Ciao ragazzi,
oggi ho arricchito il mio garage di un Dominator 650 del 1992, pagato una cifra davvero ridicola ma perfetta per il lavoro che ho intenzione di andare a farci.
Ci sarà davvero parecchio lavoro da fare ma la voglia non mi manca, dopo il restauro della mia Lambretta ho acquisito mooolta fiducia sulle mie capacità... :P
Vi metto qualche fotina che userò come ispirazione nella speranza che il risultato finale almeno possa avvicinarsi a quello in foto.
Sicuramente foto già viste e riviste...
Stato attuale(in realtà questa non è quella che ho preso ma è praticamente identica)
(http://img10.imageshack.us/img10/7889/hondadominatornx650befo.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/10/hondadominatornx650befo.jpg/)
Probabile soluzione no.1
(http://img267.imageshack.us/img267/7928/dominator04.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/267/dominator04.jpg/)
Probabile soluzione no.2
(http://img215.imageshack.us/img215/9016/dsc4174v.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/215/dsc4174v.jpg/)
Probabile soluzione no.3
(http://img28.imageshack.us/img28/9246/dsc5623a.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/28/dsc5623a.jpg/)
Probabile soluzione no.4
(http://img94.imageshack.us/img94/465/dsc6318i.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/94/dsc6318i.jpg/)
Probabile soluzione no.5
(http://img52.imageshack.us/img52/5615/kiddouno01.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/52/kiddouno01.jpg/)
Voto la numero 1 :P
Numero 4!!! verra in ogni caso stupenda! complimenti!
Salut
1 e 4 ma son bellissime tutte ;)
Ciao
che idea meravigliosa!!!
io voto 1- 3- 4
daje giùùùùùùùù
ciaoo ;)
la 5 !!!!!!
la prima la rossa e la seconda sono le piu' belle ,cosi' e' stupenda la moto !!!!!!!!!
bell'idea !!!!!!!!!!!!!
son d'accordo con bracco! Bravo!
Ho due domande, l'inclinazione della forcella e la stessa si mantengono quelle originali? e il mono basta accorciarlo?
necessita un post relativo alla trasformazione ,vogliamo sapere tutto !!!!!!!!!!!!! foto a iosa !!!!!!!!!!!!!!!
Grazie per l' incoraggiamento, è chiaro che dovrò avvalermi della collaborazione di amici decisamente più esperti di me(non che ci voglia molto).
La forcella rimane quella originale, così come il mono.
Una delle modifiche più radicali è l' abbassamento del telaietto posteriore sul quale verrà fissata la nuova seduta, anche l' impianto elettrico dovrà essere rivisto.
La ruota posteriore sarà originale e quella davanti dovrebbe diventare da 19, cosa che probabilmente mi procurerà parecchi problemi dal punto di vista codice della strada.
Gli scarichi ancora non ho deciso se tenerli alti o mettere quello laterale.
Il resto sono "solo" modifiche estetiche che come tutto il resto potranno ovviamente subire modifiche work in progress.
Tra le 5 messe quelle che preferisco sono la 1, 2 e la 5... Scelta dura:P
Tutte carine :).
Ma che serbatoio montano? sembrerebbe sempre lo stesso?
io farei la 3 con 2 scarichi bassi... :):):)
Il serbatoio montato nelle foto è quello della Honda CG125 del 1980, a parte nella foto 5 che è un serbatoio del mitico XT550.
Non ho idea quanto sia rintracciabile quello della Honda, ma quello del Xt non credo sia facile trovarlo ed economico.
@Ricky: preparati a prepararmi il motore...
lo vuoi tranquillo o 680 inca**oso?? :) :) :) :)
Ruuuuuuooooocccccccc eeeeennnnn rrrroooooooolllllll, lo voglio così!!!
:) ho capito... vuoi il modello ''mombello di limbiate''... :D :D :D
Pazzeriello!!!
Che spettacolo!!!!! io voterei o 1 o 4!! buon divertimento :)
Voto pure io la 1°!!!! ;) ;) ;) ;)
Un primo bozzetto di come potrebbe essere...
Ed infatti le idee sono ancora confuse!
Intanto oggi ho comprato un serbatoio di un non meglio precisato modello Honda anni 70 che penso e spero possa fare al caso mio e(botta di culo) ho trovato, dallo stesso spacciatore di ricambi brianzolo, anche il cerchio da 19" della SLR.
Nessun commento in merito alle mie capacità con i programmi di fotoritocco, grazie... ::)
(http://img853.imageshack.us/img853/2686/domi3.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/853/domi3.jpg/) (http://img85.imageshack.us/img85/9190/copiededomi1a.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/85/copiededomi1a.jpg/)
I colori pensavo di farli metallizzati o glitterati... [gnegnegnero]
...solo a me piace la numero 2 ???
