XR-Italia.com Forum

Ecchime arrivato all'inizio della mia piccola avventura...
L'anno scorso, vedendo dei miei soci QUASI neofiti della pista, mi sono esaltato all'idea di cominciare con un po' di sana competizione, sopratutto dopo tante pistate passate con tanto divertimento ma con troppo poco spirito agonistico. Quindi quest'anno ho cominciato la trafila di documenti e ho richiesto la licenza UISP, quindi mi sono iscritto al campionato SUPERMOTARD COUNTRY, categoria amatori, ovviamente... Amatori nel senso di "quelli che trombano", immaginavo... :rana: Solo dopo ho tristemente scoperto che le due cose non c'entrano... vabbè, cerchiamo almeno di divertirci con le gare...

Gare che si svolgono secondo questo calendario:
- 13/3 Roccafranca (Brescia)
- 10/4 Chignolo Po (Pavia)
- 15/5 Aviosuperficie (Reggio Emilia)
- 12/6 Moncalieri (Torino)
- 24/7 San Vito al Tagliamento (Pordenone)
- 11/9 Offanengo (Cremona)

Più la gara del 16/10 a Chignolo Po valida per il trofeo delle regioni...

Ecco lo scopo principale dell'hotcams che ho montato il mese scorso... ;D... Ho già avuto modo di collaudarlo a Chignolo, che notoriamente è una pista veloce, constatando con piacere che un po' di allungo in più lo offre rispetto all'albero a camme originale...

Quest'anno, come l'anno scorso (e come l'anno primaaaaa), gli amatori corrono insieme alla categoria ladies (mitticcciiii...:rana::rana::rana:) in cui però militano tante ragazze molto veloci... Qualcuna talmente veloce che le vedrei meglio nella categoria sport... Ma non metto le mani avanti... Mi legneranno, ma quantomeno cercherò di vendere cara la pelle...  ;D ;D ;D...
Tra l'altro nell'ultima pistata di ottobiano, sabato scorso, una delle più veloci (Martina Beltrandi, corre anche ad un certo livello), a seguito di un'entrata davvero fatta male, mi ha buttato giù... mortacci suaaaa!!!! Però almeno ho imparato che la prossima volta che me la vedo infilarsi all'interno, tengo il gomito alto...  :D :D :D

Vabbè, era prevista anche un'altra uscita a Chignolo ma è saltata causa maltempo... Quindi si va diretti a roccafranca, pista molto stretta ricavata in un parcheggio con annesso campo destinato alla parte sterrata del tracciato... Far girare l'XR li dentro la vedo abbastanza dura, quindi mi preparo già a ricevere una sonora castagnata... ;D

Ma alla fine l'importante è divertirsi... e magari non arrivare proprio ultimi, dai! :)

Comunque visto che in 6 gare finisco in 4 regioni diverse, se qualcuno volesse assistere a qualche gara (io faccio parte della categoria "seghe malfatte", però c'è gente che ha corso e corre anche a livello di italiano...! Quelli della categoria OPEN vanno davvero molto forte, spettacolo ASSICURATO!!!), faccia un fischio!

Io corro (si fa per dire  ;D) sulla honda XR numero 53!!!

Occhio perchè ce ne dovrebbe essere un'altra, di un ragazzo che va più forte di me, ex-crossista, che l'anno scorso a chignolo si è messo in luce dando fastidio alla coppia di testa della categoria amatori (di cui faceva parte il mio socio)... Quest'anno dovrebbe correre nella SPORT che è la categoria immediatamente superiore... E' davvero un gran manico...!!!!
Comunque grazie agli adesivi di XR-Italia appena comprati dovrei essere abbastanza facilmente riconoscibile!!! :P

Su questo topic magari ci metterò delle piccole recensioni post-gara contenenti eventualmente anche una trafila di bestemmie per il risultato magari non eccelso... ahahahah ;D ;D ;D


Ciao a tutti!  ;)

In bocca al lupo, cerca di vendre cara la pelle e di far fare bella figura alla tua ixerrona e al nostro forum [primo ] :applausi: :cellera:
Dai che se si riesce a fare una smacchinata magari veniamo a vederti da qualche parte :daichenemo:

oooo tra due we la prima gara... chissà come sarai carico...
deve essere una sensazione unica.
Report mi raccomando!!!

Bello bello !!  8)

Tieni sempre aggiornato questo topic !!  ;) ;)

Honda-Razzo.

Tieni alto l'onore di X R ITALIA !!!!!!!!!!!!!!  Ricordati che rappresenti tutti noi assatanati !!!!!!!!!!!!  se ti entra ancora scorretta ,dagli una gomitata nei denti a quella li' !!!!!!!!!!!  no complimentssss  !!!!!!!!!!!!     Devi essere Cattivo !!!!!!! incaz......biiiipppppppp,assolutamente  cinico !!!!!!!!!!!!!!!   ricordati che non sarai solo !!!!!!!!!! c'e' tutta x r italia che tifa per te !!!!!!!!!!!  mantieni  alto l'onore del sito !!!!!!!!!!!!     sei il rappresentante di tutti noi  sbalestrati !!!!!!!!!!!!
Apri,piega,salta,derapa ,sempre con il controllo del mezzo !!!!!!!!!!!!  Concentrati !!!!!!!    Tu  va la' concentrato !!!!!!!!! i primi giri non strafare ,non esagerare ,usa calma ma non perdere troppe posizioni  !!!!!!!!!!!!!     poi  passati i giri iniziali affonda !!!!!!!!!!!  sii spietato !!!!!!!!!  e se una donnetta ti vuole buttare fuori ,distruggila senza pieta' !!!!!!!!!!! 
n.b. Once Were Warrior  !!!!!!!!!!!!       

grandeee in bocca al lupo :) :) scalda bene la tua XR ;)
ciaoo ;)

Il 12 Giugno se sarò libero ( :mattarello: ) verrò a fare il tifo x te!  :)

ciao sebring daga dre con l xrrona!!una curiosita',in quanto giri a chignolo col porco??la pista non è cambiata dal 2007?vero?

@ scot: giuro che i tempi non li ho mai presi, proprio per evitare di farmi prendere dallo sconforto e darmi definitivamente al gioco del tamburello... ;D ;D ;D
No, senza scherzare, non ho idea dei tempi, io mi baso sui miei soci... se riesco a stargli dietro vado bene, se li vedo allontanarsi devo andare più forte... tutto qua...
Riporterò qui anche le stampate di ogni qualifica, così ci sarà anche il termine di paragone...!

@tutti gli altri: grazie, la carica c'è... ho sempre approcciato alla pista con un modo molto simile a quello stradale... In pista mi basta correre dietro a quello davanti (o tenerlo dietro) che sono già soddisfatto, ovviamente se il mio diretto avversario non è proprio un chiodo o un manico bestiale... Però la competizione è un'altra cosa, adesso bisogna correre dietro e cercare di mettersi davanti, bisogna non mollare neanche per un secondo fino alla fine della gara, bisogna forzare il ritmo per arrivare davanti a chi precede... continuamente... Poi la partenza, le sca**ottate alla prima curva...  ;D ;D ;D ... Tutte cose che nella normale giornata in pista mi mancano...
Ma una cosa che mi fa esaltare davvero è lo sterrato... Buttarsi dentro cattivi sapendo che è li che si possono recuperare metri anche a piloti che su asfalto vanno molto più forte... Poi il livello della categoria è sufficientemente basso da permettere di tenere i giochi aperti per tutta la gara proprio per la presenza dello sterrato... A guadagnare un secondo su asfalto si fa fatica... a perderne tre sullo sterro non ci vuole molto...
Bisogna essere aggressiviiiiiii!!!!!!!
Non a caso sabato scorso ho rischiato più volte di fare superman dentro il fettucciato di ottobiano!!!
Ho scoperto che una regola vale più di tutte... DENTRO SENZA PAURA... senza il doppio senso, ovviamente...  ;D ;D ;D ;D ;D

ahahahah... che fanatismo! ;)


Chiunque abbia intenzione di venire a qualche gara, lo faccia sapere qua che cerco di individuarlo!

Roccafranca è a 30 km da casa mia , quasi quasi....

Come sono gli orari delle gare?

Mittico tieni alto il nome dell'xr!!

Sicuro che qualche volta vengo a vedervi!!  :)

In bocca al lupo

Citazione di: SledgeHammer il Marzo 02, 2011, 21:39:47 PM
Roccafranca è a 30 km da casa mia , quasi quasi....

Come sono gli orari delle gare?

Fondamentalmente si parte la mattina alle 9 e mezza con le batterie di prove libere e poi si continua fino al pomeriggio con le qualifiche e le gare... Poi sono quattro categorie, spettacolo non stop!!! :)
Ragass, cercherò di divertirmi e far vedere in giro che esistono ancora le moto over 450cc...

Effettivamente già nei paddock mi guardano con aria stranita... e il più delle volte i ragazzini non sanno neanche che moto ho... Leggono "HONDA" ma non sembra una CRF... che cos'è???? :D

Lo scorso anno c'era un ragazzo che correva col 650 con scarico e camme e impianto freno originale mi pare...e dava battaglia dura ai 450 a chignolo..  :D

Era Alessio, il crossista che citavo io!
Ho anche fatto la sua conoscenza proprio a chignolo!

Quando poi è caduto in gara1 mentre riprendeva la coppia di testa io mi agitavo sulla tribunetta... ahahahah  ;D

Citazione di: fly#07 il Marzo 03, 2011, 08:21:10 AM
impianto freno originale mi pare...

deve avere prorio un gran fegato...  ;D ;D :P :P
(ironico ovvio)

Mi raccomando tutto documentato... con foto... tiferò XR...  :-*

istruiscili sti giovinetti con i 450 iperpompati !!!!!!! digli che le vecchie generazioni,quelle che hanno visto nascere il motard usavano e usano !!!!!!! le honda con i big bore !!!!!!!  digli che i grossi mono sono come i winchester !!!!!!!!!  ;D ;D ;D
e tieni alto l'onore del sito !!!!!!!!!    li hai gli adesivi sulle plastiche ????? 
Se vinci almeno una gara ti facciamo il regalo tutti noi !!!!!!!!!!!!!     
Tu hai il 650 !!!!!!!  vai piu' forte dei 450  !!!!!!!! e' fisica !!!!!!!!  ;D ;D ;D

ahah... a questo c'ho sempre pensato... ma se ho 200cc in più come faccio ad andare più piano??  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
C'è un caso in cui riesca a vincere una gara... Questo video, che molti di voi conosceranno, ne esemplifica il modo...  ;D

http://www.youtube.com/watch?v=IOVJn3d1CD8

Gli adesivi li ho ordinati, spero arrivino per la prima gara, almeno spagliaccio un po'...
Intanto mi devo cimentare con le legature... ufff....

...mi pare ovvio che si viene a vederti... ;) ;) ;)

Citazione di: Sebring il Marzo 03, 2011, 15:08:53 PM
Questo video, che molti di voi conosceranno, ne esemplifica il modo...  ;D
http://www.youtube.com/watch?v=IOVJn3d1CD8

:megalol: :megalol: :megalol:

non l'avevo mai visto , non ci credo , impressionante veramente !!!!!!!
una gara okay,la seconda ci puo' stare ma la finale no,incredibile ,tutti fuori tranne lui !!!!!! incredibile !!!!!!!!!!  vabbe'  Sebring facciamo cosi', noi ci appostiamo sul limitare della pista ,nascosti con delle fionde ,quando passano gli altri li impalliniamo !!!!!!! e tu vinci  !!!!!!!!      Ricordati  di Alamo !!!!!!!  anzi i 150 anni d'Italia !!!!!! vinci per noi !!!!!!! solo una !!!!!!! solo una !!!!!!!! solo una  !!!!!!!!

Ecco le due belle notizie che stavo aspettando:
- domenica piove e io ho appena montato le power race (che sono le uniche che ho!!!)
- visto che la pista è omologata per 15, gli amatori corrono con la categoria SPORT (tutti equipaggiati con gomme da gara, quindi rain...)

Sarà una bella schifezza di gara... ahahahahha

monta le rain !!!!!!! e' un ordine diretto di Dio !!!!!!!!!!!!

Non posso montare le rain! Devo correre con gomme omologate!!!!
Al massimo una stradale scolpita... uff...

L'ideale sarebbero le avon wet che montano il beppo e daniele, sono omologate e ultraperformanti... certo che già è dura trovarle, figuriamoci entro domenica :-X
Con le power race sul bagnato son capperi amari.... e sarai penalizzatissimo :(
Un grosso in bocca al lupo...

a sto punto stai attento ,non tirarci tanto e' inutile ,rischi solo di ammaccarti per niente ,guida fluido e porta a casa qualche punto ,ti rifarai la prossima !!!!!!!!!! mannaggia !!!!!!!!!!

Ocio che hai tanti tifosi !!!!!!  questa gara portala a termine, e la prossima SCATENA L'INFERNO !!!!!!!!!!!!!

Che spettacolo...... buon divertimento!!!!!! tienici sempre aggiornati...

Le pirelli e metzeler sono in misura omologata...
ti mando il posteriore k2 metzeler e il pirelli scr1 anteriore di mio fratello che non abbiamo ancora montato  ;D ;D ;D

@ cako: ormai non ho più tempo di montare niente!!!  :-\
Alla fine è ufficiale anche che quelli che corrono in categoria amatori sono solo in 5, infatti ci faranno correre con il gruppo più lento della categoria "sport", in cui però sono equipaggiati con gomme rain...
Come dice anche paulo, domani faccio il conservativo, sempre col gas e la frizione in mano... La prima cosa è non farsi male!!!
E cercherò di darCI al massimo! ...sperem...!

Comunque ho appena finito tutti i lavori da fare, legature comprese... che bordello!  :)
L'XR è sempre bella... :-* :-* :-* :-* :-* :-*

(http://img847.imageshack.us/img847/1903/xr65053.jpg) (http://img847.imageshack.us/i/xr65053.jpg/)

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In bocca al lupo  :cellera: :sgommo: :sgommo:

Bellissima!!

In bocca al lupo per domani!!

Bella ignorante !!  :ok:

Honda-Razzo.

Che la forza di XRItalia sia con te!!!

Bellissima la preparazione della moto!!!!!

Eccomi qua dopo la "prima di campionato"... Nonostante il risultato apparentemente scarso, sono soddisfattissimo, davvero!
Dopo la sveglia delle 6 e mezza, io e il mio socio guadagnamo la pista nel bresciano... il tempo ci illude solamente che l'asfalto, dopo la pioggia notturna, si possa asciugare prima dell'inizio del primo turno di prove libere... E infatti appena scarichiamo le moto dal carrello comincia a piovere... :-\
Vabbè, vestizione, rapido briefing con gli altri piloti di categoria e via in pista... Tracciato molto tortuoso, asfalto irregolare, brecciolino bastardissimo e acqua ovunque che mi fanno scivolare la moto da tutte le parti... impossibile guidare pulito, sembra di stare in sella ad un toro incazzato... e infatti il primo turno e le qualifiche me le faccio tutte "di fisico" cercando di domare le reazioni della moto (e cagandomi addosso di eventuali perdite di aderenza dell'ant)...Ma senza riuscirci, pare... alla fine il risultato è impietoso... ultimo in categoria!!!!!!! Che vergogna!!!!
Pausa pranzo e poi parte gara 1... partenza ottima, al verde sorpasso il mio socio e riesco a tenerlo davanti un giro, lui però ne ha di più e mi ripassa in frenata all'imbocco della prima chicane... si allontana di pochi metri ma intanto cerco di rifarmi sotto... alla fine non combino niente, ma negli ultimi giri riesco lentamente a riavvicinarlo... Ultimo su cinque, ma guardando i rilevamenti ho una bella sorpresa... il terzo BEST LAP è il mio!!!!!!!
Parte gara 2... il mio socio si inchioda alla partenza e scappiamo in 4... facciamo gruppo per soli due giri, poi i primi due prendono distanza mentre io mi focalizzo sul terzo e comincio a darci dentro... mi avvicino sempre di più, sempre di più... ad un certo punto acquisisco la consapevolezza di poterlo passare, me lo studio bene, alla staccata del rettilineo lungo faccio meglio io! posso cercare di fregarlo in quel punto!!!
Giuro che ce la stavo facendo, solo che purtroppo quando proprio non volevo vederlo, mi viene mostrato il cartello dell'ultimo giro...
Non ce la faccio a guadagnare la terza piazza, ma sono comunque soddisfatto per come è andata la gara... sono andato forte, per i miei standard! Corro a guardare il tabellone e altra piccola sorpresa... ho sempre il terzo best lap, ma questa volta è di 57 secondi, a 1 secondo dal primo... Sono a livello degli ultimi della categoria "sport", che corrono con i 450 e le rain...!!!!! Fantastico...!!!!! Ero gasato come una fanta....  8) 8) 8)
Alla fine non ho combinato niente ma mi sono divertito tantissimo e ho pure dato spettacolo visto che non c'era un riapertura del gas che non sia stata accompagnata da una più o meno controllata derapata...
Considerazione a margine: 1 XR650, 1 CR125, tutti gli altri erano 450... baaaaastaaaaaa!!!! però tanti mi guardavano con curiosità, qualche veterano mi ha pure fatto partecipe dei suoi rimpianti verso i vecchi "pomponi"... Ma dove sono finiti????

Nelle altre categorie, bello spettacolo... Le LADY erano divise in due gruppi, uno di ragazze molto veloci (tempi di 53-54 secondi al giro) e altre un po' più lente con cui avrei potuto giocarmela (57-59 sec/giro)... Nella sport si andava dai 50 ai 58 sec/giro... poi arrivavano quelli della supersport/open che zittivano tutti con dei ritmi di 47-50 sec/giro... e con grandissimo spettacolo!!!! pieghe da paura, chicane affrontate con pendoli chilometrici, e mai una sbavatura...!

Giornata fantastica... Nella prossima di chignolo sento che io e il mio socio possiamo giocarcela almeno col terzultimo... E in una gara di 5, il terzultimo va a podio!!!! ahahahahahhahahahahah
Spero davvero ci possano accorpare alla categoria LADY o SPORT, fare bagarre in cinque è davvero difficile!!!!!

Ciao!  ;)

Citazione di: Sebring il Marzo 13, 2011, 22:11:26 PM
Corro a guardare il tabellone e altra piccola sorpresa... ho sempre il terzo best lap, ma questa volta è di 57 secondi, a 1 secondo dal primo... Sono a livello degli ultimi della categoria "sport", che corrono con i 450 e le rain...!!!!!

:aahh: :aahh: :aahh: :sticazzi: :cimplimenti: :applausi: :batti:
Sul bagnato con dei semislick  :o
Non ti lamenterai mica eh!! STRACOMPLIMENTI :ok:

Hai visto che sia tu che la moto le  potete cantare a quei frocet......ehm giovani delle 450  !!!!!!!!!

la prossima gara se la fai sull'asciutto i primi giri non tirare troppo !!!!!!! fai come Rossi  una rimonta finale ,non avere foga i primi giri ,poi come ti ho detto SCATENA L'INFERNO  !!!!!!!!!!!!!!!


che bella l'x r con i portanumeri !!!!!!!!!!!! bellissima  !!!!!!!!!!!!!!!     ah se ti interessa un certo Ricky da varese un guru o santone del forum riporta che bergos vende kit che porta la cilindrata a 715 !!!!!!!! eh eh eh
magari un domani come premio per le tue garette !!!!!!!!!!   fate anche salti impegnativi ????????
mazza che bel reportage ,parevi un giornalista !!!!!!!!   mi hai messo una voglia di  tirarci !!!!!!!!!!!!!
bravo ,prossima gara best lap ma non subito ,non fare come stoner !!!!!!!!

 :applausi: :applausi:

ottimo
e ottimo il racconto, mi sembrava di essere li leggendoti!!

peccato per la pista bagnata.
Speriamo nel podio per la 2 gara.  ;)

Davvero complimenti, l'importante è comunque sempre divertirsi..  ;)

Non avevi le rain?? Pensa te, con delle Avon da pioggia sarebbe stata un'altra musica
Complimentoni  :ok:

Cavolo secondo me sei andato benissimo!!!!! :applausi: :applausi: :applausi:
Per le prossime andrai sempre meglio!!!!!

No,le rain non le potevo avere visto che per regolamento ci volevano le gomme omologate...
Se avessi qualche soldo da spendere penserei ad un treno di HEIDENAU, oppure anche solo due mutant in mescola che vanno bene anche sull'asciutto!!!
Visto che ho già fatto tutto fuori per la doppia omologazione :), ho investito su un treno di michelin power race e un talismano anti-pioggia che però ieri non ha funzionato... li mortacci suaaaa!!!!! :D

Magari riesco a trovare anche le foto di ieri...

:fotografo: :fotografo: :fotografo: :fotografo: :fotografo: :fotografo: :fotografo:

Grazie facci morire di invidia :D :D :D

la Avon e la Goldspeed fanno gomme omologate rain..

Citazione di: Sebring il Marzo 14, 2011, 11:45:35 AM
e un talismano anti-pioggia che però ieri non ha funzionato... li mortacci suaaaa!!!!! :D

...sei un mito...
...piccolo o.t. quest'anno vien fuori davvero al Nico day lo squadrone XR...

E quando ne avete parlato? ditemi tutto..... ::)

Citazione di: sbirro il Marzo 15, 2011, 17:30:58 PM
E quando ne avete parlato? ditemi tutto..... ::)

...qui siamo o.t. ma Sebring ha corso il Nico Day e effettivamente lamentava la scarsa presenza di grossi mono tipo XR... magari quest'anno ci casco dentro pure io ma siamo davvero o.t....

Ragass, io ovviamente sono contento se facciamo un po' di coesione e ci ritroviamo in una manifestazione tipo il nico day...!
Non la voglio menare troppo con la storia dei grossi mono, i tempi cambiano e i 450 sono macchine migliori per andare in pista, lo dice il cronometro... Non è neanche troppo giusto che uno faccia il nostalgico per forza (e poi nostalgico di cosa che ho 27 anni??? :D ) rimpiangendo moto che girano comunque più lente di quelle attuali mediamente preparate...
Però è comunque uno spettacolo un po' diverso dal solito, quantomeno chi viene a curiosare si trova qualcosa di diverso da tutte le altre 450... E domenica a roccafranca erano gli altri che mi dicevano che nella mia lentezza davo comunque un bello spettacolo da vedere da fuori...  'sto scalino del carburatore mi è servito per fare un po' il pagliaccio ad ogni riapertura del gas... :D :D :D ...
Immaginatevi poi la scena del sottoscritto che esce dal tornante, si immette nel rettilineo, apre il gas in seconda e la ruota impazzisce... "chiudo il gas?" "manco morto"... metto la terza, rispalanco in modo assolutamente ignorante, il motore scende di giri e tira le sue solite pistonate, nonostante ciò il post continua a girare a cacchio, senza controllo... intanto però fa un po' di presa, la moto accelera sempre di più e si impenna mentre il post scivola ancora... Questa fesseria è costata a me una bella scagazza, mi sono chiesto mentre entravo nella curva successiva come ho fatto a non ammazzarmi, ma chi guardava da fuori si è divertito...  ::) Almeno quanto si diverte a vedere quelli della OPEN che entrano nella chicane spendolando liberamente... Roba che mi fa rimanere a bocca aperta per la bellezza del gesto tecnico... Io però sono un fermone, non sono un campione!!!!
E allora ben vengano almeno in queste garette le moto che magari non sono dei fulmini di guerra ma fanno un po' di scena! ;D ;D ;D
Poi salendo di livello è chiaro che perdono di senso... non potranno mai arrivare a competere con le racing... E solo per il motivo che l'uomo le ha consegnate alla storia con una decina di anni di anticipo rispetto alla nuova generazione racing...!

Detto questo, io aspetto chiunque di voi abbia voglia di cimentarsi, sia al nico day che in qualche altra gara... E vi ricordo che il campionato UISP ammette anche la partecipazione come "WILD CARD" anche di piloti iscritti all'ultimo... 50€ le gare in piazzale, 80€ le gare in pista chiusa... un po' di benza, gomme omologate che diano buona sicurezza, un filino di sana cattiveria agonistica e vvviiiiaaaaaaaa!!!!!!!

Venghino siori, venghino!  ;)

After ci facciamo una wild card tranquilla? [idea2]
Giusto per contenderci l'ultimo e penultimo posto :applausi:

SI ma ci va licenza e tutto il resto, no? ::)

Citazione di: fly#07 il Marzo 16, 2011, 20:07:30 PM
SI ma ci va licenza e tutto il resto, no? ::)

non credo serva la licenza al nicoday...  ;)

Al nico non ci vuole la licenza...
Per il campionato che faccio io occorre la licenza uisp...
140€ la licenza, una sessantina per la visita medica più 30 per l'elettroencefalogramma.
Quest'ultimo non è necessario per la licenza ma è richiesto nelle gare con velocità media superiore a 80km/h, quindi solo chignolo e forse moncalieri...
A roccafranca non serviva!

La licenza ha durata annuale...

Citazione di: fede954 il Marzo 15, 2011, 23:36:31 PM
After ci facciamo una wild card tranquilla? [idea2]
Giusto per contenderci l'ultimo e penultimo posto :applausi:

...che diavolo tentatore :yezz: :yezz: :yezz:

...ma anche se con gomme omologate non si potrebbe eventualmente intagliarle a mano???

L'intagliatura del pneumatico è libera...
Tra l'altro in ogni manifestazione è presente Bergamo Gomme che fa vendita, cambi, intagliatura...

a chignolo ci sarò ank'io...da spettatore xò..! :D
lavoro li vicino

Citazione di: after il Marzo 16, 2011, 21:27:46 PM
...che diavolo tentatore :yezz: :yezz: :yezz:

Non avevo pensato al bagolo della licenza :(
Facciamo un pensierino per il nico day? ::)

...quando andremo a vedere Sebring a s.vito al tagliamento chiederemo pure a lui eventuali delucidazioni...
...io ci sto e al giusto tempo apriremo il 3d del caso... ;) ;) ;)

Qualche foto... quelle di roccafranca sono le prime, quelle con il bagnato e il cielo grigio! :D
Ovviamente io non ci sono... Ma dalla prossima cercherò di assoldare qualcuno che mi faccia qualche scatto...

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1643552532143&set=o.314269994501&theater#!/photo.php?fbid=1641541281863&set=o.314269994501&theater&pid=31512523&id=1336763851

Questo topic me l'ero proprio perso, altrimenti ti avrei fatto gli auguri per la prima gara.
Magari alla prossima vengo a farti qualche scatto.Se poi riesco a tirare dentro il Salvia, ti facciamo il sevizio..fotofrafico chiaramente :D

Forza Claudio sei tutti noi ;)

ciao maoooo!!! :)
Uè, guarda che oltre al campionato uisp la domenica continuo a fare l'operativo enduro-munito, eh!
Adesso che anche roby si rimette per bene ricominciamo a fare le scorrazzate su per la valsassina e zone limitrofe!

