Ho ordinato un kit trasmissione did con x-ring e mi è arrivato oggi, ho aperto la confezione, c'è la catena e una maglia in un pacchettino da ribattere...ma la catena è già chiusa! Ho contato le maglie sono gia 110, più quella "in più".
Ma è normale che sia già chiusa? mi avevano chiesto se volevo falsamaglia o maglia a ribadire(che poi diventa come una maglia normale quasi) ma non mi aspettavo una catena già chiusa, come la monto? ho cercato una maglia diversa ma sono tutte uguali e sigillate, se volessi toglierne una la dovrei molare credo, per poi chiudere con la maglia a ribadire in più...non mi pare abbia molto senso.
A meno che la vendono chiusa in previsione che per montarla si smonti tutto il forcellone, ma non mi sembra proponibile...mah, ultimamente con la moto mi sento piuttosto sfigato, mi sta saltando fuori di ogni. :ehmops:
mai capitato
:o
Citazione di: mickylus il Marzo 04, 2011, 01:07:30 AM
Ma è normale che sia già chiusa?
In genere le catene per moto stradali le vendono gia chiuse, quelle fuoristrada con falsa maglia invece sono aperte.
per montarla o togli il forcellone, (un po' di lavoro ma hai la catena con la giunzione perfetta e al massimo della resistenza) oppure tagli la catena con apposito attrezzo o molando la testa ribattuta del perno e spingendolo fuori con un punzone.
Poi la chiudi con la maglia a ribattere (se hai l'attrezzo) o ti procuri una falsa maglia con clip.
Ho capito sono uno sfigato, in ogni caso.
se hai il pacchettino con la falsamaglia , taglia sta catena e richiudila con la falsamaglia!!!
le sfighe sono altre! ;) ;) ;)
ciaoo ;)
si, tipo aver rotto il tappo forcella o aver il mono che perde, o le viti della corona tutte sgarrupate ecc...almeno quelli erano palesemente colpa mia. ;D
Al posto di tagliare la catena si può fare così, limare con una lima grossa i pirolini di una maglia? poi togliere quella maglia che si sarà rovinata(e mettere la maglia a ribadire che c'era nel pacchetto).
Tagliare letteralmente la maglia della catena mi sembra difficile, non saprei come fare con i miei attrezzi.
Allora per prima cosa procurati degli attrezzi di ottima qualità e vedrai che non rovinerai più niente....
La prucedura che vuoi adottare è corretta, non serve tagliare la maglia, basta "molettare" due perni per aprirla poi devi usare la maglia a ribadire e richiuderla... senza attrezzi ci metterai una vita e verrà un lavoraccio, soprattutto se non l'hai mai fatto prima...
Sali in moto e va in un'officina con la catena in mano e fatti fare il lavoro, anche io e arthex abbiamo fatto così la scorsa estate, ti chiederanno una stupidaggine e avrai la catena chiusa per bene con l'apposito attrezzo che è sempre meglio che chiusa a martellate con un punteruolo...
Oggi RickyX tra le altre cose con una fresatina mi ha aperto la catena, ma per montarla la porterò da un mecca, meglio ribadirla bene con l'arrezzo apposito. ;)
PErchè non te la sei fatta montare da Ricky già che c'eri ? ???
Honda-Razzo.
max, micky non era in moto se no piu' che volentieri!
Azz ... :stelle:
Honda-Razzo.
vado in giro con la catena al collo stile 50cents!
Ringrazio ancora Ricky per avermi aperto la forcella "grippata", lui mi è testimone che era davvero durissima, anche con i suoi potenti mezzi ci abbiamo messo una certa dose di sudore e qualche imprecazione! ::)
e poi abbiamo(ha ;D ) fatto la famosa modifica al mono, ora ad altezza variabile, presto aggiornerò il topic relativo sull'argomento.
la ricky-caverna è una vera e propria officina laboratorio, e lui ricorda tanto mcGyver. :bravo:
poi ha un dominator(che è stata la mia prima moto) quindi ancora più RESPECT.