...buon lavoro... ;) ;) ;)
la colorazione cosi' e' molto bella !!!!!!!!! unica cosa io non metterei il parafango anteriore rovina l'estetica ,gli accostamenti cromatici ,la grafica e' bella cosi' !!!!!!!!!!!!
serbatoio ce l'hai ,cerchio ce l'hai ,il motore te lo fai preparare dal buon rickysan .
vai cosi' che vai bene !!!!!!!!!!!!!!
Ciao Paulogas,
ho visto il tuo messaggio ma non riesco a risponderti perché hai la casella piena(così mi dice il sito...).
Comunque, si potrebbe interessarmi.
Me ne piacciono anche altre, specialmente lo scarico basso tipo motogp di una delle foto ma non saprei come realizzarlo.
Prezzo?
I colori penso saranno quelli, i parafanghi sono ancora da decidere così come il fanale.
I disegni messi sono solo una delle 100 idee che mi frullano in testa.
Intanto oggi mi sono portato avanti con i lavori e sono già a buon punto con lo smontaggio, domani dovrei riuscire a mettere a nudo il telaio quindi.... Ricky preparati!
Domani qualche foto del work in progress...
In realtà sono anche indeciso in merito al colore del telaio, lucidato come nella foto sarebbe bellissimo ma credo richieda un lavoro davvero lunghissimo.
P.
la colorazione cosi' e' molto bella aggiungerei solo due ali bianche anziche dorate . il parafango cosi' effettivamente stona un po' .
ti mando un mp e svuoto la mia casella .
prova a sentire cosa dice il ricky con il telaio . faro piu' piccolino non troppo piccolo e magari non nero ma cromato .
la colorazione tricolore honda e' molto bella ,sella ben imbottita rossa ,direi che il progetto e' interessante .
aspetto news sul topic ciao.
Work in progress...
http://imageshack.us/g/687/dscn0366ka.jpg/
situazione attuale
(http://img6.imageshack.us/img6/3772/dscn0428y.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/6/dscn0428y.jpg/)
..bella situazione... :-* mi piace sto lavoro :-* :-* :-*
ciaoo ;)
Questo si che e' un bel taglio estivo..
verrà sicuramente una figata :D
è un lavoro che piacerebbe fare anche a me...prima o poi...molto poi credo ahahah
vedo questo post solo ora!!
secondo me per lo scarico devi primacapire se la vuoi più "scrambler" o più "short track" ..
nel primo caso scarico alto.. nel secondo vabene anche basso..
poi serve un bel manubrio piegato.. non "dritto" come quelli che usano ora..
;)
Voto la 1 e la 5.
:)
noto con piacere questo topic... vedo che non sono l unico ad aver tratto ispirazione dai siti inglesi ed ameicani... già, perchè anche in officina mia è comparsa da un po' di tempo una seconda honda... :P
I lavori proseguono, domani dovrei saldare il telaio che credo sia il lavoro più difficoltoso.
Ahhh già! Dimenticavo che poi la moto è tutta da rimontare...forse sarà quello il lavoro più difficile. ::)
Ieri mi sono limitato a tirare qualche martellata sotto il serbatoio per far si che possa alloggiare meglio sul telaio, il problema è che mi sto accorgendo che forse non mi piace più... quindi domani altra capatina dallo spacciatore di ricambi.
Di una cosa sono certo: la ruota da 19 che ho comprato ha il mozzo diverso(17mm. anzichè 15mm. e quindi evidentemente non è un cerchio SLR)) ma dovrei risolvere facendomelo raggiare e montando il mozzo del cerchio originale(e quindi anche il disco) dal famoso raggiatore di Arcore, mi ha chiesto 60 neuri per farlo.
In merito ai colori prende sempre più piede l' idea di fare il telaio rosso ed i cerchi oro mantenendo i colori serbatoio e fiancatine HRC.
Intanto il buon Ricky, per far si che non si senta solo ed annoiato causa il suo momentaneo handicap, viene massacrato quotidianamente di telefonate.
Lo faccio solo per te Ricky!!!
a veder ste cose mi metti in mente strane idee....
p.s. ma come risolvi il problema gomme?
Citazione di: gianpivr il Dicembre 12, 2011, 15:23:56 PM
anche in officina mia è comparsa da un po' di tempo una seconda honda... :P
Spiega ..... spiega .....
Razzo
apri un topic apposito sulla famigerata seconda honda !!!!!!!!!!!!! per gianpivr .
per il paolone : scusa la mia ignoranza ma il telaio e' proprio necessario tagliarlo e saldarlo ??? mi spiego sei io prendo una dominator e ci cambio manubrio ,serbatoio forcella ,ammortizzatore posteriore piu' basso con meno escursione ,nuovo faro ,e' necessario modificare il telaio ???? pensavo solo di modificare il telaietto posteriore per abbassare la sella eventualmente . tu esattamente cosa tagli e saldi ????? ???? scusa la mia ignoranza ,spiega ai novizi e agli ignoranti ...........
cerchi oro bell'affare !!!!!!!!!!
aspettiamo news pazientemente .
