Ciao a tutti, accidenti, sono nervoso e non ce la faccio più, quasi un anno, per un motivo o un altro, con l'Xr addormentata nel garage, poi il nord Africa in fiamme e io a farmi venire le piaghe da decubito seduto alla mia scrivania di impiegato statale...............da delirio, poi................il mio amico Stefano ed altri amici d'oltralpe tornano in Tunisia e mi telefonano e mi raccontano che tutti è tranquillo, nulla sembra cambiato, dove c'era la polizia ora c'è l'esercito, ma fanno sempre lo steso lavoro, sorridere ai turisti e cazziare i locali.
E tornano anche i turisti, le guide mi telefonano e mi dicono Chef Mariò vieni a farti un giro.......
Ci facciamo un giro anche noi ?? Una toccata e fuga di 10/11 ggiorni totali, ad ottobre ??
5 giorni di sabbia ? Giro easy, facile ?? che ne dite ??
Partenza il 22 ottobre 29 ottobre, ritorno il 31 ottobre 7 novembre
Butto giù un programma
- Partenza il 22 ottobre da Genova, traghetto italiano della Grandi Navi Veloci.
- Arrivo a Tunisi il 23 ottobre e trasferimento a Hammamet, cena e notte in Hotel.
- La mattina del 24 ottobre partenza da Hammamet e arrivo a Ksar Ghilane, oasi dotata di tutti i servizi, già nel deserto tunisi dell'Erg Orientale
-Si parte la mattina del 25 ottobre direzione sud ovest subito fuoripista nelle dune. Giro di un giorno e rientro all'oasi in serata per la notte.
-Il 26 ottobre partenza verso il sud, sempre fuoripista sino a fare campo ai laghi caldi e freddi dell'Oasi di Ain Aoudette oppure dove si arriva, si arriva, tanto non è una gara
- Il 27 ottobre si lascerà l'oasi per iniziare a viaggiare verso nord, fino a tornare a Ksar Ghilane, dove si passerà la notte.
- Il 28 ottobre, quarto giorno di deserto, di nuovo in moto da Ksar Ghilane, attraverso il Biben verso Douz. Pranzo a Douz e ritorno a Ksar Ghilane per l'ultima notte nel deserto.
-Il 29 ottobre si rimetteranno le moto sui carrelli e inizierà la via del ritorno, sino a arrivare a dormire in hotel ad Hammamet.
- Il 30 ottobre da Hammamet a Tunisi e imbarco nel pomeriggio sul traghetto delle Grandi Navi Veloci
- Nella giornata del 31 ottobre sbarco a Genova
Partenza il 29 ottobre da Genova, traghetto italiano della Grandi Navi Veloci.
Arrivo a Tunisi il 30 ottobre e trasferimento a Hammamet, cena e notte in Hotel.
La mattina del 31 ottobre partenza da Hammamet e arrivo a Ksar Ghilane, oasi dotata di tutti i servizi, già nel deserto tunisi dell'Erg Orientale
Si parte la mattina del 1° novembre direzione sud ovest subito fuoripista a scavalcare cordoni e cordoni di dune. Giro di un giorno e rientro all'oasi in serata per la notte.
Il 2 novembre partenza verso il sud, sempre fuoripista sino a fare campo all'Oasi di Ain Aoudette, il punto più a sud del nostro giro, caratteristica per una fonte di acqua calda termale e per i laghi di acqua...gelida. Bagno nella fonte e notte nell'oasi.
Il 3 novembre si lascerà l'oasi per iniziare a viaggiare verso nord, fino a tornare a Ksar Ghilane, dove si passerà la notte.
Il 4 novembre, quarto giorno di deserto, di nuovo in moto da Ksar Ghilane, attraverso il Biben verso Douz. Pranzo a Douz e ritorno a Ksar Ghilane per l'ultima notte nel deserto.
Il 5 novembre si rimetteranno le moto sui carrelli e inizierà la via del ritorno, sino a arrivare a dormire in hotel ad Hammamet.
Il 6 novembre da Hammamet a Tunisi e alla sua medina, visita della città e imbarco nel pomeriggio sul traghetto delle Grandi Navi Veloci
Nella giornata del 7 novembre sbarco a Genova e, purtroppo, viaggio finito.
Che ne dite ??
...ne parliamo al PAQ...la voglia è tanta anche se dopo algeria e libia i "dunoni" me li sogno la notte! ;D
Ciaoooooooo Papà Mariòòòòòòòòò ;D
Io ci sarei volentieri, ma meglio se per giro più lungo e no-limits !!! ;)
Citazione di: tacco il Aprile 11, 2011, 15:27:56 PM
...ne parliamo al PAQ...la voglia è tanta anche se dopo algeria e libia i "dunoni" me li sogno la notte! ;D
Ciaoooooooo Papà Mariòòòòòòòòò ;D
Ciao Taccus, ieri mi è capitato tra le mani uno dei tuoi video libici, quello dell'arrivo a Um el Ma, quello del discesona a taboga........mi ha fatto
TANTO MALEPAQ ? 9-10 luglio, devo solo vedere alcune cose poi lo ufficializzo, così facciamo 4 chiacchere
Citazione di: Webmaster il Aprile 11, 2011, 15:31:14 PM
Io ci sarei volentieri, ma meglio se per giro più lungo e no-limits !!! ;)
Non c'è problema, il discorso è se si è tutti d'accordo si fa, a marzo 2010 abbiamo fatto 9 giorni di deserto con 15 gg totali di viaggio
E' il caso di dire che voglio venire o lo sapete già? :yahoo:
;) ;) Potevi anche solo mettere un puntino . così, che avremmo capito ;) ;)
Bhè, mi dichiaro interessato pure io, vediamo gli sviluppi. :)
Sono diventato anche amico su faccialibro di Aref!! :D :D :D Giuro!
Orca l'oca! :o
se viene Gogo come faccio a mancare io?
eppoi devo portare l'Husaberg al battesimo delle sabbie :P
resto sintonizzato, vediamo se riesco a far coincidere le date ;)
D.M.L
Aò com'è che gli africani son sempre gli stessi ? serve carne fresca da schernire il primo giorno di deserto quà !!
L'ho notato anche io, ed è la conferma di quanto è forte il mal d'Africa e nella fattispecie la sua forma più virulenta, il mal di deserto......sai cos'è che pensa chi non ci è mai stato ?
il duro delle mulattiere pensa: "tutto troppo semplice, tutto dritto, nessuna fatica, non si spinge"
il mototurista pensa "che ci vado a fare, c'è niente da fare, niente da vedere, è tutto deserto"
Il timoroso pensa "troppo difficile guidare sulla sabbia, solo i campioni c'è la fanno"
senza parlare di quelli che pensano "che schifezze si mangiano nei paesi arabi, nn hanno neanche la pastasciutta, non ci sono i bagni, dove ti lavi, ti prendi sicuro le malattie"
Ma se chi c'è già stato,, non vede l'ora di tornare e nel gruppo di africani ci sono mulattieristi, mototuristi, timorosi e anche igienisti vuol dire che si fatica e tanto, che c'è un mucchio di cose da vedere e sensazioni da provare, che chiunque ce la può fare, e che si mangia e beve bene e non si muore.
E ci si diverte alla grande, soprattutto.
Citazione di: Webmaster il Aprile 12, 2011, 08:29:03 AM
Aò com'è che gli africani son sempre gli stessi ? serve carne fresca da schernire il primo giorno di deserto quà !!
basta e avanza DjTacco e la sua manetta molla ;D
D.M.L
A me interessa ma anche io preferirei giro più lungo e no-limits. Riportare l'xr sulla sabbia mi piacerebbe assai..però per l'adesione certa ho bisogno delle date esatte..
Doc ti ho già comprato il serbatoio maggiorato in cartapesta ecologico riciclato.......tanta resa e poca spesa! ;D
Sentite ragazzi, io spero che le voci che girano siano realtà, cioè che riaprano il sud tunisino, che si possa arrivare a Bordj el Kadra e che la diretta Douz-El Borma-Bordj el Kadra sia fattibile.
Questo vorrebbe dire 15 gg di giro totale e NOVE GIORNI DI DESERTO
Cmq come smpre detto l'importanta è essere in 10, poi fatto il numero, si fa il viaggio, si decide quanti giorni, se tutto sabbia, se un mix sabbia/pistoni etc etc
interessatissimo ma se prendo la k...... devo rivedere la mia situazione amministrativa/contabile, :o
oppure lascio perdere la k :-\
Citazione di: docmarco62 il Aprile 12, 2011, 11:37:42 AM
basta e avanza DjTacco e la sua manetta molla ;D
D.M.L
...per la cronaca ho cambiato il comando gas...
:P
P.S. quando Papà Chef Mariò parlava di "igienisti" alludeva a te?
Sentite ragazzi, io spero che le voci che girano siano realtà, cioè che riaprano il sud tunisino, che si possa arrivare a Bordj el Kadra e che la diretta Douz-El Borma-Bordj el Kadra sia fattibile.