Non vedo l'ora, spero di finire sta benedetta moto al piu' presto.Ciao

Citazione di: Sebring il Marzo 18, 2011, 19:04:41 PM
ciao maoooo!!! :)
Uè, guarda che oltre al campionato uisp la domenica continuo a fare l'operativo enduro-munito, eh!
Adesso che anche roby si rimette per bene ricominciamo a fare le scorrazzate su per la valsassina e zone limitrofe!

:-* :-* :-* che invidia... ooo qualche fotina???

fotina della pista o della valsassina???? ;D ;D ;D ;D

Della Valsassina!!!!! :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti:

e poi della pista... :-*

Quando mi ricordo di farne, posto qualche scatto, magari nell'altro topic che questo vorrei tenerlo solo per il campionato UISP!
Comunque oggi gitarella con ritorno in bergamasca... a quota 1400, sul passo di valcava, sul versante in ombra della montagna c'era strada bagnata e cumuli di un metro e mezzo di neve ai lati... che freddo!

Arriva il secondo appuntamento del campionato!!!!  :viky: :viky: :viky:

(http://img696.imageshack.us/img696/3116/chignolo2011.jpg)

 :cellera: :applausi: :batti: :ok:

 :applausi: :applausi: :applausi: :metal: :metal: :metal: :patpat:

Ecco il resoconto della seconda gara di chignolo...

FENOMENALE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Detto alla Dan Peterson!  ;D

Tempo migliore in prove libere, Pole position assoluta in qualifica (dico assoluta perchè la mia categoria è stata accorpata con gli ultimi 10 piloti della categoria superiore "sport" e giravo più veloce di loro! alla facciaccia vostra!!!! ghghghgh), giuro che ero nervoso a partire in griglia avendo campo libero davanti e tutti quanti dietro!!!

GARA1: partenza malfatta, l'XR si impenna in modo violento, il secondo (roby) mi infila e mi stacca subito di qualche metro...  lo riprendo nello sterrato e lo sorpasso su un bob, in traiettoria esterna, una manovra che mi ha gasato come una bestia...  ;D ;D ;D... Intanto mi accorgo che io e lui ce ne eravamo andati in solitaria dal gruppone...Giravamo mediamente tre secondi più veloce del terzo... Vabbè, riprendo la leadership della gara ma duro due giri, lui (il secondo, roby con CRF) era più lento sullo sterro ma su asfalto ne aveva di più... mi infila all'interno ad una staccata e comincio a corrergli subito dietro... nella seconda metà della gara riesco a mangiargli un po' di metri ma non lo riprendo... Finisco secondo assoluto pochi metri dietro di lui... grandissimo risultato!!!!!!!!!!!!!! Sono contentissimo

GARA2: altra partenza con l'XR che proprio non vuole saperne di tenere l'anteriore per terra... ;D Roby ne riapprofitta e mi ri-infila... "Non ho mica capito come funziona il giochino, eh?" penso tra me e me... forse è il caso di partire in seconda e non in prima...! Vabbè, ormai sono partito [male], comincio a corrergli dietro e da soli ci allontaniamo dal gruppo... la prima metà della gara mi prende un po' di metri, nella seconda metà invece la tendenza si inverte... Nello sterrato andavo davvero forte, su asfalto lui aveva perso la capacità di staccarmi in maniera così netta... A due giri dal termine prendo coscienza del fatto che posso avvicinarlo... E comincio a tirare forte forte forte... :angry2: :angry2: :angry2: ... al penultimo giro gli ho mangiato tre secondi, ormai era li vicino... inizia l'ultimo giro: entro nello sterro A TUONO, chiudo pure le whoops e do manate di gas sui bob per cercare di riprenderlo... e  infatti lo riprendo!!!! nell'ultimo tornante lo passo all'interno (con tipico stile da endurista che fa girare la moto attorno al paletto col posteriore bloccato, come cavolo ho fatto a stare in piedi non so...  :D :D :D ), alla riapertura ci sono altre due whoops e una chicane... Io HO TENUTO APERTO... nessun discorso razionale, nessuna pensata, ho girato la manetta e così sono rimasto, in questo modo stupido mi riprendo la prima posizione... e mancano solo 4 curve!!!!
esco fortissimo dallo sterro, lui subito dietro... realisticamente pensavo che non avrei tenuto la prima posizione, come detto lui su asfalto ne ha di più... A tre curve dall'arrivo, tornante dopo un rettilineo, alla staccata lui mi affianca all'esterno, forziamo entrambi la staccata, lui stacca meglio di me, ma stranamente lui chiude all'improvviso la traiettoria...  :o :o :o ... La sua ruota post prende la mia forcella e la mia ruota ant... Lui sta in piedi, va a vincere ca**o.... l'XR si scompone male, perdo il controllo e finisco dritto nella via di fuga, e visto che purtroppo non avevo fatto in tempo a frenare significativamente, mi schianto contro le barriere... moto ok, verificherò solo il serraggio delle piastre di sterzo, ma io ho preso una botta in testa sulla nuca, sulla schiena e al costato...
Mi tiro in piedi e mi manca il fiato per la botta alla schiena, ma ne ho abbastanza per urlare il mio dissenso... >:(
Poi alla fine si è scusato, secondo me ha fatto una manovra un po' disordinata ma alla fine siamo in gara... che ci si può fare? Rimango convinto che se fosse rimasto sulla traiettoria esterna al massimo mi avrebbe passato alla curva dopo...

Alla fine, come si dice, cornuto e mazziato, mi conteggiano come ultimo in gara 2...
Ai punti arrivo terzo a parimerito con un altro ragazzo, ma il terzo gradino del podio va a lui perchè da regolamento il risultato di gara 2 assume importanza maggiore...

Ad ogni modo mi sono divertito... tanto...

E ovviamente, alla facciaccia di chi mi definiva l'XR un cancello rosso...!!! XR rulezzz!  ;D ;D ;D
I 450 chi li ha visti??? ahahahahah.... Erano tutti dietro, tranne uno ovviamente!  ;) E tranne quelli delle altre categorie, ma quelli non contano, quelli hanno il manico sul serio!!!!  :P :P :P

Ciao a tutti!  ;)

P.S. per l'occasione il mio porco è anche stato marchiato con gli adesivi di XR-Italia! Il forum ha avuto buona pubblicità! ;)
Se riesco ad avere le foto dal fotografo che mi ha immortalato, posto!

Grandissimo ci hai onorato tutti  !!!!!!!!!!!!!!!!  ora riprenditi fisicamente , fai finta di essere Stoner che e' stato buttato fuori da Rossi involontariamente ,la prossima gara non demordere ,magari lo infili all'interno e poi allarghi buttandolo fuori involontariamente ,son cose che succedono in gara ma e' meglio che succedano agli avversari ,dopo ti vai a scusare casomai !!!!!!!!!!!!!!!

vaiiiiiiiiiiiiiiiiiii   fan................biiiiiiiiiiiiipppppppppppp  a tutti quei 450 ini  !!!!!!!!!!!!!!     the big mono is the best !!!!!!

grandissimo mi raccomando le prossime gare ,adesso comunque pensa a sistemarti ,aggiornaci sulle tue condizioni fisiche in questo post  !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bravo ,cavolfiore e petunia li hai lasciati tutti dietro  !!!!!!!!!!!!  sullo sterro sei il migliore  !!!!!!!!!!!
aho' a sto roberto me pare se chiami no ????   e fagli er deretano la prossima gara ma non volontariamente ,se capita che t'allarghi un pochetto oppure d'entra in un posto stretto stretto ,l'xr e' piu' grande ma mi raccomando nun ce pensa' ,deve capita' naturale naturale !!!!!!!!!!!!!!!!

Grazie  !!!!!!!!!!!!!!        le hai fatte due foto ??????? magari prossima gara  !!!!!!!!!! ma vacci sereno e quando sei a posto fisicamente ,se sei acciaccato nun gira'  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!      Ciao !!!!!!!!!! bel resoconto ,ammazza che suspense       !!!!!!!!!!!!!!         ;D ;D ;D



ricordati che e' la testa  quella che fa il campione ma testa intesa  come capacita'    di essere sereno  ,risoluto  ma    forte mentalmente .    Come Rossi per esempio !!!!!!! 

Grandissimo !!!!  :applausi: :applausi:

Citazione di: Sebring il Aprile 10, 2011, 23:21:46 PM
forse è il caso di partire in seconda e non in prima...! Vabbè, ormai sono partito [male]

:saltino: :saltino:

Razzo

Bravissimo, i tuoi resoconti mi fanno gasare, leggo riga per riga tifando per te alla grande :D
:cimplimenti:

Ottimo davvero... peccato per l'entrataccia.
a questo punto foto assolautamente!!!

Come al solito ottimo report.
Sono contento per te...  ;)

Bravissimo!! Leggere queste righe è un vero piacere!!!!

L'XR   spaccaaaa   !!!!!
:metal: :metal: :metal:

Su DRZ Italia è stato pubblicato questo video...
Protagonista ROBY, il mio diretto concorrente... non si vede tanto ma almeno le due partenze, con l'XR davanti a tuttiiiiiii!!!!!!!!!
Che partenze di cacca che faccio!!!! ahahaha
Emozionante le prime due tornate di gara 1 in cui sono passato in prima posizione... ahahhahaha
Poi è stato tutto un inseguimento... coronato dal botto finale... ihih

http://vimeo.com/22203199

Bello il video !!  8) 8)

Razzo

...ebbene... avevo in programma di venire a fare il tifo per te a S.vito al Tagliamento e invece...
...mi sa che mi gioco una wild card ;) ;) ;) almeno le xr in gara potrebbero essere due...
...cmq complimenti davvero, vedere un XR in pole position non ha prezzo :) :) :)

Sei il benvenuto after...!
Un po' di sana competizione non fa mai male...
Cioè, a me adesso fa un po' male, però ci sta lo stesso! ahahaha

Faccio presente che roby aveva anche la telecamera sul casco per gli on board... Gli chiederò di passarmi il video, almeno una paio di sorpassi belli sullo sterro li ho fatti, poi almeno si capisce meglio come è successo il danno...

Ciao! ;)

 :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: bravissimi.... e bellissimo!!!!!

Un' inchino! complimenti!

Questo me l'ero perso  ???

Complimenti Sebring, in bocca al lupo e tienici aggiornati!!! ;)

Un'applausone a sebring, una furia con l'xr!  ;D

Sicuramente il migliore nello sterro, evidentemente l'off che fa gli serve parecchio...peccato per il botto, purtroppo roby mi ha detto che aveva la frizione dura durante tutto il gg e dopo 1po di giri gli andava in pappa l'avambraccio sx, per questo credo sia crollato come tempi nella seconda parte di gara2 come raccontava claudio...credo quindi che si sia sopravvalutato rispetto alle sue condizioni fisiche in quel momento azzardando piu di quel che poteva... :(

Cmq grandi ragazzi!!  ;)

grandissimo, complimenti!  ;)

Grazie fly...! Nello sterro davvero non andavo male, e finalmente, grazie agli on-board di roby, potete vederlo anche voi!!!! fantastica la telecamerina per il casco...!!!!!

Gara 1:

http://vimeo.com/22282989

Da segnalare:
- al minuto 3:30 occhio all'XR che passa sul bob all'esterno!!!!  8) 8) Sullo sterro prendevo un bel vantaggio ma davvero si capisce come roby poi mi recuperava metri su metri su asfalto...
- dal minuto 5:00 in poi, uscita dallo sterro e successivo sorpasso di roby in staccata all'interno... ben fatto!

Poi io sono stato sempre dietro, però mi piace che abbia ripreso pure la sportività a fine gara... minuto 15:00


Gara 2:

http://vimeo.com/22284160

Partenza di cacca, poi è stato tutto un inseguimento...
La parte "calda" viene dal minuto 9:35 in poi, all'ngresso dello sterro, ultimo giro!!!!... all'ultimo bob infilo roby all'interno facendo girare la moto, non gli chiudo la traiettoria e rimango interno, mi si ri-affianca ma poi sulle due whoops successive tengo aperto e l'XR se ne vaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!! auhauahuahuahauhuah.... Peccato poi che due curve dopo (occhio al rettilineo successivo) l'XR se ne va per terraaaaaaaaa!!!!!!!! con il sottoscritto!!!! rivedendo bene le immagini penso che non sia stato l'unico a vedere che ha chiuso la traiettoria in modo strano... Si vede come la mia ruota ant. quasi finisca "dentro" la sua CRF... ahia!!!! peccato davvero!!!!!!!!!!
Significativo il fatto che il video termina proprio con il sottoscritto in piedi di fianco alla barriera di gomme e la povera XR che viene sollevata dall'assistente di gara...

Ragazzi, sono emozionato ancora adesso a vedere questi on-board!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Sebring .. sei sicuramente il vincitore morale !!  ;) ;) ;)

Concettualmente non si possono mettere sullo stesso piano un CRF 450 ed un XR 650 all'interno di una gara
ed oltretutto mi sembra che il tipo con il CRF abbia il cambio ellettronico (sentendo l'audio del filmato).  ;)

Razzo

Si può essere che abbia il cambio elettronico, ma cambia poco. Se guadagna, guadagna qualche decimo...

sebring non me ne volere ma quello col crf sembrava un pelino messo meglio in quella staccata come traettoria e velocita....hai avuto la peggio ..ma potevi portarlo pure te fuori pista con un "simil "block pass.... ;)GRANDE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
l ' agonismo nelle gare è tutto!
complimentoni !!!

eh scot lo so che era messo meglio... :) io sono rimasto sulla traiettoria interna apposta perchè sapevo che di motore ne aveva più di me, ma non abbastanza a superarmi, mettersi davanti e poi fare la staccata... in quel caso non mi avrebbe preso visto che si sarebbe trovato troppo avanti a me...
Il mio intento era quello di tenerlo all'esterno della curva mentre io facevo la traiettoria interna... Solo che purtroppo mi ha un po' tagliato la strada... :D
Se avessi fatto il contrario mi avrebbe SICURAMENTE passato all'interno visto che quel CRF ha un pelo più di motore e frena meglio...
Non so cos'abbia quella moto, la modifica evidente che si nota prima di tutte è il doppio disco anteriore... E infatti in staccata ne aveva da vendere!!! anche vedendo tutta la gara mi sembra di capire che in staccata mi mangiava distacco, mentre in percorrenza e riapertura non così tanto...

@razzo: grazie, però mi facevano comodo anche i punti!!!! eheheh
spero comunque di aver dato un po' di spettacolo al pubblico quando all'ultimo giro mi ha visto spuntare in testa!!! ahahah ... peccato sia durata poco... :)

Ti dico solo questo...
Quando ti ho visto davanti e sullo sterrato  :o
mi è salito il cuore in gola....

Comunque lui volutamente è entrato cosi, voleva vincere....
....e poi chiedere scusa....

ma alla fine ti sei divertito e non è finita....!!!!

forza che il manico non ti manca!!!!

Domanda... che abbigliamento hai? sotto pantaloni in pelle e sopra cross?

Claudio ho visto solo metà del primo x ora (tra poco il resto) e devo dire stupendo il sorpasso all'inizio ma per il resto ti sei giocato dei jolly da paura , hai rischiato di cadere almeno 2-3 volte nello sterro...pazzo!  ;D

Il crf di roby è originale, lui cambia pelando appena la frizione...xò ha il doppio disco anteriore che come frenata è poco aggressiva ma molto modulabile e consente di frenare piu dentro la curva...

La differenza fra voi due è che tu ha molta piu esperienza in off (e poi sei un kamikaze  ;D) mentre lui ha molta piu esperienza sull'asfalto ed in pista (gia col drz che ha avuto fino allo scorso autunno battagliava con molti 450)...quindi ve la giocavate compensando le due abilità dato che nello sterro perdere 1 secondo è un'attimo...

Vado a vedermi i video!!

però un CRF avrebbe dovuto sbriciolare un XR!!
mi viene da pensare che la differenza l'ha fatta la condizione fisica del pilota oppure, ancora più credibile, differenza di livello tra i due piloti.  ::) ::)

Stefano come ho gia scritto roby aveva problemi alla mano sx dopo qualche giro, alla fine di gara 1 faceva fatica anche a chiuderla mi diceva!

Rimane il fatto che sebring è stato molto bravo, anche perche dietro c'erano parecchi 450!

Cmq visto i video, che figata..

Però rivedendo l'incidente nel momento in cui vi toccate lui è sulla riga bianca praticamente, dalle immagini non sembra ti tagli la traiettoria...ci vorrebbe il tuo on board però per vedere meglio.. :D

Citazione di: fly#07 il Aprile 12, 2011, 22:07:43 PM
anche perche dietro c'erano parecchi 450!

e questo rende grande l'impresa anche di roby... con i suoi problemi ha messo dietro altri CRF...  ;)

Sisi infatti ho fatto i complimenti a tutti e due! :)

Ci han dato del gran gas!! :yezz:

Stefano, sono certo che roby non ha fatto apposta una cosa del genere...!
Era la fine della gara, eravamo entrambi stanchi, io la mia parte di inesperienza ce la metto, magari anche per quello che ho fatto la fine che ho fatto!
Roby mi sembra una persona onesta, non dubito della buona fede...
E alla fine della gara mi è parso sincero nello scusarsi... tanto basta... Mi spiace per i punti, ma tanto non ho velleità di vittoria nel campionato, appena torno nelle piste strette ricomincio a far fatica... Mi è bastato dare un po' di spettacolo e divertirmi alla grande!  ;D

Comunque non dimentichiamo una cosa: noi adesso siamo seduti davanti al pc a fare il "moviolone" alla biscardi, in fondo a quel rettilineo eravamo a 130 all'ora a meno di un metro di distanza... quanto tempo per pensare?? Niente praticamente... Io ho pensato una cosa e lui ne ha pensata un'altra e alla fine è andata così, siamo in gara, ci sta anche questo...  ::)

Per quanto riguarda il manico di roby, non lo metto in discussione, la moto è una CRF che non so cos'ha su, ma indipendentemente dall'equipaggiamento ha dominato la gara, le altre 450 gli sono state dietro a guardare...
Se diventa un fulmine nello sterro l'anno prossimo giuro che lo faccio espellere dalla classe amatori perchè può andare a bastonare serenamente anche quelli un po' più veloci della sport!!!  :) ahahha

@stefano: l'abbigliamento è tutto di pelle, sopra tengo sempre anche la casacca da cross per ragioni puramente estetiche... mi piace fare pendant coi colori... sai, sono chic... io! ahahahah

Al di la di tutto ci siamo divertiti tutti e due e abbiamo dato un buono spettacolo... penso che questo sia ciò che conta di più...

Ora però devo procurarmi i collettori leovince per la gara di moncalieri... per chi la conosce, sa che è un rettilineo dietro l'altro, intervallato da tornanti stretti... già mi scoppiano i freni, se poi mi vanno via anche di motore, buonanotte!!!  :D :D :D

Claudio cambia i collettori!! Anche perche se hai messo lo stage1 e tieni i collettori di serie è uno "spreco"!

Però ocio che i leo (che ho anch'io) sono collettori (tra gli aftermarket) per i bassi-medi...quando avevo l'akra la moto allungava molto di piu ma era piu vuota sotto...

Moncalieri la conosco bene anche se non ho mai girato...c'è un solo rettilineo dove pagheresti (forse) di motore quello dopo il curvone in appoggio...poi son tutti tornantini dove la coppia dell'xr è un vantaggio...

Poi c'è uno sterrato galattico, con whoops e bei panettoni e spondone in appoggio...

Per contro i tornantini e le frenate penalizzeranno il peso del xr...

Gaspardone col cr 500 af..

http://www.youtube.com/watch?v=x8psPFbpv7k


Ps...conosco molto bene roby, è uno dei miei migliori amici "motociclistici" e non è certo un tipo da fare "bastardate" per far cadere gli altri... :)

Dissi anche io a Sebring di cambiare collettori...

Tra l'altro dovrebbe diminuire anche l'effetto scalino che nei tornanti stretti, IMO, disturba non poco l'erogazione.

Comunque complimentoni! :D
I giri in fuoristrada e sulle strade militari hanno sortito un buon effetto! :)

L'ho sterro di moncalieri l'ho già fatto...
Ed effettivamente vado più o meno come lui...

:D :D :D :D :D :D


Poi faccio ricerche su altri topic, ma tra gli akra e i leo i diametri e lo sviluppo sono così diversi? non penso, no? Vabbè ricercherò...

....ho visto il video delle gare.....complimenti.....vi siete proprio divertiti!!!!!!!!!!!!e comunque con il 450 vincevi a mani basse!!!!!!
....ma tu puoi sempre mettere le targhe e andare per strada......per questo amo l'xr....di tutto un pò.....anzi  vedendo il risultato....di tutto meglio(almeno nelle tue mani)!!!!!!!!.....
....x quanto riguarda l'incidente......vedendo quanto rallenta e il numero di volte che si gira x vedere "come stavi".....e che appena finita la gara si precipita sul luogo del misfatto....opterei x un'assoluzione completa.....
....ancora complimenti....... ;D

Gli akra sono i piu larghi, i leo i piu stretti (ma cmq piu larghi degli originali) direi piu adatti per off e motard su strada...poi nel mezzo ci sono gli arrow e gli FMF (mi pare 2 mm di diametro in piu dei leo)...

Gli akra in oltre sono uno spettacolo, sono a tratti conici saldati... 8)

Gli akra non montano sul terminale di serie, ne su nessun altro terminale credo...io al tuo posto forse cercherei qualcosa della via di mezzo visto che cmq fai pista... ;)

Complimenti per il manico ed il coraggio!!! ;D ;D

Citazione di: fly#07 il Aprile 12, 2011, 23:28:49 PM
Gli akra sono i piu larghi, i leo i piu stretti (ma cmq piu larghi degli originali) direi piu adatti per off e motard su strada...poi nel mezzo ci sono gli arrow e gli FMF (mi pare 2 mm di diametro in piu dei leo)...

Gli akra in oltre sono uno spettacolo, sono a tratti conici saldati... 8)

Gli akra non montano sul terminale di serie, ne su nessun altro terminale credo...io al tuo posto forse cercherei qualcosa della via di mezzo visto che cmq fai pista... ;)

Confermo, gli Akra sono larghissimi, i + larghi che ho avuto modo di vedere fino ad ora su un xr, confermo che non montano su nessun altro terminale, a meno che non te lo fai "cucire" da un abile saldatore..Se trovi dei collettori Akra, pigliali, sono MOLTO performanti....E se ti serve un silenziatore Akra e non te ne frega dell'omologazione, fammi un fischio! ;D

Citazione di: beppoxr65o il Aprile 13, 2011, 11:53:03 AM..Se trovi dei collettori Akra, pigliali, sono MOLTO performanti....

Dipende...come ho detto la moto allunga molto ma perde sotto come è ovvio..dipende sempre che uso se ne fa..  :)

E' solo un preview, sto cercando di contattare il fotografo ma 'sto cornuto non mi risponde...  ;D

Il marasma della partenza...

(http://img51.imageshack.us/img51/7382/20513511360645872076010.jpg) (http://img51.imageshack.us/i/20513511360645872076010.jpg/)

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Posto qua visto che tanto riguarda l'argomento del topic...

Una curiosità: il marchio della CRF di roby sulla mia XR...  :hmmm:
(http://img225.imageshack.us/img225/1843/forcellaq.jpg) (http://img225.imageshack.us/i/forcellaq.jpg/)

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Il bilancio di chignolo:

bye bye leva del freno...

(http://img684.imageshack.us/img684/3334/levap.jpg) (http://img684.imageshack.us/i/levap.jpg/)

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l'inquadratura dovrebbe aiutare a capire, vediamo se qualcuno sgama il danno che non pare così evidente...  :)

(http://img689.imageshack.us/img689/2543/radjv.jpg) (http://img689.imageshack.us/i/radjv.jpg/)

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...ammappete che botta :o :o :o...
...spero almeno tu non ti sia fatto niente...

...cmq, ultime news... sto arrivando pure io :P :P :P
...ci dovra' pure essre un'altra XR in griglia :-* :-* :-*

Bella li after...
Va che poi ce le diamo di santa ragione, eh!!!! ahahahah
Quindi l'XR mettila giù da battaglia!!!!
E mi raccomando come numero di gara fatti assegnare il 52 o il 54 così poi facciamo i gemelli derrick... ahahahah


I miei contatti ce li hai, se hai bisogno fammi sapere... ;)

Ciao!

...dopo le procedure che tu conosci bene, allora vedremo Aldo che numero mi dara'...
...cmq terro' a mente, se possibile questo e' il minimo ;) ;) ;)

Avrei una gran voglia di venire anch'io ma costa troppo e soprattutto mi scoccierebbe non poco prendere la paga da tutti quanti... ;D

Citazione di: fly#07 il Aprile 15, 2011, 21:43:57 PM
Avrei una gran voglia di venire anch'io ma costa troppo e soprattutto mi scoccierebbe non poco prendere la paga da tutti quanti... ;D

...ma buttati almeno per fare un paio di gare... dai...
...io vado prima per divertirmi, poi le mie velleita' sportive sono alquanto limitate e vado la tranquillamente per prendere paga ;) ;) ;) ...
...non c'e' problema,  Sebring ha dimostrato chiaramente che nella nostra disciplina il manico (purtroppo per quelli che hanno i 450 e corrono contro di lui...) conta ancora qualcosa...
...inizialmente volevo fare un paio di gare, quelle piu vicine a me e invece parlando con l'organizzatore mi sa che le faccio tutte fino alla fine...
...non e' periodo facile per tutti a livello di "money" ma per me le richieste per correre in questo Trofeo sono accettabili e poi sai che figata pazzesca sarebbe avere piu XR in gara...
...dai Fly :) :) :)

E' mejo che tengo i soldi per ristrutturare casa mi sa... :D

Citazione di: after il Aprile 16, 2011, 06:47:43 AM
...non c'e' problema,  Sebring ha dimostrato chiaramente che nella nostra disciplina il manico (purtroppo per quelli che hanno i 450 e corrono contro di lui...) conta ancora qualcosa...

Hai centrato il problema! ;D

Se volessi fare un campionato del genere dovrei prepararmi un minimo...ho troppa poca esperienza di pista e di tratti off per riuscire a fare una figura "decente"... ::)

...eppoi proprio tu gia ne consci parecchi (quelli di SM-add e altri...)...
...mettila li come una giornata in pista da passare con gli amici...

...io parto con questo spirito, saro' carente in moltee cosette e me ne faro' una ragione...
...se saro' troppo inferiore vorra' dire che affrontero' il prossimo inverno con un'altro spirito...

...cmq secondo me un paio le puoi fare... ;) ;) ;)

Il fatto è che fare licenza, visite, ecc per 1-2 gare costa una fucilata...con quei soldi posso fare parecchi giri e pistate...e rimane il fatto che non posso spendere molto, oggi mi son partiti 7000 euro tra piastrelle e acconto muratori...mi ci compravo un crf di un paio d'anni con su roba da mondiale.  ;D

...come te capisco fly!!!!!!!!!!!!!!!!

Infatti a me piace comunque gareggiare con amici o estranei e poi raccontarcela....!!!

E magari chi perde paga il buon vecchio caffè....

Amo la moto e sono contento quando sto con gli amici.....!!!

P.S. scusate l' O.T. ::)

Ivan.