Avete ragione, mi sono espresso male...
Con taglio del telaio intendo il telaietto posteriore, la gabbia motore non viene toccata.
Si accorciano le staffe dove normalmente alloggia batteria ed airbox che viene sostituito con un filtro a tromboncino (o come ca**o si chiama) e il culetto della moto si abbassa.
Le indicazioni che ho ricevuto sono quelle di tenere la linea del telaietto "nuovo" uguale alla linea bassa del telaio motore.
I cerchi oro credo proprio che mi piaceranno un bel pò!!!
Per Buz: problema gomme? Quale problema gomme... ::) Ahhh ti riferisci al lato legale della cosa? Nell' eventualità, scalo un paio di marce, pizzico la frizione e...scappo come un ladro! Tse... 8)
PS per Paulogas: se c'è un innnniorante in materia qui, quello sono io! Capito? Non prendetevi meriti che non vi spettano... :P
Chiedere al Ricky per credere...
CitazionePer Buz: problema gomme? Quale problema gomme... ::) Ahhh ti riferisci al lato legale della cosa? Nell' eventualità, scalo un paio di marce, pizzico la frizione e...scappo come un ladro! Tse... 8)
PS per Paulogas: se c'è un innnniorante in materia qui, quello sono io! Capito? Non prendetevi meriti che non vi spettano... :P
Chiedere al Ricky per credere...
mai fatto :o :o ::) ::)
Citazione di: RAZZO il Dicembre 12, 2011, 22:42:27 PM
Spiega ..... spiega .....
Razzo
Pure io sto mooolto lentamente procedendo alla stessa trasformazione di paolone, nel senso che è già da un po' che ho comprato la moto, però devo ancora cominciare a smontarla dato che non ho nemmeno un po' di tempo libero causa lavoro ed in più mi sto allestendo una nuova piccola officina per non intralciare quella del lavoro. Le prossime 5-6 ore libere faccio il pistone al crf, poi comincerò a smontare il cassonetto 650, vedrò cosa fare alla meccanica, in base al serbatoio sceglierò l altezza del telaietto (che vorrei fare removibile) ed alla sella onestamente ci devo ancora pensare. L' idea di base mi vede orientato cmq verso la soluzione 2 o 4. Vediamo il da farsi, ma non credo ci saranno alcune novità prima del 15 gennaio...
foto, foto dell'officina Gianpivr !!!
quoto!! ;D ;D ma il cassonetto 650 cos'è? xr? dominator o slr?
invece per la sella come fate? cercate un bonneville distrutto?
per la sospensione post lasci il pro-link o passi a due ammortizzatori ?
La sospensione posteriore rimane l' originale.
Per la sella ho pensato di farla realizzare da zero, ci vorrà un supporto di base più stretto dell'originale in quanto le staffe di fissaggio posteriori dovranno rimanere all'interno del telaietto.
Per la parte anteriore spero di poter riutilizzare il sistema di fissaggio originale del Domi, imbottitura e poi pelle rossa cucita come quella in foto 5.
Se mai ne avessi avuto bisogno, oggi mi sono nuovamente scontrato con la realtà dei fatti e cioè che sarà durissima... :-X
Abbiamo accorciato e "pulito" di tutte le staffe inutili il telaietto ma non avevo calcolato che accorciandolo si spostano anche tutti i riferimenti per il fissaggio del terminale alto... :lol2:
Man mano che si prosegue viene fuori tutta una serie di problematiche che non avevo calcolato.
Questo è quel che succede facendo i lavori senza un vero e proprio progetto(il mio babbo, ingegnere, me lo aveva detto appena gli ho accennato del nuovo gioco... :-\).
Per fortuna posso avvalermi dell'aiuto del papà della mia ragazza che ha attrezzatura, voglia, pazienza e soprattutto capacità.
Al prossimo aggiornamento.
L' officina è ancora un po' in alto mare, domani forse mi montano il riscaldamento, stanno ultimando l' impianto elettrico, poi devo dare un colpo di bianco, metterci un banco, se lo trovo un ponte e attrezzarlo ex novo... Più che officina vera e propria è un disbrigo di 25 mq destinata solo a parcheggiarci le moto, è un ex garage a ridosso dell' officina del lavoro, per chi è stato ancora in ditta da me è dove tenevo il vetusto maserati spider... per ora niente foto, è un cantiere a tutti gli effetti!!!
Amo questi topic :-*
Complimenti per l'impresa e buon proseguimento!