...questo è ciò mi ha detto chi ci ha accompagnato nel giro di marzo. veramente ha detto che solo due agenzie avranno i permessi per il sud ! che una delle due era la sua, e che si sarebbe potuto da ottobre- novembre! ..era marzo,bisogna vedere se tutto sarà confermato(A.V.A.). invece per ottobre spero che in libia sia tutto ok ( e che si possa entrare a Nalut ). barbai xrps
Citazione di: tacco il Aprile 12, 2011, 21:16:46 PM
P.S. quando Papà Chef Mariò parlava di "igienisti" alludeva a te?
no alla Minetti, che ha contattato lo Chef per il giro e ha ESPRESSAMENTE richiesto di stare in tenda con me e Gogo :beffe:
D.M.L
Citazione di: docmarco62 il Aprile 14, 2011, 09:54:57 AM
no alla Minetti, che ha contattato lo Chef per il giro e ha ESPRESSAMENTE richiesto di stare in tenda con me e Gogo :beffe:
D.M.L
Bunga bunga on the sand :D :D :D ora si che si ragiona :D :D :D
Giuliano, resta con noi , non ci lasciare !!!
Il più contento sono io che ci stia lei in mezzo a quei due, magari non si sentono più russare... :dormo:
Citazione di: mario il Aprile 14, 2011, 11:16:53 AM
Bunga bunga on the sand :D :D :D ora si che si ragiona :D :D :D
Giuliano, resta con noi , non ci lasciare !!!
non vi lascio non vi lascio... e solo che la famigghia è cresciuta, adesso la bimba rossa in garage ha una sorellina arancione...
per la tunisia potrò dire un pochino più avanti, appena finito di fare spese (per prendere l'arancione ho dovuto comprare anche due armadi altrimenti la signora non avrebbe ceduto :D :D :D) verificherò il bilancio e poi vi fo sapere...
Citazioneadesso la bimba rossa in garage ha una sorellina arancione...
Povera bimba speriamo tu non gli faccia fare una brutta fine ;)
Complimenti per il nuovo acquisto..
Chef Mariò----
rieccomi qui!!!! presente all'appello e pronto a tormentarti ;D hai ancora gli incubi vero???? ;D ;D ;D
Molto interessato perchè il primo Raid è stato una esperienza stupenda e chi è diffidente dovrebbe provare a buttarsi in mezzo alle dune con la vostra fantastica compagnia!!! io lo ho fatto e non vedo l'ora di poterlo rifare!!!!
Seguo con la speranza che periodo e costi mi consentano di partecipare!!! farò di tutto per esserci!!!
P.s. per il bis di carbonara sempre a disposizione.. anche con tutta la truppa a seguito ;D ;D
( sai che la pianta che mi portasti ormai anni fa ancora è in forma e bellissima!!!!!!!!!)
Furià, come va ? Sei della truppa anche tu, ottimo, facciamo un bel numero che ci si diverte !!
Spero propio di essere della truppa ;)
dai che le premesse per fare un bel gruppo e divertirci ci sono tutte.. ho letto i post e mi sembra che ci sia gente di prima scelta!!!!!!!!! ;D ;D ;D ;)
Ciao Jill
Ciao Doc
Ciao a tutti!!!!
P.s. per il giro scegliete voi. Mario accontenta i sahariani ---- tanto io sono una pippa la sugo pure su giro facile quindi mi adatto :P
scusate l'OT...
Furiano ma quando ci fai dedere le tue novità?
ciaoo ;)
;D ;D ;D ;D il 600 /trasformers è quasi pronto... giusto un paio di accorgimenti ;D
ed la 400 aspetta solo di arrivare in tunisia per il battesimo!!! ;)
Dimenticavo... tu ovviamente se si parte per la tunisia sei dei nostri!!!!!!!!!!! ;) e prepara pure Mauro!!!! ;D
Allora, amici italiani, africanii da lunghi anni sono andati e tornati da giri distinti nel deserto, chi in Tunisia, chi in Algeria.
Tutti hanno descritto la Tunisia come se non fosse successo nulla, tutto è come prima, gente, prezzi, controlli, dogana.
Hanno trovato il solito numero di turisti francesi, tedeschi e e inglesi e invece pochissimi italiani.
Inoltre altri amici italiani che vivevano stabilmente in Tunisia e che erano tornati in Italia allo scoppio della rivoluzione, sono di nuovo a vivere in Tunisia.
Quindi a livello tecnico e di sicurezza non c'è nessun problema a tornare a divertirsi sulle dune.
Io l'11 giugno sono a Verona per il meeting, facciamo che fare un meeting interno all'XR meeting per parlare tra i potenziali partecipanti e vedere di tirare fuori date, durata e tracciato che stiano bene per tutti
Arriverò la sera del 10 dal Crea (se mi vuole)
ciao
Citazione di: Tomminoo il Aprile 19, 2011, 21:06:19 PM
scusate l'OT...
Furiano ma quando ci fai dedere le tue novità?
ciaoo ;)
Presto spero :-) anzi quando sei libero???? ::) e prepara mauro che è l'unico in grado di dialogare con la mia pinza ;D ;D ;D ;D
appena finito ho un altro grilletto per la testa.... :patpat: sei pronto??
Citazione di: mario il Maggio 06, 2011, 10:18:44 AM
Allora, amici italiani, africanii da lunghi anni sono andati e tornati da giri distinti nel deserto, chi in Tunisia, chi in Algeria.
Tutti hanno descritto la Tunisia come se non fosse successo nulla, tutto è come prima, gente, prezzi, controlli, dogana.
Hanno trovato il solito numero di turisti francesi, tedeschi e e inglesi e invece pochissimi italiani.
Inoltre altri amici italiani che vivevano stabilmente in Tunisia e che erano tornati in Italia allo scoppio della rivoluzione, sono di nuovo a vivere in Tunisia.
Quindi a livello tecnico e di sicurezza non c'è nessun problema a tornare a divertirsi sulle dune.
Io l'11 giugno sono a Verona per il meeting, facciamo che fare un meeting interno all'XR meeting per parlare tra i potenziali partecipanti e vedere di tirare fuori date, durata e tracciato che stiano bene per tutti
Arriverò la sera del 10 dal Crea (se mi vuole)
ciao
Chéf Mariò io ovviamente non ci sarò al meeting.. .appena decidete qualche cosa facci sapere ;)
CitazioneChéf Mariò io ovviamente non ci sarò al meeting.. .appena decidete qualche cosa facci sapere
Idem
Salve, c'è mica posto per una matricola assoluta in questo giretto che avete in mente ? Ho letto che siete in cerca di carne fresca su cui puntare gli spilli, ed io sono un timoroso. La Tunisia e' un mio obiettivo per iniziare con la sabbia, e si sa, piu' si e' meglio e'. Ciao a tutti.
Su' non siate timidi.
Cavoli Felino, avevo perso il tuo post, certo sei il benvenuto, inizia a prepararti.
Metti da parte:
qualche filtro aria di scorta
mousse o meglio camere d'aria spessore 4mm
camelbak (se non l'hai già)
guanti e occhiali di scorta
il passaporto valido per 6 mesi oltre la data di partenza
Al resto ci pensiamo noi
Consigli per l' abbigliamento e le protezioni personali ? Ho visto una bella tuta da raid della KTM.
Non sopporto gli occhiali da cross perché porto già i miei di occhiali. Un casco integrale tipo Givi Trekker con doppia visiera andrebbe bene ugualmente ? Ciao.
Citazione di: Felino68 il Giugno 01, 2011, 22:54:23 PM
...non sopporto gli occhiali da cross perché porto già i miei di occhiali. Un casco integrale tipo Givi Trekker con doppia visiera andrebbe bene ugualmente ? Ciao.
...il casco integrale ti fa morire in africa...basta una giornata calda e son dolori...gli occhiali da cross li fanno anche per chi porta quelli da vista...
Michelin Desert ? Serbatoio maggiorato ? Ventola radiatore ?
niente di quello che hai scritto è essenziale.
sulla sabbia basta avere un buon tassello, io l'ultima volta sono andato con degli S12 da finire
il serbatoio maggiorato se abbiamo con noi la guida non serve, fai benza da lui quando serve.
Citazione di: Felino68 il Giugno 02, 2011, 08:08:24 AM
Michelin Desert ? Serbatoio maggiorato ? Ventola radiatore ?
Webbo ha detto il giusto, le uniche cose che ti servono sono
qualche filtro aria di scorta
mousse o meglio camere d'aria spessore 4mm
camelbak
guanti e occhiali di scorta
il passaporto valido per 6 mesi oltre la data di partenza
e se pensi di avre freddo nel deserto ad ottobre: un sacco a pelo
e naturalmente la moto IN PERFETTE CONDIZIONI con la catena NON oliata, cioè totalmente secca
I Michelin Desert li ho comprati qualche mese fa e quindi li monto. Quali controlli particolari consigliate di fare all' XR ? Quali ricambi ritenete indispensabili ? Solo sacco a pelo ? Alle tende ci pensate voi o si dorme sotto le stelle la qual cosa sarebbe memorabile ? Non sto più nella pelle !
Se hai già fatto l'investimento, giusto montali, se l'avessi ancora dovuto fare ti avrei detto di risparmiare i soldi...per spenderli in qualcosa d'altro.
Se vuoi dormire sacco a pelo sotto le stelle si può fare, io dormo così, questione tende a Ksar si dorme nella struttura in muratura del campeggio, per il deserto ne fornisco io.
Ricambi......a quello che ho già detto, se proprio vuoi stare sicuro, leva freno davanti, leva frizione, filo e guaina frizione
Perfetto. Quelli che hai nominato già li ho. Ma dimmi, com' e' il firmamento di notte nel deserto ? Dev' essere spettacolare ! Non vedo l' ora ! Ciao a tutti.
