guardavo le moto di molti utenti del forum...e anche tante discussioni...e mi sono posto una domanda...molti Leovince come scarico, arkaprovic..anche giannelli...e nessuno un bel pro circuit T4 completo...o almeno credo. come mai??
nasce da qui la domanda tecnica...perchè nessuno lo ha preso anche col fatto del valore del dollaro?...è + dofficile da carburare? mi potrebbe venire la scimmia di questo scarico.. 8)
più di una volta sono stato tentato dall' acquisto... Molto bella davvero. Poi visto che è un normalissimo terminale in alluminio tondo diametro 100, con anima da 50, ho preferito far prima a costruirmela... :) :)
primo non è omologato come il Leovince, o altri (non il Giannelli)
non sono molti poi ad avventurarsi negli acquisti oltreoceano.
a suo tempo io avevo preso in USA lo Yoshimura RS3, una favola, davvero rendeva un sacco, ma poi l'ho venduto sempre per il rischio di essere fermato.
il T4 attuale però, lo è solo di nome, il vecchio modello quello con collettore a megafono e fondello bombato, sviluppato con il team Honda Baja, non lo fanno più, e a detta di molti utenti USA (thumpertalk advrider) il nuovo, anche se esteticamente più bello, non ha la stessa resa.
Ciccio 2000 mi pare lo avesse preso.
se vendo la MV tengo il 650...e ci scappa sto scarico...per l'omologazione non ho problemi da pormi..:) cmq è il più bello che abbia visto...direi alla pari dello Yoshimura.
Io lo volevo prendere ma poi ho preferito un omologato con il dBkiller estraibile, anche perchè il T4 già di suo non è proprio il massimo dell'understatement :)