Tienici aggiornati!
Quando ho iniziato a leggere ero triste....povero Domi...poi pian pianino...FIGATA!!!!
Resto in attesa degli sviluppi ;D
Questa sera seduta in garage con il father in law per cominciare apuntare il telaietto a colpi di saldatore ad elettrodo.
Vediamo un pò che succede.
Intanto oggi ho ritirato un parafango posteriore che potrebbe fare al caso mio.
P.
Vai forte Paolone, invidio questo progetto ;)
e non ti scordare di documentare tutti i passaggi!!
... telaietto posteriore imbullonato e smontabile? :-*
ciaoo ;)
Uhmmm...
(http://img638.imageshack.us/img638/4880/dscn0436gi.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/638/dscn0436gi.jpg/)
(http://img11.imageshack.us/img11/4236/kiddouno02.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/11/kiddouno02.jpg/)
Credo che il telaietto sia da abbassare ancora un pochino...
Voi che ne pensate?
Telaietto imbullonato dici? Non ci avevo pensato, devo parlarne con il suocero. E' lui il tecnico...
Come si potrebbe fare?
l'altezza del telaietto mi sembra ok..
ma è difficile valutare "da qui" ..
ti butto li una verifica da fare... controlla che alla massima escursione della sospensione la ruota non interferisca con il telaietto abbassato..
per farlo puoi togliere la molla dal mono.. ;-)
siamo in stand by tutti quanti ,dovrebbe venire una figata !!!!!!!! fai le cose con calma e tante foto !!!!!! ;D
Cazz...mi state investendo di una responsabilità non da poco! Spero di non deludere nessuno...
Questa settimana i lavori rimarranno pressochè fermi ma da venerdi avrò 15gg. di vacanza e qualcuno di questi li ruberò alla montagna ed alla sciate per andare in garage.
Nel frattempo, navigo, navigo e navigo alla ricerca di idee, consigli e spunti per portare a termine il lavoro e mi sto convincendo sempre di più che il serbatoio non sia quello giusto.
Sarebbe comodo mantenere questo perchè ora, tra una martellata e l'altra, si adatta al telaio ed ha pure attacco e lunghezza uguale a quello originale, quindi non dovrei spostare la pistra di fissaggio; il fatto è che più vedo foto di "street tracker" e più mi piace il serbatoio che montano con una forma decisamente diversa, vedremo...
Manubrio e faro dovrei aver trovato quelli che fanno al caso mio ma dicevo la stessa cosa del serbatoio... ;D
Sono un pò all' impasse!
Paolone, io sono sempre preso da mille altre cose e devo ancora cominciare a recuperare i pezzi... hai provato a sentire honda se rilascia un nullaosta o un dgm per montare l anteriore da 19? So che sono ancora poco contributivo, però sto cercando mille info finchè non ho l officina pronta e un po' di tempo per sventrare lo scaldabagno...
gianpi per lo scaldabagno puoi fare così http://www.youtube.com/watch?v=hWnL8SipXT8
Sì, forse così si farebbe molto prima... Per la meccanica più ci penso, più mi sto decidendo per biella nuova, pistone poco più compresso, camme e condotti, nulla di più... lo scarico sarà da decidere...
Ciao Giampi,
no, francamente non mi sono ancora interessato della cosa.
Sinceramente non pensavo nemmeno di muovermi in quel senso ::), se guardo l'XR che ho non c'è nulla che corrisponda a quanto indicato a libretto.
Certo basarsi solo sul culo di non essere fermati è un pò pochino ma voglio dargli fiducia anche questa volta. [gnegnegnero]
Un amico che si occupa di moto storiche(Lambrette, nello specifico) mi ha detto che potrei provare la strada della registrazione come "pezzo unico" ma mi deve ancora ben spiegare come funziona, io non ne avevo mai sentito parlare.
se il serbatoio monta bene e la piastra non la devi sostituire perche' cavolo lo devi sostituire ????
quello l'hai trovato ed e' a posto ,concentrati sul resto !!!!!!!!!!!! prova a farla immatricolare esemplare unico !!!!!!
il webmaster ha un amico che ha un'agenzia che fa tutto ,guarda il post relativo e chiedi con il responsabile dell'agenzia .
viene molto bene ,io la farei tricolore HONDA bianca blu e rossa con le ali dorate sui fianchi del serbatoio !!!!!!!!!!!
e uno scarico singolo basso o alto ,niente doppio scarico !!!!!!!!!!!!!
mi ispirerei alla honda cb 1100 r del 1980 bianca rossa e blu con cerchi anodizzati oro e ali dorate sul serbatoio magari ti fai fare le grafiche dal webmaster . ovviamente sono solo consigli di un neofita .
buone feste !!!!!!!!!!!