La mia prima notte in Africa la passai sveglio a guardare il cielo
per la frizione portati un cavo nuovo da fascettare a fianco a quello in uso, non il filo con il barilotto da sostituire, sennò ci stiamo fino a notte.
catena, corona e pignone devono essere in ottime condizioni, e i denti della corona o tutta la corona devono essere di ferro e non in alluminio
portati dell'acciacio liquido o del "pongo " bicomponente pe riparar eventuali falle nei carter (mai succeso)
olio motore se c'è bisogno di rabboccare, e un filtro aria per ogni giorno da passare nel deserto.
camera ant e post di scorta se vieni con le camere
Grazie, Webmaster, ho letto il topic sulla tua XR per lo sbarco su Marte ! A proposito di catena e corona, la mia moto monta ancora gli originali, come tutto il resto settaggi compresi, ed ha 6.200 km. Mi consigli di rifarli ? Mi spiegheresti l' utilità della carta serigrafia ? Costituirebbe un prefiltro o un post filtro a secco ? Le foto non si vedono. Per i paramani ritieni siano indispensabili quelli con l' archetto chiuso di alluminio ? Scusa le tante domande ma dovendomi preparare permettetemi di sfruttare una parte della vostra esperienza. Rigrazie. Ciao.
se hai gli originali, e quindi la corona è di alluminio, magari potresti smontarli e metterli da parte, e montare un trittico nuovo con corona in ferro, o essendo il tuttoabbastanza nuovo, cambiare la corona con una in ferro.
la tela serigrafica funge da prefiltro, fai una ricerca,ne abbiamo parlato abbastanza.
i paramani non sono essenziali, monta quelli che ti piacciono di più, occhio che con quelli chiusi e anima in alluminio non è remotissima la possibilità di potersi rompere un polso, io l'ho scampata per un pelo, dove andiamo noi di sassi ce ne sono pochi e le leve le sali anche con quelli chiusi in plastica.
A questo punto, dovendoci mettere le mani, catena con O ring o con X ring ? Ciao.
Ha poca importanza...prendi una buona catena con carico di rottura corretto che non costi 19 euro in offerta :)
Posso consigliarti la "did VM" o la "rk xso" sempre passo 520. Ma c'è ne sono altre che possono fare al caso giusto. :)
La cosa più importante di cui ti devi preoccupare è di proteggere il filtro.
Quest'anno voglio provare anche con lo swiffer... 8)
Gogo, stavo giusto guardando la did Vt2 x ring 520, oppure una Ognibene con carico di rottura di 34 kn. Che ne pensi ?
Jil, io invece pensavo ai pannelli che si usano come filtro delle cappe da cucina, quelle senza carbone. Nelle ferramenta si vendono a metro.
A proposito i catene ritenete sia sicura la chiusura con la falsa maglia e la molletta ?
Webmaster, scusa, ma quando parli di corona in ferro intendi ferro o acciaio ? Ciao a tutti e grazie ancora. Per me questo e' un sogno che si realizza.
Oppure i sacchetti degli aspirapolvere.
Le corone sono o di ferro/acciaio o alluminio. ;)
I filtri x cappa e i sacchetti aspirapolvere riducono troppo l'aspirazione...
2 anni fa avevo aggiunto un foglio di tela serigrafata sotto al filtro ma ho dovuto toglierlo proprio x quel motivo
Un doppio filtro in spugna uno sul altro non ci sta' ?
No, e poi bloccherebbe il flusso d'aria.
Scusa, sei per caso parente di un certo Simone di Roma ??
Mi stavo domandando la stessa cosa... :scratc:
Citazione di: mario il Giugno 06, 2011, 09:40:21 AM
No, e poi bloccherebbe il flusso d'aria.
Scusa, sei per caso parente di un certo Simone di Roma ??
:ahh:
No. Simone non lo conosco. Ma ho detto una cosa così grave ?
Nessun problema, scherziamo, anche Simone per la sua "prima volta Africana" era tutto un dubbio, poi si è rilassato e divertito alla grande.
Furiano, se ci sei batti un colpo !!!!
p.s. Furiano=Simone
In agricoltura la totalità dei mezzi hanno un doppio filtro. Uno normale in carta esterno ed uno interno fatto di una specie di lanetta molto fitta tipo feltro che di rado si cambia. Bisogna capire cosa succede se questo materiale si impregna dell' olio del filtro in spugna. Certo i motori sono diesel le cilindrate intorno ai 15.000 cc, ma le condizioni di lavoro per i filtri sono veramente gravose. Proverò a disassemblarne uno e faro' una prova. Ciao.
Ciao, allora visto che molti degli africani storici del sito saranno al PaQ 2011 di luglio, coglieremo l'occasione per definire la meglio la spedizione in Tunisia (date, percorso e durata)
A grandi linee non si cambiarà il programma, a meno che il governo tunisino non riapra l'accesso al sud (diconsi Bordj el Kadra)
Allooram dopo il Paq 2011 si partirà con le adesioni
Poi parlandone all'Erzberg con Jago è saltata fuori anche la possibilità di abbandonare le moto per un giorno e provare l'ebrezza di fare deserto con iu sandrail side by side di un amico italiano che vive in Tunisia.
Che sono i sandrail ? più o meno questo
(http://www.bajalandsolutions.com/images/Sand_Rail.JPG)
Più o meno
Allora ragazzi, siamo vicino (per i tempi di preparazione di un viaggio africano) al giro.
Al Paq abbaimo fatto 4 parole sul giro.
Più o meno la data è questa 22 ottobre/31 ottobre, se poi vogliamo fare una settimana dopo (29 ottobre/7 novembre) nessun problema, così prendiamo le ferie per i morti
Nessun problema a fare più giorni, cioè chi vuole stare solo 10 gg, sta 10 gg, chi vuole può prolungare il soggiorno sino a 15 gg
Quindi, chi è seriamente interessato, mi mandi ora i suoi dati (nome cognome n° passorto modello e targa della moto) che inizio a fare le prenotazioni e cerchiamo, anche agganciando amici fuori sito Xr di riuscire ad arrivare a 10 partecipanti
Parlando di organizzazione è un viaggio come gli altri desert tour. quindi niente "speriamo che ci vada bene", ma tutto organizzato.
Potete portare anche zavorrine e amici e amiche non enduriste che oltre alla solita possibilità di farle viaggiare sui 4x4, quest'anno c'è anche la possibilità di viaggiare con noi guidando questi PGO da sabbia motore 500 cc
http://www.pgo-bugracer.eu/template_subpage.asp?lng_iso=EN&pag_id=214&spa_id=417
http://www.pgo-bugracer.eu/template_subpage.asp?lng_iso=EN&pag_id=214&spa_id=418
Il prezzo, sotto i 1000€ per i motociclisti per il giro dei 10 giorni
Per il prolungamento a 15 giorni e per l'affitto dei PGO mi informerò sui costi, dipende sempre da quanti si è, più si è, meno costa
Ciao
io sarei per fare qualche gg in più, magari in libertà, per fare qualche percorso nuovo in sicurezza.. facendo campo al campeggio di ksar o a l campo di Zmela Labrissa
quanti altri interessati come me a prolungare oltre i 10gg ? (che ricordo essere alla fine 4-5 di deserto )
Citazione di: Webmaster il Luglio 15, 2011, 10:57:06 AM
io sarei per fare qualche gg in più, magari in libertà, per fare qualche percorso nuovo in sicurezza.. facendo campo al campeggio di ksar o a l campo di Zmela Labrissa
quanti altri interessati come me a prolungare oltre i 10gg ? (che ricordo essere alla fine 4-5 di deserto )
prenoto una settimana alle maldive, in una beauty farm, e dal chirurgo plastico tra oggi e domani, lo dico a Marina e poi entro lunedì saprò se 10 o 15 gg :)
D.M.L
p.s cosa mi tocca fare per poter andare nel deserto...e poi solo uomini! :ohno:
CitazioneQuindi, chi è seriamente interessato, mi mandi ora i suoi dati (nome cognome n° passorto modello e targa della moto) che inizio a fare le prenotazioni e cerchiamo, anche agganciando amici fuori sito Xr di riuscire ad arrivare a 10 partecipanti
Io avevo manifestato interesse, anche per i 15gg., però non riesco a impegnarmi fin da adesso per una scadenza, per me , cosi lontana..se necessario rinuncio.
Mi spiego meglio: se posso attendere almeno fine Agosto per dare conferma definitiva ok, altrimenti sono costretto a rinunciare :-\..
Aggiungo che io POSSO dal 29/10 nein azzolutamente prima, anzi se si potesse partire la domenica saresse megghiu, al max m'accato l'aereo e vi raggiungo a Sfax! se puede chef?
D.M.L
GOGOOOOOOOOOOOOOOOO statte accuorto!
Citazione di: docmarco62 il Luglio 15, 2011, 11:52:11 AM
Aggiungo che io POSSO dal 29/10 nein azzolutamente prima, anzi se si potesse partire la domenica saresse megghiu, al max m'accato l'aereo e vi raggiungo a Sfax! se puede chef?
D.M.L
E' indifferente partire il 22 o il 29, nel senso che tutte le due date sono fattibili.
