Buongiorno a tutti e un saluto,
Ho acquistato da poco una xr650 2002 e il precedente proprietario l'aveva trasformata cross togliendo il faro anteriore con relativo raddrizzatore di tensione e il devio luci. (I pezzi li ho)
Ora che sono andato a rimontare il tutto ho una matassa di cavi senza alcun connettore.
accetto consigli su come procedere per ricollegare il tutto. il fatto che non ci siano connettori mi spaventa, magari avendo un po di foto di altri fanali e devio luci potrei capire come procedere.
Ringrazio anticipatamente tutti.
nella home del sito, nella sezione XR 650R > download trovi lo schema elettrico con i fili colorati. non puoi sbagliare..
certo che senza connettori...
davvero un razzo!
grazie do subito una occhiata!
a chi taglia i connettori andrebbero tagliate le palle
si possono rifare ma deve venire un lavoro perfetto,è un'attimo creare falsi contatti e poi impazzire a capire cosa non va
valuterei anche l'acquisto di un impianto(treccia fili-devio e tutto quello che è stato amputato)usato,se lo trovi te la cavi con poco
buon lavoro
Citazione di: Bluto il Febbraio 03, 2015, 16:38:40 PM
a chi taglia i connettori andrebbero tagliate le palle
QUOTO!!!!!!
Odio le cannibalizzazioni :angry2:
:-[ Quoto anche io! Ma aggiungo che, con pazienza e l'aiuto di questo fantastico forum, tutto è possibbbile!!! ;D
Grazie, è' vero andrebbero castrati, ma poi perché tagliarli.. Li sconnetti e festa.. Al posteriore fortunatamente è' tutto integro. Il problema è trovare il cablaggio anteriore che arriva al faro.
Comunque mi sono scaricato il diagramma elettrico e appena posso vedo cosa riesco a capirci. Riuscissi a separare utenza per utenza poi un modo per collegarli si dovrebbe trovare.. Vi farò sapere. Un grazie a tutti della partecipazione. Buona serata
ragazzi volevo comunicarvi che sono riuscito nell'impresa: impianto elettrico totalmente ripristinato davanti e dietro. ;D ;D
grazie allo schema elettrico sono riucito a riconnettere tutto il faro frecce e devio luci connettendo tutto con faston nuovi e correttamente isolati.
Tra l'altro e' venuto anche un discreto lavoro ordinato son contento.
E' stato possibile grazie a questo sito e le preziose informazioni degli utenti (anche su come riconnettere il rele.)
un sentito grazie a tutti.
Un saluto
Bene bene bene!
Bel lavoro TOMCAT! :birra: :birra:
Ciao a tutti anche se manco da parecchio mi ritrovo qui perché ho ancora la mia xr 650 riportata in vita dopo molti anni di latenza ma ora per concludere il ripristino ho un problema con il faro. Non riesco a fare funzionare la combinazione abb/ anabb. Ho lo schema dei collegamenti ma niente. Ho fatto varie verifiche con il tester e non ho corrente. I collegamenti secondo lo schema sono blu verde bianco e nonostante abbia smontato anche il devioluci per verificare i collegamenti che corrispondono ..... Le luci non si accendono ..... Chiedo umilmente un aiuto 🙏
Il faro abb./anabb. va in corrente alternata e il regolatore sta sotto la sella, prova a vedere se arriva corrente a quello. Hai messo una lampadina regolare a filamento?
Si ho la classica lampadina alogena a doppio filamento..... Ma mi sorge un dubbio.... Se mi dici che il faro viene alimentato i AC intendi tutto il gruppo faro o soltanto la lampada principale? Questa domanda perché la luce di posizione mi funziona correttamente e soltanto la lampada principale che non va
la posizione è in continua, mentre abbagliante e anabbagliante in alternata, entrambe con max 35 W sopportabili
Citazione di: maurolamis il Agosto 29, 2024, 16:47:44 PMSi ho la classica lampadina alogena a doppio filamento..... Ma mi sorge un dubbio.... Se mi dici che il faro viene alimentato i AC intendi tutto il gruppo faro o soltanto la lampada principale? Questa domanda perché la luce di posizione mi funziona correttamente e soltanto la lampada principale che non va
No, come dice il Webbo solo il faro principale va in AC e ha il suo regolatore dedicato che si trova sotto la sella, mentre tutto il resto va in DC con regolatore e condensatore dietro la mascherina.
Per questo ti dicevo di controllare il regolatore AC visto che tutto il resto funziona.
Innanzitutto Grazie per le risposte.....ok infatti la posi,zione mi funziona regolarmente e per quanto riguarda il regolatore la corrente arriva ma dato che non riesco a testarlo con precisione e , visto che ne avevo un altro , l'ho sostituito direttamente. Ma non è cambiato nulla. Però secondo lo schema elettrico io nel sottosella ho dei fili bianchi che non dovrebbero esserci di cui uno collegato con un faston e prosegue bianco e l'altro libero che se collego a massa mi fa accendere l'abbagliante (anche se collegato a l telaio) e mi porta circa 17 w 🤔. Credo siano loro i fili interessati al faro, Ma non credo che sia un collegamento corretto da fare
Citazione di: maurolamis il Settembre 03, 2024, 06:45:17 AMInnanzitutto Grazie per le risposte.....ok infatti la posi,zione mi funziona regolarmente e per quanto riguarda il regolatore la corrente arriva ma dato che non riesco a testarlo con precisione e , visto che ne avevo un altro , l'ho sostituito direttamente. Ma non è cambiato nulla. Però secondo lo schema elettrico io nel sottosella ho dei fili bianchi che non dovrebbero esserci di cui uno collegato con un faston e prosegue bianco e l'altro libero che se collego a massa mi fa accendere l'abbagliante (anche se collegato a l telaio) e mi porta circa 17 w 🤔. Credo siano loro i fili interessati al faro, Ma non credo che sia un collegamento corretto da fare
Posta una foto del sottosella magari. Comunque sia dovrebbe essere quello (visto che funziona!) anche se da schema è bianco-giallo il positivo e verde il negativo.
Scusate ma ero in ferie quindi non ho potuto prima.....non so come postare la foto
Eh purtroppo mi sa che con molta pazienza dovrai rifarti uno schema di quei fili, confrontandolo con lo schema che trovi dove indicato dal Webbo. Magari mettici delle etichette e isola bene i faston se non vuoi rifare tutto.
Io per le immagini uso imgur.com