Ciao a tutti,
domenica mi sono innammorato di una carotina 530 del 2010!
la bella ha solo 2000km e non ha mai messo le zampe in off, ho fatto un giretto e mi son trovato subito bene.. è bellissima :-*, quando l'ho vista non potevo crederci! non ha un minimo segno di utilizzo :o, niente graffi neanche un moscerino sul faro! se la si mettesse in vetrina si potrebbe venderla per nuovo!
Unico incovveniente.. la mia compagna mi ha concesso il suo benestare se vendo la mia XR... Ho risposto ok ma prima questa la devo prendere altrimenti finisce che la vendono!, poi con calma metto in vendita la mia xr.. con molta, molta calma e a 15000€... quando trovo l'acquirente la do via ;D
Bravo, fai finta di venderla e poi ti tieni la carota per i giri in campagna e il 650 lo motardizzi tutto :beffe:
:ok: :ok: :ok:
Fai come credi, sappi che la carota tra un mese esce completamente rinnovata,
e comunque è e rimane una carota in tutto e per tutto, manutenzione, difficoltà nella messa a punto
per uso on off......
Insomma è una moto altamente specialistica dai retta non vendere la Xr, e se vorrai farlo vai sulla
CRF X .......
...senti anche la "campana" di GOGO...lui aveva entrambe e ha/sta dando via il k...qualche impressione in più può sempre tornare utile...
...anche io concordo con l'opinione sulla CRF-X è una gran moto ed è molto robusta...
Un mio amico ha preso un 530 da poco e si trova molto bene, le manutenzioni sono più frequenti, ma a tagliando cambia 1/2 kg di olio rispetto a 2 della xr.
è un pochino che giro per una enduro più specialistica, ho visto una bmw 450 km 0... carina ma era la 1° serie e poco aftermarket di concorrenza così ho desistito, poi un wr 450 con 2000 km, bella ma non mi emozionava.. più altre carotine dal 400 al 530... avevano l'aria un pochino sfruttata anche se di due o tre anni.
questa è praticamente nuova usata sei mesi e solo su strada.. prima di prenderla faro dare un occhiata a qualcuno che la conosce meglio di me per sentire a dovere il motore... che a me è sembrato ottimo.
dovrò però endurizzarla, almeno gomme, paramotore e parameni. pensate ha ancora montato il portatarga orrendo originale! :o
Ok, saranno beghe per la gestione/manutenzione del mezzo ma io non sono di parte:
adoro letteralmente tutta la famiglia delle EXC ::)
p.s. tagliandi più frequenti? Se vuoi una specialistica si sa è così, chi non risica non rosica :)
Ciao Giuliano, se fai bene o male è sempre tutto relativo a quello che vuoi dalla moto....ma questo lo sanno tutti...
Ho attualmente, ma lo stò per vendere, un ktm 530 09 in garage di fianco al porcellone.
Il Ktm è una gran moto in tutto e per tutto.......MA.......non è l'xr, non che una sia più bella dell'altra ma solo per dire che sono convinto che una non sostiusce l'altra. Col K ci fai alla grande l'enduro nostrano, mulattiere, fettucciato, enduro extreme ecc ecc, ma (sempre secondo me) non è indicato per l'enduro a medio lungo raggio, il deserto ed ovviamente la vacanza in grecia in moto.....il perchè?....perchè è una racing pura. Non tanto per la affidabilità ma per la manutenzione che ci devi fare.
Per farti due esempi, il primo è il cambio olio, il motore tiene 600 cc (meno di un Crf che ne ha 800) e lo devi cambiare ogni 15 ore massimo 20(ogni 2-3 uscite) e comunque lo devi tenere controllato, il secondo è la pulizia del fitro, da tenere rigorosamente pulito e sostitito ogni uscta ( Si sporca facilmente )...e tanti altri esempi(candele da cambiare e sospensioni da revisionare almeno una volta l'anno)......insomma non è una moto da tenere in box e usare ogni tanto e basta. In compenso nell'uso enduristico (da mortale) VOLA letteramente sulle pietre e si ferma in 2 metri.
L'xr è l'opposto..........