Forse è meglio il 29 perchè è più avanti e ci recuperi le ferie
Xr Man, ci si può prenotare anche 2 settimane prima (sempre che si trovino ancora i posti nave e hotel), ma io chiedo ora perchè se ora c'è già un numero interessante di partenti, faccio le prenotazioni, che se le fai troppo tardi, puoi non trovare posto in nave o hotel e soprattutto non trovi i servizi e guide come voglio io, conosciuti e capaci, e di devi accontentare di chi trovi
cmq di sicuri c'è .....lo zoccolo duro africano, il Webbo, Doc, Jil, Gogo e me, poi forse Jago, poi PierPower che era interessato al Paq, però sarebbe bello che anche qualche novizio prendesse il coraggio a 4 mani e venisse, come notate chi è venuto, ci torna ben volentieri e quindi vuol dire che si è trovate benissimo.....non esistono solo le mule ;)
Citazione di: mario il Giugno 06, 2011, 15:52:20 PM
Nessun problema, scherziamo, anche Simone per la sua "prima volta Africana" era tutto un dubbio, poi si è rilassato e divertito alla grande.
Furiano, se ci sei batti un colpo !!!!
p.s. Furiano=Simone
TOC TOC
ECCOLOOOO!!! Mi sono sentito chiamato in causa..... ;D
Allora come procede???? siamo pronti? Io sono sempre più interessato!!! stò cercando di portare qualche novizio!!! in caso contrario tranquilli io mi considero ancora carne fresca :D :D :D :D :D :D
Mario per le date ed il prezzo... appena hai notizie per me sono fondamentali.... magari sfruttando il ponte dei morti..
Ciao a tuttiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!
Citazione di: Il Furiano il Luglio 15, 2011, 12:33:45 PM
... magari sfruttando il ponte dei morti..
Ciao a tuttiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!
cos'è ci devo strappare i denti a qualche tuo parente cadaverico per rivendere il metallo prezioso?
D.M.L
Citazione di: docmarco62 il Luglio 15, 2011, 15:31:21 PM
cos'è ci devo strappare i denti a qualche tuo parente cadaverico per rivendere il metallo prezioso?
D.M.L
Ciao Docccccc!!!!!!!
de sti tempi mi sa di si......... :P
Citazione di: Il Furiano il Luglio 15, 2011, 12:33:45 PM
TOC TOC
ECCOLOOOO!!! Mi sono sentito chiamato in causa..... ;D
Allora come procede???? siamo pronti? Io sono sempre più interessato!!! stò cercando di portare qualche novizio!!! in caso contrario tranquilli io mi considero ancora carne fresca :D :D :D :D :D :D
Mario per le date ed il prezzo... appena hai notizie per me sono fondamentali.... magari sfruttando il ponte dei morti..
Ciao a tuttiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!
Cià, Furià. La data sta scivolando per il 29 ottobre e il prezzo è quello che ho detto, tu pensa 1000€ e se poi è meno....è grasso che cola
Citazione di: mario il Luglio 15, 2011, 15:44:56 PM
Cià, Furià. La data sta scivolando per il 29 ottobre e il prezzo è quello che ho detto, tu pensa 1000€ e se poi è meno....è grasso che cola
Perfetto, spero tanto di esserci, appena posso ti farò sapere... proprio oggi ci sono stati degli travolgimenti a livello lavorativo ed ora devo vedere cosa succede.....
appena so qualche cosa ti avverto....
ragazzi, io quà ci voglio tornare !! ed in fretta !!!!
(http://i131.photobucket.com/albums/p285/xritalia/XR%20Desert%20Tour%202008/favorites/IMG_2126.jpg)
CitazioneXr Man, ci si può prenotare anche 2 settimane prima (sempre che si trovino ancora i posti nave e hotel), ma io chiedo ora perchè se ora c'è già un numero interessante di partenti, faccio le prenotazioni, che se le fai troppo tardi, puoi non trovare posto in nave o hotel e soprattutto non trovi i servizi e guide come voglio io, conosciuti e capaci, e di devi accontentare di chi trovi
Ok allora. Non appena sono sicuro mi prenoto nella speranza di trovare ancora posto. ;)
Rieccomi. Salve Mario e salve a tutti quanti gli altri. Rinnovo il mio interesse per la cosa. Saremo in due salvo intoppi. Uno in moto, io, ed un secondo, Lex Lutor, che vorrebbe usare il dune buggy nel deserto al seguito delle moto. Avrei bisogno di alcuni dettagli logistici. Mi pare di capire che voi tutti partirete da Genova. Per convenienza geografica io arriverei a Salerno in moto e lì mi imbarcherei per Tunisi. Lex verrebbe in macchina con tutti i bagagli. Il punto è questo. Al campo base ( Ksar Ghilane ?) ci si arriva con un Toyota Rav 4 o ci vuole un fuoristrada vero? Ho guardato le mappe e mi pare di capire che c'è parecchio asfalto, ma anche parecchio sterrato. A tal proposito se il Rav dovesse andare bene fino al campo, che gomme mi consigli di montargli ? Inoltre, voi tutti quando inforcherete le moto ? Se dovessi arrivare al campo base in moto non saprei se gli 80/90 km/h, o meno, dell' XR siano adeguati alla velocità degli altri mezzi. In tal caso, per non rallentare la carovana, non disponendo io di carrello, mi chiedevo se fosse disponibile un passaggio sul carrello di qualcun' altro. Tutto qui. Attendo la data di questa bella avventura. Preferirei il 22 al 29 ma se la maggioranza vuole il 29 mi adeguo senza problemi. Ciao a tutti.
a Ksar Ghilane ci devo arrivare con il mio golf e il carrello, quindi.... ;)
noi le moto le inforcheremo a Ksar, viaggiando con furgoni a carrelli da Tunisi a Kasr, chiaro che se una volta che ci siamo tutti a Tunisi ci sono posti liberi chiaro che la tua moto viene caricata su un mezzo di trasporto.. abbiamo fatto così nel 2007 con il Furiano.
farsi 600km di asfalto lo abbiamo fatto noi la prima volta è seppur fattibile è uno sbattimento.
Citazione di: Webmaster il Luglio 20, 2011, 10:54:50 AM
a Ksar Ghilane ci devo arrivare con il mio golf e il carrello, quindi.... ;)
noi le moto le inforcheremo a Ksar, viaggiando con furgoni a carrelli da Tunisi a Kasr, chiaro che se una volta che ci siamo tutti a Tunisi ci sono posti liberi chiaro che la tua moto viene caricata su un mezzo di trasporto.. abbiamo fatto così nel 2007 con il Furiano.
farsi 600km di asfalto lo abbiamo fatto noi la prima volta è seppur fattibile è uno sbattimento.
Ma come mai quando se tratta de rotture de ...... vengo sempre citato :-[ :-[
Vabè scherzi a parte, Mario... per la data ormai non dovrebbe essere un problema... :-\ al momento mi ritrovo senza lavoro quindi non ho vincoli :-\ ovviamente ne consegue un altro problema fondamentale.... quindi spero di riuscire a risolvwere qualche cosa e ti tengo informato....
A tal proposito.. se a qualcuno servisse un Architetto ;D per qualsiasi cosa sono disponi
Hei, voi africani d' esperienza. Ma il serbatoio originale del 650 da 10 litri, sulla sabbia, o comunque chiedendo il massimo al motore in qualsiasi situazione, in quanto "tempo" si esaurisce ? Ciao.
100 Km più o meno, dipende dal terreno, nella sabbia sabbiosa qualcosa meno, sulla pista dura qualcosa in più.
D.M.L
Perdonami Docmarco, ma intendevo, tempo. Mi spiego. Ho tra le mani un serbatoio maggiorato da risistemare, che richiede una pompa della benzina. Ho trovato, usata, una Mikuni da 14 lt/h che calza a pennello nei fori predisposti. Tanti consigliano la pompa del Supertenere' , ma avendola ho constatato che e' troppo voluminosa. Il dubbio e' presto svelato. Se il porco in un' ora fa fuori il serbatoio, indipendentemente dalla distanza percorsa, e la pompa ne solleva 14, grazie agli sbattimenti e' facile che mi toccherà spingere. Ciao a tutti.
il tempo nel deserto è un concetto relativo, se si fanno le dunette piccole e bastarde, fai 40 Km in un ora e svuoti il serbatoio, sul pistone duro tirando in un'ora fai 140 Km e svuoti il serbatoio, il tempo è sempre quello che cambiano sono i Km percorsi, può essere che consumi tutto in un ora o un ora e mezzo dipende dal fondo e dal polso, considera però che gli altri del gruppo hanno serbatoio 10 Lt o meno quindi avere più litri serve solo se ci vai senza l'appoggio della jeep, tanto se si ferma a fare benza uno la fanno anche gli aktri per evitare che ogni 20 minuti qualcuno si fermi, comunque spannometricamente 1 ora e 15 minuti tempo medio.
D.M.L
Perfetto, Doc. La 14 lt/h non e' adeguata. Vada per il serbatoio originale. Ciao e a presto.
Scusa ma non capisco, è vero che io di tecnica me ne intendo poco, ma credo che l'importante sia la capacità del serbatoio e la capacità della pompa di mandare sufficiente benzina al motore per i consumi richiesti dallo stesso. Se le altre xr consumano mediamente 10 Lt/h e la pompa ne pesca 14 Lt/h vuol dire che è più che sufficiente per coprire i consumi, sarei preoccupato se avesse una portata di 8 Lt/h.
Resta il fatto e siamo ancora in fase di programmazione, che il giro con l'appoggio della/e Jeep sia di 5 giorni nel deserto, quindi problemi di benza in questa fase non esiste. Come già detto da qualche parte qui sul post ci sarebbe la pox di prolungare la permanenza di qualche giorno e gestire direttamente con l'ausilio del Webbo e del suo gps dei giri autonomi, la pox di avere un serbatoio maggiorato è auspicabile proprio per consentire un autonomia maggiore, di certo se il numero di partecipanti al periodo più lungo è sufficiente a coprire le spese di guida e jeep di supporto, il problema di autonomia maggiore non sussisterebbe.
