BuonGiorno a tutti
volevo capire se questo mio problema è già capitato a qualcuno, o sono l'unico sfortunato ...... :-[
Ovvero è qualche settimana che quando vado per accendere la bimba la pedivella di avviamento dopo n pedalate non pone resistenza, conseguenza mi tocca spingerla in cima alla rampa del box e accenderla a spinta (.... fallisce il punto 3 della modalità di avviamento descritto nel forum ;D).
A sensazione sembrerebbe che si sia guastato l'alzavalvole, e quindi rimangano sempre alzate non mandando così in pressione il pistone. Non so se è sempre per lo stesso problema ma ho notato che fa fatica anche a tenere il minimo, quindi al mattino devo stare un bel pò di tempo con acceleratore puntato perchè comunque l'aria anche se tirata a metà non tiene su di giri il motore.......
Siccome l'accensione a spinta non sempre è possibile, ho ben pensato di portarla dal meccanico quindi per il momento è là, però vorrei capire di che morte dovrò morire.
Ringrazio anticipatamente tutti coloro che riposnderanno ;)
Saluti
MaxOld73
Non è che per caso hai qualche valvola da registrare che punta ?
é capitato anche a me.. nel mio caso la valvola si era puntata, perchè si era mollato il cavo dell'alzavalvola dalla parte filettata della regolazione..
non credo sia nulla di grave comunque..
.......
prima di tutto grazie mille,
seconda cosa, scusate l'ignoranza, ma cosa vuol dire che una valvola si punta? :)
Saluti
MaxOld73
Ciao
.....è un pò strano,le valvole di solito prendono gioco,se si impuntano è perchè si stortano...e il motore "se" parte andrebbe come una caffettiera.....l'alza valvole (quello sul manubrio),se hai l'albero a cammes originale con il decompressore centrifugo,non dovresti neanche usarlo per accenderla e se si guasta semplicemente non funziona più,quindi non alza la valvola di scarico dx (l'alza valvole lavora su una valvola sola non su tutte)e quindi utilizzare il deco sul manubrio.....no è che hai un basamento xl con il comando del deco sulla pedivella.....?
Se le valvole non sono state regolate di recente potrebbero non avere più il gioco e rimanere leggermente aperte .
La motivazione è che le valvole lavorando tendono prograssivamente a sfondare la sede su cui fanno tenuta , se la sede si è consumata la valvola rimane più alta rispetto alla regolaione iniziale perdendo il gioco e rimanendo così leggermente aperta .
Le valvole nel motore XR consumandosi perdono il gioco non lo acquistano , se hanno tanto gioco o sono regolate male o sono usurati i bilanceri o l'albero a camme .
Verifica anche la regolazione dell' alza valvola manule che potrebbe dare problemi sia con poco gioco che con troppo .
Ciao
grazie a tutti per le risposte, ....... ieri ho sentito meccanico e mi ha detto che il problema era semplicemente il cavo che rimane leggermente tirato (quel poco che bastava per creare il problema :) ), quindi da qui la mancanza di compressione. Ora ne ha ordinato uno nuovo ;D.
Grazie ancora per gli utili consigli e buona giornata a tutti
MaxOld