XR-Italia.com Forum

gli sono piaciuti talmente tanto i servizietti che ho fatto alla mia, a quella del Mao e a quella del Salvia... che non ha resistito, e me l'ha spedita per farla lavorare. una cosa saggia: quando si tira giù una testa, prima di rimontarla ci sta eccome di raccordare il collettore, togliere le bave e gli scalini di fusione...

non che poi la moto vi si impenna in quinta a 30 all'ora, e nemmeno che se starnutite mentre andate vi cappottate per un movimento inconsulto del polso... ma si guadagna, oh, se si guadagna...

- trattabilità - la moto è più fluida tra le marce, non rifiuta il gas e prende sempre
- avviamento più facile - eliminando le turbolenze, tutto quello che si succhia il carburatore va a fare bum nella camera di scoppio
- prestazioni - beh, sicuramente qualcosa si guadagna. posso ipotizzare un 5-10% circa, a "orecchio"
- esclusività - sapere di avere la testata elaborata sotto le chiappe... non ha prezzo... !

direi che non vale la pena smontare un motore che va bene solo per fare questo intervento, ma se è il momento di cambiare i paraoli, o di cambiare il pistone, allora assolutamente dico si.

ecco in che stato era la testa di Emilio... arrivata già sabbiata e pronta da lavorare, si presentava con vari scalini sia all'imbocco delle sedi valvola, sia all'attacco del collettore di aspirazione. allo scarico, i condotti erano piccoli, e c'era un discreto "salto" tra condotto e collettore, quindi spazio per allargare leggermente e far evacuare meglio i gas combusti. niente di strano, in fabbrica si "sbrigano" quando devono fare le testate, credo che solo in TM le lavorino una per una. e si vede da quello che costano quelle moto.

ma prima... l'allestimento della camera operatoria... ordine e pulizia, tanto il casino si fa comunque, quando si lavora una testata...

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0766.jpg)

ecco il "prima della cura"...

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0768.jpg)
il "salto" sulle sedi valvola: in alcuni punti anche un buon millimetro di scalino

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0771.jpg)
il collettore sulla testata: c'è uno scalino tutto intorno, e poi l'accoppiamento tra manicotto in gomma e basetta in bachelite strozza molto l'aspirazione, restringendo la portata e creando vortici

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0776.jpg)
qui il lavoro appena inziato: con la fresetta cilindrica ho raccordato le sedi ai condotti, eliminando lo scalino

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0777.jpg)
stessa cosa sul collettore, ancora da rifinire... ma è già un'altra cosa...

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0778.jpg)

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0779.jpg)
qui si vede meglio l'eliminazione dello scalino e la raccordatura del collettore tra gomma e basetta

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0780.jpg)

il collettore da solo. va lavorato assieme alla testata per raccordare il diametro, poi va allargato a modino per eliminare le strozzature, ma questo si fa col collettore smontato e fissato in morsa

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0785.jpg)
uno scarico a metà della lavorazione

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0788.jpg)

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0789.jpg)

e questa è l'aspirazione. la punta del traversino in genere la lavoro per ultima, perché se la si assottiglia troppo è controproducente

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0790.jpg)
un'aspirazione già quasi lucidata, manca la passata con la tela fine che gli sà l'effetto "satinato"

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0792.jpg)
il collettore montato, pronto per la lucidatura finale

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0793.jpg)
le aspirazioni lucidate, praticamente finite e pronte

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0795.jpg)
dall'altro lato: tutto liscio liscio e raccordato

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0797.jpg)
e per finire una foto col flash... che non rende bene, ma almeno si vede l'intero condotto.

operazioni effettuate:
- raccordatura sedi valvole - condotti
- rastrematura profili guide valvola
- raccordatura collettore aspirazione-testata
- riprofilatura collettore di aspirazione
- allargamento condotti scarico nella parte finale, per raccordarsi al meglio al Power Bomb che li aspetta
- lucidatura con tela smeriglio grana 240, che dà un effetto leggermente satinato

i collettori infatti non devono essere lucidi a specchio ma un pò ruvidi, in quanto così si crea un piccolissimo "strato limite" di gas che rimane "attaccato" al condotto, mentre il flusso principale dei gas è libero di scivolare senza attrito nel condotto.

ho lasciato alcune piccolissime imperfezioni, perché per eliminarle avrei dovuto allargare troppo i condotti e magari usciva fuori un motore che spingeva troppo in alto, e vuoto in basso. i condotti di queste moto, alla fine, come dimensionamento sono ok... ma sono pieni di scalini e salti. elaborare una di queste testate, in pratica, vuol dire solo rendere i condotti come avrebbero dovuto essere nell'idea di progetto originale. e vi assicuro che... tanto basta...

8)

Che spettacolo Max :D
Basta? Già hai finito?

Mamma che bello! Non vedo l'ora di avere la testa e montarla sul mio 639!!! Grande Max!!! Lavoro fantastico!!!

oh, Tommino, è una testata, mica il 680 del Salvia, che l'abbiamo rifatto da zero... che gli devo fare un portfolio come a Heidi Klum?...

comunque ho anche i video della lavorazione, li sto editando. appena pronti, li aggiungo.

