Ciao a tutto il forum .. Ho effettuato il montaggio del motore dominator sulla mia xr ... Ho posizionato la batteria dietro la fiancatina sx del filtro ma il problema e' che durante le uscite in off road mi si riempie di fango ovviamente perché' il supporto e' aperto aperto ... So che molti la mettono dentro la cassetta del filtro .... Visto il piccolo spazio disponibile sapreste dirmi che tipo di batteria occorre mettere e che modifiche occorre fare alla cassetta del filtro ???? Un grazie anticipato
Io ho montato una shorai presa dall ebay.com da 12v 9ah. Piccolissima e leggerissima.entra perfettamente nel foro della cassa filtro che ho dovuto leggermente scaldare con una pistola da carroziere per infilarla al suo interno..
Dimenticavo.. naturalmente devi fare un altro buco per l'ingresso dell'aria..
Che dimensioni ha la batteria ?? sono quelle al litio ??? il foro dell'aria dove va rifatto ??
per me la cassa filtro non è il posto giusto per mettere la batteria,il suo dimensionamento non è casuale
se honda ha deciso di posizionare la batteria del xr 650 l dietro il fianchetto sinistro quello è il posto giusto
ti risulta che l'air box del xr 650 l versione americana si possa montare su un xr del 90 ?
Per essere posizionata nel fianchetto sinistro dovresti costruirti un alloggiamento ed attaccarlo al telaio tramite saldatura o in altro modo. Seconda cosa và acquistato il fianchetto sinistro dell'xr 650L perché è bombato come il destro.
fatto l'alloggiamento,è un lavoro semplice.
seconda cosa se vuoi puoi acquistare il fianchetto del 650 l,io ho scaldato e leggermente incurvato un fianchetto xr,altro lavoro semplice e a costo zero
Ho visto mettere la batteria nella scatola del filtro ... Con il phon da carrozziere e' stato deformato un po' verso la ruota e e' stata messa una batteria al gel....
qualcuno la batteria l'ha montata anche nel borsello porta attrezzi ma non sono soluzioni che mi piacciono
resto dell'idea che l'air box sta bene com'è e mettersi a modificarlo per inserirci la batteria,bucarlo etc non mi sembra una buona soluzione,se ci fosse mai un ritorno di fiamma :o nella zona filtro mi sa che succederebbe un disastro
per questo ho usato un porta batteria dr 350 e una piccola batteria al litio e li ho posizionati dove li mette honda sul 650 l
poi ognuno fa ciò che crede meglio....,buon lavoro
ho fatto la stessa domanda a un concessionario meccanico ed endurista allo stesso tempo della ktm per quello che riguarda il ritorno di fiamme !!! anzi gli avevo sollevato il quesito che un eventuale falso contatto della batteria con i vapori di benzina poteva essere pericoloso !!!! Vuoi sapere la risposta ??? Visto che ho anche un ktm dxc 300 nuovo con avviamento elettrico mi ha detto così: perché' la batteria che hai sul K non e' nel air box ???? e poi conclude : non credo che la ktm abbia sottovalutato questo problema !!!! Che dire ???
Nel portafiltro ti ci sta bene solo la shorai che può essere acquistata dall'America.io da poco ho acquistato una skyrich a litio. Leggerissima e poco piu grande della shorai. Non ci sta nella cassa filtro ma è perfetta per la sacca del parafango posteriore