D.M.L
che serbatoio maggiorato sarebbe per richiedere la pompa ? l'Acerbis da 24 ne ne ha bisogno, il tuo è di alluminio ?
In teoria la pompetta da 14 lt potrebbe essere adeguata, ma in pratica siccome la benzina pompata va in una conca da cui pesca il rubinetto, con i sali scendi la benzina della conca tracima oltre il bordo rifinendo sul fondo e dovendo quindi essere ripompata. In tali situazioni e possibile che la pompa, pompi 3 gocce, il motore ne consumi 2 e altre 2 tracimino. Ed io spingo la moto. Il serbatoio dovrebbe essere un IMS di vile plastica ma non floscio come l' Acerbis. E' rigido con i convogliatori dei radiatori integrati, capacita' circa 20 litri. Provo a fare una foto e la invio nel topic ( si dice così ? ) dei serbatoi dedicati al BRP. A proposito di adesioni a che punto siamo? Ciao a tutti.
si l'avevo visto in vendita su subito .it
mah sicuro serva la pompa ?
Monta il serbatoio originale e basta.
Avere maggiore autonomia serve solo se tutte le moto hanno la stessa autonomia tua....(come già ti hanno detto)
Tanto la guida sulla sabbia ( nell'80% delle volte) non richiede sgasate estreme.... anzi...più peli il gas e meglio và. Poi col 650 serve veramente poco...marcia alta, gas puntato e un ditino per pelare la frizione e fà tutto la moto......
........mi stà venendo la bava alla bocca..... :D :D :D :D :D
Mah io vengo con l'husaberg, serbatoio 9 Lt circa, il tuo Ims ne porta esattamente il doppio, che problemi ti fai? anche se la conca da cui pesca il rubinetto contiene solo 1 litro per lato ora che consumi i 18 sopra...
monta il serba che vuoi e iamme 'ò deserto và che la benza è l'ultimo dei problemi, una volta arrivato a Ksar Ghilane pure con la bottiglia dellla cedrata al posto del serbatoio vado sui duni!
8)
D.M.L
Scusi, Doc, ma essendo talpa non riesco a capire che moto guidi nella fotina che accompagna il tuo profilo. Gilera Stalker? E il casco e' tedesco WW 2 ? Ghi ghi ghi. Scherzi a parte, ormai e' chiaro che vengo col serbatoio originale. Per il Webmaster, si sono sicuro che ci vuole la pompetta. I convogliatori sono il punto più basso e da ognuno spunta una raccordo per il tubo benzina. Si uniscono con un tuicino a Y e si manda alla pompa che solleva fino alla conca, con interposizione di valvola di non ritorno, che corrisponde in altezza al punto dove sta' il rubinetto originale. Da li a caduta nel carburatore. Se non metto la pompa funziona lo stesso, ma tutta la benzina che sta in basso circa 7 litri diventa zavorra. Bye.
probabilmente l'Acerbis da 24 litri lo porto smontato, per usarlo se resteremo qualche giorno in più per girare senza guida.
Scusate, ma a cosa serve sulla sabbia pelare la frizione ?
... a tirarti fuori dall'insabbiamento ...
Razzo
Citazione di: Felino68 il Luglio 30, 2011, 17:47:43 PM
Scusate, ma a cosa serve sulla sabbia pelare la frizione ?
:D...per pelare la frizione intendo sbucciarla col coltello... :D :D :D
No dai, apparte gli scherzi :P
Intendo dire farla scivolare leggermente quando trovi improvvisì o volutì rallentameti....senza cambiare, per non far strattonare il motore, "peli" la frizione a gas costante, per riprendere velocità.
Attenzione, non intendo dare le sfrizionate mega alla "pablo"( questa la capiscono solo chi ha conosciuto Pablo :D :D :D) da impennatore di Fifty :D ma intendo un leggero scivolamento...
Più di così non sò come spiegartelo..ci vorrebbe la prova dal vivo con una moto....... senza Pablo :D :D :D :D
Ok. Chiarissimo. Grazie. Eviti le pistonate del motore rendendo l' erogazione più rotonda impedendo, così che scavi. Giusto ?
Citazioneprobabilmente l'Acerbis da 24 litri lo porto smontato, per usarlo se resteremo qualche giorno in più per girare senza guida.
..e noi ?? Se si rimane ci fai da distributore ambulante ? Io il 24 lt non ce l'ho più..
Non createvi problemi, il 10lt va bene.......
ma non avevi un IMS ?
Citazione di: XR MAN il Luglio 31, 2011, 19:23:35 PM
..e noi ?? Se si rimane ci fai da distributore ambulante ? Io il 24 lt non ce l'ho più..
Scusa, Mario, solo per conferma, hai ricevuto la mia email ?
Citazionema non avevi un IMS ?
L'IMS ce l'ho ma tiene 12 lt. non VENTIQUATTRO..
che ne sai... quei 2 litri potrebbero permetterti di fare dal caffè du park al cafè du desert.. hahaha ;D
Citazioneche ne sai... quei 2 litri potrebbero permetterti di fare dal caffè du park al cafè du desert.. hahaha
Vero. Ma io poi mi fermo li e te con i restanti 12 arrivi al confine con la Libia..
Allora, tornati o in via del ritorno dalle ferie ???
Mettiamo la testa a posto e pensiamo all'autunno.
Ho cambiato le date del giro in Tunisia dal 29 ottobre al 7 novembre, così ci guadagnamo un giorno che è il primo novembre.
Partenza il 29 ottobre da Genova, traghetto italiano della Grandi Navi Veloci.
Arrivo a Tunisi il 30 ottobre e trasferimento a Hammamet, cena e notte in Hotel.
La mattina del 31 ottobre partenza da Hammamet e arrivo a Ksar Ghilane, oasi dotata di tutti i servizi, già nel deserto tunisi dell'Erg Orientale
Si parte la mattina del 1° novembre direzione sud ovest subito fuoripista a scavalcare cordoni e cordoni di dune. Giro di un giorno e rientro all'oasi in serata per la notte.
Il 2 novembre partenza verso il sud, sempre fuoripista sino a fare campo all'Oasi di Ain Aoudette, il punto più a sud del nostro giro, caratteristica per una fonte di acqua calda termale e per i laghi di acqua...gelida. Bagno nella fonte e notte nell'oasi.
Il 3 novembre si lascerà l'oasi per iniziare a viaggiare verso nord, fino a tornare a Ksar Ghilane, dove si passerà la notte.
Il 4 novembre, quarto giorno di deserto, di nuovo in moto da Ksar Ghilane, attraverso il Biben verso Douz. Pranzo a Douz e ritorno a Ksar Ghilane per l'ultima notte nel deserto.
Il 5 novembre si rimetteranno le moto sui carrelli e inizierà la via del ritorno, sino a arrivare a dormire in hotel ad Hammamet.
Il 6 novembre da Hammamet a Tunisi e alla sua medina, visita della città e imbarco nel pomeriggio sul traghetto delle Grandi Navi Veloci
Nella giornata del 7 novembre sbarco a Genova e, purtroppo, viaggio finito.
Tanto il programma lo sapete
A sto punto bisogno assolutamente dare il via alle prenotazioni, per cui per non trovarsi a voler partire e non trovare più posto in nave/hotel e guide, iniziate a darmi i vostri dati
Ciao
Chiedo scusa, posso avere un'idea anche indicativa del costo totale?
Ciao Carletto, come gia' detto, confermo che il costo e' sotto i 1000€ per i motcciclisti
Per i passeggeri il prezzo e' inferiore, e' da quantificare in funzione del numero dei partecipanti
Ciao
Cheffo i miei dati li hai cambia solo il mezzo, chettedevodemandà?
D.M.L
cosa coprono i 1000 euro circa dell' iscrizione ?
è obbligatorio avere moto Honda ?
grazie
io devo rifare il passaporto, scaduto a luglio..
con 15 gg ho visto che si fa, mi metto in moto.
non c'è nessun obbligo se non la voglia di divertirsi in compagnia.
http://www.youblisher.com/p/166469-Tunisia-autunno-2011/
Citazione di: andrea3112 il Agosto 28, 2011, 19:14:42 PM
cosa coprono i 1000 euro circa dell' iscrizione ?
è obbligatorio avere moto Honda ?
grazie
Citazione di: mario il Agosto 28, 2011, 18:55:53 PM
Ciao Carletto, come gia' detto, confermo che il costo e' sotto i 1000€ per i motcciclisti
Grazie. Chiedo scusa ma mi era sfuggito il post con il costo.
No problem Carletto, che fai, ti aggreghi e corri il rischio di divertirti ?
Dokkino bello, dammi marca, modello, targa, data di immatricolazione del tuo nuovo mezzo
Si puo' venire con qualsiasi marca di moto, non si e' razzisti :P
Citazione di: mario il Agosto 29, 2011, 00:35:41 AM
No problem Carletto, che fai, ti aggreghi e corri il rischio di divertirti ?
:D
La tentazione è forte!!
Ciao,
1- devo fare anch'io il passaporto
2- indicativamente a che ora si parte da genova e a che ora si torna a genova? Io parto da Trieste... è per sapermi regolare con le ferie...