I colori saranno ufficialmente questi:
(http://img825.imageshack.us/img825/9629/l01f4c3ed22c3a059641186.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/825/l01f4c3ed22c3a059641186.jpg/)
Con un amico grafico li stiamo virtualmente montando sulla moto in modo da avere le idee ben chiare per andare in carrozzeria quando sarà il momento, appena riesco metterò la foto del lavoro fatto con photoshop.
Anche perchè non ho ancora deciso il colore del telaio e dei parafanghi.
Per il serbatoio mi piacerebbe provarne uno come nella foto che ho allegato, ne ho trovato uno Suzuki ma non va bene.
Per lo scarico: forse ho trovato i collettori della FT 500, sto aspettando conferma dal venditore che siano ancora disponibili.
Ho già scoperto che usando questi dovrei tagliare l'attacco al cilindro e saldare quelli originali perchè hanno diametro differente.
Se invece restassi sullo scarico alto, o Supertrapp(il tuo) oppure stavo pensando ad un vecchio Paris/Dakar che ho nel garage...
Da lunedi prossimo si comincia a lavorare con più regolarità sul giocattolo.
Buone feste!
Citazione di: paulogas il Dicembre 22, 2011, 22:59:59 PM
il webmaster ha un amico che ha un'agenzia che fa tutto ,guarda il post relativo e chiedi con il responsabile dell'agenzia .
Ti posso assicurare che l agenzia citata ha cominciato ad interessarsi alla cosa in questi giorni. Se ci saranno sviluppi, spese ragionevoli o alternative che non siano il tuv o omologazione come unico esemplare, verrete informati, anche se la momento l unica cosa facilmente fattibile sembra l omologazione del 140 al posteriore, che è poco ma è già qualcosa...
Oggi se riesco posto pure una foto della mia. Nel frattempo la tengo montata perchè se ci fosse speranza di un collaudo con le misure richieste, eviterei di far storcere il naso per tutto il resto.
la colorazione che hai postato con image shack e' stupenda ,bellissima , per me il supertrapp e' il suo scarico oppure ancora meglio uno scarico a tromboncino !!!!!!!!!!
Consigli per il telaio ed i parafanghi?
Ho preso un parafango posteriore Honda cb ovviamente cromato ma non credo possa starci bene e verniciarlo(bianco?)mi sembra un delitto...
Il telaio sarebbe bellissimo farlo lucidato come nella foto 5 del primo post ma diventa impresa davvero difficile.
Telaio rosso e forcellone del colore originale?
mah io opterei per il forcellone pure rosso . come quella in foto !!!1 l'ultima foto che hai postato ,semplice,chiara perfetta con uno scarico a tromboncino o trombone........... ;D
Citazione di: ilpaolone il Dicembre 23, 2011, 08:51:46 AM
I colori saranno ufficialmente questi:
(http://img825.imageshack.us/img825/9629/l01f4c3ed22c3a059641186.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/825/l01f4c3ed22c3a059641186.jpg/)
spettacolo... se si riuscissce risolvere il problemone del 19' all'anteriore ne farei una pure io da cazzeggio
Oggi piccolo passo avanti:
- puntato ad elettrodo il telaietto posteriore(sempre grazie al suocero)
- provato il nuovo serbatoio che non mi convince se non altro per tutto il lavoro che ci sarebbe da fare
In compenso ho scoperto che il primo serbatoio acquistato ha dei buchi che però dovrebbero essere stagnabili
- rimontato il motore per prendere le misure dei nuovi attacchi del terminale, peccato che dovrò tagliarlo e cercare di adattarlo
Compiti per domani:
- prendere le misure per far preparare il telaio della sella
- prendere le misure per creare sotto la sella una scatola metallica(?) per alloggiarvi batteria ed impianto elettrico
- far stagnare il serbatoio
- capire cosa fare del terminale, a questo punto credo sia quasi più semplice adattare i collettori bassi della FT500(trovati a 70 euro spediti)
Qualche pics del work in progress giornaliero:
Nuovo serbatoio, ancora da adattare
(http://img51.imageshack.us/img51/4823/dscn0027tl.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/51/dscn0027tl.jpg/)
Vecchio serbatoio
(http://img710.imageshack.us/img710/7688/dscn0032i.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/710/dscn0032i.jpg/)
Qui ho fantasticato che fosse già finita...
(http://img196.imageshack.us/img196/9580/dscn0035c.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/196/dscn0035c.jpg/)
Chi ben inizia e'a meta' dell'opera ;)Complimenti ;)
dajeee dajeee dajeeee ;)
Amici!!! :D
Di solito quando l' esordio è così è perchè si ha bisogno di aiuto...
Domanda: che voi sappiate esistono delle batterie di dimensioni più ridotte rispetto alla originale?