Citazione di: sbirro il Aprile 16, 2011, 16:50:00 PM
Infatti a me piace comunque gareggiare con amici o estranei e poi raccontarcela....!!!

E magari chi perde paga il buon vecchio caffè....

Amo la moto e sono contento quando sto con gli amici.....!!!

Lo spirito del campionato è esattamente quello...!!!

Vai After ,fai il cul...............biipppppppppp    a quegli invasati con le 450  !!!!!!!!!!! After tranquillo i primi giri ,poi scatena l'inferno !!!!!!!!   e butta giu' quello con il 450 ,roberto se chiama ???? di' che nun l'hai fatto apposta ,avevi la frizione duretta e hai tagliatoun pelo troppo.........
After vai calmo le prime gare !!!!!!!!!! Forza AFTER  !!!!!!!!!!!!!!!!!     Forza ,la vendetta dei grossi mono si compira' !!!!!!!!!!!!!!  Ah ah ah



n.b. The Superior Performance has a name   :  The  750      !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

SALUTI DA CHIGNOLO PO ................  ;D


(http://img692.imageshack.us/img692/8536/copyclaudio53.jpg) (http://img692.imageshack.us/i/copyclaudio53.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Se avete da dire sull'angolo di piega, SAPPINO che era la seconda curva dopo lo sterro, e le gomme sporche fanno venire lo scagozzo...  ;D ;D ;D

 :applausi: :applausi: :applausi:

Razzo

grande Sebring!  8)

Oh ma se pieghi poco...  :(


;D ;D ;D ;D ;D ;D

Sistema quel tubo dei freniiiii!!!  ;)


Ps...toh pure io metto una foto della mia xr old style, prima curva dopo lo sterro a salmour... :P

http://www.bikepics.com/pictures/1346658/

Grande Sebring  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bellissima foto... più che comprensibile che dopo lo sterrato l'angolo di piegatura sia sviluppato con il cervello invece che con il polso....

minchiazza sbirro, back to home??? :D
Bella li... ho letto di ciò che ti è successo... ma che sfaigaaaaa!
Pensa con calma al recupero!!!

comunque, venendo alla foto, c'è da dire che l'asfalto era molto abrasivo e nonostante la terra si poteva piegare di più in sicurezza... Solo che io non faccio il pilota e mi cago addosso... ahahahahah

(http://www.moto-on-off.it/images/stories/fuoristrada/aprile11/03-sm-chi.jpg)

Grazie fly per la foto!

Sono davvero coloratissimo... sembro un pagliaccio... ahahah

Guarda per quanto mi stai simpatico.... (tanto) qui ti devo smentire.... :angry2:

Caro Sebring la colorazione che usi a me piace molto.... e sembri proprio un professionista.....

ca**o sei in lotta per il primo posto in questa foto...!!!!!


Ma sono contentissimo di vedere quelle bandiere Brasiliane bellissime che sventolano...( quanto la amo la mia bandiera....)

Grazie fly#07....

Citazione di: Sebring il Aprile 29, 2011, 14:17:19 PM
Solo che io non faccio il pilota e mi cago addosso... ahahahahah

attento a come parli... io ho provato in pista sia l'XR che il CRF, magari quest'ultimo si adatta di più alle mie caratteristiche, ma lasciamo stare...
il punto è che a parità di pilota è impossibile stare a ruota di un crf...
è anche vero che nello sterro tu recuperi molto, ma tirando le somme, dato che (non so questo, ma lo deduco) un crf dovrebbe andare di più anche li, credo proprio che un pochino sopra gli altri sei a livello di guida.
Miiii quarda che fila di 450 dietro di te...
Bravo!

ahah... la bandiera del brasile non l'avevo notata... la foto sembra fatta apposta per te...!
Comunque devo dire che in pista mi si riconosce, ecco... già non sono piccolino, poi tutto colorato!
Nelle ultime tre uscite mi hanno buttato giù due volte...
C'è chi dice che mi scambiano per un bersaglio e mi centrano... Forse a causa dei colori...!

@stefano: il vero pilota è quello che entra cattivo buttando giù la moto e fregandosene del mortale high-side che ne può derivare... :D
Le prove libere vengono fatte a turni misti, è capace che la mattina ti mettono a girare con gente che ha fatto le gare del mondiale... Ecco, è capitato un paio di volte di vedere l'aggressività con cui affrontano le staccate e le curve, non c'è paragone con il mio metodo che tende a "trasportare" in pista l'approccio che ho in strada... La curva la devo fare e FINIRE in piedi... al massimo la faccio un po' più lentamente...
Per loro l'approccio è il contrario... la curva la devo fare il più velocemente possibile, se poi finisco in terra mi pongo il problema...
>>> Ergo io non sono un pilota... :D :D :D :D

Però quando c'è da aprire il gas sui bob mi gaso come un'aranciata... uahuahhauah
E quello non lo faccio in strada... ;D

grandi report !!!!!!! mi sto appassionando al tuo campionato ,spero che anche after riesca ad aggregarsi ,mi raccomando foto e commenti scritti ,grazie per l'impegno nei post  !!!!!!!!!!!!!!!       spaccagli il culetto  a quei 450 ini ini ini .
E poi viste le tue dimensioni se butti giu' qualcuno dubito che ti dicano in faccia a muso duro quello che pensano .............. ;D ;D ;D
scherzo ,ovviamente fai le tue gare senza far cadere nessuno volontsariamente ,se farai ancora un duello con quello che ti ha tagliato la strada siii sereno e deciso ma sereno .  ti sei rimesso  ??????????    quante gare farai ancora ?????????
la testa come va'  ??????????? un saluto  !!!!!!!!!!!!!!!

Cerco di fare sempre il gioco pulito in pista... però d'ora in poi i gomiti li terrò un po' più alti... :D
Per il resto è andato tutto a posto...
Solo dopo la palestra mi viene fuori un doloretto all'addome, proprio nel punto in cui mi sono "schiacciato" durante la caduta...
Per il resto è tutto a posto...

Le gare rimanenti sono 5, di cui l'ultima ancora a chignolo!

chignolo 2...... la vendemmia...

:D :D :D

Citazione di: Sebring il Aprile 30, 2011, 14:38:34 PM
@stefano: il vero pilota è quello che entra cattivo buttando giù la moto e fregandosene del mortale high-side che ne può derivare... :D
Le prove libere vengono fatte a turni misti, è capace che la mattina ti mettono a girare con gente che ha fatto le gare del mondiale... Ecco, è capitato un paio di volte di vedere l'aggressività con cui affrontano le staccate e le curve, non c'è paragone con il mio metodo che tende a "trasportare" in pista l'approccio che ho in strada... La curva la devo fare e FINIRE in piedi... al massimo la faccio un po' più lentamente...
Per loro l'approccio è il contrario... la curva la devo fare il più velocemente possibile, se poi finisco in terra mi pongo il problema...
>>> Ergo io non sono un pilota... :D :D :D :D

OK se questo è essere un pilota di moto, non lo sei... però resta il fatto che tecnicamente sei molto svantaggiato... quindi...  ::) ::)
però posso dirti che in 15 anni che vado in moto, statisticamente nei primi 3 / 5 anni sono andato a terra molte volte, ora molto, ma molto meno... (mi riferisco alla pista, su strada non sono mai caduto!!)... non credo ci sia solo follia in un pilota. ma forse nemmeno io sono un pilota.  :-\

Cadute...??? io ho perso il conto.... :-X :-X :-X

Domani, sabato, in previsione della gara di pomposa, faccio tutta la giornata a Borgo Ticino...
Niente sterro ma un po' di sano allenamento cercando di sbatacchiare l'XR di qua e di là, tra curva e controcurva...
Se qualcuno dovesse passare da quelle parti.......

Ciao! ;)

Non era una novità che a borgo ticino la gomma dei go-kart creasse qualche problema, però stavolta il problema si è rivelato ancora più consistente...
Ho appena smontato la forcella per farla revisionare, ed ecco il risultato di ieri... ahia...

(http://img641.imageshack.us/img641/215/immag0730.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/641/immag0730.jpg/)

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(http://img840.imageshack.us/img840/1474/immag0732.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/840/immag0732.jpg/)

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Al di la di questo, l'esperienza di borgo è sempre amara... :D
Troppo stretta, faccio troppa fatica, o forse non sono capace io di far girare la moto come si deve...
Il mio socio e l'altro che corrono nella UISP, mi stavano tranquillamente davanti... :-\
Spero che pomposa non sia così stretto come borgo altrimenti sono cazzacci miei!!!!  :D

Alla prossima!  ;)

Oh vacca boia!  :o

..a pomposa correte con lo sterrato aperto o chiuso???

...Pomposa e' super per l'XR, credimi, ti divertirai... ;) ;) ;)

A pomposa ci sarà lo sterro aperto, a meno che le condizioni meteo non facciano cambiare idea alla direzione gara...

Sto sentendo pareri un po' discordanti su pomposa... c'è chi dice che è stretta, chi dice che è larga...
Mi fido di uno con l'XR, diciamo...  ;D

...se per larga intendiamo il rettilineo del traguardo del mugello... allora e' stretta ;D ;D ;D
...invece Pomposa secondo me, tra quelle in cui ho provato, e' veramente ok...

...l'unico punto in cui non mi sento di dire che sia fantastico e' il tratto finale ma anche li ho visto che problemi non ne ho mai avuti e ne ne ho mai creati (a quelli ovviamente piu veloci...)...

...sterro mai provato ma non mi sembra tu abbia problemi ;) ;) ;)

...non e' monotraiettoria e quindi secondo me e' un bel tracciato e gia qui posso dirti che la larghezza non e' poi tutto, 3 settimane fa (a precenicco...) che e' abbastanza larga ci sono stati momenti in cui avevo davvero PAURA...
...sentivo la gente dietro di me arrivare come degli aerei...

...a Pomposa anche se ero piu lento di altri non ho mai messo in difficolta nessuno...

Dunque, borgo ticino è stretta, ottobiano è mediamente veloce, chignolo è larga e veloce, moncalieri è al livello di ottobiano, castelletto di branduzzo è larga e veloce... Sei mai stato in una di queste piste??? così hai un termine di paragone!!! ahahah
No, vabbè, oggi parlando con il mio socio dino che corre nella categoria sport (con un husqvarna da millemila euro!) mi ha detto che secondo lui è pure un po' più veloce di ottobiano...
Dagli on-board non mi sembrerebbe, ma quantomeno non è stretta come borgo ticino... Quindi magari qualcosa da dire ce l'ho... sperando che non siano madonne... ahah

Ti aspetto after! ;)

Avendole fatte tutte e due ..... Ottobiano e Pomposa si assomigliano un pò.  ;)

Razzo

La cosa mi fa piacere...!
Speriamo di essere all'altezza...

...e sopratutto che non piova!

P.S. oggi, smontando la forcella, mi sono trovato le piastre di sterzo li davanti al muso...
ho mosso a mano il manubrio... E va a scatti!  :ahh: :ahh: :ahh: :ahh: :ahh: :ahh:
ossignur.... Cuscinetti di sterzo nuovi...

...ovvio che ci sono...
...almeno a fare il tifo stavolta... :-\ :-\ :-\

Pomposa deve essere proprio una bella pista.
si vede sia dalle foto del tracciato che dagli on board una pista medio lenta e tecnica.

spero proprio un giorno o l'altro di venirci a girare.  :)

E' cominciato il countdown...

(http://lnx.motosportitalia.com/web2/images/stories/Velocita/Motard/Trofeo_Italia_2011/locandina_supermotard_pomposa_jpegrid.jpg)



E ovviamente mi riduco sempre all'ultimo... ;D
Devo cambiare i cuscinetti di sterzo e non l'ho ancora fatto!!! Dovevo farlo nel we con i due socy muniti di attrezzatura e competenza ma purtroppo non abbiamo potuto fare il lavoro... Mi sa che devo correre a piangere dal meccanico...  :P

La forcella è stata ispezionata ed è tutto OK... Ho solo fatto mettere un olio a gradazione di viscosità superiore...
Per adesso, a provare la moto nella via sembra che sia tutto uguale a prima  ;D ma magari in pista cambia qualcosa... boh!


Fatemi sapere CHI mi devo aspettare di trovare in pista!  ;) ;) ;)
Faccio presente che visto che da casa mia sono 340km e passa, vado giù col mio socio il sabato pomeriggio e rimango li poi fino alla domenica verso le 6...

Ciao!  ;)

...io Domenica vengo...
...il tuo numero ce l'ho... ;) ;) ;)

Cuscinetti di sterzo cambiati, ora lo sterzo sterza come deve...
Le gomme sono a posto... forse solo la posteriore comincia a dare segni di cedimento, mi sa che per la gara di moncalieri devo cambiare... e pensavo di mettere una metzeler rennsport...
Ho montato anche i collettori arrow mettendo insieme una guarnizione che meglio non dire come è stata fatta...  ;D ... Però fa il suo dovere, quindi a posto... Ieri sera ho fatto un giretto qua per il paese giusto per saggiare il cambiamento... ad essere sincero mi sembra che sia aumentato (e neanche così poco) l'allungo! Magari adesso l'HOTCAMS comincia a fare meglio il suo lavoro! Però mi manca il riscontro della pista, vedremo domenica...

Oggi tra l'altro mi sono notiziato un po' sulla pista, o meglio, sulla parte sterrata... E' di sabbia, suscettibile alla formazione di canali e senza appoggi sulle curve...  :o :o :o ... spero di non incastrarmi!!! ahahahah

Per il resto sono in fase di preparazione, devo organizzarmi anche per passare una adorabile notte da solo in tenda in mezzo ad un paddock di cemento... ;D ;D ;D

Ciao!  ;)

Ho trovato questa discussione appena adesso!!
:metal: :metal:  daigasssssssssssssssssss!!!!!
Un grande. Non ho altre parole, sei un grande. Porta alto il nome dell'XR in mezzo a tutte quelle pronto pista! Però non rischiare il c**o così tanto...il manico ce l'hai.
Un salutone e in bocca a lupo, Brauser

(http://img715.imageshack.us/img715/5031/sebring018.th.jpg) (http://img405.imageshack.us/img405/7671/sebring001.th.jpg) (http://img219.imageshack.us/img219/9907/sebring012.th.jpg)

...che dire... pazzesco Sebring...
...non so come ti ho detto se ho fatto bene a venire anche percheì in griglia potevo esserci pure io ma mi sono divertito davvero nel vedervi correre...
...grandi... bei manici e bell'ambiente...
...lascio a te il report di gare e resto ma cmq rendi onore all'XR...

Grazie after per essere passato...
Anch'io sono passato da quella situazione, quella del vedere i miei amici in pista e io in tribuna in abiti "civili" che rodevo come un pazzo, giravo il polso in maniera compulsiva facendo brum brum...  ;D ;D ;D
E' stato un piacere conoscerti e, come detto, ti aspetto al trofeo delle regioni...!
Per quanto riguarda la gara, nella lentezza della nostra categoria spero di aver dato un po' di spettacolo con il trattorone in pista... ;)
Il report completo lo posto stasera, però in gara 2 ti sei perso una bella cosa: un paio di giri di sana bagarre tra la moto più grossa (XR650) con quella più piccola (CR125)...  ;D ;D ;D... Sul dritto gli davo via anch'io, per carità, ma questo in curva era una saetta...!!! :D
Ah, grazie per le fotine... se ne hai altre, posta posta... che ho bisogno di materiale!!! ghghgh  ;D

Dimenticavo: il risultato è stato davvero ottimo: tempo migliore nelle due sessioni di prove libere, secondo di categoria in qualifica per colpa di un grande roby che ha fatto un giro lanciato 1.6secondi più veloce del mio, primo in gara 1 e secondo in gara due... alla fine ai punti arrivo a parimerito col primo e mi cucco la coppa del secondo... felicissimo! :D

Ah, per l'occasione ho anche messo l'XR sulla pesa ufficiale... precisa, tarata, ecc. ecc. ... L'XR originale senza targa, faro ant, frecce e specchi, col pieno di benza ha segnato 142kg...
Poi mi sono pesato io...e..... beh........... ho rimesso l'XR sulla pesa per vedere se la prima volta ha ciccato la misura....... al che me ne sono andato...  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Intanto, qualche fotina visto che ieri ho beccato anche il fotografo ufficiale del freepower:

l'inferno d'acqua di roccafranca, dietro di me il mio socio Marco (jerry)

(http://img198.imageshack.us/img198/7148/dsc005053.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/198/dsc005053.jpg/)




CHIGNOLO 1: pubblicità per XR-Italia...  ;D

(http://img202.imageshack.us/img202/7673/dsc0562ghjkl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/202/dsc0562ghjkl.jpg/)




CHGNOLO 2

(http://img822.imageshack.us/img822/8500/dsc0579ghj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/822/dsc0579ghj.jpg/)




CHIGNOLO 3 [ma com'è che l'XR in questa foto sembra una pit-bike?  ;D ;D ;D]

(http://img846.imageshack.us/img846/8898/dsc0756hjk.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/dsc0756hjk.jpg/)




Ciao...

benissimo!! e che belle foto...
attendo il report giro per giro!!  ::)

perchè la coppa del secondo? 1 gara 1 / 2 gara 2 e così anche chi ha preso la coppa del primo giusto?  :-[

Citazione di: StefanoXR il Maggio 23, 2011, 11:29:43 AM
perchè la coppa del secondo? 1 gara 1 / 2 gara 2 e così anche chi ha preso la coppa del primo giusto?  :-[

eh no... :D
Io ho fatto primo in gara 1 e secondo in gara 2...
Lui (che poi è il famoso roby, quello di chignolo) il contrario... secondo in gara 1 e primo in gara 2... ai punti siamo arrivati uguali, ma per regolamento il risultato di gara 2 ha "più valore". Quindi lui si becca la coppa del primo...

non lo sapevo!  :hmmm:
peccato.
in fondo non potevano eserci due vincitori.

Mitico claudio!!

Pensavo avresti sofferto di piu in questa pista, invece sei andato alla grande!! ;)

cavolo come va con quei collettori!! ;D quasi,quasi li prendo anch'io :P

@dav: eheheh i collettori collettorano alla grande... il miglioramento in allungo si sente!!! ora sul dritto un po' la musica è cambiata!

...Ed eccomi al report della giornata di pomposa... Stavolta vi ubriaco di parole... ;D

Io e il mio socio jerry arriviamo "all'accampamento" il sabato pomeriggio... bellissima atmosfera festaiola, il paddock è popolato da pochi piloti UISP ma si sa che l'indomani mattina ne arriveranno tanti altri... La serata si passa tra cazzate e controcazzate, una rapida ricognizione sul punto più alto delle tribune per vedere la forma della pista e la qualità dello sterro... Sterro che è piccolo, stretto, poca possibilità di sorpassare, quasi niente anzi... fondo di sabbia prima e terra smossa dopo... Vabbè, non ho voglia di preoccuparmi, ho voglia solo di fare finta di essere in vacanza in campeggio (il paddock sembrava nè più nè meno di un campeggio) e godermela...

Dopo una notte passata nella mia tendina che mi pare più un loculo che altro, mi sveglio alle 5 e mezza dopo tre ore di sonno... metto fuori il naso dalla tenda e vedo una nebbia che mi sembra di stare nella mia brianza al mese di gennaio... mi richiudo subito dentro e cerco di aspettare le 7... al che mi alzo e comincio a prepararmi... con il tentativo di autoconvincimento del fatto che "pomposa non è stretta come borgo ticino" passo una mezz'ora buona... Vabbè arriva l'ora di prepararsi per andare in pista... procedura di iscrizione, si ritirano i trasponder, si montano sulla moto e ci si butta in pista... io ero nell'ultimo turno... specifico che i turni di prove libere non vengono fatti per categorie, vengono pianificati in basi all'ordine di ritiro del trasponder... e mi trovo in pista con il campione del triveneto...  :ehmops: :ehmops: :ehmops:

Vabbè, entro in pista e ho subito evidenza del fatto che non è stretta come borgo... meno male!!!! poi arriva lo sterro, qualche canale qua e la e si riesce a fare, sfruttando anche le tracce già presenti sul fondo si può anche tentare di aprire il gas rischiando anche poco... esco dallo sterro e ho l'amara sorpresa... i tre tornanti successivi, affrontati con le gomme sporche di terra, non erano scivolosi, di più... dico solamente che la moto innescava spontaneamente la derapata anche CHIUDENDO il gas a centro curva... una cosa improponibile... mi spavento, mi chiedo come sia possibile tirare una gara intera in quelle condizioni... poi invece al quarto tornante tutto migliora, l'anteriore è stabile, il posteriore scivola un pochino ma alla fine si riesce a controllare bene il posteriore usando le gambe... alla quinta curva tutto va a meraviglia... Nei giri successivi capisco questo giochino e nel pezzo scivoloso faccio il conservativo, nel pezzo con più grip cerco di forzare un po' il ritmo per recuperare tempo permettendomi anche delle staccate con tanto di ruota post sollevata da terra... la parte prima del traguardo è davvero esaltante... ci sono due chicane in successione dove anche l'XR può permettersi uno spettacolare ingresso in derapata, nonostante lo scomponimento dell'assetto dovuto alle sospensioni mollacciose... anzi, stavolta la derapata si rivela più redditizia della staccata "pulita"... ultima chicane prima del rettilineo con passaggio diretto sul cordolo, con l'XR che fa fatica a girare nello stretto cerco di sfruttare tutto il cordolo, passando a filo delle gomme che delimitavano il "lecito" dal "proibito"... ;D

Inzomma, prima sessione di prove conclusa col tempo migliore della categoria amatori, 1:36 circa, che è un tempo più da bradipo che da supermoto... E roby (quello di chignolo!) ha fatto solo due giri...

Al secondo turno di prove prendo più confidenza... il clima si scalda e le curve scivolose non sono più così pericolose come prima, solo che bisogna andarci cauti... alla fine sono acora primo in categoria amatori, abbassando il tempo di ben 7 secondi... 1:29:697... fantastico! già spero bene per le qualifiche...

Con la mia solita irruenza totalmente priva di logica, entro per il turno di qualifiche e comincio subito ad andare forte... faccio 8 giri sparati stringendo i denti e le chiappe e stampo un tempo migliore di 1:28:813... ho migliorato!!!!!!!!!
Roby, che non è scemo come me  ;D ;D ;D e sopratutto ha male al polso, decide di stare tranquillo e fare un solo giro lanciato... In quel giro lanciato sbriciola il mio best lap, girando in 1:27:150... echecca**o... Va più forte, non c'è che dire...

si torna nel paddock, complimenti di qua, complimenti di la... pausa pranzo e arriva il briefing pre-gara...

La gara delle lady va via in fretta... è ora di buttarsi in gara... intanto arriva after che fa in tempo a vedermi nervoso nel pregara... ;D
Vabbè, entro nel parco chiuso e poi in griglia... eccezionalmente ci fanno schierare in griglia per farci poi fare 2 giri di ricognizione visto che hanno bagnato lo sterro... arriva il momentone... i quattro semafori si accendono in successione, si spengono e via!!!!!!!
Siamo un gruppone compatto, tutti attaccati... non nascondo che dopo la caduta di chignolo me la faccio anche un po' addosso quindi mi guardo bene dal fare il kamikaze... mentre penso tutte queste belle cose, roby, che è davanti a me, tira una inchiodata pazzesca che quasi lo centro... facciamo tutti la prima curva indenni e ci buttiamo nello sterro dove si forma subito il trenino... facendo qualche sorpasso a caso di qua e di la mi ritrovo primo della amatori, con circa una decina di piloti della categoria sport davanti... vengo sorpassato da un paio di piloti della sport, tra cui il mio socio diego e ogni tanto butto l'occhio qualche curva indietro per vedere dove sono gli altri... roby è dietro al mio socio marco, io so di essere più veloce (di marco, non di roby!  ;D) e cerco di forzare il ritmo per scappare... prendo distacco, poi roby riesce a passare marco e si butta all'inseguimento... a due giri dalla fine mi accorgo che mi ha preso, è li dietro e io accelero ancora... poi ad un giro dalla fine lui molla il colpo, non so perchè, forse il polso gli fa troppo male... io continuo a scappare senza più girarmi e finisco primo di categoria... esaltato al massimo ma consapevole che roby ne ha di più...

GARA2: si parte, altro casino alla partenza... ci si ritrova qualche curva più avanti con roby che comincia già a prendere terreno, io mi blocco in un trenino capeggiato da simone, un altro della categoria amatori che faceva da tappo in quella circostanza... davanti a me c'erano uno della sport... entrambi ne avevamo più di simone ma lui esitava a passarlo... e io dietro che non mi decidevo a fare l'aggressivo... Il mio socio marco, dietro di me, ad un certo punto decide di prendere in mano la situazione e mi passa prima del traguardo... bel sorpasso, aggressivo... Passa tutti e se ne va... due giri dopo anch'io riesco a sbarazzarmi dei due avanti a me e mi lancio all'inseguimento di marco... nel giro successivo, faccio una grande cosa... ;D ;D ;D ... marco entra nello sterro... io dietro... lui va largo nella curva prima del salto e io mi faccio sotto... prima del salto lui è avanti e io poco più indietro... metto in atto la tecnica già sperimentata a chignolo... "stacco un attimo il cervello e apro il gas"... in questo modo lo ripasso sul salto, facendo però manubrio contro manubrio con le ruote staccate da terra... un po' rischioso, ma esaltante...!!!!!! appena passato forzo subito il ritmo per scrollarmelo di dosso, nonostante la stanchezza... il giro successivo vedo che ho preso un buon margine e abbasso un po' il ritmo per evitare di cadere... ultimo giro fatto in scioltezza... prendo la bandiera a scacchi e mi guardo in giro per vedere dov'è roby... roby è arrivato secondo ASSOLUTO... tradotto, girava con un passo di un secondo più veloce di me... IMPRENDIBILE... non posso fare altro che accettare la sua superiorità, fargli i complimenti e andarmi a prendere la coppa del secondo posto... una piccola soddisfazione, è il primo podio della mia vita!!! ahahahhahaha

Poco cambia in ottica campionato, però la soddisfazione è grande...

ah, stavolta quelli della sport non sono stati bastonati come a chignolo, stavolta in classifica generale amatori+sport sono arrivato ottavo su sedici in gara 1 e undicesimo su 17 in gara 2... si sono fatti rispettare...  ;D ;D ;D


Ora si guarda avanti... MONCALIERI... dove si vocifera che abbiano allungato lo sterro... dove ci sono i doppi da chiudere e i bob da affrontare col gas aperto e le chiappe strette... eheheh

gasssssssssssssss!!!!!!!!!!

Al prossimo report!  ;)

grande Claudio, complimenti  ;)

Ottimo anche da parte mia...!!!

:pazzia: :pazzia: :pazzia: :pazzia: :pazzia: :pazzia:

bellllaaaa Sbirroooo!!

Sempre complimenti Sebring... per gli ottimi risultati e per il report post gara!!
voto per la pista di pomposa? ti è piaciuta?

Devo dire che pomposa mi è piaciuta proprio... non è assolutamente stretta e lenta come borgo, in alcuni punti riesce ad essere anche veloce... anzi la curva dopo il traguardo mi ricorda molto la curva di chignolo prima dell'ingresso nello sterro...