8)

Che figata!
Lo spero il più tardi possibile ma quando arriverà l'ora della mia te la invierò lo sai?

Citazione di: gpsmax il Luglio 13, 2014, 23:52:59 PM

comunque ho anche i video della lavorazione, li sto editando. appena pronti, li aggiungo.

Ci capiamo al volo hihiihhiih
ciaoo ;)
by Tommino

video breve... è una rottura guardarmi mentre lavoro le teste... se non si è lì con me...

http://youtu.be/_yEO-xwKnYs (http://youtu.be/_yEO-xwKnYs)

:D :D :D

Tommino, io t'ho capito... ma non basta un video per imparare a lavorare le teste... bisogna mangiare tante, tante pagnotte...

;D

e magari rovinarne qualcuna, di testata...

@ Windspirit: ho i paraoli, domani la porto in rettifica e la prossima settimana ce l'hai a casa.  8)

Che figo!
Intendo che Max è un figo :D con gli occhialetti la lucetta ahaha
la testata pure fa ridere ma quella che da alla cam :D ;D

In realtà era un calcio al treppiede... Ma il risultato non cambia...


questo post è scritto con tapatalk, quindi scusate gli errori...

complimenti gran bel lavoretto!!!!!!!! il più tardi possibile....... ma quando ci sarà da rifare il motore alla mia ne terrò conto dei lavori fatti in questo post  8) 8)

Mamma che figo Max con gli occhialini e il tatuaggio!
Appena mi arriva una spruzzatina di vernice e via al montaggio. Mancano solo i bilancieri nuovi in arrivo per completare il mio motore!
Consigli per la verniciatura?

A me personalmente piace molto il clore che ha gia....io a mio modesto parere gli darei una bella sgrassata con l'acetone per bene in mezzo le alette e poi una volta ben asciugata, un paio di mani di trasparente ad alte temperature ;)
ciaooooo

siccome ho il forno, se vuoi gli dò una mano di alluminio alta temperatura e poi lo faccio cuocere una mezz'oretta...

... oppure di nero alta temperatura...

oppure di fucsia alta temperatura  :D :D :D

a parte le idiozie, secondo me l'alluminio è il colore che ci sta meglio. che faccio, vado...?

Ok alluminio! Perfetto

Gran bel lavoro!
Molto istruttivo!

Complimenti!

stasera, ritirata dalla rettifica con le sedi fatte, le valvole e il piano della guarnizione rettificati a modino.

un breve video della fase di smerigliatura (molto breve anche la smerigliatura... come fa le sedi questa rettifica, praticamente non serve):

http://vimeo.com/101453513 (http://vimeo.com/101453513)

un pò di foto:

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0799.jpg)

appena ritornata dalla rettifica, con addosso ancora la puzza del detergente di lavaggio

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0801.jpg)

una valvola rettificata

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0802.jpg)

dopo la smerigliatura, si vede bene la fascia grigia dove la valvola ha lavorato con lo smeriglio

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0803.jpg)

mentre lavoro...

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0809.jpg)

la sede con la rispettiva fascia smerigliata, si vede bene perché è grigio opaco

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0811.jpg)

e infine dopo il passaggio con la carta abrasiva, prima della verniciatura. domani, si lava tutto, si monta e si prova, e se tutto quadra si smonta, si vernicia e si rimonta....

8)

Super Max!!

ti devo fare una statua d'oro!!!

Max ma così ci fai ingolosire tutti  ;D


Ciao Ugo

aggiornamento...

- valvole provate: perfette
- verniciatura fatta

seguono foto...

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0813.jpg)
... sò maniaco, lo so e me ne vanto...  :P :P :P

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0816.jpg)
scaldatina in forno per portarla a circa 20° per far aderire meglio la vernice. l'alluminio andrebbe sempre verniciato "tiepido"...

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0817.jpg)
verniciatura in atto...

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0819.jpg)

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0820.jpg)

... ta-dah...

8)

Windspirit, mi sa che ce la faccio per venerdì...  8) resta solo da metterla in forno domani un'oretta, e cuocerla per bene. appena fredda, la rimonto e la imballo, e venerdì mattina se passa il corriere la trova pronta. sentiamoci domani sera e ti dico...

;)

Citazione di: Windspirit il Luglio 23, 2014, 14:25:23 PM
ti devo fare una statua d'oro!!!

va bene anche di bronzo... ma deve raffigurarmi mentre impenno in piedi con la mia XRina... ed essere alta almeno due metri, col basamento di marmo. mi raccomando, di Carrara, eh.

:P

devo avere da qualche parte una foto per il modello. inizia a prendere accordi con lo scultore, intanto la cerco...

:D :D :D

Caspita quando te impegni...!!! Per la statua la tua testa quella si che è un opera d'arte...ma te voglio vede lo stesso impennare in piedi! Posta foto!

(http://i1138.photobucket.com/albums/n529/GPSmax/testata%20windspirit/IMG_0821_s.jpg)

8) 8) 8)

Ritiro prenotato per domani mattina

Dai ragazzi dai wind inizi a vedere la luce nel tunnel eh! ;)