Salve cari colleghi xreristi....ogni tanto mi rifaccio vivo...
Oltre a possedere la Belva, ho anche una HONDA VF 400 F del 1984 registrata come moto d'epoca, adesso la moto è ferma in quanto mi si è spaccato il disco del freno posteriore, sono dischi particolari, che ahimè non riesco a trovare nel mondo.......
Qualcuno sa aiutarmi ? Suggerirmi qualcosa, Indicarmi qualcuno, sapere se posso adattare qualche altro disco di qualche altro modello...?
Ho contattato la Honda e mi ha detto che i dischi non sono più in produzione e non ne hanno più neppure in magazzino.....
Aiutatemiiiiiiiiiiii :-\ :-\ :-X confido nei vostri sempre validissimi aiuti e consigli.....
Un celeratuttttooooooooooooooo
da
Totomoto :(
1) se già non l'hai fatto, vai da un concessionario ufficiale Honda, riescono a vedere se il pezzo è disponibile in tutta Europa.
2) hai già provato a chiedere alla Wave Racing? Il loro referente in USA mi ha trovato dei raschiaolio di seconda maggiorazione che in Europa non esistevano più
3) non si può modificare un altro disco? Metti una foto che forse ci viene qualche idea
si si... foto...
Ciao Totomoto, ascolta su subito, ho trovato parecchie inserzioni di persone che hanno la tua stessa moto e che vendono pezzi di ricambio...questo ne è uno per esempio:
http://www.subito.it/accessori-moto/ricambi-honda-vf-400-f-torino-28411926.htm
vedi se riesci a trovare qualche cosa qui. Ciao ;)
questo è l'unico esempio al mondo (assieme alle imbarazzanti contemporanee CBX 400-550) di dischi interni al mozzo: gli "inboard ventilated disc". all'epoca Honda credeva di aver fatto una pensata geniale occludendo alla vista i dischi all'interno del mozzo, così potevano usare quelli di ghisa che si arrugginiscono (e quindi sono brutti da vedere) ma hanno un coefficente d'attrito migliore...
risultato: per cambiare le pastiglie ci vuole la mano di dio... all'epoca si tiravano giù direttamente le ruote, se dovevi fare i freni, si faceva prima... anche se smontare una ruota non era proprio una passeggiata di salute...
nessun'altra moto al mondo, che io sappia, ha mai usato una simile "furbata". quindi mi sa che l'unica è trovarli usati, sperando che non siano troppo scavati, era uno dei difetti che all'epoca si riscontrava maggiormente. puoi vedere se magari si possono adattare (e credo di si) quelli delle CBX, che erano stati leggermente migliorati nel materiale e nel sistema di fissaggio.
e pensate che col VF 400 ci facevano anche un trofeo monomarca... infatti aveva un bel motore ed un discreto telaio, e si guidava bene... spero che la tua sia tirata a specchio, a parte il disco dietro, ovviamente. mantienila, hai un pezzo di storia! buona ricerca!
si, mi ricordo bene proprio i freni inboard ventilated della cbx di un caro amico quando abbiamo dovuto cambiare le pastiglie... :D :D :D e' li che ho cominciato la carriera di artista della bestemmia... :D :D :D :D
Non so se è possibile su questo tipo di disco per la geometria e visto il materiale che se ho capito bene è ghisa, ma potresti fartelo costruire uno in un'officina meccanica se hai il tuo rotto.
la soluzione di farseli fare anche se la più costosa... penso sia la più "sicura"
Zioporz, ma perchè non metti uno straccio di foto così capiamo di cosa stai parlando????
;)
ragaz... farsi fare un disco del genere, devi andare da Manzù (lo scultore...)
era un disco ventilato, quindi spesso un paio di cm e con una fitta alettatura tra le due facce della pista frenante. ancora peggio, non era fissato con bulloni nell'interno, ma aveva tre asole che lo bloccavano al mozzo... all'interno del mozzo, voglio dire.
indubbiamente un'opera d'arte e di altissima ingegneria di fonderia... ma farselo fare... son caxxiii...!
la foto l'ho trovata, eccolo qui:
(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRC56oGeKKYtm0Thz0_tLOMfTbzuhM0NcizvC1jvafdlaV1ChDT)
si vedono bene le tre asole che lo bloccano sul mozzo e le alette per la ventilazione tra le piste frenanti, anche se è difficile da spiegare...
a parte la ventilazione che per il post si può anche sostituire con un'estesa baffatura è una scontornatura che a controllo si butta giù in 2 secondi (oramai col tradizionale non lavora più nessuno e anche le boiate si fanno a cnc)
o si parte da un grezzo o da un disco da macchina.
oramai avrà i suoi anni e non sò se si sbatte più per sti lavori ma un'altra alternativa è chiedere a Discacciati che di freni in ghisa ne faceva parecchi
http://www.subito.it/accessori-moto/dischi-freno-ant-honda-vf-400-f-genova-9035001.htm
ho trovato questo... puoi provare a contattarlo!
ciaoo ;)
Scivimi in pm, forse posso aiutarti...
ciao ;)
Non avevo idea fosse così, effettivamente farlo non è roba da poco :-\
Grazie ragazzi, come immaginavo, siete molto cari a darmi suggerimenti cercando di risolvere il problema ;).
Ho contattato la Wave Racing come suggeritomi da Carlo, e mi hanno detto che non ne hanno e per aiutarmi mi hanno domandato anche il codice del pezzo originale, che io ho chiesto contattando la Honda.