Ecco, lo sterro è l'unico aspetto che non mi ha convinto pienamente... un po' troppo corto, alla fine una minima differenza la faceva solamente il salto...
Nel complesso però il voto è positivo... Se avrò modo di tornarci lo farò volentieri!

Citazione di: Sebring il Maggio 25, 2011, 22:22:44 PM
Devo dire che pomposa mi è piaciuta proprio... non è assolutamente stretta e lenta come borgo, in alcuni punti riesce ad essere anche veloce... anzi la curva dopo il traguardo mi ricorda molto la curva di chignolo prima dell'ingresso nello sterro...

Ecco, lo sterro è l'unico aspetto che non mi ha convinto pienamente... un po' troppo corto, alla fine una minima differenza la faceva solamente il salto...
Nel complesso però il voto è positivo... Se avrò modo di tornarci lo farò volentieri!

Spero di poter girare insieme anche a te... ;) ;) ;)

bravo ! ti ho dedicato una slide in intestazione della home del sito  ;)

(http://img339.imageshack.us/img339/6597/sebring.jpg)

 :applausi: :applausi: :applausi:
Bravo Claudio!

Ho notato la foto webbo!
Che bello! :D

E grassie a tutti...!

Non so bene perchè non è uscita la "locandina" della quarta gara del campionato UISP, ad ogni modo segnalo che si svolgerà a moncalieri domenica prossima 12 giugno, a partire dalle 9, con i turni di prove libere e poi tutto il resto...
Se magari qualcuno è della zona e ha voglia di dare un'occhiata, ci si conosce anche!

Metto anche l'unica foto che ho avuto della giornata di pomposa, il 22 maggio...
Momento di asineria dopo gara 2...

(http://img707.imageshack.us/img707/6168/42104912.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/707/42104912.jpg/)

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Ciao!  ;)

Che bella penna...!!! Asino..... :rotfl2:

Sti  ragazzoni ipervitaminizzati che a 30 e passa anni si divertono a impennare !!!!!!!!!!!!!!

Sebring, visto che non c'è la locandina, mi sai dire a che ora inizia la gara domenica 12/06?  :)

Questo è il programma della gara!
Se vieni, fatti riconoscere! ;)

(http://img84.imageshack.us/img84/604/progmoncalieri.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/84/progmoncalieri.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Ciao!


P.S. la mia è l'unica XR in gara, quindi non fai fatica a riconoscermi!

Sono stancherrimo...
Domattina metto giù il report... per adesso diciamo che spantego solo un po' con il risultato di giornta...

Per un disguido che ha obbligato roby (CRF) a rallentare, ho vinto gara 1...
In gara 2 ho fatto un po' di fuga davanti a lui, alla fine è riuscito a riprendermi ma ho resistito (o magari mi ha fatto "resistere" lui, per così dire...) in testa gli ultimi due giri... Quindi primo anche in gara 2...
I risultati assoluti con gli altri 11 della sport sono:
- 5 assoluto in gara 1, dopo una belle resistenza agli attacchi dell'altro roby (Honda CR125)
- 7 assoluto in gara 2...

Nella categoria amatori sono salito sul primo gradino del podio!

Da segnalare:
- Lo sterro era ESALTANTE... e sentivo di andare veramente forte (sempre per gli standard della categoria ama, eh! :) )
- Alla mattina, attimo di vero panico nei turni di prove libere, concluso con caduta nella via di fuga, moto contro i jerseys e poi nel fosso... Poi davvero mi sono dovuto cambiare il pannolino!!!!

Sono contento perchè ho conosciuto dalmata!
Spero si sia divertito insieme alla morosa a vedere lo spettacolino dei motardari!!!! ;)

Grassie mille!

A domani per il resoconto di giornata... ;)

Grandissimo !!  8)

Razzo

Sei un grande! :aahh:
Doppietta alla faccia dei cierreffisti :D
Sono sicuro che più di qualcuno degli spettatori stasera ha digitato sul pc "honda xr 650" per cercare info ;D

SEBRING SPETTACOLO!  :applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :applausi:

Sono riuscito a vedere tutta gara2, che bello vedere il Porco stare davanti agli ultraleggeri giapponesi ed austriaci... Per non parlare dello sterrato!

Appena  :mattarello: mi passa le foto che abbiamo fatto col suo telefono le metto sul Forum!  :)

Grazie per le foto!
Io magari cerco di recuperarne qualcuna qua e la...

Comunque ecco il reportino di giornata...

Il programma è stato un po' scombinato dal fatto che un forte temporale notturno ha reso lo sterro inagibile, almeno per le SM!
Si arriva verso le 8, solita procedura di iscrizione e ritiro transponder e si parte...
Ci sono due turni di prove libere con lo sterro chiuso... Stranamente già dal primo turno acquisisco una buona confidenza con l'asfalto, non è sporco, tiene bene, le power race che credevo alla frutta erano invece assolutamente operative! Comincio a forzare il ritmo inanellando giri a buon ritmo, sorpassando anche qualche pilota della categoria sport... Solo che non c'era lo sterro aperto, quindi parte del divertimento (e della fatica!) saltava...
Nel secondo turno di prove forzo ancora di più il ritmo... dopo ciascuno dei tre rettilinei forzo bene anche la staccata, col posteriore che si alza pure da terra senza che la ciclistica mollacciosa mi crei troppi problemi nell'inserimento in curva... Stavo andando davvero bene!!! Poi il patatrac... prima di una chicane (quella all'uscita dello sterro, per chi conosce la pista), la leva del freno mi si allunga in modo strano e faccio il lungo... mi chiedo che cavolo stia succedendo, in genere ero abituato a vedere la leva che si allunga progressivamente e perde mordente, ma una cosa così improvvisa non mi è mai successa... Vabbè, mi fermo a bordo pista una ventina di secondi, intanto mi raggiunge roby che ha lo stesso problema al freno... Pompo un pochino e il freno torna operativo... decido così di fare il giro di rientro e tornare "ai box"... mi rimetto sul rettilineo, vado piano, infilo solo la terza (100 all'ora ad esagerare), arrivo alla curva, tiro la leva... e la moto NON FRENA... leva proprio a fondocorsa e nessuna frenata...  :caccola: :caccola: :caccola:
Attimo di panico, provo a frenare col posteriore ma la moto rallenta troppo poco, tra l'altro anche il freno posteriore cedeva per effetto delle scaldate...
Alla fine ho avuto una buona prontezza, ho buttato dentro la prima, ruota bloccata, piego un pochino verso SX seguendo la curva, finisco nella via di fuga e giro violentemente lo sterzo per far scivolare l'anteriore e mi butto giù dalla moto che finisce contro i jerseys e poi verso il fossato antistante alla via di fuga... Se andavo dritto senza cadere facevo "pluf" nello stagno li davanti... :)
Vabbè, mi tiro in piedi, vedo che non mi sono fatto niente, tranquillizzo i tipi della croce rossa venuti li sul posto e rientro...
Ovviamente, col cavolo che nei turni successivi facevo le stesse frenate, nonostante dalle qualifiche in poi avessero aperto lo sterro, punto in cui i freni si raffreddano...
Vabbè, qualifiche fatte con lo sterro in via di asciugamento, alla fine faccio secondo della amatori (dietro a roby che ha fatto un giro migliore del mio di un secondo e mezzo! Va davvero forte!) e sesto assoluto amatori+sport...
NOTA: lo sterro era davvero bello, una volta prese le misure sulle whoops e i panettoni ci si poteva permettere anche di esagerare con lo "stacco" e cercare di chiudere... sui bob totale libertà di smanacciare col gas, tanto anche se si perdeva l'anteriore poi riprendeva da solo!
GARA 1: partenza veramente fetente... avrò impennato 4 o 5 volte prima di riuscire ad accelerare in modo normale... :) mi infilano in quaranta e nella stretta chicane prima dello sterro recupero due o tre posizioni passando anche all'esterno... col casino che c'era la facevo più veloce a piedi quella chicane! :)
Dentro lo sterro, il solito trenino... dopo un paio di giri mi trovo dietro il trenino dei primi 6... solo un paio di sudatissimi sorpassi a due della sport, il tempo di vedere roby che rallenta per problemi alla moto e mi ritrovo quinto assoluto, dietro ad un altro della sport con KTM... ho provato per 4 giri a passarlo, solo che su asfalto recuperava troppi metri, poi nello sterro mi rifacevo sotto  ma senza mai trovare la possibilità di passarlo, almeno senza troppi rischi...
Finisce tutto così, quinto assoluto e primo della amatori... bene così...

GARA2: partenza fatta BENE! E' la prima volta che parto come si deve e me ne vanto... :) ... entro nello sterro e roby sbaglia sul panettone, rischia di cadere, io rischio di centrarlo dopo il salto, ma riesco a evitarlo e a passare... e comincio a correre...non ricordo bene in che posizione ero dopo il primo giro, forse quinto o sesto, non saprei... so solo che durante tutta la gara sono stato sorpassato da due della sport (un CRF che ha rischiato pure di farmi cadere e un kawa KX) e vedevo roby da dietro che recuperava posizioni... arrivato a due giri dalla fine ce l'ho dietro e mi viene il pepe al c...... cerco di non fare stupidate e non sbagliare, alla fine rimane dietro e sono primo anche in gara 2... poi sarà lui a dirmi che sul rettilineo a gas aperto lo staccavo di quel poco che poi non gli dava la sicurezza di potermi passare in frenata in sicurezza... sicuramente non ha osato per niente memore del casino di chignolo...
Fine del racconto... primo posto sul podio, coppona gratificante e un non trascurabile dolore di schiena, nonostante la palestra... quello sterro era davvero massacrante! Nei giri finali uscivo dallo sterro con la milza dolorante, tipo quando faccio gli scatti di corsa... La prossima volta mi porto la bomboletta d'ossigeno nella tuta... eheh

grande Sebring, leggo sempre volentieri i tuoi report, complimenti davvero per il risultato !

Sebring urge cambio olio freni e se non li hai dei bei tubi freno areonautici ::)

Grazie webbo...
Dimenticavo due note:

Sentivo vociferare ieri che l'organizzazione sta valutando di spostare la gara di san vito al tagliamento nel circuito di precenicco, so che è frequentato da qualcuno del forum

Ho la conferma che i collettori ARROW incrementano significativamente l'allungo... la CRF di roby (originale di motore) sul dritto perdeva qualcosa rispetto all'XR... nella gara di chignolo (XR con collettori originali) succedeva il contrario...!

Soldi ben spesi...


@fede: il tubo ce l'ho, l'olio sarà la prima cosa che cambio per la prossima gara!

Complimenti...!!! :applausi: :applausi: :applausi: Infatti è sempre un piacere leggere le tue grandi avventure e piccole disavventure....!!!

Citazione di: Sebring il Giugno 13, 2011, 14:40:21 PM

...non ricordo bene in che posizione ero dopo il primo giro, forse quinto o sesto, non saprei... so solo che durante tutta la gara sono stato sorpassato da due della sport (un CRF che ha rischiato pure di farmi cadere e un kawa KX) e vedevo roby da dietro che recuperava posizioni...

Confermo: eri 5°   :)

...ORPO... fantastico Sebring...
...precenicco??? ho visto proprio l'ultima volta che hanno ricevuto l'omologazione UISP... ma non c'e' lo sterro :-\ :-\ :-\

...complimenti e non dirmi niente... per favore...
(http://img535.imageshack.us/img535/6341/sebring003.jpg)

...tanto per rendersi conto che non e' proprio una passeggiata...

PRECISAZIONE: ho appena visto una comunicazione di aldo caldera che ANNULLA la gara di san vito al tagliamento...
Praticamente saltiamo quella gara e la prossima è a offanengo il 9 di settembre!!! Mi bidonano per tre mesi... ormai ero entrato in agonismo sfrenato e loro mi spengono così l'entusiasmo... maiononloso....

;D ;D ;D ;D

Però a settembre si va ad offanengo e a ottobre (after, attenzione!) si dovrebbe andare a montichiari (BS)... Però è tutto da confermare visto che le gare in piazzale hanno sempre un'organizzazione un po' complicata...

Durante l'estate mi darò all'enduro massiccio, che posso farci...  ;D


P.S. bellissima la foto della partenza!!! grazie after!  ;)

grande Claudio complimenti, onore alla grandissima XR  ;)
e alla faccia di chi la tradisce per i 450  :P

bella li mastho! grazie!

Intanto io ho rimediato adesso la foto della partenza di pomposa, la stessa scena ripresa da after, solo che è da un'altra angolazione... :D

(http://img848.imageshack.us/img848/9470/22928621891759479384010.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/848/22928621891759479384010.jpg/)

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Ecco qualche foto fatta a domenica a Moncalieri... non sono un granchè perchè scattate con il telefono, in movimento e per giunta da me che non sono un fotografo  :-X

(http://img29.imageshack.us/img29/7448/trippy048.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/trippy048.jpg/)

(http://img42.imageshack.us/img42/4106/trippy052.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/42/trippy052.jpg/)

(http://img807.imageshack.us/img807/980/trippy050.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/807/trippy050.jpg/)

(http://img41.imageshack.us/img41/9085/trippy058.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/41/trippy058.jpg/)

(http://img69.imageshack.us/img69/8930/trippy059.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/69/trippy059.jpg/)

(http://img18.imageshack.us/img18/6800/trippy061.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/18/trippy061.jpg/)

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che belle foto !!!!!!! per me il motard e' la disciplina motociclistica piu' bella !!!!!!!!! asfalto ,sterro,salti,staccate ,c'e' tutto  !!!!!!!!
bellissime foto ,nitidissime  !!!!!!!! bravo e grazie Sebring !!!!!!!!!!!    eh eh eh gioisco  nel sapere che  il grosso mono le da' ancora alle nuove 450 !!!!!!!!!!!!   Sebring vai piano a fare enduro non fare come Rossi che a girare nel pistino si e' infortunato !!!!!!!!!!!
riposati e a settembre ottobre distruggili ma la prima manche falla con calma   !!!!!!!!!! la seconda apri e lasciati tutti alle spalle  !!!!!
!!!!!!!!!!!!      RICORDATI :  V O L E  R  E    E'   P O T E R  E      !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!         TU HAI   IL 650   !!!!!!!!!!!!!!
UN BIG BORE  !!!!!!!!!!!!!!!!!                 magari il prossimo anno  vai da ricky x a farti montare un OGM CON  TESTA ROSSA ,un bel tm 45  moooooo vieniiiiiiiiiiiiiiiii    !!!!!!!!!!!!!!!      una ohlins davanti e un bel mono dietro ,pompa brembo non esagerata ,pinze brembo ,slurp slurp ehhhh quanto costa  correre  !!!!!!!!!!!!!!!!!!    certo che con quella robina   urgh urgh i  450  li  DITRUGGI  !!!!!!!!


Vai  ,   D'ora in poi  tu   sarai        :                         THE     PUNISHER        !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  

@dalmata: grazie per le foto!!! nella prima sembro flash... viaggiavo così tanto che neanche l'obiettivo mi è rimasto dietro! muahuahauhauhah

@paulogas: ehehehhe grazie per l'incitamento, è ciò che cerco di fare anche da solo prima di ogni gara... una specie di training autogeno...
Secondo me per andare più forte non serve tutta la preparazione (che poi chissà quanto spendo!!!)... E sufficiente che venga TU personalmente, prima di ogni gara, a farmi il lavaggio del cervello "volere è potere", "non fa male, non fa male" [rocky style], "fino alla fine"... Dieci intensi minuti così e quelli della sport li lascio dietro anche girando con la graziella con su le borse della spesa...  ;D ;D ;D

AH ah ah ah ah    comunque un pensierino a qualcosina da migliorare,facciamo cosi' se a settembre ottobre te la cavi puoi farci un pensierino  !!!!!!!!!!!!!!          guardati i video su you tube di GHOST RIDER  quello svedese   dopo  tutto ti sembrera' insignificante   !!!!!!!!!!!!!    sentirai gli scarichi  dei 450 lontani ,molto lontani  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Direi anche il Film quello con nicolas cage  ti dovrebbe dare iniection of  FORCE   !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Scegli da che parte stare la  Forza o il lato oscuro   !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Comunque vada sara' un successo   !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!        Tu sei un Templare    !!!!!!!!!!!!!!!!!!      Tu guidi con la forza di Dio  !!!!!!!
Tu rappresenti l'IRA  DI   DIO      !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!        VAI  E  DISTRUGGI   IL   MALE   annidato nei 450   !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nessun prigioniero  !!!!!!!!!!!!!      Nessuna pieta'   !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sebring mica ammazzarli tutti ehhhhhh       ?????????????????????????      sto' a scherza' Sebring   !!!!!!!!!!!!!!   Ripigliati Sebring  !!!!!!!!!!!!!!!!!




Ho scherzato un pochetto   ,ciao  e buona estate  .

Citazione di: Sebring il Giugno 13, 2011, 21:19:06 PM
bella li mastho! grazie!

Intanto io ho rimediato adesso la foto della partenza di pomposa, la stessa scena ripresa da after, solo che è da un'altra angolazione... :D

(http://img848.imageshack.us/img848/9470/22928621891759479384010.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/848/22928621891759479384010.jpg/)

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Io penso che con tutti quei mastini li che ti premono....scenderei dalla moto e li farei passare...la partenza mi ha sempre messo timore...  :-\ :-\
In ogni caso tanta sana invidia....  ;)

...fantastico...
...certo che pero' si potrebbero fare un paio di team (anche di piu) di xr-italia per il nico day...

...se ci si organizza... ;) ;) ;)
...anche perche' vedere un XR in gara e' un cosa estremamente eccitante :-* :-* :-*

after, quast'anno se il nico day si rifà (ma penso di si!) io ovviamente ci sono... chiunque voglia unirsi per mettere su una o più squadrette di XR è assolutamente il benvenuto!

Ripescando foto su facebook, ne ho trovata una di gara 1 che mi ha fatto un po' ghignare...
Nel mio report ho scritto che in gara 2 un tipo con la CRF numero 49 (categoria sport) mi ha fatto un sorpasso un po' sporco rischiando di buttarmi fuori all'uscita da un tornante stretto...
Il motivo del suo gesto di "stizza" lo si vede in questa foto...  ;D ;D ;D

(http://img718.imageshack.us/img718/3638/sorpasso.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/718/sorpasso.jpg/)

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In gara 1 l'ho sorpassato di violenza (li ci sono andato davvero cattivo!!!  :diavolo2: :diavolo2: :diavolo2:) all'esterno sul bob, lui ha fatto la linea interna, sono saltato più veloce di lui e l'ho lasciato indietro nel momento dell'atterraggio dopo il panettone... Vedete nella foto l'XR nascosta a sinistra che fa lo zompo??? ho zompato tanto in quell'occasione!!!! muahuahuahuahau.... è ancora li che piange...!  :P :P :P :P

Va bene, la smetto di tirarmela...  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Bravo Sebring "detto anche Jerry" Falli impazzire....!!!!!

Belle foto....!!!!

mmm...

libidine...

doppia libidine...

libidine coi fiocchi!!!


MARACAIBOOOO!!!

Grande claudio come sempre!! :yezz:

Faccio i complimenti anche a roby che a quel che so la sera prima si è sbronzato pesante.. ;D

Lo sterro di monca è robba seria...quando vivevo a torino ogni tanto andavo a farci un giro a vedere 1po di motorette girare...e non solo....

Roby indubbiamente aveva anche l'handicap della sbornia...  ;D ;D ;D
Questo però non deve farmi stare allegro, vuol dire che se è proprio sobrio allora mi bastona...


Don vito invece era PURO SPETTACOLO...  ;D ;D ;D

Il don a quel che ho capito ha dormito 3 ore...s'è svegliato ancora ubriaco... ;D

Il don era in condizione pietosa... la mattina sembrava un cadavere, e addirittura non era un mitra di cazzate, cosa che fa pensare che stesse davvero male... :D ... Poi è collassato un po' nel furgone... roby ha anche cercato di abusare sessualmente di lui :) e lui niente... "ma allora sta proprio male"... gara 1 l'ha saltata perchè gli è venuto lo scrupolo di fare qualche cavolata a causa del rincoglionimento (in cui magari avrebbe potuto farsi male anche qualcun altro)... poi tra gara 1 e gara 2 è risuscitato... e gara 2 l'ha fatta...

Bravo don...

Però scegli le serate giuste per sbronzarti!!! :D :D :D :D

...sbaglio o Roby (quello col CR...) lì, ti era davanti :P :P :P
...ho letto dall'altra parte del "Don"...  ;D ;D ;D

...se la prendiamo con il nostro "XR style" quest'anno il Nico day si fara'...

eh si che era davanti!!!
Roby col CR è davvero un osso duro!!!
Non ricordo in gara 1 a che giro l'ho passato, ma davvero poi fino alla fine sentivo il rumore acuto del suo 2T dietro di me... E non sono mai riuscito a scrollarmelo di dosso... era sempre li... sempre attaccato... complimenti d'obbligo alla fine della gara...
Tra l'altro è anche un ragazzo molto simpatico e alla mano...

Però...... ho fatto due conti... lui è alto, magro... e ha una moto che esagerando peserà come me vestito... :-)... secondo me roby+hondaCR non arrivano a 160kg... :)
l'XR piena di benzina ne fa 142, io vestito ne faccio una novantina...

>>>>>> Voglio anch'io il 2T....
>>>>>> Voglio dimagrire...

ahahahah

:D :D :D :D :D

Qualcosa già si smuove per la quinta gara del campionato UISP...  :w00t: :w00t: :w00t:

L'organizzazione, insieme al motoclub DIRT HEAVEN, ha confermato che la quinta gara del campionato si svolgerà nel circuito "cittadino" realizzato presso il centro sportivo di Travagliato (Brescia)...
Gara pomeridiana (dalle 14 alle 21) il SABATO (23 luglio)... mi sembra una grande idea...

Ulteriori informazioni le si vedranno sul sito dell'organizzazione...

Quantomeno ci riescono a salvare la gara di luglio...  :win: :win:

Ora DEVO comprare un treno di Michelin power one... Le power race mi sa che le devo salutare... :-\


Con il fatto poi che la gara è in un centro sportivo ed è di sabato, spero in una buona affluenza di pubblico!

.....col 6e1/2 sei un supereroe!!!!!!!!!!!!!!!!!!

indubbiamente la più bella locandina finora...  ;D ;D ;D

venghino siori, venghino!

(http://img148.imageshack.us/img148/9431/travx.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/148/travx.jpg/)

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Non avevo visto questo post...che bello!  ;)
Le partenze falle direttamente di seconda.
Per il resto sarebbe interessante vedere un mini campionato tra vecchi bombardoni: XR650 e XR600, lc4 640/625/660, TTR600.
Sicuramente sarebbero campionati più economici e con molta più affluenza.

Continua così Sebring :-*

concordo in pieno con i vecchi bombardoni o enduro ,le xr ,le tt e le kappa sai che belloooooooo   !!!!!!!!!!!!!!!!!
pure le kawasaki klx  !!!!!!!!!!!!!!!!     ;D ;D ;D ;D    campionato vecchie mono minimo 550 c.c. maximo 700 c.c.  sarebbe bello bello . elaborazione libera sai che mostri  !!!!!!!!!!!!!   

 :hahaha: sarebbe bello si.... magari anche un bel XT 600

Intanto qua si pensa già al domani... :D

(http://img21.imageshack.us/img21/4482/26356617903846902961559.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/21/26356617903846902961559.jpg/)

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Se qualcuno avesse voglia di venire a dare un'occhiata, questo è il programma della giornata... E' sabato, si parte al pomeriggio.


PROGRAMMA 5° PROVA TROFEO ITALIA SUPERMOTARD COUNTRY UISP TRAVAGLIATO ( BS)  23/07/2011

ISCRIZIONI ORE 14,00 / 15,00

1° TURNO PROVE LIBERE
15,00  VERDI
15,10  ROSSI
15,20  GIALLI
15,30  VIOLA

2° TURNO PROVE LIBERE
15,40  VERDI
15,50  ROSSI
16,00  GIALLI
16,10  VIOLA

QUALIFICHE
16,30  AMATORI / SPORT
16,45  LADIES
17,00  SPORT
17,15  SUPER SPORT / OPEN


GARA 1
18,00  LADIES
18,15  AMATORI / SPORT B
18,30  SPORT
18,45  SUPER SPORT / OPEN

GARA 2
19,15  LADIES
19,30  AMATORI / SPORT B
19,45  SPORT
20,00  SUPER SPORT / OPEN

ALLE 21,00 CI SARANNO LE PREMIAZIONI E RINGRAZIAMENTI DA PARTE DELL'ORGANIZZAZIONE .

...vai Sebring, spalanca il piu possibile...
...come sei messo in campionato???

Domani scrivo un reportino, però per adesso dico solo che ho fatto il primo postoooooo!!!!!!!!! Fantasticooooo!!! ;D ;D ;D
A parimerito ai punti con roby, però... lui ha vinto gara 1 e io ho vinto gara 2...

Ero galvanizzato ai massimi... in una pista ricavata in un piazzale, stretta, tortuosa, con poco sterro... che fin dalla mattina mi aveva fatto pensare male...

La conclusione che traggo è che le MICHELIN POWER ONE sono delle gomme assolutamente eccezionali...


Grande sorpresa nel trovare un simpatico ragazzo ligure con  un KTM LC4 640 tutto originale che dava un bel po' di gas...!!! Ero emozionato.... ghghgh E' arrivato terzo e mi spiace che non lo abbiano neanche chiamato sul podio solo perchè era una wildcard... mah...


Comunque adesso, ad una gara dal termine, sono secondo in campionato a 50 punti dal primo...


Sono stanco... vado a dormire...

 :viky: :viky:

:applausi: :applausi:

Razzo

...per quel che conosco Roby e' un bravo ragazzo altrimenti alla vigilia dell'ultima gara si potrebbe fargli una colletta e pagargli 3 Ucraine che lo facciano "rallentare" un po' ;D ;D ;D ;D

@after: per la prossima sono troppi i punti da recuperare... al posto delle 3 ucraine mi sa che l'unica soluzione sarebbero 3 ucrainI che gli fanno sparire la moto e gliela ridanno alla fine della gara... ;D ;D ;D

cooooomunque, reportino della gara...
Arrivo per la 1... mi aspettavo le nuvole e invece c'è un sole di piombo, meglio così, meglio il sole di piombo che l'acqua... Rapida ricognizione della pista a piedi (mi sentivo veramente un professionista a guardare le traiettorie girando in pista a piedi... eheheh) e poi iscrizione... La pista è stretta, tortuosa, tanti cambi di direzione, tornantini stretti, chicane... lo sterrato è un pezzo di terra di una cinquantina di metri con 6 whoops molto dolci, si potrebbe entrare a cannone, tanto le sospensioni copiano, se non fosse che fuori dallo sterro c'è il classico destra/sinistra per pulire le gomme... La pista è stata disegnata "su due livelli" un parcheggio a livello più basso e il percorso attorno ad un campo di calcio, due o tre metri sopra il piano del parcheggio... in pratica c'erano due rampette, una a salire in cui la moto tendeva ad impennare violentemente, una a scendere in cui me la facevo un po' sotto perchè, ancora a moto un po' piegata, la ruota ant si alzava da terra... Ho anche due foto per capire...