3- c'è qualcuno con cui poter condividere il viaggio fino a Genova?
saluti
noi siamo partiti o alle 13.00 o alle 18.00
il rientro di solito è di sera (è molto dura ritornare :P )
ti consiglio di prenderti un giorno di ferie anche il giorno dopo...
se arrivi fino a Verona puoi saltare su sul mio carrello.
Iniziamo a mettere giù una lista di partecipanti ?
SICURI:
- Chef Mario XR 600R
- Webmaster XR 650R (con possibile prolungamento di 4 gg)
- Docmarco62 HSB 450 (o ti devo mettere tra quelli da confermare ? ;D )
DA CONFERMARE:
- XR MAN XR 650R
- JIL XR 600R
- Gogo XR 650R
- Jago KTM 530
- Giuliano XR ? KTM ?
- Pierpower XR 650R
- Felino68 XR 650R
- Amico di Felino Buggy
- Furiano XR 400R 600R ?
- Amico di Furiano
- Carletto72
Se dovete fare aggionamenti ricopiate la lista e correggete.
Citazione di: Webmaster il Agosto 29, 2011, 13:42:53 PM
Iniziamo a mettere giù una lista di partecipanti ?
SICURI:
- Docmarco62 HSB 450 (o ti devo mettere tra quelli da confermare ? ;D )
o Tunisia o morte! ho scelta?
D.M.L
p.s però non posso prolungare per problemi di lavoro inderogabili
Citazione- XR MAN XR 650R
Col WR non si pole ?? 8)
si pole con quello che ti pare.. ;)
Iniziamo a mettere giù una lista di partecipanti ?
SICURI:
- Chef Mario XR 600R
- Webmaster XR 650R (con possibile prolungamento di 4 gg)
- Docmarco62 HSB 450
- JIL XR 600R lo metto io d'ufficio
DA CONFERMARE:
- XR MAN XR 650R
- Gogo XR 650R
- Jago KTM 530
- Giuliano XR ? KTM ?
- Pierpower XR 650R
- Felino68 XR 650R
- Amico di Felino Buggy
- Furiano XR 400R 600R ?
- Amico di Furiano
- Carletto72
Se dovete fare aggionamenti ricopiate la lista e correggete.
News, una conferma inaspettata e due attese
SICURI:
- Chef Mario XR 600R
- Webmaster XR 650R (con possibile prolungamento di 4 gg)
- Docmarco62 HSB 450
- JIL XR 600R lo metto io d'ufficio
- Felino68
- Amico Felino68
- XR21 si' proprio lui e forse non solo
DA CONFERMARE:
- XR MAN XR 650R
- Gogo XR 650R
- Jago KTM 530
- Giuliano XR ? KTM ?
- Pierpower XR 650R
- Furiano XR 400R 600R ?
- Amico di Furiano
- Carletto72
Chiedo una cosa: lunedì 12 settembre ho il collaudo della moto, e non è detto che passi....
Faccio in tempo a darvi la conferma quel giorno o è troppo tardi?
Non credo che in tunisia ti guardino le revisioni.. ;D
Citazione di: carletto72 il Settembre 01, 2011, 19:15:14 PM
Chiedo una cosa: lunedì 12 settembre ho il collaudo della moto, e non è detto che passi....
Faccio in tempo a darvi la conferma quel giorno o è troppo tardi?
L'unica cosa che guardano è che la targa della moto sia la stessa del libretto, basta così, poi la tua moto la iscrivono sul tuo passaporto o anche sul passaporto del tuo amico, al limite posso far registrare tutte le moto sul mio passaporto
X Felino, hai un messaggio, ho le quotazioni per l'affitto dei buggy da sabbia, vai a leggere, secondo me è un'ottima offerta
Citazione di: Webmaster il Settembre 01, 2011, 21:04:41 PM
Non credo che in tunisia ti guardino le revisioni.. ;D
Lo immaginavo. :D
Per Mario: ti mando un PM così mi spiego meglio.
figata! viene anche Xr21!!!!
Io mi sto muovendo per il passaporto che comunque lo volevo fare...
spero di dar conferma a "breve"
Citazione di: Webmaster il Settembre 01, 2011, 21:04:41 PM
Non credo che in tunisia ti guardino le revisioni.. ;D
magari la guardano all'imbarco la polizia in Italia , se poi succede un'incidente grave e sei fuori revisione !!!!
meglio farla
All'imbarco la polizia non chiede nessun documento per i mezzi, tu vai col passaporto e la carta di imbarco negli uffici al porto e ti timbrano la carta di imbarco che devi far vedere al poliziotto sulla rampa di accesso alla nave. Tocca ferro, dovesse succederti un incidente in Tunisia, ti succerebbe nel deserto che sull'asfalto non si viaggia in moto, le moto sono carrellate dal porto di Genova sino al deserto tunisino. L'unica cosa che ti serve è la carta verde e l'assicurazione italiana, naturalmente
Al di fuori di ogni discussione cmq la revisione sa da fare
a ottobre l'altr'anno sia a me che i miei amici ci hanno controllato tutti i documenti , il fatto che a te e altri non te l'abbiano chiesti non è la regola , comunque non è questo il punto e per me uno può andarci anche con una moto completamente fuori regola . la revisione è obbligatoria e non solo per un viaggio lungo , ma anche per il semplice uso giornaliero andare con una moto non revisionata non solo comporta sansioni e ritiro del libretto di circolazione (se avviene in autostrada c'è anche il sequestro della moto) , ma in caso di incidente grave può farti pentire di essere nato .
Signori veterani, mi servirebbe un consiglio sul trittico di trasmissione. La moto ha 6600 km e non mi va di mettere un trittico nuovo da distruggere nella sabbia. Cambiando la sola corona con una nuova di acciaio potrei incorrere in qualche problema ? Al ritorno monterei un trittico nuovo. Grazie e a presto.
Citazione di: andrea3112 il Settembre 03, 2011, 21:34:44 PM
a ottobre l'altr'anno sia a me che i miei amici ci hanno controllato tutti i documenti , il fatto che a te e altri non te l'abbiano chiesti non è la regola , comunque non è questo il punto e per me uno può andarci anche con una moto completamente fuori regola . la revisione è obbligatoria e non solo per un viaggio lungo , ma anche per il semplice uso giornaliero andare con una moto non revisionata non solo comporta sansioni e ritiro del libretto di circolazione (se avviene in autostrada c'è anche il sequestro della moto) , ma in caso di incidente grave può farti pentire di essere nato .
Scusa, ma forse non ci siamo capiti, parliamo di Tunisia e di Italia.
In Italia DEVI avere la revisione, e come dici tu non solo per un lungo viaggio, ma anche per il semplice uso giornaliero etc etc tutto quello che hai detto tu e' giusto.
In Tunisia la legislazione italiana non vale nulla, puoi scendere in Tunisia con una moto non revisionata, col bollo non pagato, con le gomme fuorimisura che se ti fermano queste cose alla polizia tunisina non importano un fico secco. L'unica cosa che conta alla polizia tunisina che ti ferma e' che tu abbia:
la moto registrata sul passaporto
Il permesso di importazione temporanea, valida per 3 mesi, della moto (modulo verde)
la carta verde assicurativa
Basta
Dici che ti hanno controllato i documenti dalle moto al porto di imbarco in Italia, chissa' perche' te l'hanno fatto, a me in tutte le occasioni di imbarco non l'hanno mai fatto e son sceso giu' un bel po' di volte, anzi non ho mai visto un ufficio o momento dove controllino il libretto di circolazione
All'estero le regole italiane non contano nulla
Citazione di: Felino68 il Settembre 03, 2011, 22:38:54 PM
Signori veterani, mi servirebbe un consiglio sul trittico di trasmissione. La moto ha 6600 km e non mi va di mettere un trittico nuovo da distruggere nella sabbia. Cambiando la sola corona con una nuova di acciaio potrei incorrere in qualche problema ? Al ritorno monterei un trittico nuovo. Grazie e a presto.
La corona che hai ora e' in ferro o ergal ? Potresti lasciare tutto cosi', togliere ogni traccia di grasso/lubrificante che la catena deve essere perfettamente secca nel deserto, e quando torni a casa metti il trittico nuovo
La corona dovrebbe essere in ergal poiché e' quella originale. Mario scusa, il permesso di importazione temporanea che citavi chi lo rilascia? Dovrebbe volercene uno per ogni mezzo, giusto? Agli occhi delle autorita' tunisine, ha importanza se un mezzo e' intestato ad una persona che e' rimasta in Italia?
Allora faccio chiarezza.
Documenti obbligatori per entrare in Tunisia
Per la persona
Passaporto valido per l'espatrio e che scade almeno 6 mesi dopo la data di ingresso in Tunisia
Per il mezzo se intestato a te
Libretto
Per il mezzo non intestato a te
Libretto
Dichiarazione del proprietario che tu poui usare il suo mezzo in Tunisia, documento in carta libera, documento che di solito non guardano mai, ma e' meglio averla
Non obbligatorio ma consigliatissima carta verde
Tutti gli altri documenti per entrare in Tunisia li compili, li presenti e gli ottieni al porto di Tunisi o sulla nave durante la navigazione se e' della compagnia di navigazione tunisina
Citazione di: mario il Settembre 03, 2011, 22:51:12 PM
Scusa, ma forse non ci siamo capiti, parliamo di Tunisia e di Italia.
In Italia DEVI avere la revisione, e come dici tu non solo per un lungo viaggio, ma anche per il semplice uso giornaliero etc etc tutto quello che hai detto tu e' giusto.