Ciao Michylus,
Siccome l' ho appena fatto vorrei senza scatenare le critiche degli esperti del forum dirti una cosa ovvia ma interessante.
Quando ho dovuto molare le teste dei perni per accorciare la catena, ho usato una smerigliatrice angolare con montata una moletta per il ferro.
Dopo aver con somma cura molato, vedevo il perno e la piastra catena, il perno era perfettamente a filo piastra e si vedeva liscio e perfetto.
Dopo aver posto la parte opposta sopra ad un bel bullone che sembrava fatto apposta, inizio con una punta a picchiare sul perno per farlo uscire.
Premetto che era la prima volta che eseguivo questo concettualmente facile lavoro.
Picchio e picchio ma il perno non fa' una piega.
La paura di rovinare la catena nuova mi impediva di picchiare come si deve.
Chiedo consulenza ad un amico meccanico il quale vedendomi picchiare mi dice: " ehi ma hai paura di fargli male"...in effetti ero entrato in ansia perche' non capivo il motivo per cui il perno, ormai molato e parificato alla piastrina catena non usciva, era una cosa illogica, DOVEVA uscire.
In effetti, ho dovuto assestargli alcune martellate "belle secche" per far scorrere il perno e poter cosi accorciare la catena.
Dico tutto questo perche' senza il consiglio dell' amico mai avrei pensato di battere in modo cosi "DECISO".
Un saluto.
Rudy
Grazie Rudy, ma quando Ricky fresò la il perno sporgente subito con un paio di colpi di punteruolo lo fece uscire, non ho potuto testate la resistenza di persona. :)
Ehi ehi ehi, piano con le idolatrazioni del Dominator...
Quella moto e' stata mia nemica per anni quando due miei amici la usavano ed io cercavo spess riuscendovi a mettere le ruote del mio DR 600 davanti alle loro.
Era il mio incubo il Domi, anche perche' a livello di frizione non c'era paragone col DR, che se stressato un poco, slittava la frizione.
Forse, proprio il vedere la proverbiale robustezza del Domi, ha cominciato a crescere in me il desiderio di possedere una Honda.
La XR650R e' il massimo per me, ed Honda non mi ha deluso.
Grazie.
Rudy
:D :D :D rudy... non piangere pensando all'alluminio del pistone che si prende un sacco di caldo e un sacco di calci in faccia per darti piacere... il metallo e' come le donne non ce n'e' uno uguale.. tutte hanno i loro tempi, e tutte vanno trattate coi guanti... ma il pugno dev'essere di ferro... come xristi dobbiamo tutti essere fieri di avere le palle senza peli... si, perche' sull'acciaio non crescono... :D :D :D e la domy... sai che ne ho una... :D :D :D
Ricky non mi hai ancora mandato il pdf con la prova della tua special su rivista! e non sto parlando dell'xr nè del domi!
ma perchè non la metti qui sul foro? Credo che tutti avrebbero piacere a leggerla!
Ehi Rickyx
Tu sei uno psicologo, in effetti quello che hai detto e' l'esatto mio pensiero, se posso rimproverarmi qualcosa nel mio rapporto con la moto e' di volerle troppo bene...
Gia' la tengo in casa, l'XR non in garage ma in casa, per me è diventata come il mio BOxer di nome Jack, mancato all'eta' di 12 anni, lo consideravo come mio fratello, ora ho l'XR, almeno non morira' presto, troppo presto come il mio adorato Boxer.
Si so' che hai un Dominator, l'odiata eterna rivale del mio DR.
Unico posto dove i Domi la legnavano senza pieta' la superstrata, il DR era talmente alto e parafangato alto che sopra i 140 teneva tutta la strada.
Gran moto il DR.
Un saluto e pardon per l'off topic..
Rudy