A salire...
(http://img217.imageshack.us/img217/1812/img1281mp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/217/img1281mp.jpg/)


A scendere...

(http://img17.imageshack.us/img17/270/img1286d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/17/img1286d.jpg/)


Vabbè, la pista non mi faceva pensare niente di buono, mi pareva troppo stretta per l'XR! Comunque arrivano i turni di prove libere, non cronometrate stavolta, quindi l'unico riscontro sulla prestazione lo si riesce a prendere guardando gli altri. Entro e nei primi due turni non vado male... il fondo è molto sporco e le staccate si allungano, la moto rimane dritta per un tempo veramente minimo, sempre da sbatacchiare di qua e di la... Le michelin nuove tengono da paura, non mi mollano neanche quando oso un po' di più... Quindi mi viene da provare, dopo il primo turno, da chiudere un po' l'idraulica delle sospensioni per avere la moto un po' più reattiva... Scelta assolutamente digerita dalle gomme nel secondo turno, vado anche un po' più forte e la moto tiene bene...
Nelle prove non vengo sorpassato da nessuno se non da Borella (che mi sorpassa con una mano in tasca...  ;D) e dalla Valentina Marino che andava veramente forte... e passo a mia volta una ragazza che non andava male... Mi metto dietro al ragazzo con l'LC4... non va male, anzi, diciamo che va forte, piega alla grande, pedane che scintillano per terra ad ogni curva... Ma lo vedo un po' impacciato nell'ingresso nello sterro... Li gli prendo tanto, ma su asfalto devo fare tanta fatica per prendergli qualche metro...

Vabbè, arrivano le qualifiche (ovviamente cronometrate)... Su 8 giri ne faccio 2 di riposo, gli altri sparati... roby si beve mezzo turno e fa solo quattro giri, alla fine io faccio il rispettosissimo tempo di 1:07.05 e lui 1:06.95... Sono dietro di lui per poco!!!! uff... Per ragioni di numero (correvano solo 6 ragazze) stavolta ci fanno correre con le donne e non con quelli della sport...
Quindi in griglia sono quarto, dietro appunto a roby e alle due donne, la Marino e la Beltrandi che erano due missili girando rispettivamente in 1:02 e 1:04... Per indicazione, i megafighi della open giravano in 1:00 - 1:01...

GARA1:
rapido briefing in cui ci ricordano solamente il fatto che "se tagliate le chicane vi facciamo un culo così...  :D", ma non ci spiegano nient'altro, neanche come avviene la partenza, quanti giri di ricognizione, niente... Vabbè, entriamo, facciamo il giro di ricognizione e ci schieriamo... la partenza era su un tratto con una larga curva a SX, in pratica si partiva in curva, non molto bello... Vabbè, si accendono i tre semafori, si spengono e parto a tuono... solo che parto solo io e un altro...  ;D ;D ;D
Non ho capito perchè ma nessuno è partito allo spegnersi del semaforo, forse si aspettavano che gli confermassero che bisognava partire quando le tre luci si spengono... I commissari si incazzano un po' e rifanno la partenza...
Seconda partenza, non parto male, conservo la quarta posizione ma al primo tornantino i primi quattro fanno il trenino sulla traiettoria interna... Luca, il ragazzo con l'LC4, che non è un fesso, sta esterno e mi passa tranquillo...
La gara va avanti così: le due ragazze avanti scappano via, roby prende terreno, io tallono Luca col KTM... che bello deve essere stato vedere da fuori il duello XR/LC4??? ahahahah
Su asfalto lui andava molto bene, piegava come un disperato e infatti, come nelle prove, dovevo fare fatica per guadagnargli terreno su asfalto... solo che su sterrato non entrava deciso... al quarto o quinto giro decido di provare il sorpasso su sterrato entrando nelle whoops MOLTO DECISO... lo sto per affiancare, ma visto che lo sterro era monotraiettoria rischio la morte cercando di passarlo e mollo il gas... perdo terreno, lo recupero e dopo un paio di giri sono ancora li che presso... riprovo il sorpasso nello sterro stavolta ho rischiato di andargli addosso... evito di fare cavolate che possano compromettere la gara di entrambi e comincio a urlare... A due giri dalla fine penso che sto ragazzo si è rotto le palle di avermi dietro e passo alla prima staccata dopo il traguardo (onestamente non ho capito se è lui che è arrivato lungo alla staccata oppure mi ha fatto passare volontariamente)... Mi lancio all'inseguimento di roby ma è troppo distante... finisco secondo e lui dietro di me...  ;D

GARA 2: stavolta, memore di gara1, l'obiettivo è quello di partire e stare davanti all'LC4 prima di entrare nello sterro, in modo tale da scappare un po'... Stessa solfa, parto, faccio trenino coi primi tre e lui (Luca con LC4) ci infila tutti all'esterno col medio alzato... ahahahah...
Giuro che non ricordo poi le sequenze dei sorpassi, ricordo solo che nelle prime curve dopo la partenza l'ho pressato molto forte, cercando di affiancarlo anche all'esterno dell'imbocco delle curve... Poi mi trovo davanti a lui, e roby dietro che subisce un po' l'effetto "tappo"... allora comincio a forzare molto il ritmo cercando di fare la fuga dai due, roby e Luca... A tipo tre giri dalla fine mi accorgo che roby ha sorpassato l'LC4 e mi sta venendo a prendere... quando il commissario espone il cartello "2 giri" sento lo strizzone perchè roby è li dietro, pronto ad inchiappettarmi... cerco di fare le traiettorie pulite, forzando al massimo la riapertura del gas...riesco a reggere, concludo primo e urlo liberatorio con pugno agitato... che belloooo!!!!!!

Complimenti proprio a Luca... con un 640 originale è riuscito a giocarsela bene, stampando tempi di tutto rispetto (omettevo di dire che il nostro passo era 1:06 - 1:07, dietro di noi ci sarebbero stati almeno 12 piloti della categoria sport!)... Spero tanto di rivederlo per l'ultima di campionato, a Offanengo...

Alla fine il risultato è primo a parimerito con roby e primo posto sul podio per la vittoria di gara 2... coppetta, soddisfazione e tutti a casa....

E infine, qualche fotina...

Il trenino della partenza con luca che passa all'esterno...  ;D
(http://img14.imageshack.us/img14/1238/img1212uj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/14/img1212uj.jpg/)


LC4 vs XR...  :-*
(http://img8.imageshack.us/img8/2606/img1239tx.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/8/img1239tx.jpg/)


(http://img810.imageshack.us/img810/1209/img1242s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/810/img1242s.jpg/)


(http://img846.imageshack.us/img846/1476/img1230w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/img1230w.jpg/)




Dai che ci siamooooo!!!!!!!!!!  :)  [poi alla fine in questa curva è stato davanti lui... ghgh]

(http://img691.imageshack.us/img691/7035/img1225g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/691/img1225g.jpg/)



Alla prossima, a settembre! Ci si gioca la vittoria della categoria AMA!

Che bello... complimenti...!!!!

E sempre belle foto...!!!! :applausi: :applausi: :applausi:

sembra un telefilm ...appassionante  :-*

grande SEBRING!!!!!

Idolo Sebring!!!
Ci sono notizie se l'ultima di campionato si fa? in rete non ho trovato niente....

@borghe86: l'ultima gara si svolgerà il 16 ottobre a montichiari (BS) contestualmente con una fiera motoristica che si svolge annualmente da quelle parti...

nooooo quella data ho l'ultima gara del regionale uisp trial....peccato per offanego perchè avevo gia organizzato una gitarella con lxr per fare il tifo!!!!
Vabbe sara per la prossima essendo anche vicini non si sa mai che qualche giretto ci scappa....
Ciaoooo

La locandina dell'ultima prova...
(http://img717.imageshack.us/img717/7744/28622919356872753291336.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/717/28622919356872753291336.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


E la pista disegnata dall'organizzazione...
(http://img101.imageshack.us/img101/2255/29755919795784600221559.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/101/29755919795784600221559.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)



Inizia il countdown....  ;D ;D ;D

Si avvicina l'ultima prova...
Se qualcuno volesse fare un salto a montichiari, mi faccia sapere, c'è anche la fiera, oltre alle SM ci sarà qualcosa di bello da vedere...! Inoltre ci sono tre manches in più visto che si corre anche per il trofeo delle regioni...

(http://img14.imageshack.us/img14/3460/28143020730756199101035.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/14/28143020730756199101035.jpg/)

Ciao a tutti...  ;)

... :bins: :bins: :bins:

sia sabato che domenica ?

sabato e domenica c'è la fiera, la giornata di gara è solo quella di domenica... In mattinata prove libere+qualifiche, il pomeriggio tutte le solite manches di gara + 2 gare valide per il trofeo delle regioni...!

se la Webba ha voglia veniamo a fare un salto.  ;)

Ben volentieri webbi... ovviamente se venite fate un fischio così ci si conosce pure!
Ciao...

è il minimo, facciamo un salto al paddock

Citazione di: Webmaster il Ottobre 14, 2011, 14:46:43 PM
se la Webba ha voglia veniamo a fare un salto.  ;)

Messa cosi sembra che la Webba faccia la preziosa.. ::)
in realtà domenica devo fare un esame e non so se dopo sarò in forma oppure no. ;)

figurati, ci mancherebbe...
Se venite fatemi un fischio che mi faccio riconoscere!

Ciao

(http://img560.imageshack.us/img560/2667/img9371l.jpg)

(http://img822.imageshack.us/img822/3046/img9373h.jpg)

(http://img810.imageshack.us/img810/7349/img9374fd.jpg)

http://www.youtube.com/watch?v=YwqKfiFV1_g

Grazie webbi per foto e video, finalmente ci siamo conosciuti... Spero che ne sia valsa la pena, in fondo lo spettacolo mi sembra non sia mancato!  ;D

Comunque, mio reportino di giornata...
Il tempo è stato clemente, sono uscito di casa alle 7 meno 20 con il buio e 7 gradi, la previsione però era di sole pieno e speravo che di pomeriggio la temperatura si sarebbe alzata a sufficienza almeno da farci correre senza troppi pensieri sulla tenuta delle gomme...
Arriviamo in fiera a montichiari alle 8 e mezza, la pista e il paddock delle SM era adiacente alla zona riservata alle macchine da rally... il pubblico, dallo stesso punto, poteva girarsi da una parte per vedere le moto, poi girarsi dall'altra per vedere le auto... una bella organizzazione!
Ritiro transponder, controllini di rito e via in pista per il primo turno di prove libere... Pista ricavata in un parcheggio, abbastanza ampia, asfalto regolare, buon grip e non sporco... il pezzo di sterrato, nella sua semplicità, era carino... entrata su asfalto in cui era buona cosa far derapare un po' la moto per entrare con la moto già "in linea" verso l'uscita della curva (su sterro), tornantino a SX con un piccolo appoggio dove far girare la moto, saltino e poi due curve a SX da raccordare con successiva curvetta a DX che reimmetteva su asfalto sulla solita chicane per pulire le gomme...

Le prime due sessioni di prove libere, non cronometrate, vanno via lisce senza intoppi... Si capisce come gira la pista, si prende un po' di confidenza sulle traiettorie nello sterro, prendo atto che è molto difficile sorpassare, a meno di non essere molto più veloci di quello che precede...
Arrivano le prove cronometrate... Stavolta mi va un po' di sfiga, cerco di tenermi campo libero avanti per fare il giro lanciato ma bene o male c'era sempre qualcuno davanti a me che mi rallentava... Ad ogni modo tre o quattro giri riesco a farli al massimo, impegnandomi bene, e alla fine sono primo della amatori... Roby era secondo ad un secondo da me... la cosa mi stupisce, avrei giurato che lui sarebbe stato più veloce di me, però vabbè... Intanto Luca con la KTM 640 si fa vedere... ad un solo decimo da roby, in terza posizione, c'è lui...

Arrivano le gare...

GARA1: non so perchè ma stavolta ero molto più nervoso del solito... parto in prima fila, traiettoria tutta interna, in terza posizione dietro alla Marty e alla Vale, le due donne-missile che in qualifica mi avevano dato rispettivamente 4 e 3 secondi sul best lap...  :hmmm:
Partenza... l'XR impenna, cerco di tenerla giù ma non sta giù, devo dosare il gas... un istante dopo, il casino... la vale in seconda posizione parte a cannone, la marty in prima posizione non parte così forte... la marty chiude, la vale pensa di poter passare ma alla fine la tampona e fa una brutta caduta sul fianco destro... Roby mi spiegherà poi che se l'è trovata davanti alla ruota anteriore con annesso rischio di passarle sopra...   :o
In quell'occasione è stato rallentato, è finito dietro e ha dovuto fare una gara in rimonta...
Intanto io vedo la scena, mi preoccupo per la vale ma continuo sulla mia strada... Mi trovo secondo assoluto dietro alla marty che scappa ad un ritmo che non era proprio così superiore al mio, ma chiaramente non stava tirando in virtù del fatto che la sua concorrente era ormai fuori dai giochi... Ah, la vale intanto si tira in piedi, riprende la moto e si lancia all'inseguimento, anche se il ritardo acquisito è irrecuperabile...
Insomma, faccio tutta la gara abbastanza in solitaria, vedevo Luca col KTM640 dietro di me ad una buona "distanza di sicurezza", non si avvicinava e non si allontanava, quindi gli ultimi giri decido anche di fare un po' il conservativo... taglio il traguardo in prima posizione nella categoria AMA... woooowwwww
Roby se la gioca al fotofinish... arriva davanti al mio socio jerry per 28 millesimi... Facendo un rapido conto con le velocità in gioco si parla di distacchi dell'ordine dei 40-50cm!!!!!!!

GARA2: altra partenza nervosa, stavolta va tutto bene, tutti stanno in piedi, tutto ordinario... e infatti mentre io cerco di non scappottare con l'XR, roby parte a razzo e alla prima curva è davanti... Dopo aver ripreso l'uso della ruota anteriore cerco di non mollare l'osso con roby per rimettermi subito davanti... e infatti alla seconda curva a SX dopo il traguardo caccio l'urlo di guerra e lo re-infilo all'interno... lui da bravo non ha chiuso... bene così... Sono ancora davanti, comincio a girare al massimo delle mie possibilità ma dopo pochi giri la stanchezza si fa sentire... al che divento impreciso... più volte nello sterro sono scivolato, nelle curve strette facevo casino con gas e frizione, la pista è stretta e alla fine io faccio fatica a far girare l'XR... Mentre le due ragazze davanti scappano, io faccio la mia gara stringendo i denti e sentendo sempre dietro una cavolo di moto che pensavo fosse roby... E invece era Luca col KTM che premeva con cattiveria! su asfalto mi riprendeva, su sterro poi gli riprendevo qualche metro... con questo tira e molla andiamo avanti tutta la gara, poi all'uscita dello sterro all'ultimo giro mi sembra che molli un po' il colpo... questo mi permette di concludere con un'impennata sbruffoneggiante davanti alla bandiera a scacchi...

Guardando poi i tempi, vede che il mio best lap è di 1:13, tempo di tutto rispetto anche in relazioni ai tempi della categoria sport...
Guardando il best lap di Luca, salta fuori un 1:12.5... Il ragazzo va veramente forte!!!! Aggiungo che anche in gara 1 il suo tempo era il migliore... Evidentemente il manico non gli manca...

Bilancio: primo in tutte e due le manches, grande soddisfazione e tanto pubblico che spero si sia divertito anche a vedere gli ama darsi battaglia...
Conclusione con cerimonia di premiazione all'interno della fiera... una cosa di grande effetto, il podio era ricavato su un grande palco dentro un padiglione della fiera, tutto il pubblico sotto...
Sul podio bisognava salirci con la moto da una rampa laterale, si arrivava su, sgasata al limitatore giusto per fare un po' di casino, e poi arrivavano le coppe con le due miss al seguito... Tante foto, pubblico contento, io un po' imbarazzato a dire il vero... Me ne vado con due coppone enormi, una valida per il primo posto in gara, una valida per il secondo posto in classifica AMA alla conclusione del campionato...

ROBY è campione, io concludo secondo per non so quanti punti, ma non tanti... Risultato che ad essere sincero non mi aspettavo di raggiungere nell'anno dell'esordio...

E' finita, mi pare ieri che partivo la mattina per fare la prima gara a roccafranca sotto l'acqua... Ora si torna a casa per rimettere l'XR in configurazione enduro, almeno fino al marzo prossimo quando il campionato ricomincerà...

La morosa ha fatto un sacco di foto, ne posterò qualcuna... Roby aveva la telecamera per fare l'on-board, posterò anche quello... c'è il video delle partenze, posterò pure quelli... :-)

Grazie a tutti per l'attenzione... ahahahah

Foto tattica...
Di spalle ci sono io che piego... sullo sfondo il webbo e uncleroby che mi fotografano a loro volta...  ;D ;D ;D

(http://img195.imageshack.us/img195/5239/1711024x636copia.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/195/1711024x636copia.jpg/)

 :applausi: :applausi: :applausi:


un fronte-retro


Belle foto e bel video...!!!! 

 :applausi: :applausi: :applausi: :applausi:

mappa quanto sei grosso... !!  :D :D :D

On board by roby...

Secondo me vale vedere la partenza di gara 1 con l'incidente della valentina marino e la partenza di gara 2...
Dopo una partenza di cacca del sottoscritto, mi prendo la rivincita alla seconda curva INFILZANDO (nota, non "infilando") all'interno...

GARA 1
http://vimeo.com/30805420

GARA 2
http://vimeo.com/30807875

In partenza di Gara 2 sembri 7 sei più agile di quello con la telecamera sul casco.  ;)

Razzo

quello con la telecamera sul casco è roby su CRF... Luca col KTM640 è però sempre dietro in agguato... ::)

grande Claudio, complimenti veramente  ;)
e viva l'XR!!   ;D

Bilancio conclusivo del campionato... ;D

Mi sono divertito, il risultato è andato ben oltre le mie più rosee previsioni, sopratutto dopo la gara di esordio di roccafranca in cui avevo raccolto ben poco... Per il resto però è stata una sorpresa, non pensavo di riuscire a girare in ogni pista su tempi così "rispettosi"... Non l'ho mai messo in dubbio, ma adesso ancora più di prima penso che l'XR650 sia una buona moto, capace di dare sufficiente confidenza in mezzo ai cordoli per divertirsi in sicurezza, senza però ovviamente arrivare a prestazioni da campione... Alla fine del campionato faccio il bilancio e penso che c'è stata UNA SOLA VOLTA (a pomposa) in cui ho rischiato di cadere per colpa di una staccata un po' troppo forzata all'uscita dallo sterrato... Per il resto la moto non mi ha mai fatto uno scherzo... E su questo aspetto le gomme hanno contato tanto... Parere assolutamente positivo sulle MICHELIN...

Parlando di costi:
400€ di iscrizione a sei gare, tre in circuito e tre su piazzale...
250€ di gomme (è sufficiente un treno di michelin power one)
100€ (stima molto larga) di benzina in uso competizione
+tutte le trasferte che sono state divise con il mio socio jerry...

Più 150€ di licenza UISP compresa di iscrizione al FAST TEAM di Oggiono (faccio un po' di pubblicità! :-) )

Divertimento notevole, possibilità di migliorare il proprio stile di guida e, cosa più importante, atmosfera amichevole e giocosa nel paddock...
Chiunque abbia una vaga idea di buttarsi nel mondo della competizione amatoriale, lo esorto a partecipare, magari anche a solo una gara, giusto così per provare l'ebbrezza del semaforo che si spegne e sentire tutto il gruppo che si fionda verso la prima curva (secondo voi dirò una cavolata, ma garantisco che è un momento veramente emozionante... Di quelli che mi rendono teso e nervoso).

Non ci sono limiti di età, proprio il mio socio jerry dimostra che all'età di 48 anni non è tardi per buttarsi nella mischia e tornare a casa stanco ma soddisfatto di averlo fatto...

Quindi spero di vedere schierato in griglia anche qualcuno di voi, l'anno prossimo...


Per finire, un'ultima foto, a chiusura [temporanea] del mio topic che riprenderà l'attività l'anno prossimo, quando ripartirà il campionato UISP 2012, con diverse novità, dicono... chissà... :D

Stavolta, le facce... Facce da amatori... Foto a fine gara con tutte le coppe raccattate in giornata... :-)
Da sinistra: roby (1° amatori), il mitico nonnox [un uomo, una garanzia  ;D] (3° sport), il sottoscritto (2° amatori) e il mio socio jerry (3° amatori)...

(http://js.supermoto-addiction.com/wp-content/forum-image-uploads/roby86/100_1018.jpg)


Arrivederci! ;)

Bravi tutti!  :applausi: :mavai:
Roby, purtroppo, lo conosco  ;D .... Jerry è JerrySM?  ???

Si è lui!

se mi insegni ad andare sullo sterrato magari ci faccio un pensierino per l'anno prossimo  ;)
ma il nonnox ha fatto anche il trofeo Husqvarna quest'anno?
mi sa che l'ho visto quando ho corso la Dunlop Cup a Castelletto lo scorso Settembre (Dunlop Cup e Husqvarna Cup sono in concomitanza).

Ciao e ancora complimenti  :)

Si, nonnox ha fatto anche il trofeo husqvarna, ha fatto l'italiano UISP, poi non so che cavolo ancora fa... è sempre in giro a bruciare gomme e benzina... ahahah

Beato lui...!!! Quindi sempre portafoglio a ventaglio...?  :D :D :D

Con un paio di sponsor riesce tutto più semplice...   ;)

E gia' repsol ,total oppure qualche altro colosso ....................   bravo bravo sebring  !!!!!!!!!!!!!!
il prossimo anno gli devi spaccare il biiiiipppppppppppp     nessuna pieta'  !!!!!!! ne rimarra'  soltanto uno  !!!!!!!!!!!!!
comincio adesso a caricarti !!!!!!!!!!!!!    al semaforo verde stacca piega e apri da pauraaaaaaaa.................................

TU L'ANNO PROSSIMO DEVI VINCERE  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!   UN SOLO PENSIERO VINCERE  !!!!!!!!!!! E  VINCERAIIIIIIIIIIIII  !!!!!!!!!!



:D ;D ;) :) ;D   non sono previste scuse ,fai quello per cui sei nato ,vincereeeeeeeeeeee   !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
vai a vedere il film immortal  cosi' ti carichi un pochetto  !!!!!!!!!!!!!! prima delle gare guardati il film 300  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tu corri per la GLORIA ETERNA  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!      

SI CAMBIA PAGINA......

A parte l'altisonante nome che la neonata federazione MSP ha dato al campionato, la formula è di fatto la stessa dell'anno scorso...
Nuove soluzioni per le licenze, nuove coperture assicurative, però stessa organizzazione, stesse piste, stesse facce, stesso divertimento!

Come al solito riporto tutto qui su XR-Italia nella speranza che anche qualcun altro magari voglia "raccogliere la sfida" e buttarsi nella competizione (non cattiva, ma sempre competizione è...)

Quest'anno cambiano un po' le categorie:
- LADIES
- AMATORI (moto stock, gomme omologate)
- SM1 (più lenti)
- SM2 (più veloci)

Quest'anno, per associarmi ai miei compaesani e soci che partecipano al campionato, sono stato costretto ad iscrivermi nella SM1, in cui non ci sono limitazioni sulle gomme... Ecco il motivo per cui presumo che sarà un pochino più in salita rispetto all'anno scorso... ::)

Il calendario PROVVISORIO:

09 aprile    Lombardia - circuito
29 aprile    Brescia - urbano
26 maggio    Travagliato BS - piazzale - sabato pomeriggio
14 luglio    Roccafranca BS - urbano - sabato pomeriggio
02 settembre    da definire
14 ottobre    Montichiari BS - Festival dei Motori FINALE

+ 2 appuntamenti a giugno e settembre EXTRA campionato, cioè non validi ai fini della classifica MSP.

Notare che per la composizione del campionato qualcuno ha già ribattezzato il campionato SUPERMOTO BRESCIAN TROPHY... :D
Poco importa dove vengono allestiti i circuiti in piazzale, l'importante è divertirsi e farsi vedere da un po' di pubblico per pubblicizzare la disciplina...

La moto ovviamente è sempre la stessa, non ho fatto un misero passo avanti per la preparazione tecnica del mezzo, va bene così... Però intanto sto andando avanti con la preparazione atletica!!!


C'è mica nessuno quest'anno che si vuole cimentare???  ;)

Si chiama "Italian Trophy" ma mi sembra di capire che si disputa tutto in Lombardia :-[

Neanche una data a Moncalieri(TO)? Almeno sarei venuto a vedere e fare un paio di foto  :-\

Eh, il nome è suggestivo però l'organizzazione si deve scontrare con problemi di un certo calibro...
Ovvero, per organizzare delle gare in piazzale bisogna ottenere permessi e contropermessi da parte del comune... E siccome le moto stanno sulle palle a tutti, benchè siano comunque ricettacolo di pubblico interesse e potenzialmente di guadagno, i permessi sono sempre molto difficili da ottenere. Succede spesso anzi (come è successo in passato) che il comune dia l'autorizzazione, rimangiandosi poi tutto anche a poche settimane dalla gara, quando ormai questa è già stata programmata, creando ovviamente tanti problemi all'organizzazione che deve "metterci una toppa" e ai piloti iscritti che bestemmiano sempre un pochino...

Ora, l'organizzazione è della zona del bresciano, per questo hanno maggiori conoscenze in loco... E quindi tappe "fisse" in cui sanno di non avere scherzi dalle amministrazioni comunali... Roccafranca, Travagliato, Montichiari sono degli appuntamenti fissi.
Poi ci sono 2 gare in circuito che ballano sempre un po' per non fare sovrapposizione anche con gli altri campionati.
Ad ogni modo per settembre si parlava proprio di moncalieri (ci spero perchè lo sterro mi piace, nonostante la pista discutibile) e, ad aprile, a ottobiano...
Ci tengo a precisare che mi piace la linea di pensiero dell'organizzazione. Va bene correre nei kartodromi, ma, anche per scopo pubblicitario, trovo che organizzare le gare nei piazzali incontri bene lo spirito del supermotard a cui basta un terreno insidioso (a camminare sul parquet senza ciabatte son buoni tutti!) su cui scatenarsi nella guida, due paletti e qualche riga di gesso per capire giusto come gira la pista e un campo rimaneggiato alla buona con una ruspa per disegnare un pezzo di tracciato in cui sporcare le gomme... Suggestiva come immagine, ma mi piace...

