Anche se potrebbe sembrare un controsenso, coi rapporti lunghi l'XR beve di piu'.
Sono passato da un 15/46 ad un 16/46.
Avevo testato un percorso di circa 120 km rilevando distanze tramite GPS e calcolando un consumo di circa 20,5 km/litro.
Ora, avendo rifatto lo stesso percorso mi trovo ad aver fatto circa 16,5 km/litro.
Con il rapporto 16/46.
Come mai tutti dicono che con i rapporti lunghi la moto beve meno quando a me risulta il contrario?
Tento una spiegazione:
Per non rinunciare alle doti di accelerazione del 15/46 col 16/46 si deve aprire maggiormente il gas.
In superstrada, pur andando a soli 100 km/h invece degli 80 che facevo col 16/46, anche li devo aprire il gas e probabilmente l'attrito dell'aria è maggiore che non a 80.
Insomma ragazzi, a me risulta che col 16/46 la moto beva piu' che col 15/46.
Un saluto a tutti e grazie degli eventuali commenti.
Sunray.
Strana questa rapportatura....comunque, io monto un 15 / 42....E lo monto da quando avevo il motore originale...Ha sempre consumato meno rispetto al 15/45 non tantissimo ma comunque in maniera sensibile....Cn il 680 consuma un pochino di più ma non un esagerazione...Se vuoi un miglioramento netto, cambia carburatore....con il mikuny 42 consumo veramente meno che prima cn l'originale..
probabilmente la tieni troppo sottocoppia.
il motore ha un rendmento più altro tra il regime di coppia massima e quello di potenza massimo.
i consumi minori dovresti averli quando riesci a stare "stabile" sul redime di coppia massima..
Facendo trasferimenti Varazze-Genova 15km curve in statale e 15 di autostrada circa i consumi tra 15-42 e 16-42 non sono aumentati
Solo le velocità sono aumentate nei tratti autostradali tenendomi sui 5000/5500 giri
Ma fai sul serio i 20 km con un litro? Scusa ma che carburatore e che scarico monti? Io fin adesso non li ho mai visti neanche col binocolo i 20 con moto tutta originale... vabbé che non ha ancora fatto il tagliando dei mille e forse anche il rodaggio incide sui consumi.
La mia moto con getto max 175, min 65 scarico originale stappato e rapporto finale 15/45 faceva 20,5 km litro, andando in montagna, senza strozzarla ma andando neppure troppo piano.
Ora ho scarico Leovince con silenziatore originale stappato, getto maz 180 min 68S rapporto finale 16/46 e faccio 16.5 km/litro
Ora ho capito la cavolata che ho detto, ero si passato dal 15/46 al 16/46 ma mi ero scordato che avevo anche cambiato i getti, passando da un 175/ 65 ad un 180/ 68S
Ciao e grazie a tutti.
Sunray
;)