;D ;D ;D Buona lettura http://postimg.org/gallery/29xbrw1w/
... ma c'hai la "stanza delle riviste" a casa tua...?
no, perché ne hai più di quel tipo a Novegro col banchetto che vende i numeri usati...
:o
me la ricordo bene! :)
il TT di Rigo aveva molto fascino e la curva al banco sembrava migliore..peccato che all'epoca le curve le disegnavano a pennarello e le arricchivano con un pò di fantasia ::)
47 cv alla ruota ??? l' xr con il kit 628 ??? be io più o meno ho tutto montato sotto
+ l'fcr 41 e la moto è una bomba,ma secondo me 47 cv alla ruota e 52 all'albero
me li sognoi.....come un ktm 525 exc ah ah ah.
Ma avete dato un occhio ai costi delle modifiche in lire?stiamo parlando di 20 anni fa quando il costo della vita era la metá.
700000 lire un albero a cammes e 800000 lire un pistone.....
Viva internet...w ebay....
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e che dire della mascherina faro.....380.000 lire....
la moto arrivava con quella,Dall'Ara la sostituiva con la grande che metteva da parte e poi la rivendeva per il kit.....
Citazione di: lelef il Aprile 13, 2013, 00:15:34 AM
me la ricordo bene! :)
il TT di Rigo aveva molto fascino e la curva al banco sembrava migliore..peccato che all'epoca le curve le disegnavano a pennarello e le arricchivano con un pò di fantasia ::)
verissimo e sacrosanto.
e poi la moto "ufficiale" di Rigo era TUTTA speciale, mi ricordo che per alleggerirla (nel tentativo di arrivare ad un peso "decente") gli avevano limato via anche le saldature del forcellone... ma nonostante tutto qualche risultato lo portò nell'Italiano Motorally, grazie al manico del pilota (chi era... ? Chiesa...? Migliorati...? non mi ricordo...)
secondo me il TT Belgarda è e rimane un gran ben canestro, anche preparato. che poi sia efficace nei rally... beh, se prendi una carriola da muratore e gli metti un motore Ferrari, anche quella va forte sul dritto. il problema è che le curve esistono, e tocca farle...
:)
Eccola qui...moto con un fascino particolare difficile non innamorarsene..
(http://s10.postimg.org/i2d6pbcux/CIMG2570.jpg)
... è vero Max hanno cercato di ridurre al minimo il peso...perfino le plastiche non hanno bulloneria ma sono tenute su dalle fascette in plastica....la moto è lunghissima con delle forcelle anteriori molto inclinate
quando è accesa trema il pavimento.....questa era appartenuta a Picco preparata per il deserto...ed è di un mio amico di merende....che è iscritto anche al nostro forum ...chissa che non ci dia delle delucidazioni maggiori sulla moto...
(http://s17.postimg.org/8wx8zpffj/gus.jpg)
Citazione di: edoxr il Aprile 13, 2013, 10:59:25 AM
Eccola qui...moto con un fascino particolare difficile non innamorarsene..
(http://s10.postimg.org/i2d6pbcux/CIMG2570.jpg)
Sarò anche di parte, ma l'XR ha un fascino unico, quando poi si mette a confronto con altre moto dello stesso segmento, questo fascino risalta ancora di più......questa foto ne è la prova( non me ne voglia il TT)... 8)
mi mancava questa bella recensione...ancher se avrebbero dovuto mettere a paragone la TT600 59X.......che è tutta un'altra cosa col TT 4GV belgarda...na ciofeca.... :hmmm:
beh, ne '94 quando hanno fatto il test c'era quella, quindi...
comunque la marmitta della moto dell'amico di Edo sembra proprio quella del kit Belgarda. magari ce l'ha tutto, il kit... yum... mi piacerebbe provarla...
il mio TT (59X però, eh...) per l'Africa era un 610, ed avevo lavorato la testa. andava come un treno, vedevo i 140 sulla sabbia... 'na paura... chissà col 640 della modifica come sarebbe andata...
8)
;D Per GP Max, l'hai detto, molti di quelli di Novegro non li vedo nemmeno, ho tutti i numeri dal '68, decine e decine di doppi, anche copie metà anni 60 e prima, quando non era mensile, i grandi leggevano e buttavano e io raccoglievo, poi qualche centinaio di altre riviste, molte vendute regalate scambiate, ma nell'insieme poi non tengono tanto posto, sono tutte scuse che trovano le mogli per fartele dare via, anzi prima la mamma mi minacciava, poi la consorte, insomma mi sta tutto in una libreria alta 3 metri e lunga 6, c'è un binario con una scala a pavimento e vai, tanta roba però ricordo di averla letta e ora mi sfugge... Es. qual è il num. della prova del XR250 Dallara portato a 310? provato da Gritti? giusto due paginette, ho un ricordo un po' sfumato, ma sono sicuro che esiste, già che ci siamo, lo metto qui volentieri. :P
me lo sono accattato giusto a Novegro a febbraio... è il Motocross di maggio 1994. nel forum c'è già, ma non ricordo in quale topic...
sempre a Novegro mi sono preso la comparativa 250-600 del Motociclismo di marzo 1994... uno sballo.
Max, c'era anche su Motociclismo e ne era uscita a testa alta, dovrei prendere tutti i fascicoli di dic. e cercare, bel lavoro, va be andiamo avanti e resta ancora il 650 e poco altro.
Se può interessare c'è un test su La Moto del settembre 95 sul 600 del team Gabrielli portato in gara da Manenti al Nevada rally ;)
;) Si grazie, ne ho preso nota, guardo tra i "la moto".