In Tunisia la legislazione italiana non vale nulla, puoi scendere in Tunisia con una moto non revisionata, col bollo non pagato, con le gomme fuorimisura che se ti fermano queste cose alla polizia tunisina non importano un fico secco. L'unica cosa che conta alla polizia tunisina che ti ferma e' che tu abbia:
la moto registrata sul passaporto
Il permesso di importazione temporanea, valida per 3 mesi, della moto (modulo verde)
la carta verde assicurativa
Basta
Dici che ti hanno controllato i documenti dalle moto al porto di imbarco in Italia, chissa' perche' te l'hanno fatto, a me in tutte le occasioni di imbarco non l'hanno mai fatto e son sceso giu' un bel po' di volte, anzi non ho mai visto un ufficio o momento dove controllino il libretto di circolazione
All'estero le regole italiane non contano nulla
La corona che hai ora e' in ferro o ergal ? Potresti lasciare tutto cosi', togliere ogni traccia di grasso/lubrificante che la catena deve essere perfettamente secca nel deserto, e quando torni a casa metti il trittico nuovo
parliamo di moto revisionata e se sei Italiano si presume che parti dall'italia , e se sei in Tunisia con una moto Italiana e un'assicurazione italiana e fai un danno diciamo "costoso" l'assicurazione ti controlla la revisione , e puoi essere anche al polonord ma se non è revisionata sono cazzi , credimi .
a te controlli particolari al porto forse non li fanno o perchè sei un tour operator o vai con un tour operator che in genere fanno biglietti di gruppo ,in ogni caso come fai a dire che sia strano un controllo dei documenti da parte della polizia nel momento che ti imbarchi per un'altra nazione non comunitaria , ma comunque non è che il controllo sia il punto della discussione , anche perchè se ci sono problemi male che vada resti al porto . il punto secondo me è che si continua a dire che le regole Tunisine non c'entrano niente con quelle Italiane e te puoi andare anche senza freni e fanali , invece io voglio dire che ci sono delle circostanze che se non siamo in regola al 100% possiamo rovinarci la vacanza e anche qualcosa di più , per questo credo che consigliare di mettere in regola la moto e noi stessi sia il migliore modo per preparare una vacanza all'estero , che si tratti di sabbia asfalto o altro .
Citazione di: Felino68 il Settembre 03, 2011, 22:38:54 PM
Signori veterani, mi servirebbe un consiglio sul trittico di trasmissione. La moto ha 6600 km e non mi va di mettere un trittico nuovo da distruggere nella sabbia. Cambiando la sola corona con una nuova di acciaio potrei incorrere in qualche problema ? Al ritorno monterei un trittico nuovo. Grazie e a presto.
Guarda che se monti un trittico nuovo, non è che i 4-5 giorni nel deserto te lo squagliano, hai maggior sicurezza che partire con un trittico già al limite del cambio, che senso ha risparmiare ora se poi appena torni lo cambi? cambialo ora e quando torni lo usi tranquillamente per altri 2 anni. Parti solo più tranquillo, e sebbene la sabbia desertica usura di più che il fango nostrano, avrai un usura maggiore e basta, non è che torni con un disco freno in più. L'importante che la corona sia "de fero"
D.M.L
Citazione di: mario il Settembre 03, 2011, 22:51:12 PM
togliere ogni traccia di grasso/lubrificante che la catena deve essere perfettamente secca nel deserto, e quando torni a casa metti il trittico nuovo
Quali altri interventi alla moto sono necessari per affrontare il deserto?
Modifiche al filtro aria?
Serbatoio maggiorato?
Aggiungere un radiatore per l'olio? (ho un XR600...)
Citazione di: carletto72 il Settembre 04, 2011, 10:58:02 AM
Quali altri interventi alla moto sono necessari per affrontare il deserto?
Modifiche al filtro aria?
Serbatoio maggiorato?
Aggiungere un radiatore per l'olio? (ho un XR600...)
L'unico necessario è sul filtro aria, fai una ricerca con "Tela serigrafata" e leggerai tante info su come preparare la moto.
Il serba maggiorato in questo giro non serve
Men che meno modificare il robusto motore di un Xr
Consiglio catena con O-ring e maglia ribattura, camere rinforzate da 4mm, leve e cavi di scorta e voglia di divertirsi
Citazione di: carletto72 il Settembre 04, 2011, 10:58:02 AM
...Modifiche al filtro aria?
Per la cassa filtro del 600 (un po' farlocca) il meglio che puoi fare è portarti un paio di filtri già oliati, cambiare la guarnizione in gomma della cassa stessa (magari è la stessa originale di 20 anni fa) e portarti del nastro americano per tappare alla meglio la parte sotto al parafango e fiancatine.
Eviterei anche i filtri aria vecchissimi e lavati mille volte...i pori si allargano a forza di lavaggi...la tecnica di guida inoltre aiuta a prendere o meno sabbia...sollevarne tanta con la ruota dietro (quando "parcheggi" nella sabbia, riparti, ti stai per insabbiare) è un ottimo metodo per riempire la cassa filtro...
MOLTO importante, il cavo frizione di scorta va portato intero, NON va portato il solo cavo d'acciaio da cambiare, far aspettare 30min o un'ora per cambiarlo, non è bello, magari sotto il solo cocente..
quindi cavo nuovo magari fascettato a fianco del cavo in uso, cos' basta sganciare il vecchio e riagganciare il nuovo.
poi leve di scorta freno e frizione, nel caso se le hai anche una pedalina cambio o d'avviamento (se ti si rompono e non hai ricambio il tuo viaggio è finito)
ottimo se chi ha la moto uguale ad altri si accorda in merito a chi porta cosa in modo da coprire un po tutti i ricambi che potrebbero servire, esempio lo statore.
SICURI:
- Chef Mario XR 600R
- Webmaster XR 650R (con possibile prolungamento di 4 gg)
- Docmarco62 HSB 450
- JIL XR 600R lo metto io d'ufficio
- Felino68
- Amico Felino68
- XR21 si' proprio lui e forse non solo
Molto probabile 99% Jago e il suo K
cmq non preoccupatevi, come d'abitudine agli iscritti invio una lista delle cose da portare.
Cose da portare perche' modifiche alla moto non c'e' bisogno di farne
Citazione di: mario il Settembre 03, 2011, 23:23:57 PM
Allora faccio chiarezza.
Documenti obbligatori per entrare in Tunisia
Per la persona
Passaporto valido per l'espatrio e che scade almeno 6 mesi dopo la data di ingresso in Tunisia
Per il mezzo se intestato a te
Libretto
Per il mezzo non intestato a te
Libretto
Dichiarazione del proprietario che tu poui usare il suo mezzo in Tunisia, documento in carta libera, documento che di solito non guardano mai, ma e' meglio averla
Non obbligatorio ma consigliatissima carta verde
Tutti gli altri documenti per entrare in Tunisia li compili, li presenti e gli ottieni al porto di Tunisi o sulla nave durante la navigazione se e' della compagnia di navigazione tunisina
Scusate, mi sono sbagliato, l'info esatta è:
Per la persona
Passaporto valido per l'espatrio e che scade almeno
3 mesi dopo la data di ingresso in Tunisia
6 mesi era per la Libia
Citazione di: mario il Settembre 04, 2011, 21:16:35 PM
SICURI:
.......
Molto probabile 99% Jago e il suo K
......
hhhaaa Mario, togli il 99% e metti il 101% !!!!!!!! (Jago KTM 530)
ciao, ci si vede a fine ottobre!
Agostino
miiii pure u Centurione Jagusss !!!!! hahahahaha
SICURI:
- Chef Mario XR 600R
- Webmaster XR 650R (con possibile prolungamento di 4 gg)
- Docmarco62 HSB 450
- JIL XR 600R lo metto io d'ufficio
- Felino68
- Amico Felino68
- XR21 si' proprio lui e forse non solo
- Jago e il suo Kappone
mìììììì, sta venedo fuori un'edizione libidinosa :P
ciao a tutti,stavo pensando, ;) :) ;D se partecipassi anche io. ::) .
seriamente,sempre che sia in tempo cosa è necessario fare per aggregarsi.
Sei in tempo, basta che tu abbia il passaporto, la moto in ordine e l'abbigliamento da enduro.
Basta questo
....e la voglia di divertirti......
di quello che mi dici ho la dotazione completa, :P domani in funzione delle ferie saprò confermare.
FIUUUUUUUUUUUUUUUU! cominciavo a preoccuparmi, ora manca solo QUALCUNO all'appello...
che lui stesso lo sa di essere appellato. :angry2:
D.M.L
pure troppi ! bisognerà perderne qualcuno per le dune per stare un po tranquilli.. ::)
consiglio se qualcuno ne è dotato o le trova a pochi soldi non sarebbe male se ognuno avesse con se una radiolina PMR a batteria, si trovano a pochi euro.
io ne sto approvigionando un paio.
mi ricordo quelle di Campolone quanto ci furono d'aiuto una certa sera nel 2008..