La domanda nasce dall' esigenza di risparmiare spazio sotto la sella ed anche dal fatto che nella preparazione della foto numero 5(pagina 1 della discussione) io non riesco proprio a capire dove caz...l'hanno messa!
Ho anche provato a scrivergli ma non mi hanno mai risposto.
Nel frattempo:
- fatta la dima per la struttura della sella,
- stagnato il serbatoio
- definitivamente abbandonati i collettori FT, l' interasse dei fori è 10mm. più stretta.
- chiamato altre 6 volte Ricky... ::)
Le più compatte dovrebbero essere quelle al Litio e quelle Gel.
Razzo
Piccolo aggiornamento e richiesta di consiglio:
domani sera, complice un amico fabbro/tornitore proverò a prendere le misure per realizzare i collettori bassi(quelli che passano sotto al motore). Se l'operazione dovesse riuscire, dovrei riuscire a far realizzare i collettori come si deve.
La scelta del terminale cadrebbe su un "tromboncino" tipo Yoshimura; avendo il suddetto costo proibitivo, girovagando in rete ho trovato questo http://www.dan-moto.com/gsx-750-1200-inazuma-all-years-gp-extreme-product-222.html.
E' un produttore cinese, su ebay lo si trova a 135 euro spedito, ho letto qualche opinione su di lui e tutto sommato non mi sembra ci siano molti feedback negativi.
Considerando che nel mio caso è più un fattore estetico che prestazionale, che il terminale sarà sicuramente da adattare, stavo pensando che già 135 neuri siano una cifra più che sufficiente...
Qualcuno di voi ha esperienze in merito a questo produttore?
Certo ho trovato chi mi venderebbe lo scarico completo a 600 euro :sipazz: ma lo terrei davvero come ultima spiaggia.
Stile tromboncino ci sono anche i mivv che travi anche al beps e a memoria costano anche poco, su per giù quello che hai detto tu, e se non erro sono pure omologati...
Aggiornamento:
preso terminale Supertrapp per una Buel, dovrò adattarla in qualche modo anche perchè è fatta per uscire a sinistra e non a destra.
Mal che vada scritta al contrario...
Il problema ora sono i collettori che mi stanno creando non pochi grattacapi; spero di riuscire a farli fare anche perchè mi hanno chiesto 450 neuri per prenderli già fatti e finiti.
A presto, P.
Tornato sui miei passi.
Ho acquistato i collettori della FT, se riesco ad adattarli in qualche modo, tanto di guadagnato.
Altrimenti li userò come dima per farmi realizzare quelli nuovi.
Le curve che girano intorno al telaio sono perfette per il Domi.
P.
Poi facci "vedere"! ;)
oggi sono stato alla fiera a verona ,c'erano due honda su base rvfc stupende . una grigia verde e l'altra bicolore anzi tricolore ,il colore di fondo e poi verde da una parte e bordeaux dall'altra stupende tutte e due .
Sono le due Dominator fatte da un tizio qui vicino a casa mia(Motorazzo di Muggio).
E' quello che mi ha chiesto 600 euro per collettori e terminale, mi aveva detto che avrebbe esposto a Verona.
Quella grigio/verde l' ho vista finita e sentita girare, il sound del terminale è veramente bello ma 600 euri... ???
P.
facevi più bella figura a stare zitto.. :hmmm:
Citazione di: paulogas il Gennaio 21, 2012, 23:32:20 PM
oggi sono stato alla fiera a verona ,
non ti ho chiamato perche' non volevo disturbarti ho deciso la sera prima di andarci . mi ha fatto bene .
Ciao Paolone io direi la prima con le fiancatine.."elsinore"..
Qualche tempo fa volevo anche io fare la pazzia..ero andato anche a vedere un domi..ma poi mi sono perso..in una barca..buon divertimento..
Ore 12,00: squilla insistentemente il telefono di casa, io ancora comodamente adagiato tra braccia di Morfeo, spero in un sogno.
No, cazz...è proprio il telefono!
Dall' altra parte risponde mio suocero che mi comunica di aver appena ritirato il supporto della sella sagomata.
Appena quel signore, gonfio e tumefatto che mi appare davanti ogni volta che mi avvicino ad uno specchio, assume un aspetto umano ci si muove verso il garage.
Intanto ieri trovato un curvatore di tubi che mi farebbe i collettori ma cifre sempre elevate.
A presto, P.
http://vimeo.com/36536558
Bella, Webbo. ;)
Razzo
Scovai la ditta Deus già molto tempo fa, ne sono terribilmente affascinato.
Mi piacciono di morire le loro realizzazioni :-* :-* :-*
bellissima . e' una ditta che fa special quindi ???? commercializzate dove ????
(http://www.pavesirestauri.com/domot.jpg)
trovato in rete, la moto non mi fa impazzire, ma il motore bicolor non è malaccio
A Milano c'era un negozio Deus in via La Spezia ma ora è chiuso da un paio di anni.