Per tutte le persone che possono essere interessate, è uscito il calendario ufficiale per la stagione 2012 della MSP:


CALENDARIO STAGIONE 2012
29 APRILE >> PISTA FREEPOWER CHIGNOLO PO PV ( NUOVA)
26 MAGGIO >> FIERA TRAVAGLIATO BS CITTADINO SABATO
07 LUGLIO >> AUTOPARK BS EST FIERA CITTADINO
02 SETTEMBRE >> SAN BONIFACIO VR CITTADINO
30 SETTEMBRE >> PISTA FREEPOWER CHIGNOLO PO
14 OTTOBRE >> FIERA DEI MOTORI MONTICHIARI BS CITTADINO

EVENTI EXTRA CAMPIONATO
24/25 MARZO >> FIERA DEGLI SPORT BRESCIA MANIFESTAZIONE
07 APRILE >> PISTA FREEPOWER CHIGNOLO PO PV PROVE LIBERE
09 APRILE >> PISTA FREEPOWER CHIGNOLO PO PV FAST E CHRONO DI PASQUETTA
28 APRILE >> PISTA FREEPOWER CHIGNOLO PO PV PROVE LIBERE
09/10 GIUGNO >> FIERA MANTOVA PROVE LIBERE
08/09 SETTEMBRE >> FIERA TORINO
29 SETTEMBRE >> PISTA FREEPOWER CHIGNOLO PO PV PROVE LIBERE


Quella che viene indicata come "pista freepower chignolo po" è la pista sporting83, rilevata da Fabrizio Fiumanò del freepower racing team Pandino, riasfaltata interamente e dotata di un buon pezzo di sterrato "tecnico ma alla portata di tutti", parole sue...
Il 7 aprile penso che sarò li con tutti gli altri soci per l'inaugurazione della stagione...

FIERA TORINO  :-[

Beh spero di esserci in quella data... a fare le foto!  :P

ca**o manco una gara in salita...? :-\

e penso che quest'anno ci sara la possibilita di fare la licenza giornaliera sul posto e correre anche solo una gara!!

Finalmente... e spero costi meno...  :vergognati:

Tra quanto ri-ostacoleranno la sporting83?  ::)

Fika l'idea di una sola gara...ma i costi??

Citazione di: sbirro il Marzo 07, 2012, 18:39:46 PM
ca**o manco una gara in salita...? :-\

Il campionato non prevede gare in salita... quella è proprio un'altra disciplina e non so neanche se la neonata MSP se ne occupi... http://www.velocitainsalita.it/

non sapevo la storia della licenza per una sola gara, però sbirro, onestamente con i costi di quest'anno con 140€ ti fai la licenza annuale... che non è poi tanto...!

Chissà se qualcuno ha voglia di cimentarsi!

Citazione di: Sebring il Marzo 08, 2012, 00:07:19 AM
non sapevo la storia della licenza per una sola gara, però sbirro, onestamente con i costi di quest'anno con 140€ ti fai la licenza annuale... che non è poi tanto...!

oddio non gli dire così... già è in crisi... guido non guido... a sbirro pure a sedersi sul cesso e immaginare di essere in griglia je sale l'adrenalina!!
:D :D :D

Citazione di: sbirro il Marzo 07, 2012, 19:16:37 PM
Finalmente... e spero costi meno...  :vergognati:

beh,insieme al TTsupermoto è quello che costa meno (il tt costa davvero pochissimo ma il livello da quello che ho capito è abbastanza alto!)

Citazione di: fly#07 il Marzo 07, 2012, 22:26:42 PM
Tra quanto ri-ostacoleranno la sporting83?  ::)

Fika l'idea di una sola gara...ma i costi??

dubito la riostacoleranno...anche perchè stavolta se succede finisce male

costi penso sotto i 100€ tranquillamente per una gara in parcheggio

ricordo che in parcheggi si paga 50 e piste 80

Il lavoro nella nuova pista sporting 83 procede a rilento causa pioggia insistente...
Quindi la prima gara del 29 aprile viene spostata a ottobiano...
Se qualcuno è della zona...

Citazione di: roby86 il Marzo 07, 2012, 19:14:50 PM
e penso che quest'anno ci sara la possibilita di fare la licenza giornaliera sul posto e correre anche solo una gara!!

licenza giornaliera???
...si potrebbe provare a sentire ma con le visite mediche come la mettiamo???

...dovresti arrivare in circuito con i documenti sanitari in regola oppure ti fanno un nulla osta per partecipare...
...sarebbe interessante saperlo, anche se, una volta che hai visita medica sportiva ed elettroencefalogramma fatto e in ordine penso sarebbe piu fattibile fare tutto il campionato...

Non serve neanche la visita sportiva per la wild card...
Per favorire le adesioni è sufficiente avere il certificato di sana e robusta costituzione e pagare i 20€ aggiuntivi che servono per la copertura assicurativa... Oltre al costo della gara, ovviamente...
Effettivamente con queste regole è più semplice partecipare... E la cosa è molto interessante...
Insomma, con 100€ ti fai la gara di otto...


Il numero di Aldo Caldera è pubblico, provare per credere...

Aldo Giuseppe Caldera (377 1313397 - diavolirossiorg@yahoo.com)

DOMENICA 29 ci sarà la prima gara a Ottobiano...

Possibile pioggia, gomme rain già preparate li da parte...

Chissà che bolgia il primo giro quando tutti entrano nello sterro...


http://www.youtube.com/watch?v=BeClg57TG70

Come consuetudine acquisita l'anno scorso, scrivo il resocontino di giornata...

Tenevamo d'occhio il meteo da una settimana buona, solo negli ultimi giorni i vari siti meteo ci avevano condannato alla pioggia costante tutta la giornata con fenomeni anche localmente intensi sull'ovest lombardia...
Vabbè la mattina il tempo non promette niente di buono. si parte da casa per le 7 con il cielo coperto ma completamente sgombro da nuvole verso est... magra consolazione visto che si doveva viaggiare verso sud ovest... :-X


Si arriva in pista alle 8 e passa, solito ambiente un pochino nervoso del pregara che viene stemperato dal cumulo di cazzate che vengono sparate da amici & soci, solite operazioni preliminari di registrazione e ritiro dei trasponder e si scaricano le moto... Comincia a piovere, io tengo gli occhi per un paio di minuti sulle michelin power one chiedendomi che cacchio devo fare... "smette di piovere e lascio queste o monto le rain???" Viste le nuvolazze in giro penso bene di non fare cavolate e far montare le michelin pilot rain d'annata...  ;D
Corri corri generale per fare il cambio gomme e si entra in pista per il primo turno di prove libere... CON STERRATO CHIUSO, questa notizia mi mette la tristezza, la supermoto senza sterro è come pane e salame senza salame...  :hmmm: :hmmm: :hmmm: ... o forse lo dico solo perchè su aspalto faccio cacare e su sterro posso dire qualcosa...  :P :P :P

La tenuta delle rain è ottima, anche sul velo d'acqua si riesce a non scivolare e ad essere abbastanza precisi negli inserimenti... Però niente di che, non ci sono neanche i riferimenti del cronometro visto che i cronometristi erano occupati in cabina cronometraggio a fare casino... Intanto smette di piovere...
Quando meno me lo aspetto, arriva la nota all'altoparlante "prepararsi turno di prove libere con sterrato aperto"... mi faccio prendere dall'esaltazione e mi rimetto subito in moto, si entra per le crono...
In una dozzina di giri cerco più volte di fare quello lanciato ma purtroppo il mio squilibrio rispetto agli altri in pista mi crea qualche problema... il più grande con una ragazza, Katarina Klaus, nettamente più veloce di me su asfalto ma veramente piantata in mezzo alla terra... così con altri, venivo sorpassato su asfalto per poi subire un po' di effetto tappo nello sterrato... Vabbè, metto insieme tre o quattro giri lanciati e mi qualifico quinto della mia batteria... Un risultato del tutto inaspettato...!!!

Passa la pausa pranzo e il meteo continua a migliorare. Quella che doveva essere una giornata di pioggia intensa si sta trasformando in una giornata da picnic al parco... si parte alle 15.15, alle 15 il sole spunta e comincia ad illuminare la pista... Il sottoscritto, non più in grado di ricambiare le gomme per rimettere le power one, non ha altro che la bella idea di coprire col telo bianco le gomme per fare in modo che il sole non me le scaldi troppo già prima di partire... Decido di correre quindi col sole e le rain, confidando nella mia scarsa prestazione su asfalto e sulla presenza dello sterro per tenere sufficientemente bassa la temperatura delle gomme e non bruciarle...

VIA:quinto in griglia, traiettoria tutta esterna alla prima curva, si parte, parto bene stavolta senza che l'XR si impenni più di quel tanto... conservo la quinta piazza fino all'ingresso dello sterro e nella prima curva con le ruote su terra ne infilo uno che non aveva picchiato con decisione sul bob... raddrizzo la moto per affrontare il primo panettone, ne supero un altro... sono gasatissimo, su sterro vado molto bene... via verso il bob successivo, a doppia traiettoria... prendo abbastanza forte la traiettoria esterna e sul panettoncino successivo supero il secondo... altro panettoncino, sono secondo!!! nella curva successiva faccio la traiettoria esterna e fortunatamente riesco a bermi anche il primo... esco dallo sterro in prima posizione... davanti a me nessuno, non ci credevo neanche io!!!!!!!! Cerco di tirare al massimo delle mie possibilità su asfalto, con un po' di timore che la rain posteriore mi faccia qualche brutto scherzo per via delle temperature... Niente, la gara va avanti per 9 giri con una sorta di tira e molla tra me e il gruppetto degli inseguitori... Nello sterro guadagno io, su asfalto me li sento addosso... Ma chiudendo un po' di porte e cercando di forzare al massimo tutte le manovre riesco a tenerli dietro... Passano anche tre o quattro doppiati, cerco di prendere vantaggio con quelli ma i miei inseguitori non perdono strada... Peccato che poi vengo a scoprire che il terzo era tappato dal secondo visto che su asfalto ne aveva nettamente più di tutti... Al penultimo giro me lo sento venire sotto, cerco di tenerlo dietro con un po' di mestiere ma niente, la sua husqvarna 510 ha anche più motore di me e riesce a passarmi sul rettilineo nonostante io abbia anche incrociato le traiettorie... Finisco la gara secondo, ma molto soddisfatto.....!!!!!!

Appena esco mi sgonfio dalla tensione e vado di corsa a cambiare la posteriore con la power one... Per gara 2 almeno ho la rain davanti e la gomma da asciutto dietro... tanto davanti il degrado non si sente, ho una rain vecchia e un po' indurita, "non si brucierà", penso... Pensata che poi si è rivelata vera!  ;D

Intanto piccolo casino nella seconda batteria della classe SM2. Frittatona in partenza, moto che volano di qua e di la, uno cade e si prende in testa la moto, perde conoscenza, ambulanza in pista e bandiere rosse... Poi alla fine niente di grave!!!  :D

Vabbè, arriva gara 2... Io parto ancora quinto conscio del miglioramento offerto dalla power one montata al post... Si parte, alla prima curva non oso per paura di fare su un'altra frittata e mi ritrovo settimo prima dell'ingresso dello sterro... Cerco di fare bene sullo sterrato, sfrutto le incertezze di chi mi precede per infilarne un paio, ma meglio non riesco a fare... dove lo sterro è mono traiettoria o fai saltare l'avversario con un missile oppure ti accodi...
Mi accodo al quarto e si rimettono le ruote su asfalto... cerco di non perdere terreno, quelli dietro se ne stanno buoni dove sono (io intanto forzavo tutti gli ingressi in curva e in riapertura) e quelli davanti intanto prendono un po' di terreno... :(
Secondo giro, rientriamo sullo sterrato... quei venti metri di distacco che mi separano dal quarto diventano uno e mezzo all'uscita dallo sterro... Su asfalto tornano ad essere venti... e via così...
Giro dopo giro però mi convinco del fatto che forse è il caso di spingere ancora di più su sterro ed essere un po' più aggressivi per cercare di recuperare posizioni... Quando riesci a metterti dietro qualcuno che poi su asfalto va più veloce ma non ha più motore di te (W Hotcams!), su asfalto lo tieni dietro con un po' di mestiere, poi quando torni su sterro lo allontani...
Questo giochino si rivela vincente, così dal quartultimo giro al penultimo riesco a sorpassare nello sterrato i tre che ho davanti, che forse intanto avevano anche calato un po' il ritmo... secondo all'ultimo giro, vedo il primo che è la... Nonnox (il primo) lo conosco, posso sperare che sia scoppiato di fisico per cercare di riavvicinarlo... arrivo ad una ventina di metri da lui ma purtroppo vedo quella bandiera bianca e nera a scacchi...  :( :( :(
Sicuramente non ce l'avrei fatta a riprenderlo, lui avrà mollato il colpo sicuro della sua prima posizione, ma secondo è un piazzamento che va oltre le più rosee previsioni...

Podio e medaglietta... oh che bello!


Non vi dico quanto ho mangiato al ritorno a casa...  :D :D :D


Giornata esaltante... divertentissima... E ho pure scoperto che le rain all'anteriore non sono sempre un'idiozia, almeno quando sono vecchie e indurite... ahahah ;D ;D ;D


Che bella la supermoto...  :-* :-* :-*



Prossimo appuntamento a travagliato il 26 maggio...

 :cimplimenti: :cimplimenti: :cimplimenti: Brao! si vede (e si legge) che la passione non ti manca  :D porti a casa anche buoni risultati!!!
:ok: :ok: :ok:

Sei un grande Claudio!! Complimenti!!

Grandissimo Seb !!!!!

Razzo

un sebring ESAGERATO!!!!

GRANDE Claudione.. e pensare che sabato eri poco speranzoso..  :P

Sebring, vogliamo vedere le foto! :applausi:

oh grassie a tutti! :)
Sabato ero poco fiducioso per via del meteo incerto (con la pioggia lo sterro lo chiudono e la mia vita si complica) e per il fatto che il sabato prima avevo fatto un'uscita con i miei soci proprio a ottobiano (asciutto e senza sterro) prendendo schiaffoni un po' da tutti... Anche dal mio socio che ieri è arrivato qualche posizione dietro di me... Non c'è niente da fare, lo sterro mi salva un pochino...!

@foto: io non ne ho, appena ne becco qualcuna in giro la posto...

Seb monta un carbu a dovere...

grandissimo Sebring, complimenti davvero  ;)
l'XRrrrona è una gran moto ma sul "racing" non è proprio di ultima generazione (peso/ciclistica).. quindi i tuoi risultati valgono doppio!!
Bravissimo.

Quello che mi servirebbe non penso sia un carburatore, bensì una ciclistica più rigida...
Lo svantaggio maggiore rispetto agli avversari ce l'avevo nel misto stretto, non sui rettilinei...
Chiaro poi che una husqvarna 510 portata a 530 e notevolmente bombardata può fare un po' di differenza anche sul dritto...


Di foto non ne ho ancora, però ho una curiosità... la moto reduce dalla gara di ottobiano con le nuove grafiche made in webbo... Ma che belle!!!!!!

(http://img36.imageshack.us/img36/8725/24460502.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/36/24460502.jpg/)


Ah, roby tra l'altro aveva l'elmo con la cinepresa... roby, caccia fuori il video della gara!!!!!  ;D ;D ;D

Che FIG......TA!!!  :-* :-* :-*
é veramente stupenda con quelle grafiche!!!

super webbo!

Belle le grafiche replica Factory Effex.  ;)

Razzo

Lo dicevo per avere una migliore trazione/guidabilità in condizioni umide e per avere un pizzico di brio in piu sul dritto... ;)

Tanto ho fatto e tanto ho detto che alla fine ho fatto replicare al webbo proprio quelle factory effex... Mi piacevano troppo, sono proprio in linea con la moto... :D

@fly: che il carburatore dia vantaggi è fuori discussione. Potrei andare più veloce sul dritto, ma in curva il discorso rimarrebbe lo stesso... E visto che tra l'altro nei tracciati i rettilinei si tende a farli più brevi possibile...
Fiumanò del freepower mi aveva proposto un mono e una forcella preparate da lui quando lavorava sulle XR650, ma per fare un passo del genere mi deve proprio salire una scimmia bestiale...

Claudio, ma non hai ancora sistemato il cavo frizione ????? ma nun te vergogni ?  ;D

Piu che altro ti togli lo scalino e magari riesci a dare meglio il gas in curva e ad aprire prima...ma tu ora a sospensioni come stai messo?

@ webbo: dopo che mi hai fatto notare la cosa (gara di montichiari a ottobre) io ho provato a capire come andava messo... guardo sul manuale, smonto, giro in mano, rigiro, boh... secondo me è ruotato come dice il manuale...
E il cavo frizione è a posto, ne ho preso uno di scorta originale con guaina da tenere li pronto in caso di rottura, ed è esattamente uguale a quello che ho su... boh, riproverò a spremermi un pochino...
Ad ogni modo dopo 30000km il cavo è sempre li che fa il suo mestiere...

@fly: capisco, non hai tutti i torti, l'effetto on-off è comodo non averlo, ma per adesso "risolvo" il problema disinnestando e reinnestando la frizione con due dita sulla leva prima della riapertura a centro curva (ovviamente non necessario nei curvoni veloci dove l'on-off non ha questo gran peso)... La foto ne è un chiaro esempio...

(http://img688.imageshack.us/img688/3460/28143020730756199101035.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/688/28143020730756199101035.jpg/)

Potrei semplificarmi la vita eliminando il bisogno di agire sulla frizione quando riapro il gas, ma il problema è un altro... Le sospensioni si deformano tanto in curva (le sospensioni sono quelle dell'enduro), "dialogano" male con le gomme e la moto finisce per avere un marcato effetto sottosterzante in uscita di curva, mentre in ingresso la moto oscilla tanto... Estremamente significativo è il fatto che con la power one riesco a fare lunghe derapate per entrare in curva, provando a fare la stessa operazione con una slick (ho provato le metzeler racetec drift) la ruota saltella perchè l'assetto non è sufficientemente rigido... almeno, questo è ciò che l'evidenza dei fatti mi ha indotto a pensare...

Rimedio parziale al problema della ciclistica? piegare tanto e chiudere le linee per non far passare le 450 che sono pronte dietro ad inchiappettarti... ;D

L'FCR quel problema non me lo risolve!!!

Probabilmente la stessa somma per l'FCR darebbe più risultati se investita su nuove sospensioni...

come minimo secondo me dovresti abbassare l'assetto di un 3cm per ritrovare un po di rigidità..

ecco come dovrebbe essere il cavo frizione

(http://www.xr650r.co.uk/newparts/casesavers/DSC01327.jpg)

Citazione di: Sebring il Maggio 01, 2012, 23:45:39 PM
Probabilmente la stessa somma per l'FCR darebbe più risultati se investita su nuove sospensioni...

Scusa ma le tue sospensioni non le hai fatte preparare ?  ???

Razzo

Eh no... la moto la uso normalmente in fuoristrada come enduro (uso "dual" come piace dire a roby... :) ), se facessi preparare le sospensioni per l'uso SM poi in fuoristrada sarebbe come cavalcare un grillo... :D :D :D

@webbo: sono d'accordo con la storia dell'assetto... La moto con le sospensioni enduro è troppo alta... E l'interasse è quello di un chopper... :D
Tra l'altro mi sono sconvolto quando ho saputo che quelli che preparano seriamente le 450 arrivano anche a tagliare e saldare il cannotto di sterzo con un angolo minore, per diminuire l'interasse e la maneggevolezza in curva... Sapevo dei forcelloni accorciati, ma che la perversione della ricerca delle prestazioni arrivasse anche a fa tagliare e risaldare il telaio NO....

Vabbè, è un problema che non mi pongo... :D

Massimo Migliorati quando correva con il 650 aveva fatto allungare il forcellone di 3 cm e cambiato l'ingranaggio della prima con uno più lungo.
ma forse le piste che frequentava lui erano un po più veloci

Ammesso che fosse la sua, l'avevo vista nello showroom di dall'ara un paio di anni fa...
E si vedeva il forcellone stranamente più lungo del normale...
E il telaio lucido!  :)

Citazione di: Sebring il Maggio 02, 2012, 09:24:50 AM
Eh no... la moto la uso normalmente in fuoristrada come enduro (uso "dual" come piace dire a roby... :) ), se facessi preparare le sospensioni per l'uso SM poi in fuoristrada sarebbe come cavalcare un grillo... :D :D :D

Alla luce di ciò non mi resta che farti gli stra-complimenti per i risultati che riesci ad ottenere con le
sospensioni di serie !!  :applausi: :applausi:

Se un giorno gareggerai con una moto tipo CRF 450 .... volerai !!  ;) ;)

Razzo

Ho provato oggi la moto con di nuovo su l'fcr, è troppo piu divertente.. ;D

Le sospensioni originali ti penalizzano sull'asfalto, ma ti avvantaggiano sicuramente molto nel tratto sterrato che mi pare di capire sia il tuo punto forte...secondo me sull'asfalto magari miglioreresti un po, ma nello sterrato se non si è capaci o non si riesce ad essere incisivi si perde mooolto di piu...quindi alla fine forse è meglio cosi x' probabilmente guadagni molto di piu nello sterro di quanto non perdi sull'asfalto...

Boh... può essere come dici tu, magari il giorno che provo una XR650 con l'FCR, poi non riesco a farne a meno...

Coooooooooooomunque, ripensando alla gara di domenica mi sono accorto che nel mio reportino non ho scritto niente sull'aneddoto di giornata...
Dunque dunque... arrivati la mattina, moto giù dal carrello e inizia a piovere... dopo la decisione di cambiare le gomme, andiamo tutti subito in sbattimento e cominciamo a lavorare all'impazzata sulle moto per togliere le ruote e cambiarle con il secondo set di cerchi gommati con le rain (i pezzenti come me invece tolgono le ruote per portarle dal gommista per far calzare le nuove scarpette da pioggia)... Vabbè, senza farla troppo lunga, tolgo la ruota posteriore con rapidità fulminea, ormai è un'operazione che faccio troppo spesso per metterci più di 30 secondi (i cazzi sono poi a rimetterla), mi affretto a togliere anche l'anteriore. E visto che sono ingegnere e quindi sono più intelligente e scaltro di tutti, appena sfilo la ruota anteriore la moto mi si stava cappottando sull'alzamoto...  ;D ;D ;D 8)
Blocco l'XR con un braccio mentre con l'altro tengo la gomma, mi trovo in una posizione da kamasutra e imploro aiuto al mio socio che casualmente giusto in quel momento si è dileguato per andare a lavorare sulla SUA moto (lavoro di squadra no, eh?  :-[)... Quindi mi rivolgo ai due ragazzi che stavano lavorando sulla moto appena li vicina dicendo in modo molto longobardo "uè capo, mi dai una mano a tener su la moto...".
I due si guardano, quello che lavorava sulla moto fa un cenno all'altro sorridendo come a dire "vai tu?"... L'altro fa un sorrisino ebete e viene a tenermi su la moto mentre io smadonno per divincolarmi dalla posa erotica in cui mi trovavo...

Vabbè, l'omino che mi ha aiutato l'ho riconosciuto (cioè, me l'hanno fatto riconoscere) solo nel pomeriggio quando ci abbiamo attaccato un po' di bottone... Era max verderosa...

Vergogna profonda quando a fine giornata, mentre rimettevo a posto le cose col mio socio per andare a casa, mi ha chiesto in quanto avevo girato...
"Mah, in gara 2 ho fatto un best lap di 1:32.5"... E lui, dopo aver distolto per un istante gli occhi, in silenzio: "......................................vabbè si fa quel che si può..."

ghghghghghgh


Per inciso, era venuto li ad allenarsi nel fettucciato con una CRF e a seguire una ragazza che stazionava nel furgone di fianco al nostro...

 :D  :applausi:
Bello l'aneddoto!

Bravo Claudio  :cimplimenti:

ALLA GRANDE!!!!
bravo, mettici un po di foto!!!

Eh, purtroppo stavolta le foto non le ho!!!
La morosa che fa anche da fotografa ufficiale non ha presenziato! Però cerco di convincerla per la prossima gara del 26 maggio a Travagliato...

ridagli...

(http://4.bp.blogspot.com/-hHx6SbjohOc/T6-mNCQ1tpI/AAAAAAAAA18/VYZVB-VD0OM/s1600/MOTORS2012.jpg)

Grande sebring  !!!!!!!   e' una delle tue prove oppure una gara che fai ogni anno ????

@paulo: è una tappa del campionato, comune anche all'anno scorso...
cooomunque, scrivo il mio solito reportino di giornata, scopiazzato da ultra...

La mia giornata: non essendoci sicurezze meteo decido di lasciare quella specie di rain (che ho scoperto funzionare benissimo come gomma da asciutto) anche in virtù del fatto che la pista è stretta, sporca e la velocità è bassa... Scelta vincente, direi... La michelin posteriore probabilmente ne ha ancora per una gara, ma si sente che comincia ad essere alla frutta... Primo turno di prove si entra, prendo confidenza con la pista che indubbiamente è stretta, tanti tornantini, diverse chicane del cavolo, continuo a sbatacchiare la moto di qua e di la cercando di compiere ogni manovra il più velocemente possibile...
Lo sterro non mi ha soddisfatto, l'ingresso era carino visto che bisognava derapare un pochino per far girare la moto prima di mettere le ruote sulla terra, poi una volta allineata prima del primo salto via alla manata di gas per saltare sulle due gobbe centrali e poi più moderati sulle ultime due per prepararsi alla frenata con post bloccato per far ruotare la moto... contro tornantino e accelerazione in salita con moto che impenna...
Insomma, pista divertente, però sterrato indubbiamente troppo piccolo...
Completati i due turni di prove penso tra me e me "ma come mai non ho sorpassato nessuno???????". Ho passato solamente un paio di moto che andavano molto lente, ma nessun altro...
Arrivano le qualifiche... primi due giri tranquilli poi decido di fare il "giro di lancio"... ... cercando di dare il massimo scopro che il mio massimo è 1:25:59, scoprirò dopo essere il 5° tempo della finale B, direi oltre le previsioni visto il pensiero che mi attanagliava dopo le prove libere...
E proprio mentre stavo guardando insieme a jerry i tempi delle mie qualifiche con jerry e nonnox, interrompono le qualifiche della prima batteria, arriva diego che ci dice che Paolo (il nostro socio) si era fatto male... Impossibilità di accedere in pista, meglio anche starsene fuori dalle palle e lasciar lavorare i paramedici in pace senza gente che pressa... Però almeno il tipo col buco nell'orecchio e il walkie talkie poteva darsi un pochino da fare per chiedere ai suoi compari un po' di notizie sullo stato di salute del nostro socio... Abbiamo chiesto un paio di volte ma niente...
Arriva uno un po' più sgamato a cui diamo i nostri contatti per essere eventualmente contattati dall'ospedale, intanto mi ritrovo in mano il casco, il collare e la mascherina di mono... Effettivamente è abbastanza impressionante, anche la mascherina è tutta rotta! deve aver pestato una bella zuccata per terra...
Vabbè, il nostro contatto con Paolo finisce quando sentiamo l'ambulanza a sirene spiegate che lascia la pista...

