esalta ancor di piu'
2° motivo - l'obbiettivo della trasformazione è farci qualche giretto, io abito in toscana zona collinare e il mio obbiettivo è farmi passeggiate allegre fra le tante strade stupende a saliscendi che mi circondano (sicuramenete nn andrò mai in pista .......... sono sincero non avrei nemmeno il manico...)
3° MOTIVO - forse anche quello che ci tengo di piu' ............ è godermi la moto come piace a me, ma allo stesso tempo godermi anche qualche passeggiata con la ''ZAVORRINA''.....
Vi ho fracassato le p...e con il riassunto della vita della mia Xr perchè la mia stra-paura è che con il canale da 5'' andandoci in 2 la mia gomma post farà l'effetto parmigiano sulla grattugia...........
Pero' mi terrorizzano anche i vostri commenti (4,25'' - 4,50'') sui canali piu' stretti sulla discesa in piega che non risulta omogenea............ non vorrei rischiare brutti inconvenienti causa una canale non adeguato per la 160!!
AZZ IL DUBBIO RIMANE!!!
Citazione di: shark il Febbraio 13, 2011, 13:19:13 PM
Un'altra paura è che con il 4,50'' la 160 non abbia i consumi
Azz,è una paura? Al massimo sarebbe un miracolo!
Cmq penso che se la catena non tocca quando cammini a uno,non toccherà nemmeno andandoci a due.
ma perchè ti sei fissato aol la gomma da 160?
tanto a libretto non hai le misure da 17.... perciò illegale x illegale puoi montare la misure che ti pare!!
se trovi un canale da 4,25 monta una 150 e non avrai problemi di nessun tipo....
se trovi un canale da 5° monti una 160 e anche con la zavorrina non avrai problemi di nessun genere!!
la gomma non tocca sul forcellone e sfiora la catena , e al massimo spessori il giro catena... ma anche in 2 vai tranquillo :)
ma poi il 600 non è moto da andare in 2!!!!
ps: x qualche giretto ci si vedrà a saturnia!!! ;)
ciaoo ;)
Quoto Tommy,
vai tranquillo e qualsiasi si la scelta non avrai problemi di montaggio. ;)
...................ehm Tommy non è per farti rosicare ma io ho il libretto con la doppia omologazione, cerchi da 17 con post da 160 ecco il perchè di tante domande................. ???
aaaaaaaaaaaaaaaaaahhhh beato teeeeeeeeeeeeeee :D :D :D
si si sto a rosicàààààààààààà :D :D :D
allora prediti un bel cerchione gigante da 5° amonta la 160!!!!
ma se trovi un 4,50 ci farei un pensierino....
ma lo prenderesti nuovo il canale o lo cerchi usato?
ciaoo (fortunatello :))
Mi aggiungo con una domanda che può centrare abbastanza: i mozzi e i canali di XR e CRF sono intercambiabili?
Nel senso, si può prendere un mozzo CRF e montare un canale XR o viceversa oppure hanno differenze tipo il numero di raggi o cose simili?
Grassie
per l'anteriore non ci sono problemi ( ma la lunghezza dei raggi è diversa!)...
per il posteriore se entrambi hanno 32 raggi lo scambio è fattibile!
ciaoo ;)
Io ho questo cerchio posteriore, un excel per crf da 4,5" con 32 raggi da 3.5mm...
(http://img195.imageshack.us/img195/8643/031020111561.th.jpg) (http://img195.imageshack.us/i/031020111561.jpg/)
Mi è "capitato" in box quest'altro, lama morad da 5", 36 raggi da 4mm, mozzo extreme riders, di un mio amico che lo usava sul crf...
(http://img710.imageshack.us/img710/7011/031020111562.th.jpg) (http://img710.imageshack.us/i/031020111562.jpg/)
La differenza di mozzo con l'altro è imbarazzante... :o
Ne ho sentite di tutti i colori sul cerchio post, io ho il 4.5 e "tutti" consigliano il 5", a quel che ho letto migliora l'appoggio ma peggiore 1po l'agilità...che dite, lo monto? ::)
Monta, monta ..... che poi la moto mangia le spalle agli pneumatici come ridere. :D
Razzo
Ottimo compromesso il 4.5...il 160 calza decentemente....La moto è più agile del 5 nei cambi di direzione..poi dipende dal copertone che monti...cn un Dunlop Qualifier x esempio la catena si mangia un pò di copertone... ;D
Obviamente sposto il giro catena... ::)
A me interessa il parere sul 5" si o 2" no! :D
Si monta il 5"...anche senza spostare il giro catena se monti metzeler o pirelli.
mi sa che lo dovrò spostare con le Rain
Mah, io non me ne intendo assolutamente, però ti confesso che se decidessi di non provare sicuramente dopo qualche giorno non riuscirei a dormire dalla curiosità e correrei in garage a smontare e rimontare tutto per provare :D (ovviamente di notte mezzo rintronato facendo ancora più danni del solito ::) )
Prova, prova...al massimo poi torni indietro ;)
Ciao ragazzi, mi sorge un dubbio!! Io monto sul 650 i cerchi dall'ara da 4.25, gomma 160 michelin e la catena mi mangia un po' il copertone. Stò andando incontro a qualke problema visto che tutti sconsigliano la 160 su cerchio da 4.25?! Io non mi sono accorto di gravi problemi in curva ma ammetto che non ho mai provato cerchi da 5!!
nessun problema...vaoi tranquillo!
ma se ne trovi uno da 5 sicuramente la tua moto ne guadagna!!!
ciaoo ;)
Alla fine ho venduto l'altro e tenuto il 5"...
Adesso faccio fare il distanziale per la corona da 3mm e poi ne faccio fare uno da 4mmper il pignone, cosi invece di fresarlo lo giro al contrario e mettendo un distanziale da 4 mm (lo spessore della parte non dentata) lo riporto in asse a come dovrebbe essere di serie...tanto di spazio dovrebbe essercene per farlo scivolare verso il blocco motore... :)
http://testfl.onion.it/commonfile/im_scat_web/1114_s.jpg
Ma in chessenzo? ???
Dici x colpa della catena?
se non ricordo male la lunghezza del millerighe non è sufficente, controlla.
Citazione di: fly#07 il Ottobre 22, 2011, 20:32:11 PM
Alla fine ho venduto l'altro e tenuto il 5"...
hai fatto beneee 8) 8) 8)
buon lavoro!!
ciaoo ;)
Citazione di: Webmaster il Ottobre 22, 2011, 20:41:56 PM
se non ricordo male la lunghezza del millerighe non è sufficente, controlla.
Dici che 4 mm non ci sono?
Se è cosi gli faccio dare una fresata di 3mm e poi mi faccio fare un distanziale da 3mm se dovessi riportarlo nelle condizioni normali...
Domanda per chi l'ha fatto, ma spostando il giro di 3mm, il pattino sotto il forcellone lavora ancora bene??
sul 600 si ;)
io ho distanziato solo la corona di 3mm e ho avuto il benestare dal Webbo :D :D
ciaoo ;)