Brooom brooom a raga,
di nuovo, nà curiosità. La stavo a pulì dopo stamane e.
Sapete dove aggancia il filo frizione sul motore? e quell'affarino con la molla?
da li esce dell'olio. Credo sia una guarnizione ma devo smontare tutto un coperkio e quindi:
-cos'è quell'affarino?
-mica c'è troppo olio? e quindi lo butta fuori?
l'olio va misurato con il motore caldo o freddo?
grazie a tutti di cuore per la partecipazione. AIO
sul coperchio è presente un paraolio che si può facilmente sostituire...
....a guaro!,sentime bbene che te do due drite.
Alora ecchime..........er cavo da frizione o deve mete na leva ca molla che sta sopra er pignone.
C'e' sta no foro,dove ce devi inzicca er barilotto
Per er paraolio nn c'e' sta probblema,seppo fa' senza apri' er motore,mo te spiego.
devi gira a leva in senso opposto ar tiro der cavo e tira' su.
Te prendi no cacciavite fino,fino e ce devi fa' leva.
Prendi er novo,lo ungi e cio' metti dentro
Se dvi controlla' l'olio da moto tua devi fa scarda' er motore per un po',ca moto messa drita.
A spegni e controli
Azzo Giamt!!!
Non so perchè ma ho la sfiga di arrivare a leggere i tuoi consigli sempre dopo avere fatto i lavori.
Circa 6 mesi fa x cambiare quel cortecco ho aperto allegramente il carter et voilà ;D ;D
La prossima volta dopo avere letto il manuale ti chiedo conferma.
Non potresti fornire un servizio tipo 709???
Così uno prima di fare ca..ate ti da uno squillo e tu , da buon predicatore, puoi indicargli la retta via.
Cmq questa me la segno x la prossima volta che mi perderà dell'olio. Il bello è che non ho capito neanche col pezzo in mano che si sarebbe potuto sfilare dall'esterno del carter >:( >:( :-\
Ciao :)
Spale
A Giant Er Magnifico.
mille grazie di cuore. evito di aprire il cuore. me spice pe spale. AIO