Ad ogni modo, espongono anche la griglia di partenza, sono quinto proprio dietro il "buco" lasciato in quarta posizione da mono che non avendo avuto modo di spingere prima di cadere aveva stampato un tempo simile al mio... [assumo sia così, dai... ahahhaha  ]. Prima della partenza riaggiornano le griglie, i cronometristi hanno fatto casino anche questa volta...!!! Quindi mi ritrovo settimo dietro a nonnox, diego, gianni grenti e altri che non mi ricordo... di fianco a me la CRF bianca numero numero 16, non ricordo e la yamaha numero 777 a cui farei chiudere un po' il silenziatore... nel giro di ricognizione simulo la partenza e rischio di scappottare... prima, impenno, metto la seconda ma l'XR va in folle, ripiombo giù come un sasso, entra la seconda, ri-impenno rischiando il cappottone... "bellammmerda di partenza!!!! Claudio vedi di fare un po' meglio"... intanto durante il giro di ricognizione faccio strane scoperte, qualche chicane è stata leggermente modificata, alcuni birilli sono stati riposizionati... Schieramento, semafori, vvvviiiiaaaaaaa!!!!! [ero un po' teso per la storia di mono...]. Ciò che mi ricordo è che subito guadagno una posizione alla prima staccata e sono sesto davanti al tipo con la CRF bianca...
faccio tre giri cercando di dare il massimo, i primi cinque davanti se ne vanno perchè ne hanno nettamente più di me, quello dietro, beh... ne aveva di più anche lui... solo che io cercavo di forzare le riaperture e le staccate, poi facendo traiettorie un po' a ca**o evidentemente non riusciva a passare... poi nello sterro riuscivo a staccarlo un filino, ma giusto il tempo di quattro curve e ce l'avevo ancora sotto... insomma, sentivo un po' la pressione... al quarto giro, ERRORE... all'entrata nello sterro l'anteriore scivola un po' e sono costretto a far ruotare la moto molto lentamente, lascio libero lo spazio all'interno e quello dietro subito ne approfitta... si infila e passa davanti sul primo salto... :shock: :shock: :shock: ... metto dritta l'XR, metto un attimo il cervello in posizione OFF e spalanco il gas... salto bene le due centrali, tengo ancora un po' aperto e riesco a riprendere quello che mi aveva appena passato... manubrio contro manubrio prima dell'uscita dello sterro, forzo un po' la frenata, blocco il post per far girare la moto e alla fine, all'uscita dello sterro, riguadagno la mia posizione... bello!!!! faccio altre tre curve e.... bandiera rossa..... lo svizzero con l'husaberg si è fatto male... Ferma tutto, ci si riallinea in griglia, io vado a parlare un po' col tipo della CRF bianca che mi tampinava, poi arriva nonnox che dice se siamo tutti d'accordo a finire li la prima manche con le posizioni congelate al quarto giro... okok e si esce tutti...
Purtroppo però le seconde manches di tutte le categorie non verranno mai fatte per i ritardi accumulati...
La serata va avanti fino a mezzanotte nel paddock aspettando gli altri due soci andati all'ospedale di Brescia a riprendere Paolo... Una bella serata sotto le stelle, nel paddock stranamente silenzioso... Pizza veloce a mezzanotte e mezza, ritorno a casa dove si scaricano le moto e si mette un po' a posto... doccia (puzzavo come un maiale) e mi sdraio sul letto alle 4 e passa di mattina...
Anche questa è passione!!! ahahah


Bilancio, qualche caduta di troppo, due all'ospedale... questa gara è nata un po' male... purtroppo i casini sono successi per le due cadute, quando Paolo si è fatto male hanno richiesto il medico a bordo dell'ambulanza che andava all'ospedale, e il regolamento non permette che si corra senza medico a bordo pista... quindi abbiamo dovuto aspettare che ritornasse...
Ritardi a parte, nessuno si è fatto male, questo è l'importante...

NOTA: ho avuto modo di provare nel parcheggione di fianco al paddock, PER LA PRIMA VOLTA NELLA MIA VITA, un honda CR250 2T... senza scendere nei particolari, è un altro mondo il 2T... è emozionante sollevare però l'intera moto a braccia... ahahah

un paio di fotine:

ingresso derapeggiante nello sterro:
(http://img140.imageshack.us/img140/7978/52223918098152536236116.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/140/52223918098152536236116.jpg/)


in mezzo alle dunette...  ;D
(http://img193.imageshack.us/img193/1379/75263181366161990564163.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/193/75263181366161990564163.jpg/)

Se mai dovesse interessare a qualcuno della zona...
Sabato 23 giugno, pista LODIcross, prove e qualifiche nel pomeriggio e gare in notturna, fino alle 24...
Gara di supermotard in pista da cross.
Moto obbligatoriamente equipaggiate con gomme rain, partenza dal cancelletto...
Io sarò li, ovviamente con XR650...


(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/581175_157256214408183_218080245_n.jpg)

 :metal:

(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/554837_431768776856149_1883666718_n.jpg)
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/599347_431767700189590_840176617_n.jpg)
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/303583_431767556856271_1975864636_n.jpg)

Cazzuto !  8)

Razzo

Roby dove hai preso quelle foto???? Nella prima ho proprio la posizione a "cesso di autogrill"... ahah

VIDEO:

http://www.youtube.com/watch?v=fo_TvTgsuNQ&feature=youtu.be



E' stato molto bello, molto formativo, molto devastante...
Nel tratto guidato potevo dire qualcosa e divertirmi anche, nei saltoni ovviamente ero alquanto piantato... a parte su un paio di panettoncini che sono riuscito a chiudere...
Esperienza da fare e da rifare... Però effettivamente lo sterro piatto lo preferisco... :-)

Sebring! Sei un grande...  :) :ok:

@Roby86: hai gareggiato anche tu?  ???

sebring,le avevo trovate su facebook  ;)

no cuba,ho un polso che è una salsiccia :-X

che saltoni!!! complimenti!! vai alla grande!! bravi a tutti e due , pilota e moto :P
ciaoo ;)

Grandissimo Sebring  !!!!!!!!!!!!!!!!!!   che pilota !!!!!!! come MC CLOUD DICE :  ne  rimarra'  soltanto uno !!!!!!!!!  ;D ;D ;D ;D

Distruggili tutti  !!!!!!!   tu porti la bandiera di XR ITALIA e della gloriosa XR 650 !!!!!!!!

caspiterina che salti !!!!!!!!!   GRANDE SEBRING  !!!!!!!!!!!!!       fai anche dei bellissimi reportage ,mi sembra di essere li' in mezzo alla gara,complimenti per come scrivi !!!!!!!   
mi raccomando sempre reportage,fotografie e gas a martello  !!!!!!!!!!    ciao in bocca al lupo per il campionato !!!!!!! 

Citazione di: Sebring il Giugno 25, 2012, 09:56:59 AM
Esperienza da fare e da rifare...

21 luglio  TTsupermoto  finale emilia  KING of OFFROAD

io e don molto probabilmente ci siamo!! convinci nonno jerry   ;)

il ricavato se non ho capito male verra destinato ai terremotati

Roby, leggevo del king off road... Ma lo fanno in crossdromo a finale emilia... Il che non è vicinissimo...
Stavo valutando anche prima di fare questa garetta, ancora non so...

GRANDE SEBRING!!!metticela tutta e mi raccomando( non dubito) DIVERTITI!! Andate a castelletto o a ottobiano?ciao

Mi sto divertendo un sacco!!!!
A castelletto non penso che ci metteremo mai piede vista la politica del gestore che sta un po' sulle palle a tutti...

Però la prossima gara del 7 luglio, che io pensavo di saltare, è appena stata spostata proprio a ottobiano, in notturna...
Con sterro illuminato, una cosa che avevano detto non essere possibile fino ad oggi...
Viste queste rivelazioni sto pensando eventualmente di partecipare, però ancora non so...
Certo che otto in notturna con lo sterro di sabbia..................  :diavolo2: :diavolo2: :diavolo2:

Confermo che sabato 7 luglio (che tra l'altro è il mio onomastico, San Claudio :D) parteciperò insieme a tutti i miei soci alla gara a ottobiano...

Il programma:
ore 15.00 - 16.30 Iscrizioni
ore 17.00 - 18.30 Prove libere
ore 19.15 - 20.00 Qualifiche
ore 20.30 - 23.40 Gare
ore 23.50 Premiazioni

Categorie:
SM 1
SM 2
LADIES
AMATORI
WILD CARD

Niente prigionieri  !!!!!!!!!!        gas a martello  !!!!!!!!!      spalanca e  prega  !!!!!!!!!!    prega e  spalanca  !!!!!!!!!!!!   

aspettiamo un bel reporgage con foto e  epico racconto del Sebring scrittore  !!!!!!!!!!
preparo patatine e pop corn per la lettura...............


FORZA E  ONORE    !!!!!!!!!!!!!!

paulo, dopo farò un bel report...!
Comunque devo fare una gara, mica andare in trincea, eh!!! ahahahahah :D :D :D

io non ci sono,troppo sbattimento per una gara di sera e dovrei stare a casa la mattina dal lavoro...
aspettavano ancora un po a cambiare luogo

Roby, ho anche chiamato aldo per altri motivi e mi ha spiegato un po' il fattaccio che ha portato l'annullamento della gara all'autoparco...
Effettivamente la situazione non era prevedibile, se c'è dall'altra parte un'amministrazione che ti cambia le regole in corsa e 10 prima dell'evento non ti da più il permesso di organizzare, come si fa a dare delle colpe agli organizzatori?
Anzi, io personalmente apprezzo molto che abbiano trovato una location di ripiego in così poco tempo, e comunque lo sterro illuminato a ottobiano è una cosa che non avevo mai sentito neanche nelle gare ufficiali, quindi c'è anche una piacevole anteprima... :D

Mi spiace se non partecipi, anche perchè come pista (con lo sterro) è divertente...

Tra l'altro ci sarà anche un amico all'esordio con una splendida Husaberg FE650... moto estremamente fascinosa per il sottoscritto, dopo l'XR... ahah

sinceramente un po mi sto stufando dell'organizzazione...con ste gare il sabato sera poi...sara per roccafranca  ;)

Una settimana dopo, piccolo reportino della terza gara, svoltasi ancora a ottobiano...
Gara in notturna, fa ben sperare per il clima rovente che di sera non è così rovente, solo che solo quando iniziano le prove libere si fa caso al fatto che ci si deve infilare la tuta con più di 30 gradi e l'umidità tipica della bassa padana... Non proprio un ambiente amichevole...
Asfalto rovente, gomme di più, sterro sabbioso con sabbia molle che pare di stare in mauritania... I primi due turni di prove libere è meglio se non li racconto neanche visto che tanto, oltre a fare proprio schifo come prestazioni al cronometro, non ho niente da scoprire di nuovo... E' la "solita" ottobiano, solo che stavolta corro ancora con le power one e non con la rain anteriore come l'altra volta. Come detto nello sterro non riesco ad essere incisivo come vorrei, nonostante le abbondanti innaffiate tra un turno e l'altro fa talmente caldo che in pochi minuti tutto si riasciuga subito e la "dirt section" torna ad essere come un estratto del percorso della baja... Ma l'XR650 non è forse "the king of baja"???? Lei si, io no... e infatti, come detto, nello sterro i primi due turni faccio abbastanza cacare... il 17 anteriore non ha la minima direzionalità, quindi o ci si infila in traiettoria nel canale oppure niente... se riesci a prendere il canale e il motorone ti fa uscire perchè esageri col gas, muori...  :'(
Per la parte di asfalto, ormai so già tutto, so che vado poco, quindi mi metto l'animo in pace e cerco di fare il massimo che posso per puntare a fare meglio nello sterro...
Ecco, il curvone a SX dopo lo sterro mi crea qualche problema... tanta polvere in pista, la moto la si può anche inserire che tanto poi scivola da sola, facendomi prendere ogni volta un bello strizzone... poi dopo un po' di giri si capisce il giochino e si percorre la curva col gas puntato e il piede pronto a recuperare....

Dopo una mezz'oretta di abbondantissimo innaffiamento dello sterrato iniziano le qualifiche... danza maori per caricarmi e entro in pista... nello sterro si va notevolmente meglio, ora anche fuori traiettoria l'anteriore va un po' dove vuole ma si riesce un po' a direzionare... forzo sull'asfalto e faccio un 1:33.9 (no buono) che mi fa classificare sorprendentemente nella batteria A, con quelli che vanno più veloci... e infatti mi qualifico in 17esima posizione...dietro di me, molta poca gente...  ;D ;D ;D

Consapevole di predere una significativa dose di schiaffoni durante le gare, mi preparo psicologicamente (cioè bevo TANTOTANTOTANTO) alla partenza delle 8 e mezza... maròòòò che freschezza!!!!!  ;D
Si parte...

http://www.youtube.com/watch?v=LKAT3LIlbTw

dal basso della mia dignitosissima penultima posizione dopo la prima curva, entro nello sterro, sgomito di qua e di la, forzo dove posso forzare, passo pure uno all'esterno fuori traiettoria e guadagno qualche posizione...
La mia gara poi continua nella maniera prevedibile... su asfalto mi castagnano, su sterro recupero... su asfalto mi passano due ragazzi abbastanza in fretta poi il solito tira e molla... sento paolo, l'altro mio socio, visibilmente rallentato dal botto della gara prima che gli è costato un trauma cranico, che si fa sotto ma è poco incisivo su asfalto (io poi sono pure largo e non lascio molte porte aperte) mentre su sterro riesco a dargli qualche metro...
Bandiera rossa: cade nonnox nella chicane prima del lungo rettilineo, clavicola, polso e costole... 45gg a fare la statuina, poveraccio!!! Dopo la bandiera rossa inspiegabilmente il sottoscritto prende la via del paddock quando mi rendo conto che in realtà i commissari hanno dato istruzione di rischierarsi sulla griglia... me ne rendo conto, e con aria tronfia rientro in pista con tutti che mi guardano e aldo (l'organizzatore) che mi dice "ma dove ca**o sei andato?????? Non avevi più voglia????" ahahahahahhahahaha
Vabbè, ci si rischiera e si fa la seconda partenza "secca"... in gara, solito discorso del tira e molla... ma vedo che verso la fine tutti quelli che ho davanti tendono un po' a mollare il colpo e io riesco a farmi sotto... ma mai a superare...!
Concludo 16esimo, cioè quart'ultimo... (non è mica sempre festa, eh!) Ma con grande soddisfazione... Stavo correndo con gente che nelle gare prima vedevo dal basso della batteria dei "lenti"!

Gara 2 non la sto neanche a raccontare... sempre il solito discorso... guadagno qualche posizione nello sterro ma su asfalto sento la gente che mi tallona di brutto... Decido di piantarla di fare il tappo e faccio passare i due che mi davano l'idea avrebbero fatto la minchiata pur di passarmi davanti, poi però mi metto a corrergli dietro... e se ne vanno... ahahahah  :D :D :D
Il mio socio paolo, con cui ho fatto bagarre in gara 1, mi passa e prende terreno... ma come al solito finisce che negli ultimi giri tutti mollano un pochino mentre io cerco di tenere il mio ritmo... Prima di andare a prendere paolo, che comunque non riuscirò a passare, mi metto dietro un ragazzo con una yamaha in maniera poco ortodossa... Siamo nello sterro, ero ingrifato fino al midollo del capocollo (cit.) piombo giù dal panettone come una suppostone supersonico, faccio per spondare dentro il bob e mi trovo questo qui davanti che indugia... preso dalla foga ("o", mmmh, si...) caccio un urlo che mi hanno sentito anche in tribuna, questo si incarta col manubrio e va dritto uscendo dal bob... io li per li mi gaso ma poi mi pento un po' di averlo fatto... pensando anche che questo qua, dopo aver visto che non ero il primo che lo doppiava, mi avrebbe ribeccato nel paddock per spaccarmi un marmittone sui denti...
Vabbè, passo avanti in questo modo poco elegante e rincorro paolo... tento il solito sorpasso nello sterro all'ultimo giro, prima del panettone lui fa la traiettoria esterna, io quella interna cercando di buttarmi nel bob al massimo della velocità, solo che quando esco finisco nella parte un po' molle dello sterro e non riesco a far prendere all'XR la velocità che ho bisogno per passarlo sul salto successivo... tento un ultimo velleitario assalto sulla parte asfaltata ma finisco per prendere la bandiera a scacchi dietro di lui...
Finisco ancora sedicesimo, ma con dietro un solo superstite, il povero a cui ho lucidato il casco con il mio urlo...
E' un risultato pessimo? no, mi sono divertito e ci ho dato, anche se, cronometro alla mano, andavo più lento dell'altra volta... forse per via dello sterro meno compatto (ho notato che tutti hanno alzato un pochino i tempi)...

Ottobiano è sempre bella...

E qualche fotina...

La morosa spericolata, prontamente cazziata, che mi ha fatto una foto stando esattamente sulla mia tangente... che se scivolavo e la centravo mi ritrovavo single... dietro di me nonnox prima del suo volo...

(http://img515.imageshack.us/img515/8650/dsc1054z.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/515/dsc1054z.jpg/)




Salto diretto in ambulanza...

(http://img62.imageshack.us/img62/2677/41361020062333006599016.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/62/41361020062333006599016.jpg/)




Io e il socio paolo nel primo bob...

(http://img40.imageshack.us/img40/4269/25648420062757006556620.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/40/25648420062757006556620.jpg/)




Foto artistica nel curvone fuori dallo sterro con le gomme ancora un po' svunce...

(http://img837.imageshack.us/img837/5535/33604720062347673264216.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/837/33604720062347673264216.jpg/)




Il marasma della partenza...

(http://img440.imageshack.us/img440/1754/dsc1072jt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/440/dsc1072jt.jpg/)




Questa è bellina, rettilineo subito fuori dallo sterro... stando in moto si vedeva come le ruote della moto davanti scaricavano sabbia sull'asfalto...

(http://img259.imageshack.us/img259/5275/32321620062568673242117.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/259/32321620062568673242117.jpg/)




Ovviamente non manca il teatrino di giornata...

All'ultimo giro di gara 1 un tipo con una MXV mi ha passato sul rettilineo alla velocità del suono... Ma proprio mi ha fatto ammosciare... Tanto che nel giro di rientro l'ho fermato e gli ho chiesto "Ma tu eri il primo che mi doppiava, vero???"... Risposta nel paddock: "no, io mi diverto a stare dietro e a sorpassare poi tutti..."
Adesso vedo il video della partenza e c'è qualcosa che non mi torna... quello con la MXV era dietro di me? Ma è stato dietro tutta la gara a fischiettare per poi umiliarmi all'ultimo giro?
"Sto dietro e poi mi diverto a sorpassare tutti"... tutti chi che sono arrivato terz'ultimo???  ;D ;D ;D ;D

...io certa gente non la capisco...


Alla prossima, a settembre, a SAN BONIFACIO, VERONA.......

Buone vacanze a tutti....

bel report come sempre e belle foto . grazie sebringgggg  !!!!!!!!!!   il tipo che " sta dietro e si diverte a sorpassare tutti "   la prossima gara infilati all'interno e poi spingilo all'esterno abbondante  ma molto abbondante .................... ;D ;D ;D  scherzo !!!!!!    :D ;) ;D

QUESTA DOMENICA ULTIMA GARA DEL TROFEO PRESSO IL CENTRO FIERA DEL GARDA. MONTICHIARI (BS)

A partire dalle 8.30, solito giro ma 3 manches finali...

Per chi fosse interessato...

Stagione 2013...

(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/36497_272732369520609_1335551107_n.png)

Se tutto va bene ci vederemo il 16 Giugno  ::)

ma chignolo quale?

Grande Sebring !!!!!!!    aspettiamo i tuoi resoconti !!!!!!!!!!!   Quest'anno devi usare la FORZA  che e' in te !!!!!!!!!  concentrato e deciso  !!!!!!!!  allenati bene !!!!!!!   guardati qualche dvd che ti carica !!!!!!! che so del supercross in usa con richky johnson e tanti altri  !!!!!  anche qualche dvd del supermotard al  livello piu' alto !!!!!!!


ciao sebring !!!!!!!!

sono carico a molla... e impegnato a bruciare le maialate delle feste...

@fly: chignolo sport racing 83, gestita dal freepower team... Dell'altra penso che chiunque con un po' di buon senso non ne voglia più sentir parlare...

pensi di andare a bs allo sport show?magari vengo a incitare un amico XRista

mmm non so, penso di no perchè una settimana dopo fanno le prove cronometrate alla nuova pista di chignolo... Con sterrato...

però si fa sempre in tempo a cambiare idea...!

Tienimi aggiornato!

Citazione di: Sebring il Gennaio 21, 2013, 13:11:18 PM
@fly: chignolo sport racing 83, gestita dal freepower team...

Bene...è gia regolarmente aperta per i motard?

Mi piacerebbe fare una gara da wildcard, ma mi sa che costa troppo e poi non avendo nessuna preparazione per la pista mi sa che finirei per non divertirmi perche passato da tutti...

No, la sport racing non è attualmente aperta perchè in fase di ristrutturazione. Per il primo di aprile pensano di riuscire a completare i lavori e fare questa giornata di prove cronometrate...

La gara da wild card costa 20€ + iscrizione gara (80€ in pista, 50 o 60€ in piazzale). In più devi portare il certificato medico di sana e robusta costituzione. In questo modo ti fanno l'assicurazione base della licenza MSP e corri tranquillo...

Per il livello in gara, c'è la categoria amatori per gli esordienti totali, che include piloti un po' di tutti i livelli.
Tutti quelli che erano scettici e timorosi poi si sono divertiti come bambini al parco giochi... sappilo...

 :D

quindi??

dai che quest'anno una gara con l'xr la faccio anche io!!!
giusto per farmi pettinare da sebring con la stessa moto  :-\

XD

Col riporto o senza ?  :D :D

Razzo

Citazione di: RAZZO il Marzo 09, 2013, 22:26:07 PM
Col riporto o senza ?  :D :D

Razzo

A parità di moto mi pettina tranquillamente con il riporto XD

Non penso di pettinarti con l'XR perchè tu non sei un novizio...
Con la CRF vai più forte di me, e l'XR è una moto sottovalutata da tutti... In primis da quelli che frequentano le piste...
Probabilmente vedi che se provi a farci una gara poi ti sembra più semplice di quanto te la aspettavi...!!!

Questo l'ho detto a tutti gli XRisti che ho conosciuto, anche per esortarli un po' a provare a buttarsi in gara, ma niente...  :-\


Comunque, ci si dimenticava di pubblicizzare un po' gli eventi!

23-24 marzo: alla fiera di brescia ci sarà lo "shakedown" [questi inglesismi piacciono a tutti], ovvero un pistino di asfalto birillato, un po' di piloti del SIT che danno un po' di spettacolo, un drone con la telecamera volante che fa molto profescional, e per gli indecisi, trattandosi di una fiera, un po' di gnagna ci sarà sicuramente, quindi se non vi interessano le moto potete guardare quella che è un evergreen e piace a tutti...

1 aprile: la pista di chignolo sporting 83 riprende vita, c'è l'inaugurazione... Giornata di prove libere...

Sebring tu ci sei sia sabato che domenica che magari vengo a fare un giro?

No, io non ci sarò questo we...
Faccio comunque pubblicità!

Al primo aprile a chignolo ci sarò quasi sicuramente...

Non so che gara fare con l xr però
L idea era quella di portarla comunque a castelletto e san bonifico,2piste agli antipodi così da confrontare magari i tempi rispetto al crf,per pura curiosità

Citazione di: Sebring il Marzo 21, 2013, 14:20:41 PM
No, io non ci sarò questo we...
Faccio comunque pubblicità!

Al primo aprile a chignolo ci sarò quasi sicuramente...

Ma siamo sicuri che la pista sarà operativa per quella data?
No perché se hanno invertito già la prima gara non promette bene

Da indiscrezioni ho saputo che per il primo aprile l'evento si svolgerà normalmente...

Poi, come si dice, si è sicuri solo della morte e delle tasse...

Per quanto riguarda la gara con l'XR, beh, io farei tutte e due... Il pistonasso ti aiuta a castello, e ti inchiappetta a san bonifacio... Ora non so se ero io ad essere particolarmente spompato, o era il caldo inatteso, o era l'allineamento dei pianeti, ma dopo una manche di gara a san bonifacio avevo i sintomi dell'infarto... :-)

Corri corri che ti diverti...
'scolta ma il 250 2T non ce l'hai più?

Allora forse ci vediamo l 1!
San bonifacio io ero assuefatto dall' oki e non ho sentito per nulla la fatica,solo il giorno dopo avevo una stringa nel muso da paura XD

Il 250 no,ora c e un 450 come il mio con motore nuovo di pacca se vuoi XD

A caste con l xr almeno salvo anche il pistone del crf muhahahaha XD

va che il 250 non era mica per me, era solo per sapere se l'avrei rivisto quest'anno visto che come macchina mi incuriosiva parecchio... :)

Nono,ha smesso ormai,solo qualche giro sporadico quando riuscirà con il crf o un husqvarna 125

La soffiata era buona, roby...
Il primo aprile si va a chignolo...

Sbaglio o a Chignolo è successo il finimondo ??  :'(
Roba da Far-West.  :-\

http://www.infullgear.com/blog/27129/follia-a-chignolo-po-entrano-con-una-ruspa-per-distruggere-la-pista.html

Razzo

Non è il finimondo, è la solita storia con quella gentaglia li... Fiumanò, che adesso ha rilevato la pista e sta cercando di riattivarla giusto per offrire un'alternativa, sta buttando soldi e tempo per non combinare niente per colpa di questi delinquenti che pretendono di fare il bello e il cattivo tempo...
Ciò che è impressionante è come queste persone siano completamente invulnerabili alla legge... Fanno quello che vogliono e di fatto non succede niente... mah...

Io alla fine per un disguido tecnico non sono andato, purtroppo il fottutissimo tappo filettato che copre il perno che fissa le pastiglie si è grippato nella sua sede e ho dovuto lavorare con trapano e fresettina per toglierlo, il lavoro è stato più impegnativo del previsto e non sono riuscito a prepararmi in tempo...
Tutti gli altri soci che sono andati li purtroppo hanno assistito a questa scenetta di follia... Tra l'altro i miei due compaesani non hanno neanche scaricato le moto dal carrello...

Domenica prossima quindi si va a moncalieri...

Tra le altre cose, hanno anche qualche altro "vizietto" oltre alla concorrenza leggermente sleale...

http://www.vivopavianotizie.net/index.php?option=com_content&view=article&id=1631:arresto-a-chignolo-aveva-un-vero-e-proprio-arsenale-in-casa&catid=12:pp&Itemid=101


Tra l'altro, e spero che questo avviso abbia la visibilità che merita (magari dovrei scrivere nella sezione supermotard), evidenzio il fatto che la pista "le colline" è stata dichiarata ufficialmente abusiva, quindi esorto chiunque a non andarci per non incorrere in nessun tipo di problema...

http://www.youtube.com/watch?v=6bxkH5IXw6M&feature=player_embedded

Senza parole.  :-\ :-\

Razzo

vergognoso! purtroppo in questi casi vince sempre chi è + testa di caxxo & non ha niente da perdere......

Achiviata la gara di Moncalieri, corsa sotto una pioggia torrenziale, il 12 maggio si passa da Castelletto di Branduzzo...

E stavolta ci sono anche io!
Non con l xr però,ho i dischi frizione finiti e li ordinò lunedì  :-\

a monca non volevo prendere acqua e sono stato a casa XD

Ma sei un paccaro!!!!!!!!

