Dopo il rischio di "trapassare" il motore con uno sperone di pietra...ho deciso di adattare la protezione di un DOminator...
A questo aggiungiamo la prova di una nuova gomma FIM dopo che l'altra (MT21) si è letteralmente "disfatta" in soli 2 mesi...
Speriamo che l'equipaggiamento adesso sia un pò più SOLIDO!
(http://s8.postimg.org/n1zt4ibut/CAM00047.jpg)
(http://s8.postimg.org/diq4b1ocl/CAM00048.jpg)
(http://s8.postimg.org/5kr3vnlol/CAM00046.jpg)
Premetto che non conosco bene le MT21 (suppongo siano gomme abbastanza dual...) ma una gomma tecnica, magari un po' morbidina (goldenTyre) su una moto di quel peso e cavalleria non credere che ti durerà poi tanto. Facendo enduro tosto su pietraie e mule io con le GT faccio fatica ad arrivare a 8 uscite (8x 100km = 800 km) usando un 300 2t... appunto 2 mesi uscendo tutti i sabati :(
Ma ragazzi io tramite un amico che fa rally ho rimediato una posteriore GoldenTyre appunto da rally....premetto che io l'XRONA la uso sia in strada che in off e non mi sembra vero ma c'ho fatto tra i 2000 e i 3000 km! E non ho lesinato nel fare pinne e ovviamente per difendere il mio nome, a derapare :) Una gomma veramente spettacolare!
Lavorava benissimo sia in off che su asfalto veramente il giusto compromesso tra prezzo/rendimento/durata...Appena posso riprendo il treno completo perchè la prima volta (non conoscendola) ho preso solo la posteriore.....Bhè mi sono veramente pentito di non aver preso ant. e post.!
ciaooo
Non so.....questa è una MITAS ef-07 Super.....gomma omologata FIM e quindi in regola per partecipare ai Motorally....in teoria una gomma tecnica adatta all'uso ENDURO+Trasferimenti....
Ma credo che sul bitume sia come camminare sul nastro di carta vetrata!!!!!
vedremo tra un pò la resa......
per una gomma omologata il bitume è molto peggio della carta vetrata... purtroppo. poi, con la coppia del 600, i tacchetti si abbassano a vista d'occhio.
comunque non c'è scelta: se monti una gomma piuttosto "piena" aderisci meglio su asfalto, dura parecchio di più ma sul fango e nel brutto resti lì.
se invece monti gomme specialistiche omologate FIM attacchi come un pazzo ovunque (tranne che sull'asfalto bagnato... occhio...) ma si consumano come un cerino. anche a me sul 250 i posteriori non durano più di 1000 km.
ma... dipende quello che vuoi fare: quanto fuoristrada fai?... no, perché anche con le gomme on-off, col giusto manico, si fanno cose egregie in fuoristrada, e durano molto di più delle specialistiche, sia da enduro che da rally.
come al solito, la coperta è corta.
Se per questo l'XR la lascerei parcheggiata ai piedi del monte....
Il problema sono i trasferimenti.....a volte anche di 50/60 km per raggiungere i "parco giochi" ;D ;D
Pero' se posso dirti magari i 50/60 km se li fai senza esagerare con la manopola del gas la gomma te la risparmi un pochino....certo non ci fai 6000 km in più pero' te la preservi....
ciaooooo
Citazione di: Derapone82 il Agosto 22, 2014, 17:27:23 PM
Pero' se posso dirti magari i 50/60 km se li fai senza esagerare con la manopola del gas la gomma te la risparmi un pochino....
quoto in pieno: se si evita di far cagate su asfalto, la gomma ringrazia. quelle, tienitele per quando sei sulla terra...
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