Per cui il mio consiglio è....se hai voglia di fare manutenzione alla tua moto e trattarla BENE prendila....se sei uno che la manutenzione non gli piace fargliela....bhè o ti dura poco il motore oppure preparati a spendere bei soldini dal meccanico in tagliandi
:)
Quotissimo, non potevi essere più esaustivo di così :)
...prendila... mal che vada dopo un annetto (dove naturalmente la tua XR a 15000 euro non sara' mai comprata da nessuno) la rimetti in vendita...
..cosi l'hai avuta per un po, sai come e cosa serve per gestirla e valuti se tenerla anche, perche no...
...cmq l'XR tienila sempre ;) ;) ;) ;)
...io prima "sono passato alla concorrenza Arancione" (e non me ne sono pentito!) e quest'anno ho affiancato un XR600, e la mia compagna ormai si è rassegnata! :P
Se ti fa battere il cuore prendila! :)
delle manutenzioni lo so già... cambio olio e filtri sono alla mia portata ;), non ho proprio intenzione di andare a fare le vacanze in grecia...
la userei un paio di volte al mese per i soliti giretti in mulattiera, la xr va benone ma mi impegna molto fisicamente sopratutto da quando i miei compagni di merende sono passti a 300, 400, 530 arancioni... sto con loro ma a fine giornata sono uno straccio... fosse solo per la messa in moto a pedale, se si spegne o cadi in un salitone accidentato per riaccenderla vien da piangere..
sono orientato al 530 perchè dopo il pompone della xr i 400 non mi danno soddisfazione :P
Infatti la xr conto di tenerla in garage, magari sospendo l'assicurazione nei periodi invernali.
Vi farò sapere come va a finire!
perche' non valuti una gas gas 300 usata di pochi anni ???? cosi' hai la quattro tempi e la due e poi come manutenzione la due tempi e' meno cara ,certo dovrai girare con la bottiglietta dell'olio . o della miscela gia' fatta. se hai un po' di soldini da spendere prenditi il nuovo fantic caballero 300 !!!!!!!!!! come gli spartani !!!!!!!
Ciao Giuliano, se intanto riesci a tenerti l'XR in garage per un annetto sei a buon punto secondo me.
Poi valuterai col tempo.....proverai il K con gli amici, per mesi , ma quando la rimetterai in garage ritroverai la tua XR , la guarderai e avrai modo di ragionare nuovamente sul da farsi!
Magari deciderai di tenerle entrambe...
:) :) :) :) ;)
...icserre650 e 300 2T e sei apposto...poca manutenzione e quando gli altri faticano tu ti diverti...(magari Kappa 2T depo a 7 kw ;) )
...collina volenti o nolenti i ricambi te li fa avere in pochi gg...
Citazione di: mxa125 il Aprile 04, 2011, 21:44:50 PM
Fai come credi, sappi che la carota tra un mese esce completamente rinnovata,
e comunque è e rimane una carota in tutto e per tutto, manutenzione, difficoltà nella messa a punto
per uso on off......
Insomma è una moto altamente specialistica dai retta non vendere la Xr, e se vorrai farlo vai sulla
CRF X .......
propongo di agitare bene un berlucchi rosè e festeggiare per il miglior consiglio dell'anno!! ;)
Giuliano ricordati che le Ktm sono come la Barby !!!!
il costo nn è comprarla ma ....mantenerla!!!!
...una volta vuole il camper....poi il cavallo x andare con Ken.....poi la bici........i pattini......la villa........la golf..... :D :D :D :D :D
NON LO FARE!!!!!!
o almeno segui i consigli del buon TACCO!!!!!
consigli preziosi ragazzi ;)
il due tempi non è per me, per andar bene deve girare sempre alto... fa pussa e che due balle la miscela ;D
ho ancora qualche giorno di tempo per decidere... La xr credo che comunque resti in garage ;D.. non usandola avrò modo di prendermi cura di lei con calma e fargli un pò di restauro...
ok i costi della manutenzione della k, ma usando sempre la xr su percorsi che la mettono (ci mettono) alla frusta richiede un pochino di attenzione pure lei.