Come non vieni con l'XR?????

Stavolta c'è anche luca, l'altro mio socio, veniamo insieme facendo il carrellone delle 650, una XR e una husaberg FE... azz, mancavi tu!!!

P.S. ho capito, in realtà l'XR la prepari per la gara di borgo...  :cappio: :cappio: :cappio: :cappio: :cappio:

Ho la frizione che slitta,dischi finiti
Se mi arrivano la porto ugualmente,magari ci faccio un turno di libere ma gara dubito  :P
Non mi ricordavo fosse così pesante  ::) XD
Poi con le diablo rosso mi ammazzo :D

che programma del cazzzzzz

PROGRAMMA GARA

ISCRIZIONI 7,30 /8,45

PROVE LIBERE
9,00/9,10 VERDI
9,10/9,20 ROSSI
9,20/9,30 GIALLI
9,30/9,40 SMV

QUALIFICHE
9,50/10,00 SM2/B
10,00/10,10 SM2
10,10/10,20 SM1
10,20/10,30 SMV

BREIEFING 10,55

1à MANCHE
11,10/11,30 SM2/B
11,30/11,50 SM2
11,50/12,10 SM1
12,10/12,30 SMV

2à MANCHE
12,3O/12,50 SM2/B
PAUSA
15,00/15,20 SM2
15,20/15,40 SM1
15,40/16,00 SMV

16,30 PREMIAZIONI

1libera e 1 qualifica da 10 minuti quindi 4giri lanciati se va bene

Se monti non molla la pista in esclusiva perché ci andiamo a correre non lo capisco


Uno che non e mai andato non capisce neanche da che parte si gira in 4tornate,soprattutto in una pista così veloce e larga come caste

Spreafico del FAST team mi spiegava che Monti, per darci la pista in esclusiva, chiedeva il doppio di quello che ha chiesto per farci fare questi orari...
Evidentemente gli organizzatori non possono permettersi ne di aumentare il costo di iscrizione alla singola gara, nè di andare in negativo col budget, quindi mi ha spiegato che la mezza giornata era l'unica soluzione possibile...
Non vi è sicurezza, ma secondo me a castelletto in una giornata di sole con pista riservata avrebbero fatto il pienone... Alla prima di moncalieri eravamo 80 piloti, di cui solo 8 wild card... E la gara era in piemonte... E prevedevano pioggia dal venerdì...

Io temo una cosa sola, per quanto mi auguri che non succeda... Al primo che cade e che richiede l'ambulanza in pista, il programma va a farsi benedire...

Secondo me finisce che è la prima e l'ultima volta che ci andiamo...

Mi è ancora un po' oscuro il perchè non siano state considerate pomposa o busca, in alternativa a castelletto... Magari per via della distanza, però è vero che due anni fa siamo andati a pomposa, l'anno prima c'era la gara in friuli, poi ancora a moncalieri... boh!

Infatti,se costa troppo che si inculi
Bella pista ci mancherebbe ma pomposa e busca secondo me lo sono di più!

Il costo è quello delle altre gare in circuito... L'unica cosa è che in 10 minuti di prove libere fai 5 giri, la pista la devi capire in fretta... :)

Ricci su B&F mi spiega che Pomposa è vicina a UISP e dunque MSP la vede male (peccato), per quanto riguarda Busca mi dice "non ci viene nessuno". Probabilmente temono defezioni pesanti per via della lontananza della pista. La sua fama però potrebbe prevalere sullo sbattimento che c'è da farsi per raggiungerla...!

In attesa di caricare gli on board delle due gare di castelleto, fatti con la videocamera che mi ha prestato il mio socio, ho caricato un paio di video...

1- un paio di tornate delle prove cronometrate

http://www.youtube.com/watch?v=VTnM6o0cAxc&feature=youtu.be



2- l'ultimo giro di gara 1, in 13ma posizione, cercando di conquistare la 11ma con uno davanti che faceva da tappo, e lo faceva molto bene... Epilogo da scoprire...

http://www.youtube.com/watch?v=0-QwHWYFYao

Peccato per l'epilogo.  :-\

Razzo

c'eri quasi su quell'husky grande!
forse con le Showa ti avrebbe tenuto :lol2: :lol2: :lol2: :mavai: :mavai: :cellera: :cellera:
ciaoo ;)

Mitico Claudio, nonostante l'epilogo rimani sempre un grande. Prima o poi riusciro' a venire a fare il tifo per te. Nel frattempo ti seguo da qui..ciao.

Grassie!

comunque, ecco i video delle gare:

GARA1
http://www.youtube.com/watch?v=pt7e0ReZX6A&feature=youtu.be


GARA2
http://www.youtube.com/watch?v=0O4SvWXPzV4&feature=youtu.be

grande Sebring  ;) stare lì in mezzo con l'XRrona e andare più forte di tante altre moto più performanti è questione di manico  8)
Bravo.
Anche se sto girando pochissimo, volevo farla anch'io questa di Castelletto, ma ho avuto la moto in officina per quasi un mese e l'ho ritirata due gg fa  :(
Ho visto che nel rettilineo hanno usato la variante.. su che tempi giravate?

Ciao e complimenti ancora  :)

Citazione di: Mastho il Maggio 16, 2013, 20:03:58 PM.. su che tempi giravate?

Devo dirlo per forza?  :cappio:

... Mi vergogno...

Dunque, il mio tempo migliore è stato in qualifica, 2:03.9
I primi della mia categoria si sono qualificati stando di poco sotto i 2 minuti...

Quelli fighi della SM1 si qualificavano in 1:47...  :hmmm: :hmmm: :hmmm:

E li capisci che non è proprio il tuo mestiere... ahahahah

Poi stranamente in gara non ho abbassato i tempi rispetto alle qualifiche, cosa che, come sai, ai piloti burba come me succede di fisso...
In gara 2 ho girato più lento ancora per il timore visto la musata che avevo già tirato in terra...

Detto onestamente, non è la mia pista... I curvoni così veloci non mi fanno sentire sicuro... Anche tu ci hai corso li, no? Sai bene che li, chi ha il pelo, va forte...

... Io mi ero appena depilato... :ohno: :ohno:


Un plauso a roby86 che in gara 2 ha fatto 1:57 arrivando terzo...!

considerando la variante è un buon tempo!
E poi l'XRrrona è un gran ferro  8) noi la amiamo ma, soprattutto nella sky section, il divario con i 450 è tanto!!
Quindi secondo me sei andato forte  ;)
Io (senza variante!!) non sono mai sceso sotto 2.04.1   :(
Nella gara che feci della Dunlop Cup del 2011 (rettilineo senza variante) il mio miglior tempo è stato 2.04.8, nel mio gruppo quello che ha fatto la pole aveva girato in 1.41.7  :o  a meno di un secondo dal record della pista  8) (che appartiene a Tierry Van Den Bosch...).

Sei stato grande, fidati, altro che vergogna.. e in ogni caso chi si presenta al semaforo del via non deve mai vergognarsi, anzi essere orgoglioso  ;)

Bravo Claudio, teniamo alto l'onore dell'XR   :)

Il buon sebring non molla mai!
Comunque non disperare,era la prima volta che vedevi la pista,con un asfalto così largo basta capire 2traiettorie e tiri giù secondi a manetta

Tieni conto che la prima volta ho girato in 2.04,poi al tt 2.01,italian 1.57
Direi un cambiamento esagerato nell'ultima
E una pista da capire secondo me e fidati che pure io nei curvoni avevo abbastanza paura

Giusto per dovere di cronaca,il 30giugno tornerò a castelletto per il tt,4a prova,se venite vedrete che i tempi calano sensibilmente
La gara costa 70euro per le wildcard e non c e bisogno della licenza!

Terza gara a borgo ticino, il prossimo we...

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/944460_4587019804426_1832902341_n.jpg)


Organizzazione FAST TEAM!!!

Garetta extra-campionato...

(http://img22.imageshack.us/img22/9020/tjxn.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/22/tjxn.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

poi garetta "ufficiale" in notturna...

(http://img826.imageshack.us/img826/2636/rv6n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/826/rv6n.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Domenica spero di fare un salto a Moncalieri...

mi riconoscerai sicuramente... :-)

Il prossimo anno vorrei partecipare al campionato, magari non farò tutte le tappe, ma ci sto pensando seriamente.

http://www.pnlracing.it/

qui le info per il 5° Round che si diputerà a San Bonifacio, Verona il 21-22 settembre 2013

Citazione di: putro il Agosto 22, 2013, 22:58:33 PM
Il prossimo anno vorrei partecipare al campionato, magari non farò tutte le tappe, ma ci sto pensando seriamente.

Prepara la moto e vieni a fare le ultime due gare come wildcard!

Quest'anno per san bonifacio pare abbiano messo insieme veramente un bell'evento...
Certo che la festa della birra la sera prima della gara vuol dire avere in griglia la domenica un plotone di sbronzi...

.... è li che si vede il vero motarder cazzuto !!  :D :D :D

Razzo

Verifiche tecniche al preparco...

(http://www.sicurauto.it/upload/news_/9039/img/2615-etilometro.jpg)

Ahahahaha ......  :D :D

Razzo

PIANIFICAZIONE DELL'ULTIMO MINUTO:
Per i toscani interessati, domenica 15 settembre a Montelupo Fiorentino c'è una manifestazione supermoto/cross/quad. Gara con sterrato spettacolare preso in prestito dalla pista di motocross...
Se trovo la locandina la metto qua...

Citazione di: Sebring il Agosto 27, 2013, 13:37:54 PM
Prepara la moto e vieni a fare le ultime due gare come wildcard!

Quest'anno per san bonifacio pare abbiano messo insieme veramente un bell'evento...
Certo che la festa della birra la sera prima della gara vuol dire avere in griglia la domenica un plotone di sbronzi...

Ma se non ho letto male il regolamento occorre avere la licenza per fare il singolo evento, io non ce l'ho contavo di farla per il prossimo anno.

Putro, la licenza la si può fare sul posto il giorno della gara, durante le iscrizioni...
E' sufficiente portare il certificato medico... al momento non mi ricordo se quest'anno basta il certificato di sana e robusta costituzione oppure serve il certificato della visita medico-sportiva, mi pare il primo, comunque entro il 22 riesci a fare tutto abbastanza tranquillamente...

Costo della garà sarà 60€ di iscrizione + 20€ di licenza wildcard.

Telefona ad Aldo Caldera (uno degli organizzatori del trofeo) per info su quale certificato portare!

ALDO: 377.1313397

Il campionato è pensato apposta per cercare di alleggerire la procedura burocratica per le nuove iscrizioni!

Qui dentro ci vedo il nome di qualcuno di voi????
Putro????

http://www.pnlracing.it/index.php?option=com_matukio&view=eventlist&Itemid=355

Non sono riuscito causa virus intestinale... che giornate di m...

Domani ci sarà in pista, con gli amatori, un amico Emanuele Corona
con Ktm ..... buone sportellate !!!  ;)

Razzo

Ci vediamo oggi pomeriggio

(http://img.tapatalk.com/d/13/09/23/ejepeny5.jpg)

(http://img.tapatalk.com/d/13/09/23/hy6y4a5e.jpg)

(http://img.tapatalk.com/d/13/09/23/sepymedu.jpg)



Inviato dal mio smartphone attraverso Tapatalk

Grazie al webbo e a federico che ieri sono passati a san bonifacio a vedere la mia gara2...
Mi è andata bene, visto che in gara 1 ho fatto peggio...

Comunque, come l'anno scorso il tracciato è stato arrangiato molto bene, la parte di asfalto è quella che si può fare in un parcheggio (molto bella comunque la chicca della prima curva con tornante a chiudere, da sopra la moto era una goduria dovendo far fare la staccatona a moto piegata con il posteriore che scivola via...), mentre lo sterrato era da vero supermotard... tre panettoncini, uno lento e due più da manetta aperta, poi curve in appoggio e anche delle curve senza appoggio che mettevano veramente a dura prova la confidenza che si ha con l'anteriore...
Poi rientro su asfalto con chicane, curva a gas puntato con gomme sporche e un lungo rettilineo...

Fantastico...

Putro, il tuo virus intestinale ti ha privato veramente di un bel tracciato... peccato...

Comunque, una settantita di piloti nella SM2, io faccio un buon giro lanciato nelle crono (nonostante i minchioni che pascolano in mezzo alla pista) e faccio un best di 1:12.95 che mi qualifica sesto della batteria B. Guardando i tempi degli altri posso dire che stavolta sono andato un po' meglio del mio solito... bella li...


Soffro un po' la partenza... A parte il fatto che la parte della pista subito dopo il traguardo è quella tortuosa in asfalto in cui soffro di più, comunque mi rendo conto che per timore di non fare frittate sono anche poco incisivo nelle partenze...

In gara 1 alla prima curva rischio il contatto con uno che mi infila, tiro dritto alla chicane e mi passano in venti... trovo la mia posizione più o meno a metà classifica e rimango li fino alla fine della gara...

In gara 2 parto meglio... mi infilano penso in 2 prima di entrare nello sterro, poi il gruppo si sgrana e durante tutta la gara faccio un po' di tira e molla con quello davanti cercando di non farmi prendere da quello dietro... concludo ottavo (mi dice il webbo... poi controllerò le classifiche quando escono)...

Veramente moooooolto divertente...


Questo we c'è la gara del TTSupermotard a Santhià, ci sto facendo seriamente un pensierino, solo che devo trovare una scusa credibile con la morosa... :D

Immagino sia stato bello, visto anche il tempo... avevo anche fatto un corso di cross il week end prima per arrivare preparato allo sterrato e capire come affrontare salti e curve.
Magari per l'ultima riesco, ma ho visto sul sito che danno il 14 ottobre che sarebbe un lunedì...

Citazione di: putro il Settembre 24, 2013, 22:35:40 PMMagari per l'ultima riesco, ma ho visto sul sito che danno il 14 ottobre che sarebbe un lunedì...

Ma secondo te fanno una gara il lunedì? :D :D :D :D
Saranno stati ubriachi quando hanno scritto il calendario, la gara ovviamente è il 13 ottobre...

:-)

Per il corso di cross hai fatto molto bene...
In una pista come quella di domenica, di fatto, chi aveva più confidenza con l'anteriore e più capacità di guidare sul sapone aveva un grosso vantaggio...

Citazione di: RAZZO il Settembre 22, 2013, 00:07:52 AM
Domani ci sarà in pista, con gli amatori, un amico Emanuele Corona
con Ktm ..... buone sportellate !!!  ;)

Razzo

Il tuo amico ha corso nella categoria SMV, solo asfalto...
Se lo senti digli che lo perdono e di non rifare più certi errori...

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1157639_393484844112027_1497901437_n.jpg)


(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/11521_367810529988434_28091395_n.jpg)


(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/7884_367810543321766_1672815241_n.jpg)

La mia disastrosa partenza di gara 1..
Al minuto 1:08 c'è anche un esempio di cosa sia una entrata alla ca**o di cane

http://www.youtube.com/watch?v=7wHy4gd0vrw&feature=share


...e la stessa partenza vista da Ugo Polacco che partiva di fianco a me...

http://www.youtube.com/watch?v=92t0T5PU9Jo&feature=youtu.be

Citazione di: Sebring il Settembre 29, 2013, 12:43:09 PM
Il tuo amico ha corso nella categoria SMV, solo asfalto...
Se lo senti digli che lo perdono e di non rifare più certi errori...

Addirittura ??  ???
E cos'è successo ?

Razzo

In una pista con uno sterrato da 400 metri fatto da tutto quel ben di Dio di salti, panettoni, curve in appoggio e non, ti iscrivi nella categoria solo asfalto??
Figliolo, la tua moto era abituata a calcare la terra, poi qualcuno ha pensato di metterci due slick e correre su tracciato misto per saggiare la vera capacità del supermotard.

E TE MI FAI LA GARA SU 500metri di asfalto in un parcheggio ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

:spank: :spank: :spank: :spank: :spank:  :sbang: :sbang: :sbang: :sbang: :sbang:


Va... e non peccare più...

:ciuccio: :ciuccio: :ciuccio:

Sai .... lui non ha mai corso sullo sterro .... partecipa al campionato italiano in salita
e non ha nessuna confidenza con la polvere.
In un certo qual modo lo capisco ....

Razzo

si lo sapevo... praticamente solo quelli del civs fanno la smv...
ma ero ironico, eh... faccio un po' la parte del fanatico... :-D

Esattamente ....  :beffe:

Razzo

Andata anche l'ultima gara... ahi ahi ahi non ho visto nessuno neanche questa volta...
puuuutrooooo?? 'azz, un'altra pista magnifica ti sei perso!!! Ricavare in un parcheggione una pista coi curvoni da terza e i toboga non è cosa semplice... e poi lo sterro! pensato e realizzato da fiumanò del freepower (che poi è lo stesso che mi ha preparato l'XR), era splendido!!! grip da paura, doppio un po' tecnico su cui l'XR volava, whoops tripla con bob a seguire, insomma, una gran chicca...

Copio e incollo qua il mio lungo report fatto nel "nostro" spazietto su ultramotard, eccessivo scriverne un altro...

Per inciso dico però che è stata la gara forse migliore della mia "carriera"... Andavo forte, mi sentivo bene, l'XR era perfetta, ero un po' piantato su asfalto, tanto per cambiare, ma in formissima sullo sterro...
Agguanto la finale A, qualificandomi nelle ultime posizioni... rimontone in gara 1 fino alla decima posizione e rimontino in tredicesima in gara 2...



Reportino della giornata di ieri...
Probabilmente (anzi, anche senza probabilmente) la gara migliore da quando "corro" in moto... Chiusura di stagione soddisfacente!

Pista solita: la parte in asfalto era praticamente uguale a quella dell'anno scorso, non male, curve veloci alternate a tornantini molto lenti. Quest'anno mi è piaciuto di più l'ingresso nello sterro, dopo una curva a media velocità, frenata con moto piegata e poi dentro lo sterrato...
Sterrato con un grip pazzesco... tanto che al secondo giro delle libere prendo un po' di sicurezza, stringo le chiappe e chiudo il doppio, scoprendo solo dopo che era una fesseria, tanto era la tenuta delle gomme prima del salto. Poi tre gobbe che ci ho messo due turni a capire come cavolo farle, alla fine ho trovato una soluzione di compromesso, colpetto di gas sulla prima, ne faccio due e copio la terza... Poi in gara questo meccanismo ogni tanto è saltato vista la stanchezza e la tendenza ad aprire il gas per sorpassare qualcun altro.

Vabbè, i primi due turni servono come al solito per capire la pista e lo sterrato, una volta fatta la mano sullo sterro realizzo che tiene più di quel che immagino, tanto che nei tornanti con la sponda si poteva anche fare la traiettoria interna senza indugiare...

Nelle crono prima di entrare aspetto che tutti abbiano fatto mezzo giro di pista, in questo modo riesco a riservarmi qualche giro lanciato senza nessuno in mezzo, dopo aver passato quelli più lenti... Insomma alla fine faccio un insperato 1:08 e spicci che mi fa entrare nella batteria A! ero in fondo, in sedicesima posizione, ma essere nel gruppo di testa mi gasava come un pazzo...
Mono non era in tiro e si qualifica quindicesimo... Quattordicesimo simone bolzoni... Insomma, io sapevo chi inseguire...

GARA1: partenza, a simone si inchioda la moto, io parto incurante e tengo l'esterno anche al primo tornantino dove c'è il solito marasma... dopo il primo tornantino mono è proprio li davanti a me, il concitamento della partenza fa partire tutti a rilento e facciamo un po' di trenino fino all'ingresso nello sterro... cerco di incrociare le traiettorie con mono volendolo passare sugli zompi, al tornante dopo le tre gobbe io sto interno, lui sta esterno, riapertura del gas, lo affianco e cerco di tenere aperto al massimo prima dell'ultima gobbetta. Lui molla un attimo il gas e gli passo davanti. Basta, la mia gara poteva finire li... :mrgreen:
muahuahuahau... ma si va avanti...
Cerco di forzare il ritmo perchè mi sento mono dietro, ma inevitabilmente su asfalto mi pressa... poi torniamo nello sterro e mi da l'idea di prendere qualche metro su di lui, poi su asfalto ancora la stessa storia.
Ora ho ricordi un po' offuscati, forse bisogna chiedere a jerry che era li a vedere, ma se ben mi ricordo mentre cercavo di scappare da mono ne abbiamo ripresi due che ho passato nello sterro, poi un terzo (con honda?) con cui mi sono scambiato di posizione per un paio di giri. Su asfalto mi riprendeva e mi passava, sullo sterro lo ripassavo tenendo aperto in modo ignorante sul doppio e poi andando a spondare in modo molto deciso sul bob... Insomma finisce che lo metto dietro e si fa sotto quello con l'husqvarna (diego vecchi mi pare) che su asfalto ne ha più di me, e lo sentivo... solita storia, nonostante i miei sforzi su asfalto vedo ogni tanto la sua anteriore con la coda dell'occhio. Ma in fondo mancano due giri, lo sterro lo faccio in modo violentissimo e cerco di accaparrarmi quel vantaggio tale per non farlo passare su asfalto. All'ultimo giro esco dallo sterro con le braccia larghe, tiro un po' alla morte la staccata, lui molla il colpo e io rimango davanti. Davanti a me gianni grenti aveva mollato il colpo ma non faccio in tempo a passarlo... Complimenti a lui comunque perchè la sua età ce l'ha...

GARA2: molto più tranquilla. Stavolta simone parte bene e al secondo giro già facciamo il trenino... simone, io e mono... simone era abbastanza lento su asfalto e faceva da tappo anche a me, figuriamoci dietro mono, stava sbadigliando... :lol:
Poi su sterro era veloce, a parte che all'ingresso, sopratutto nell'ultima sponda dove prendeva del vantaggio. Insomma un paio di volte ho provato a farmi vedere, ma senza mai riuscire a sferrare un attacco decisivo.
Andiamo avanti forse cinque o sei giri così poi passo simone su asfalto, in un tornante, dopo che lui ha fatto un piccolo errore. Passo davanti e cerco di correre il più possibile, solo che mono dietro non stava più sbadigliando... :twisted:
Me lo sento dietro, mi fa venire un'ansia! :lol:
Ho cercato di forzare al massimo sia su sterro che su asfalto, la mia larghezza evidentemente ha fatto il resto...
Però a mono dico che doveva farsi vedere e pure farsi sentire! buttati all'interno caccia un urlo, tanto non sono troppo competitivo e non faccio cazzate... Solo una volta però, di mestiere, prima di entrare nello sterro ho tenuto la traiettoria un po' larga per chiudere le porte, ecco... quella è stata l'unica bastardata che ho fatto... ghghgh :mrgreen:


Mi è spiaciuto tanto non vedere nessuno provare a buttarsi in gara, almeno quanto mi ha fatto piacere vedere il webbo e federico alla gara di san bonifacio...

Ripeto, il campionato è aperto a tutti, i costi non sono alti, con 1000€ uno si fa la stagione di sei gare, tutto compreso, trasferte incluse... Se poi si vuole osare c'è anche il TTSupermotard, anche se li corrono un po' di più... diciamo che hanno tutti fretta... :D

Un'altra stagione va in archivio, il risultato finale è un dignitosissimo undici-dodicesimo posto (boh, la classifica finale non l'ho neanche vista e, ad essere onesto, quasi neanche mi interessa) in classifica generale su una settantina di iscritti, contanto però anche quelli non a punteggio pieno, eh!
Ora mi aspetta una stagione invernale a cercare di allenarmi con l'altra gazzella, e l'anno prossimo la volontà è proprio quella di rischierarsi...

pensateci!


e comunque... che pistonasso che è l'XR!!!!!   :biker: :biker: :biker: :biker: :biker: :biker: :biker:

(http://img10.imageshack.us/img10/4517/dm87.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/10/dm87.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Gli on board del mio socio che correva nella batteria B, fatti con una splendida videocamera integrata nella mascherina:

GARA1

http://www.youtube.com/watch?v=R7l52f4cF6E&feature=share


GARA2: notare al minuto 1:09 il volo da paperissima... ahahah [ecco cosa vuol dire prendere le whoops a ca**o]

http://www.youtube.com/watch?v=o9fhlXwLo1c&feature=share

Grande Sebring, ti stimo fratello !!  ;) ;D

Razzo

Lo confesso, mi ha bloccato il tempo, da me pioveva e faceva freddo e le previsioni non mi sembravano nulla di buono dalle parti di Brescia e così son rimasto a casa... ma adesso la visita medica agonistica ce l'ho. Il prossimo anno però è deciso partecipo al campionato. Nel frattempo mi do all'enduro con il KLX e se esce un po' di sole qualche turno in pista me lo farò.

Il tempo fortunatamente ha retto...
Siamo arrivati alle 7 e mezza con 10 gradi e il cielo coperto, un tempaccio verso sud-ovest e una blanda schiarita verso nord...
Alla fine ci siamo fatti tutta la giornata con 14 gradi e il cielo coperto, ma non è venuta giù una goccia d'acqua, per fortuna!

Complimenti Sebring,ma come si fa a partecipare?
C'è qualche sito ufficiale?  :)

io ho fatto un giro al pomeriggio e confermo: bel tracciato e belle gare da vedere, purtroppo non c'era uno straccio di programma appeso (non l'ho trovato neppure in internet) per cui non si sapeva a che orari partivano le varie categorie

Il sito ufficiale è quello di motosport italia...

http://lnx.motosportitalia.com/web2/

Qui si trovano tutte le info, ad ogni modo per tutte le informazioni è sempre buona cosa chiamare aldo caldera, uno degli organizzatori...


@salim: il programma (poco visibile, ho constatato anch'io) era appeso sulla piccola bacheca di fianco al gazebo della direzione gara... Ma effettivamente se avessero incluso il programma nella locandina sarebbe stato molto meglio...

l'avevo cercato proprio perchè sapevo che c'era qualcuno del forum che partecipava, ma era davvero poco visibile, perchè della direzione di gara ho notato solo la bella gnocca che faceva da speaker

Sarebbe carino partecipasse qualcuno con un XR600 così facciamo la sfida 650 vs 600 e si vede qual è più efficace in pista

Citazione di: putro il Ottobre 21, 2013, 19:45:48 PM
Sarebbe carino partecipasse qualcuno con un XR600 così facciamo la sfida 650 vs 600 e si vede qual è più efficace in pista

  :metal: :diavolo2: :diavolo2: :diavolo2:  :metal:

mauretto e tommino sfida all'ultima xr 600 !!!  ;D    ci vorrebbe una bella xr 600 special motard come quelle dei romani . grande sebring ! bellissimi i report,me li leggo sempre e ogni volta constato la tua abilita' nello scrivere che e' gasante . complimenti . hai fatto cio' che tutti vorrebbero fare con la differenza che tu l'hai fatto . con pochi soldi corri e ti diverti ,che altro vuoi dalla vita ???  a parte un lucano......ah ah ah

i report vengono poi corredati da video come in questo caso fatti bene . cavolo nel primo video quando uno e' caduto ,quello della videocamera quasi lo assaggiava ! 
grazie delle emozioni che ci regali sebring  !!!!   Alla prossima Seasonssssss .  ;D