Scoperto perché l' attuale XR che ho me l'aveva venduta uno dei soci del negozio, mi ero informato ai tempi sui prezzi...
Per una special su base Yamaha 250 voleva circa 15mila neuri, prezzo a salire in base alla "customizzazione" richiesta.
Comunque come Deus ce ne sono una marea senza espatriare.
Anche il Dominator Scrambler con il motore bi-color è fatto da un preparatore milanese ma i prezzi sono sempre imbarazzanti.
E allora cosa c'è di meglio del fai-da-te?
Sai che soddisfazione poi dire: "questa l'ho fatto io..."
P.
Nuovo e breve aggiornamento del "work in progress".
Oggi finalmente ho ufficialmente risolto il problema collettori bassi che sembrava essere, al momento, quello più difficile da superare.
Il supporto sella, sempre oggi, l' ho portato a chi di dovere per imbottitura e rivestimento.
A breve il telaio verrà definitivamente saldato per poi esser sabbiato e verniciato.
In merito ai colori siamo vicini alla scelta finale ma se qualcuno ha qualche suggerimento, si faccia avanti.
A presto, P.
Signore e Signori
i collettori! :P
(http://img28.imageshack.us/img28/1461/scaricodominator.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/28/scaricodominator.jpg/)
ah ah ah :D
belli, bravo, continua così che ti seguiamo con passione!
Io aspetto consigli per la colorazione...
Ho già in testa come farla ma suggerimenti sono graditi.
come colorazione, l'importante è non mischiare troppi colori diversi, secondo me il motore va di colore neutro (nero o qualche tonalità di grigio).
Telaio e serbatoio invece devono essere originali ma non un pugno nell'occhio.
Se vuoi una cosa "elegante" potresti lucidare il serbatoio e fare il telaio di un colore scuro (tipo la deus dominari), altrimenti potresti scegliere due colori che si accoppiano bene o che cmq ti piacciono. Tutti gli altri particolari ovviamente devono essere di uno di questi due colori.
(https://lh4.googleusercontent.com/-t6TmiQ22moM/TXD2kaxu9-I/AAAAAAAABEs/8BlFYxoyyKw/img0320a.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-bYKysZalPv0/Tgl9Yff1n6I/AAAAAAAASOA/CcueaT5s2RI/s1600/gulf_hondaCB_550_04.jpg)
ecc ecc
Citazione di: ilpaolone il Dicembre 23, 2011, 08:51:46 AM
I colori saranno ufficialmente questi:
(http://img825.imageshack.us/img825/9629/l01f4c3ed22c3a059641186.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/825/l01f4c3ed22c3a059641186.jpg/)
così col telaio blu secondo me è perfetta ;)
Diciamo che i colori HRC sono la predominante che ho in testa.
Infatti la foto messa da Franzer è proprio quella alla quale mi sono ispirato pure io.
Il telaio blu mi aveva incuriosito ma in quasi tutte le foto che ho visto con colori HRC il telaio è rosso, in più ormai la sella è in lavorazione in funzione del telaio rosso...
L'alzata verrà blu in modo da staccarsi dal rosso del telaio e la seduta rossa.
In merito al serbatoio, l'idea è di farlo identico alla foto messa da Franzer o di usare gli stessi colori magari seguendo la linea della sella.
I cerchi anodizzati oro come gli originali Domi che secondo me sono bellissimi, il motore il suo grigio originale.
Restano alcuni dubbi sul colore calze forcelle, piastre di sterzo e forcellone.
La paura è che diventi un po' pacchiana con tutto questo rosso/blu/bianco/oro, devo far si che si trovi il giusto equilibrio tra tutto...
Ieri sera, nonostante qualche piccolo inconveniente per il traffico, sono riuscito a vedermi con Paolo e ammirare dal vivo i collettori.
Veramente belli e ben realizzati!
Un grazie ancora e buon proseguimento lavori. ;)
E anch'io concordo che i colori HRC dovrebbero farla da padroni su una cavalcata di questo tipo :-*
Prima prova dei collettori applicati alla moto(bassa qualità, sorry).
Ancora manca da saldare un supporto per fissarla al telaio.
Considerate anche che il serbatoio verrà alzato nella zona anteriore ed un po' anche nella posteriore ma si cercherà comunque di seguire la linea del telaietto e del terminale.
A me piace!!!
