oggi tra una siringata di resina e l'altra (sono le ultime rifiniture del farafango) o pensato bene di sistemare un po il garage..
tutti i vari pezzi li tengo in comode cassette della frutta (quelle plastiche) ed ho pensato di organizzare un po meglio i contenuti, e principalmente di riempirne una con tutto il superfluo tolto dalla moto.
ero li che radunavo tutto il materiale ed ho avuto la "brillante" idea di pesare i vari pezzi.. (ho la bilancia digitale per dosare le resine).
ecco un po di numeri, alcuni pezzi sono di piombo!!!
tutti i pesi si riferiscono all'XR650 mod 2003.
faro + staffe + bulloneria + lampadine = 1115g
tachimetro + supporto + spie + bulloni = 538g
rinvio tachimetro = 195g
cavo tachimetro + fascetta plastica = 212g
soffietti + fascette = 232g
parafango ant + bulloneria = 595g
parapinza posteriore + bulloni = 32g
paramani = 152g
staffa supporto intermittenza frecce = 21g
maniglia sella + vite = 58g
come termine di paragone aggiungo anche:
faro Acerbis DHH Cee (con attaccata l'intermittenza delle frecce) = 575g (-0,5 kg ;D)
stumentazione sigma 92g (-0,85 kg ;D)
Ciao!!
..è già un po che sto correndo.. ero curioso di vedere dov'ero arrivato.. ???
non pensavo pesassero così tanto i pezzi originali.. :o
..ho ancora un po di cosucce orribili da togliere dalla parte posteriore... 8)
Ciao!!
Sarebbe interessante anche un confronto manubrio originale-manubrio in lega, qualcuno li ha pesati?
Ciao.
..è nella lista della spesa..
quando lo cambierò le pesate non mancheranno.. ;)
Ciao!!
[re] [pazzoide]...........anch'io volevo cambiarlo...quello di serie e' un po' ..misero !.........un RENTHAL ergal senza traversino da 28 mm......... ;) :D ;D ;D ;D ;D
...ridurre i pesi... ok va bene... a meno che nn ingrassate di 2 kg :D :D :D ogni anno...
la saga continua..
paracoppa originale + bulloneria 496 grammi ..
..ole!!.. nel cassetto.. ed al prosimo giro via anche il vaso d'espansione ;)
..altro giro.. altro regalo.. ;)
Comando Gas originale + cavi = 301 grammi
Comando Gas rapido modelllo "ciao mi ribalto" = 161 grammi
.. 8) 8) ..
..beh, Giant ha un effetto "accelerante" .. io le idee malsane le ho sempre avute, ho già la lista delle modifiche e so dove voglio arrivare (a grandi linee).
Ovviamnete trovare qualcuno che la pensa come me è incentivante, la maggior parte della gente mi prende per pazzo o non capisce.. ..almeno adesso so con chi scambiare pareri per le modifiche e lui ha un bagaglio enorme di "tentativi" da cui prendere spunto!!
..di mio sono abbastanaza lento a fare i lavori, quando ho tempo o voglia mi metto li e con molta calma lavoro..
per esempio il rapido, io pensavo già di montarlo dopo il 21.. poi ieri mi ha chiamato Giant e lo abbiamo montato subito..
..approposito, funziona TROPPO BENE!!!
..tornando all'argomento principale, mi ero dimenticato un pezzo..
staffa supporto clacson + bullone = 78 Grammi!!!!
ora mi sorge un dubbio, non è che tutte queste staffette sono di uranio impoverito?!?! (1,5 volte più pesnate del piombo e 2 volte più dell'acciaio) :o :o :o
..visto che ho dovuto togliere la ruota post per spedirla in garanzia..
via paradisco posteriore = circa 80 / 90 g (non ricordo il peso preciso)
il problema fondamentale è che adesso avro la moto ferma per 2 settimane.. quando uscirà dal box sarà irriconoscibile!!!
..la saga continua..
Pedana passeggero DX = 480 g
Pedana passeggero SX = 650 g
Scarico senza fondello = 2810 g
Fondell + bulloni e guarnizione = 418 g
Staffa supporto marmitta/pedana = 164 g !!!! (quella piccola nera)
Distanziale scarico = 14 g e bullone = 18 g
telaietto reggitarga/frecce + frecce, portatarga, targa e fanalino = 1995 g
Ciao!!
Porca vacca Stefano.... ma se faccio una somma veloce e a psanne hai tolto 10 kg se non di più!!!
Lo voglio fare anche io nel mio 400!!!! ::)
C'è molta differenza con il Gas rapido? Stavo pensando di prenderlo anche io...
Pablo.
Cavolo quanto pesano ste cose!!! Allora le ho tolto + di 4 chili!!!... ee.... dovrei essere a 135.
Bravo Stefano.
per ora ho tolto solo 3 kg.. alcune cose le ho pesate ma poi le ho rimesse a posto :( (per esempio le pedane del passeggero) .. ma pian piano mi riservo di eliminare ancora un bel po di peso...
Il rapido è uno spettacolo, io mi trovo benissimo.. io ne ho montato uno da 2 tempi, il più rapido che ho trovato (1/8 di giro :o)
ho sempre montato il rapido sulle mie moto, secondo me rende tantissimo.. almeno finche se ne fa un uso stradale..
Ciao! ;)
Citazione di: Stefano80 il Settembre 27, 2003, 23:40:39 PMper ora ho tolto solo 3 kg..
bhè... "solo"!!
nel mio post mi riferivo alla mia, modello 2003 come la tua... e grazie ai tuoi dati adesso ho fatto proprio il calcolo preciso... è incredibile: eliminati 6 chili!!
Senza fare niente se non smontare tutto il superfluo (e neanche tutto).
(Quanto pesa l'XR650 sm?)
Grazie ancora per i tuoi utili rilevamenti
..l'SM dovrebbe essere sui 139 kg in ordine di marcia..
..-6 kg.. buono!.. ;)
Ciao...
Citazione..-6 kg.. buono!..
Si però stefano dimentichi una cosa, se a tavola si mangia come degli armadilli sai come si recupera bene quei 6 kg !!!!
Credimi purtroppo è così !!! ;D ;D ;D
GONZ.
..è per questo che alleggerisco la moto, così posso mangiare 6 kg di roba e la moto non ne risente ;D ;D ;D
allora.. era un po che non pesavo più nulla..
ieri serà però mentre stavo per l'ennesima volta sostituendo l'avantreno ho pesato le forcelle...
sia l'originale che la showa...
Forcella originale + Piastre + Piantone + Impianto freno originale + manubrio X-Fun + paramani acerbis + parafango off = 17,3 Kg
Forcella Showa + piastre + piantone + impianto freno motard (pinza P4 e Radiale) + Manubrio WRP maggiorato + adattatori manubrio + paramani + parafanogo motard = 16,1 Kg
considerando che l'impianto feno ed il manubrio "motard" pesano di più degli equivalenti off se ne deduce che le forcelle USD sono decisamente più leggere!! per un rispanrmio di oltre 1,2 kg ;) (dico oltre perche se monto tutto il kit motard sulle forcelle di serie il peso sale...)