Citazione di: giuliano il Aprile 06, 2011, 17:23:16 PM
...il due tempi non è per me, per andar bene deve girare sempre alto... fa pussa e che due balle la miscela ;D
...è vero che puzza (o profuma a seconda di come la si pensa)
...è vero che devi fare miscela ma con un serba da 13 litri fai 150 km e la boccettina per 10 litri di miscela è piccolissima e sta ovunque...
...non sono daccordo sul "girare in alto" ...i 300 2T tirano paurosamente soprattutto sottocoppia...in alto diventano un po' nervosetti (45 cv per 105 kg)...perlomeno così era il mio K300 2T del 2007 ;D
Giusto, prendi in considerazione anche un 2T... :sisi:
Citazione di: giuliano il Aprile 05, 2011, 18:07:21 PM
delle manutenzioni lo so già... cambio olio e filtri sono alla mia portata ;), non ho proprio intenzione di andare a fare le vacanze in grecia...
la userei un paio di volte al mese per i soliti giretti in mulattiera, la xr va benone ma mi impegna molto fisicamente sopratutto da quando i miei compagni di merende sono passti a 300, 400, 530 arancioni... sto con loro ma a fine giornata sono uno straccio... fosse solo per la messa in moto a pedale, se si spegne o cadi in un salitone accidentato per riaccenderla vien da piangere..
sono orientato al 530 perchè dopo il pompone della xr i 400 non mi danno soddisfazione :P
Infatti la xr conto di tenerla in garage, magari sospendo l'assicurazione nei periodi invernali.
Vi farò sapere come va a finire!
Allora mi sento di consigliarti di prenderla :), vedrai che se la tratti con i guanti non ti deluderà, in mulattiera è una gran moto.
Occhio al PDS, gli fai fare una bella taratura ci metti la molla del tuo peso, ti fai una bella scorta di olietto e filtrini e sei a cavallo :)
Ps..........comunque riuscire a stare dietro alle specialistiche e fare col l'xrrrrrone quello quello che ci fanno i tuoi amici, non ha prezzo :)
sopratutto perchè non sono fumatori :P
Quoto min tutto e per tutto il Tacco, il 300 2T è una libidine........ e non è vero che deve girare sempre alto, anzi.......... ;)
L'ho provato anch'io il k300...e non si può farlo girare alto...va troppo...
il tiro sottocoppia e impressionante per essere un 2T
Citazione, poi un wr 450 con 2000 km, bella ma non mi emozionava..
..e questa sarebbe la più affidabile del lotto..Picco quest'anno ha corso Faraoni e Dakar con la stessa moto e senza revisionare il motore tra una gara e l'altra ma se non ti emoziona fai bene a non prenderla..
Citazionesospensioni da revisionare almeno una volta l'anno)......
beh..mi sembra la norma, una steli rovesciati non ti durerà mai come una tradizionale..
Gli attuali 300 2t non sono senz'altro vuoti sotto, tutt'altro fanno della coppia ai bassi la loro caratteristica peculiare..per contro però ti ritroveresti una moto con una ciclistica estremamente più nervosa che necessita di essere maggiormente guidata rispetto all'xr che invece ti perdona molto a prezzo di una scarsa maneggevolezza...
Se cerchi però una moto solo ed esclusivamente da mulattiera il 530 non è proprio il massimo, il 400 è molto più indicato..
miiiii certo che mi state incoraggiando nell'acquisto! :P - ma 1 pregio sto benedetto 530 dovrà pure averlo!? ???
stasera vado a riprovarla con un amico che ha già il 530....
Citazione di: giuliano il Aprile 13, 2011, 17:09:32 PM
- ma 1 pregio sto benedetto 530 dovrà pure averlo!? ???
un pregio del 530???????
...se ti alzi alle 5,30 per andare a lavorare nn trovi code!!!!! :D :D :D :D :D :D :D
è una bella moto però ....non è una xr.
..un po come se tu parlassi di bistecca alla fiorentina a dei vegetariani....
Non sono difetti sono caratteristiche..dipende da ciò che vuoi..
comunqui io la presi codesta mattina :-* :-*
passaggio fatto, domani vado a ritirarla e posterò le foto ::)
è praticamente NUOVA!!!
