Salve a tutti, sono un insegnante dell'entroterra genovese. Nella mia carriera motociclistica ho avuto un Califfone 50 4 marce, un Tènèrè 600 dell'88 (doppio faro), un Burgman 400 (lo so ma mi serviva spazio dove mettere attrzzatura di lavoro), una Z1000 del 2004 due R1 e un Gsxr1000 k7. Sono venuto in possesso, per motivi economici (mi serviva una moto con bassi costi di mantenimento) di una XL600rm dell'88 l'anno scorso. Mi avevano assicurato che il motore era a posto ma... che ve lo dico fare... consumava olio come un due tempi e aperto ho dovuto rimetterlo a posto di brutto. Adesso non so più cosa sia...
Basamento originale, cilindro xl600r pistone dominator...
Ancora un paio di lavoretti e si prova. Dati i lavori fatti volevo mettere mano, col tempo (bisogna mettere via i soldi), alle sospensioni per renderla un pò più efficiente ed eccomi qui... Sul sito della xl qualcuno suggeriva di mettere un avantreno xr e un mono africa twin ma, su questo forum, ho letto che anche un mono di una xr a doppi carburatori andrebbe bene.
Intanto mi faccio una cultura e poi vedo...
Se poi non vi secca girare con un xlista magari ci si vede anche su strada (fuoristrada dovrei imparare un sacco di cose)
Ben arrivato!
:)
benvenuto...l'unico problema è trovare il mono della Xr a doppio carburatore...
Benvenuto!