Due tu e io n'ho tre fanno 5
mi sa tanto che sto giro resterà nella storia! :-* :-* :-* ;)
Citazione di: docmarco62 il Settembre 06, 2011, 08:23:13 AM
FIUUUUUUUUUUUUUUUU! cominciavo a preoccuparmi, ora manca solo QUALCUNO all'appello...
che lui stesso lo sa di essere appellato. :angry2:
D.M.L
Non te preoccupe, my dear, se quel qualcuno non si fa vivo, nicchia, trova scuse non scusanti, lo andiamo a prendere notte tempo, lo sodo....., ma volevo dire lo sediamo, poi in una cassa di legno 2x2mt, ci mettiamo lui e la moto dentro e fuori scriviamo: Tunisi-air mail che si risveglia con l'odore delle brochette e del deserto e sarà contento ;) ;)
ciao,allora tutto ok salgo sulla nave anche io ;D . oltre a contare i giorni,che mancano cosa devo fare? per quanto riguarda il viaggio di avvicinamento, si può affrontare con un mezzo qualsiasi? c'è qualcuno che intende prolungare di qualche giorno? ::) per guidare in tunisia ci vuole la patente internazionale? :-[
non vedo l'ora ciao.
per il viaggio Tunisi-Ksar Ghilane metto a disposizione la mia macchina con carrello 3 posti, un posto è per DocMarco, l'altro se mi conferma di esserci dovrebbe essere per Pierpower, Mario dovrebbe avere anche lui FUoristrada Toyota con carrello 3 posti, per gli altri non sono al corrente.
io sarei per fermarmi 4gg in più, pernotteremo sempre al camping ma gireremo a margherita in autonomia, in tal caso però sarebbe buona cosa montare un serbatoio maggiorato, io conto di portarmelo smontato e di montarlo la.
Gisutamente, io sul Toyota posso ospistare due moto e due cristiani, il Webbo idem, quindi siamo a 6, poi XR21 può ospitare 3 moto, ma un solo passeggero e quello che non va da lui va da me per cui 9 moto e 9 cristiani
Ma c'è Felino e il suo amico che viene giù con un Rav per cui posti a sedere e posti per le moto ce ne sono, anche se dovessero aggregarsi altri
Gentili Signori, in ordine al discorso di dividersi i ricambi (XR650r), avevo intezione di prendere un kit dischi frizione e molle. C'è ne è uno della Tusk su ebay a circa 50 dollàri. Ne vale la pena? E una frizione valida anche se poi non dovesse servire? Resto in ascolto. Ciao.
non li conosco e non ti so dire..
delle cose pratiche possiamo parlarne qui
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=39820
Recuperate 3 pmr ;)
ottimo Oreste ! ;)
Citazione di: XR21 il Settembre 09, 2011, 17:12:19 PM
Recuperate 3 pmr ;)
3 XR21
2 Webbo
3 Io
e abbiamo 8 radioline PRM
Citazione di: gurush il Settembre 05, 2011, 23:19:23 PM
di quello che mi dici ho la dotazione completa, :P domani in funzione delle ferie saprò confermare.
Gurush, sei dei nostri ??
si si :) si! mi stò organizzando,sulla base di quello che avete scritto e sulla mia poca esperienza. avrei bisogno di sapere per tempo che cosa devo fare per aggregarmi.un punto che non mi è chiaro è se il viaggio di avvicinamento si può fare anche con un furgone o no?.se ho capito bene documenti diversi dalla carta verde non sono necessari,e procedure per la dogana si risolvono in nave,oppure?. grazie anticipatamente per le risposte.
Ok grosso spiegone per i neofiti. Prima di tutto, prima di partire ci conosceremo di persona facendo un briefing in una città comoda per tutti. Tu da dove arrivi ?
cmq in questo briefing si cerca già di formare per quanto è possibile dei gruppi di persone che abitano vicino e possono arrivare a Genova con un carrello solo.
Una volta arrivati a Genova, le moto si caricano sui carrelli che andranno a imbarcarsi.
Questo vol dire che se siete venuti con la vs auto e la moto sul vs carrello, auto e carrello restano in Italia e la moto su altro carrello va in Tunisia.
Quindi voi non userete la moto fino a quando non saremo arrivati nel deserto (niente viaggi su asfalto) e starete seduti sul mezzo che traina la vostra moto
Voi dovete avere il passaporto valido e la moto deve avere libretto e carta verde.
la dogana in questo viaggio si farà a Tunisi, perchè navigheremo su navi italiane.
Ma non preoccupatevi se siete digiuni di come fare dogana, ci penso io, voi compilate i moduli che vi darò appena sbarcati e armatevi con me di santa pazienza
Il viaggio su asfalto, cioè Tunisi/Ksar Ghilane e ritorno, circa 1000km per andare e tornare si fa in regime di cassa comune, cioè tutti pagano benza e autostrada per l'auto. Chi mette l'auto non deve mica pagare tutto lui !!
Altre domande ??
grazie per le delucidazioni,non mi èrano chiari alcuni passaggi .
presto allora ci conosceremo,ed intanto vado avanti con i preparativi. :)
CitazioneDA CONFERMARE:
- XR MAN XR 650R
Nada, quest'anno le uniche dune che vedrò saranno quelle della spiaggia :-\ :hmmm:
Peccato
Partecipanti, avete letto il PM che vi ho inviato ?
letto!, il tempo di preparare tutto e faccio il mio dovere
NON HO RICEVUTO NULLA BRUTTO TRICHECO !
Citazione di: mario il Settembre 21, 2011, 10:19:41 AM
Partecipanti, avete letto il PM che vi ho inviato ?
Citazione di: Webmaster il Settembre 21, 2011, 10:47:14 AM
NON HO RICEVUTO NULLA BRUTTO TRICHECO !
ANCHE IO NON HO RICEVUTO NULLA BRUTTO TRICHECO !
ahhahahha
Ago
http://www.youtube.com/watch?v=BNZDiJICmNk
traduzione: Eccovi accontentati, acciughine mie :D :D
E Carletto72, che fine ha fatto, Carletto..........che fai, vieni con noi ???
Ciao a tutti, :)
mi chiamo Stefano e volevo presentarmi perche' saro' dei vostri per il viaggio in Tunisia.
Ho 41 anni, una gran passione per il mondo dei motori e per le moto in modo particolare. Il deserto e' da 3 anni il mio grande amore :-*... son stato 2 volte in Tunisia e quest'anno a marzo in Oman. Ho una Husaberg 570 (in Tunisia avevo un KTM 690 enduro r).
Ho conosciuto telefonicamente Andrea (webmaster) e Mario e c'e' subito stato feeling
Ah dimenticavo vivo a Milano anche se nel we sono sempre nel parmense.
Ho avuto anch'io in tenera eta' l'XR600 (parliamo del 91), moto splendida comprata dopo il TT600 ('89).
Ne ho gia' parlato con Andrea...io sarei tra quelli che eventualmente rimarrebbe qualche gg in piu', sempre che si raggiunga il numero minimo.
Null'altro, spero ci si veda presto per la cena che Mario ha detto vorrebbe organizzare.
Un caro saluto a tutti
Stefano (Pongo)
Bentrovato Stefano ! ;D
quindi siamo già in 2 che si fermerebbero qualche gg in più, che ricordo sono possibili solo con il pagamento del camping che ha un costo molto basso (credo sui 20€ al giorno)
mi pare che anghe Gurush avesse espresso il desiderio di fermarsi..
Mario di quanti giorni si prolunga partendo con la nave successiva ?
la GNV torna l'8, l'11 o il 15 non ho trovato nulla per Cotunav
Citazione di: mario il Settembre 21, 2011, 13:25:53 PM
E Carletto72, che fine ha fatto, Carletto..........che fai, vieni con noi ???
Eccomi! Con dispiacere, passo la mano.
Divertitevi anche per me!! :P
Citazione di: Webmaster il Settembre 23, 2011, 16:38:37 PM
Bentrovato Stefano ! ;D
quindi siamo già in 2 che si fermerebbero qualche gg in più, che ricordo sono possibili solo con il pagamento del camping che ha un costo molto basso (credo sui 20€ al giorno)
mi pare che anghe Gurush avesse espresso il desiderio di fermarsi..
Mario di quanti giorni si prolunga partendo con la nave successiva ?
la GNV torna l'8, l'11 o il 15 non ho trovato nulla per Cotunav
Se scendi GNV ti conviene salire GNV, ce n'è una il 10 nov. ore 22 da Tunisi, la Splendid
il 10 ? mhh
ricapitolando
SICURI:
- Chef Mario - PGO Buggy
- Webmaster - XR 650R (fino al 10/11)
- JIL - XR 600R
- Felino68 - XR 650R
- Amico Felino68 - PGO Buggy
- XR21 - K o XR ?
- Jago - KTM 530
- Pongo 777 - HSB 570 (fino al 10/11)
Io xr650r . Ma docmarco62 ed il battesimo della sabbia dell' Husaberg ?
Docmarco purtroppo oggi ha disdetto causa gravi roblemi lavorativi :(
E' un vero peccato ! Pur non conoscendolo di persona, già pregustavo la compagnia di un vero mattacchione (da quel pò che lo letto qui su xr-italia). Alla prossima !
Grazie Web!
D.M.L
Citazione di: Webmaster il Settembre 26, 2011, 22:14:44 PM
Docmarco purtroppo oggi ha disdetto causa gravi roblemi lavorativi :(
Secondo me si è messo d'accordo con Gogo... :furioso:
Tutti i partecipanti al giro hanno un mex in PM
Leggete e inviatemi in PM le vostre considerazioni
Ciao
:-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :limort: :limort: :limort: :limort: :limort: :limort: :limort: :limort: :limort: :limort: :limort: :limort: :limort: :limort: :limort: :limort: :limort: :limort: :limort: A marzo non contatemi! :-\