:yezz:
Citazione di: giuliano il Aprile 15, 2011, 16:49:33 PM
comunqui io la presi codesta mattina :-* :-*
passaggio fatto, domani vado a ritirarla e posterò le foto ::)
è praticamente NUOVA!!!
...poi però non venire a dire che l'icserre qui...l'icserre la...il kappa si però...il 530 ok ma...
Tacco.
P.S. se ora ti riuscirà tutto più facile non montarti la testa...è la moto! :P ;D
Giuliano, benvenuto nel mondo dei TRADITORI!! :D :D :D
Citazione di: giuliano il Aprile 15, 2011, 16:49:33 PM
comunqui io la presi codesta mattina :-* :-*
passaggio fatto, domani vado a ritirarla e posterò le foto ::)
è praticamente NUOVA!!!
complimentiGiulianuzzominimominimopaghidaberea TUTTI!!! :D
PECCATO.......la BOLORENZE anda e rianda si può fare solo con XR :P :P :P :P :P
ma dai alla fine hai fatto bene, ora il probema è starti dietro!!!!!
oggi l'ho ritirata :-* :-*
non è l'xr....... ma un istigazione a delinquere ;D
adesso provo a postare una foto....
dovrò lavorarci un pochino su... intanto oggi mi sono regalato il paramotore in alluminio e i paramani..
(http://img850.imageshack.us/img850/2886/dscn2512e.jpg)
finalmente riusciiiiiiii a caricare foto
(http://img560.imageshack.us/img560/5404/dscn2514m.jpg)
Eh eh eh scommetto che quando sei andato a provarla e vederla era li' nuova fiammante e non hai capito piu' niente ...............bene bene ora hai due moto ,trattale bene !!!!!!!!!!!! tieniti l'x r da motard e la kappa da enduro cosi' e' perfetto !!!!!!!!!!!!!!
posta due foto !!!!!!!!! a proposito ora fai parte del club GIUDA xr italia !!!!!!!!!!
i soci sono : GiudaRazzo,Dalmata,GiulianoSanLazzaro non me ne vengono in mente altri !!!!!!!!!!!
noooo dovrò cambiare il nick in l'iscariota! meglio l'iscarota :P
ca**o è molto bellissima....!!! che dire... iscarota... :D :D :D ottimo acquisto....!!!
Veramente veramente tenuta bene...semba che la usassero in pantofole... :D :D
Ps però è un modello 2009, come la mia :)
sipuò dire che non è stata utilizzata, mai fuoristrada, con strozzature fino a 1000km, solo 40 ore di utilizzo per passeggiate domenicali, modello 2009 immatricolata aprile 2010.
Questa è stata una verra occasione, bravo Giuliano.......che fondo schiena che hai avuto :o
...con le gomme stradali è inguardabile...quasi come una ferrari con il portapacchi...tenuta benissimo però...
fantastica!!!!
certe volte mi chiedo la gente perchè si compra la moto poi ci mette delle gomme terribili e per la vergogna nn la usa!!!!!!!!!!!!
bravo Giuliano ottimissimo acquisto ;) ;) ;) ;)
Ammappa che spettacolo!! :o
Nuova nuova! :-*
Chissà che razzo terra-terra che è ::)
Complimentissimi!
Complimenti Giulià.
Se ha le strozzature puoi stare tranquillo che era di un tranquillone..viceversa io diffido delle moto da enduro utilizzate su asfalto, questo perchè su strada qualsiasi fava gli può tirare il collo, ben diverso invece tirargli il collo su qualche sentiero..
le strozzature le aveva già tolte, ma la faccia era da tranquillone... comunque avevo il tuo stesso dubbio e prima di prenderla l'ho fatta vedere e provare da un mio amico che ha lo stesso ferro... "mi ha detto è praticamente nuova, non ha fatto una frenata degna di questo nome".
poi portandola a casa ho fatto 35 km e la moto va benissimo, accellerazione fluida, riprende bene, si alza di 4° solo di accellerazione :), l'unica cosa e la sesta.. per sentirla spingere devi andare su i 90km/h, ma considerando che ha ancora i rapporti lunghi e dovrebbe essere una marcia da trasferimento credo sia normale.
è così nuova che quasi quasi mi dispiace andarci a fare off :P