Per quello che possa giovare il codice del ricambio originale è il seguente :
45251-MA6-000 :aiuto: :aiuto: :aiuto:
Grazie Marcello e a Tomminoo per il suggerimento del sito di SUBITO.IT, ma purtroppo nulla da fare... :(
Un IMMENSO GRAZIE a tutti gli altri ::) :): gpsmax, JJ, fly#07, lelef, gianfranco1104, rickyx e a tutti quelli intervenuti e a tutti quelli che interverranno con i vari consigli.......
Un celeratuttooooooooo
da
Totomoto.... :win:
Pensavamo che fossi scomparso! :D
Brutta notizia, ho messo il codice dentro google e guarda cosa viene fuori:
http://www.hondaworldslc.com/fiche_section_detail.asp?section=180755&category=MOTORCYCLES&make=HONDA&year=1989&fveh=4086 (http://www.hondaworldslc.com/fiche_section_detail.asp?section=180755&category=MOTORCYCLES&make=HONDA&year=1989&fveh=4086)
Scorri in basso: 287 dollari :o (ammesso che lo abbiano) + spedizione + dazi, vai a spendere circa 300 euro.
Per quella cifra ti conviene trovare un'officina che faccia i tagli al plasma, ti fai tagliare un anello di acciaio del giusto spessore e poi piano piano con una smerigliatrice rimuovi l'eccesso di metallo e gli dai la forma giusta.
Un'altra possibilità è contattare qualcuno con una fresatrice CNC, se hai bisogno ti do il numero di un ragazzo che mi ha fatto dei riser per manubrio su misura (speso 30 euro).
Dai che si può fare! :)
Poi una volta affinato il metodo ti metti a produrre i pezzi in serie e fai i soldi! :D
credo che le pastiglie se il disco era in ghisa esiston solo per la ghisa e non puoi farle lavorare sull'acciaio comunque, dei grezzi di ghisa si dovrebbero trovare
Salve ragazzi,
ho trovato un sito in Svizzera che vende questo introvabile Disco del Freno, ma è assurdo, mi hanno chiesto Euro 298.332 (esattamente CHF 360.00) :motz:. Credo lo vendano così tanto per il solo fatto che non è facile trovarlo....e se ne approfittano per lievitare il prezzo alle stelle... :sticazzi:
Se costa così tanto mi sa proprio che la mia moto può rimanere bella e smontata e priva del disco... >:( :-\ :-\
Vi saluto e Vi ringrazio tutti......
Totomoto :scooter: :scooter: :scooter:
questo we c'è la fiera della moto d'antiquariato a Novegro, ci vado a caccia di Ohlins per la mia... e magari se trovo un PHF 32 a due soldi me lo porto a casa, con ricca dotazione di getti, spilli e polverizzatori.
se vuoi, mandami il tuo numero in PM che se ti trovo un disco ti chiamo...
Come ti ho detto io posso procurartelo in acciaio...non so però le pastiglie come sono, se vanno bene... :-[
Citazione di: TOTOMOTO il Febbraio 15, 2012, 23:09:05 PM
Se costa così tanto mi sa proprio che la mia moto può rimanere bella e smontata e priva del disco... >:( :-\ :-\
capisco che uno cerca la soluzione più economica ma, se tiene un mezzo d'epoca per passione è pronto anche a spendere un minimo.
molti purtroppo prendono qualsiasi scassone/rottame pur di evitare costi assicurativi e di bollo, non sarà certo il tuo caso anche perchè son cose più frequenti con le vetture.
se il disco è durato 20 anni una volta cambiato ne farà altri 20
quoto lele...
oltre al disco che problemi ti ha dato la moto?
se soloil disco.... 300€ soo un investimento...
;)
xchè nn ti prendi questa? a 900 euro per una moto che ti ha dato soddisfazioni...direi di tenelra come ricambi..
http://www.ebay.it/itm/MOTO-HONDA-VF400F-ANNO-1982-/230749072809?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item35b9b76da9
Ciao Ragazzi, grazie per tutte le vostre risposte.
Avete ragione che conviene spenderli visto che il primo disco mi è durato 20 anni, ma il problema è che non si naviga nell'oro a maggior ragione in questo periodo di profonda crisi...Nella moto ci ho già speso parecchi soldi, ho cambiato tutte le 4 membrane dei 4 carburatori (circa 400 euro), filtro aria, filtro olio, manicotti, olio motore, paraolio ammortizzatori anteriori, batteria, poi devo pagare ancora la manodopera al meccanico e credetemi ho comprato un pezzo al mese, giusto per ammortizzare la spesa..quindi non posso spenderli e tanto meno comprare una moto come la mia, 900 euro, ed usarla come pezzi di ricambio, figuratevi se non lo farei immediatamente.....
Io cercavo, puntavo di risolverlo in maniera più facile ed accessibile; avevo trovato uno su ebay che mi dava il disco usato ma in ottimo stato con una spesa totale (compresa spedizione) di 28 euro. Poi stavo facendo la transazione è il disco lo aveva già venduto. :-\
Spero trovarlo in qualche maniera non spendendo tanto, in quanto è una moto sempre vecchia, anche se tenuta maniacalmente bene, può capitare che ad un tratto si rompono le catene di distribuzione del motore già molto numerose e dopo che ci ho speso tutti quei soldi che faccio ?
In ogni caso spero sempre in un Vostro e sempre valido aiuto.....
Ancora grazie a tutti per l'interessamento
Ciaoo da Totomoto ;)
prova a chiedere a sto tizio quanto vuole e se spedisce.
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/280821180.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/280821180.htm?ca=21_s)
Grazie Lelef per la segnalazione, ho già contattato il venditore. Speriamo bene. Grazie ancora