li pulisco, sidol, o cera per carrozzeria, tornano lucidi, ma dopo qualche giorno sono di nuovo così:
(http://img210.imageshack.us/img210/3906/scarlattina.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/210/scarlattina.jpg/)
che è?
alluminio non anodizzato o che ha perso l'anodizzazione, abiti vicino al mere ?
cenere dell'Etna ? :D
Mi sa che ti sei giocato il sottile strato di anodizzazione....
O li fai rianodizzare o li vernici a polvere, a mio parere...
Io il farei rianodizzare a colori stavolta....
pensavo che l'alu fosse esente da degradi vari...
Come ogni metallo è soggetto a ossidazione.
Al contrario dell'ossidazione del ferro (ruggine) che è un fenomeno distruttivo,infatti nei lamierati delle automobili si ha il fenomeno della corrosione passante(si buca la carrozzeria), paradossalmente l'ossido dell'alluminio preserva la superfice sottostante del metallo, cosi come l'ossido del piombo, vedi i tubi, e esempio a cui si assiste giornalmente , l'ossido del rame, viste mai le grondaie , i pluviali
e le tubature esterne del gas?
Le monti lucide e tempo un paio di mesi son belle e ossidate......................ma durano di piu' che se fossero in materiale ferroso.
quindi suppongo non ci siano trattamenti vari se non l'anodizzazione...
verniciaura a polveri,
in tutti casi comunque è previsto smontaggio dei cerchi dai raggi e mozzi, così cambi anche quei terribili nipples
forse pulimetal è quello che fa il lavoro a miglior prezzo., gli mandi le ruote intere e si arrangiano loro
Citazione di: aisenauer il Febbraio 18, 2012, 20:27:53 PM
quindi suppongo non ci siano trattamenti vari se non l'anodizzazione...
Se li anodizzi son piu' resistenti , se li vernici possono graffiarsi piu' facilmente.
L'anodizzazione è un processo simile alla placcatura in oro dei metalli.
E' piu durevole in quanto oltre al legame chimico si ha anche un legame elettrico, la vernice anche se a polvere puo' sempre sfogliarsi, l'anodizzazione no, al contrario comunque della cromatura.
E' una questione di gusti personali, quanto ai colori quelli anodizzati son sempre piu lucidi e belli, parere mio sia chiaro.
risovi solo con l'anodizzazione o con la lucidatura a specchio speculare lucidissimo...
ma scusate, l'anodizzazione non rende l'alu satinato?
Rick, la lucidatura di cui parli come viene ottenuta e perchè protegge dall'ossidazione?
??? Si sono un pochino vissuti...
E come dice Webbo, Cambia i nipples...!!!
I nipples ridotti così saranno sicuramente deboli... "credo"
io sul 600 avevo il cerchio posteriore lucidato e non anodizzato e dovevo rilucidarlo spesso sennò si macchiava, non come il tuo naturalmente che denota una manutenzione molto rada, ma comunque opacizzava e si macchiava di bianco quando si bagnava
Citazione di: aisenauer il Febbraio 19, 2012, 09:21:54 AM
ma scusate, l'anodizzazione non rende l'alu satinato?
Rick, la lucidatura di cui parli come viene ottenuta e perchè protegge dall'ossidazione?
La satinatura è un altra cosa,l'anodizzazione p il dare colore all'alluminio,
Hai presente gli infissi in alluminio?
Color argento, color oro, color nero?
O tantissimi altri pezzi in aluminio colorati in vari colori dal giallo al verde etc etc .
Esempio lampante, i foderi delle forcelle che sono dorati, o le corone interne dei dischi freno flottanti che sono rossi..
Mi sembra di aver visto delle foto in un post , qui sul forum dove si vede l'esempio dei dischi che sto dicendo.
si, ho presente gli infissi di alluminio, e non mi sembrano lucidi...
gli infissi li citavo per il colore, ma se guardi in giro nel campo motociclistico di pezzi in allumnio colorato e lucidi ne trovi sin che vuoi
Falli anodizzare di colore argento così ritornano come in origine. ;)
Razzo
Citazione di: aisenauer il Febbraio 19, 2012, 14:28:05 PM
si, ho presente gli infissi di alluminio, e non mi sembrano lucidi...
piu' e' stato lucidato il metallo, e piu' viene lucida l'anodizzazione. la lucidatura a specchio fine a se stessa, tende si a macchiarsi un po', dipende dalla lega, e' pero' la soluzione piu' rapida ed economica per fermare la corrosione sull'immediato, e si puo' sempre riprendere.
la soluzione definitiva allo stato dell'arte,e' logicamente l'anodizzazione, che pero' prevede lo smontaggio totale della ruota...
Anche sulla mia XR 650 l'alluminio mi fa una specie di polverina bianca, ma no sui cerchi perchè sono verniciati, ma sui mozzi, un pò alle estremita' dei radiatori sotto e sopra e un pò vicino al motore... ho risolto un pochettino spruzzando periodicamente ogni volta che la lavo e tolgliendo la polvere di ferodo che si appoggia sui mozzi il CRC ELETTRO che si usa sugli apperecchi elettrici che appunto previene e protegge da ossidazione, magari non proteggerà come se il cerchio viene anodizzato.. ma tampona la corrosione...
questo e' il famoso ''effetto pila'' fra la zincatura dei raggi, e l'alluminio del mozzo... ungi, ungi che gli fa bene... :)