(http://img534.imageshack.us/img534/2627/img00041201203071246.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/534/img00041201203071246.jpg/)
bella, inizia a piacermi !! hai letto qui ?http://www.moto.it/news/le-strane-di-moto-it-honda-slr-650.html (http://www.moto.it/news/le-strane-di-moto-it-honda-slr-650.html)
oh ma che figata sta discussione!!!!!!!! :-* :-* :-*
ma ste moto da dirt track poi le usate in pista o per andare per strada? comunque da vedere son bellissime. ma come si guidano? ...e non dite "di traverso" :hmmm: :D
non avendo nulla di utile da dire ora me ne sto zitto a guardare, comunque hai il mio supporto morale!!!!
solo una domanda: come mai la base è un dominator e non per es un xr 600 o 650 o kle etc ? sono motivi tecnici (tipo passo etc) :-[
o + pratici (in quel caso non dirmi nulla che giustamente saranno anche fatti tuoi... :P)
Per Miky: l'ho vista ma è un accrocchio che non mi piace, non c'è una linea che ne segua un'altra e poi quella coda così alta e mozza non mi piace proprio.
Per Pier: io la userò esclusivamente su strada, sperando nella buona sorte...a meno che non la faccia omologare.
Come si guida...appena avrò la fortuna di provarla ti faccio sapere ;)
Di certo non di traverso come faccio con la mia Xr tassellata :P
La base è Dominator perchè...beh, sei su XRItalia! Non potrei mai brutalizzare una XR, nemmeno sotto tortura.
Grazie per il sostegno.
La base é dominator perché costa un TOT meno dell xr... con l xr sì può fare la stessa identica cosa...
sei sicuro che la ruota post non tocchi il telaio?
Un tot meno alla seconda per quanto mi è riguardato, ogni tanto una botta de [gnegnegnero] capita anche me.
E comunque l' XR mi piace davvero troppo per ridurla come ho fatto col Dominator.
Per Brix:
non credo, comunque il mono vedrò di indurirlo il più possibile e su quello ci sarà come sempre colui che detiene le chiavi della verità sugli sui mono e cioè Rickyx.
...mi si cominciano a muovere certi istinti...una domi da short track è una roba favolosa...sono frenato solo dal discorso omologazione ruote sennò partirei anche io!
Progetto favoloso...vien fuori una figata! ;D
a proposito di short track, conoscete già questa motoretta? spero per voi che la risposta sia no.
in italia ce ne sono 15. mi ha levato il sonno per lungo tempo..... :rotola:
http://www.motoblog.it/post/4971/2007-ccm-ft35 (http://www.motoblog.it/post/4971/2007-ccm-ft35)
http://www.visordown.com/reviews/motorcycles/naked/ccm-ft-35s/428.html (http://www.visordown.com/reviews/motorcycles/naked/ccm-ft-35s/428.html)
complimenti paolone, ti stai costruendo una moto unica!
Tacco, io sulla mia le ruote le faccio omologare...
Paolone, ti stai dando da fare, eh?? Dai, pompa il motore e fai rifare il mono che altrimenti la gomma tocca ammortizzando ;)
Più che io è mio suocero che probabilmente non vede l'ora di poter rimettere la sua macchina in garage ::)
Siamo più indietro di quanto pensassi, non hai idea di quanti intoppi ho incontrato strada facendo ma ora direi che siamo a buon punto, forse...
Mi resta ignoto il discorso rimontaggio per il momento, però vedo che comincia a prender forma.
Per motore e mono, ci pensa Lui.
Citazione di: ilpaolone il Marzo 07, 2012, 23:33:34 PMnon hai idea di quanti intoppi ho incontrato strada facendo
e che hai usato quel serbatoio lì... non ti dico su quello del cg, lì i problemi non sono pochi...
Citazione di: gianpivr il Marzo 07, 2012, 23:22:09 PM
...Tacco, io sulla mia le ruote le faccio omologare...
...sia di cerchio che di misura? ...ad una cifra ragionevole? ...parliamone! :)
:) bravo paolone... tutto fa esperienza...ora sai quanto le special sono dure da fare...
se no sono capaci tutti a cambiare 2 adesivi e una forcella... :D :D :D :D
Veramente io ho avuto ENORMI problemi nel cambiare gli adesivi sul serbatoio della XR ::)
Ricky, ora hai visto le foto...
Ci sentiamo al telefono così mi dici cosa pensi.
Piccolo aggiornamento, in realtà le foto si riferiscono a qualche settimana fa.
Ora siamo un po' più avanti con i lavori...
In realtà le foto non sono molto diverse dalle altre ma vi posso garantire che ci sono state settimane di approfondimento in merito a misure, tagli, saldature etc etc...
E poi c'è a sella bella ;D
(http://img600.imageshack.us/img600/661/1000718o.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/1000718o.jpg/) (http://img600.imageshack.us/img600/2259/42383335131643943781429.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/42383335131643943781429.jpg/) (http://img840.imageshack.us/img840/9852/1000721c.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/840/1000721c.jpg/)
Fighissima! :-*
:-* :-* :-* Veramente bellissima...!!! :applausi: :applausi: :applausi: