... DOVE TROVO LE MOLLE FRIZIONE RIFORZATE PER XR 250 ACQUISTANDOLE ONLINE IN ITALIA?
Le avevo cercate anch'io senza successo a dicembre quando avevo bruciato la frizione ma alla fine , avendo trovato solo quelle rinforzate per l'xr 400 e non sapendo se sarebbero state compatibili , ho preso quelle originali .
Ferodi e molle circa 100 € tutto originale honda .
il 250 non ha bisogno di molle rinforzate, quelle originali sono ottime e vanno benissimo. tutt'al più, se proprio vuoi la frizione più "on-off" stile moto da cross (ma perdi modulabilità), metti una rondella da 10 interno - 18 esterno sotto ai bulloncini di pressione delle molle. alta un millimetro, non di più. in questo modo precarichi la molla e la frizione sarà più "brusca" nell'attacco.
ma se i dischi sono originali e il complessivo è a posto, non serve. la frizione del 250 è già ben surdimensionata.
i dischi commerciali infatti per il 250 non vanno bene, siccome è una motina con poca potenza i costruttori aftermarket generalmente tendono a risparmiare e a fornire delle vere schifezze che slitterebbero anche su un 50ino. io avevo degli Adige che barrivano come un elefante, appena la moto si scaldava in mulattiera. messi gli originali, nessun problema anche andando avanti mezz'ora a sfrizionate in prima.
inoltre, quelli originali costano una 70ina di euro e si cambiano ogni morte di papa. sempre secondo me, risparmiare sulla frizione non vale la pena.
... 8) alla fine ho spessorato le molle frizione con dischetti da un millimetro circa, forse le molle avevano perso un po' di forza visto l'uso e anni di enduro ma adesso va decisamente meglio anche perche' il motore non e' piu'originale l'ho portatato a 280 con pistone alta compressione dovevo per forza fare qualcosa se tiravo troppo la frizione ai medi alti attaccava e se invece allentavo non riuscivo piu' a cambiare! veramente mi sembra molto meglio...
ah ah ah...
se la moto è originale, la frizione va bene così, ma se è modificata la storia è tutta un'altra, soprattutto con il 250.
potevi dirlo subito... che fai, i tranelli...?
;)
Portata a 280 ? Interessante !
E' una modifica di cui avevo già letto , ma non mi rendo conto del costo finale reale e soprattutto di come cambino le prestazioni e la guidabilità .
Nel dettaglio cosa avresti fatto ?
Citazione di: Red Rider il Marzo 21, 2012, 13:43:18 PM
... DOVE TROVO LE MOLLE FRIZIONE RIFORZATE PER XR 250 ACQUISTANDOLE ONLINE IN ITALIA?
Riapro questo vecchio topic perché ieri , complice un paio di giorni di ferie , in previsione del kit 280 , ho preso degli spessori calibrati ( da 1 mm e da 0.5 mm ) perfetti di misura interna ma forse troppo grandi di esterna ... speriamo alloggino sulle torrette del cestello frizione
Ciao Ugo
Io ho preso una frizione Answer con molle rinforzate sulla baia dalla California a due soldi, la ho ben conservata.il barrito di elefante lo ho sul 600 con la EBC.....che cambierò con una Barret. Con relative molle e dischi in acciaio.