Ho ricevuto da dallara il certificato nullaosta per aver alternativa sulla scelta degli pneumatici...140 80 18 - 90 90 21...0ra la mia scelta ricade su:
CONTINENTAL TKC 80
METZELER MCE KAROO
Consigli ?
Grazie
entrambe sono gomme con tassello largo e stondato...hanno una buona spalla e sono adatte per un uso on/off leggero.
Come resa....di sicuro le TKC 80 sono più longeve.
Io ho appena preso un treno ant/post di karoo2 (fuori produzione)anno 2013 pagandole in TOTALE 70 euro spedite.....credo che per le continental non ci esce nemmeno la anteriore con quella cifra.
Ti saprò dire a settembre se è stato un affare o meno!!!!
io in teoria percorro più strada asfaltata e non ho intenzione di fare dell' off pesante..giusto qualke strada bianca tipo via del sale o simili...ero anke orientato sulle michelin cross ac10...ma presumo che i tacchetti su asfalto vadano giu come il burro...premetto ke percorrerò meno di 1000 km anno..
Lelerumo dove le hai acquistate a 70 euri???? :-[
Poi altra domanda...meglio montare al posteriore la 140 o la 120? con la 140 nn c'è il riskio di andar a toccare nel paracatena? consigli? Grazie
Visto che fai asfalto....la gomma cross direi che meglio evitarla.....sia per il rumore (che alla fine da fastidio) che per il consumo molto più veloce....
Io le karoo le ho prese su rigagomme..ottimo sito consigliato anche agli amici del forum....dove si trovano delle occasioni di fine serie e stock....con un dot magari non recentissimo (tipo quelle che ho preso io sono dot 3812) ma perfette e consegnate in 18 ore (magari sarà un caso!)
Per la misura da 140...non ci sono problemi...e poi da me nel libretto ci sono solo quelle e non potrei montare una gomma più piccola (se si trova poi).
Ma poi scusa....dove dovrebbero toccare??? Nel paracatena??? Non credo che l XR monti di tali aggeggi (perlomeno la mia NO) ;D ;D
io ho ricevuto nullaosta da dallara...con il certificato posso far mettere a libretto le misure 140/80/18 e 120/90/18 all'anteriore 90/90/21...in alternativa alle misure originali che ho già a libretto....il sito che hai indicato costano uno sproposito..da qui a un mese spero di avere una botta di c..o pure io e trovarle a poco...
cmq mi oriento o su conti...o su metzeler..
Per un utilizzo stradale con un po' di fuoristrada leggero si possono prendere in considerazione anche le MT21 Pirelli. Forse hanno una durata un po' minore delle Continental ma su strada bagnata danno un po di fiducia in più 8).
Tanto in fuoristrada se c'è fango le gomme "dual sport " sono tutte in crisi :-\
il problema delle TCK è che sono gomme pensate per le bicilindriche, grosse e pesanti. sui mono, leggeri e agili, sono un pò dure di carcassa.
meglio montare gomme più specifiche, pensate per i mono, tipo i Sahara o i Trailmax di Dunlop (li ho sotto al Dominator... tocchi con le padane nei tornanti lenti...) o le Anakee.
certo, come disegno fanno venire la diarrea. ma su asfalto durano tanto rispetto a un tacchettato.
in ultimo... Albee, ma le hai mai usate le MT21 su asfalto bagnato, magari d'inverno quando fa freddo... che diventano dei pezzi plastica..? io mi ricordo un'aderenza simile a quella del disco da hockey su ghiaccio...
noi le usavamo solo in Africa, sulle moto col forcellone stretto tipo i Teneré prima serie, che il 140 di MT21 è un pò più piccolo e c'entra bene.
invece su XR nessun problema col 140: la misura originale sarebbe 110/100, che praticamente sviluppa in maniera molto simile ad un 140/80. quindi non struscia sul carterino catena (che in teoria ci sarebbe... ma lo levano tutti perché la prima volta che vai nel fango tanto lo spacchi).
mamma mia le anakee sono davvero inguardabili...io preferirei rimanere su qualche cosa di tacchettato ke mi dia possibilità di girare su asfalto e fare delle uscite off leggere stile gita di campagna! Tutto ovviamente senza dover spendere una barcata di soldi...ovvero voglio una via di mezzo tra qualità e prezzo e nn dover sostituirle ogni 500 km!!!
Qui la decisione si fa sempre più difficile..
Difficile ke la moto la uso qndo piove...a meno ke nn m c trovo e c son costretto ad andare...
Ripeto la moto la uso davvero col contagocce una volta ogni 15 gg tempo permettendo. Ora è da maggio ke è ferma in garage sono fuori per lavoro e rientro a settembre...ma visto ke ho in previsione di andare a fare la via del sale entro fine settembre nn vorrei trovarmi all ultimo e nn sapere quale gomma montare...
Citazione di: damo il Luglio 23, 2015, 23:11:16 PM
il sito che hai indicato costano uno sproposito..
Be insomma dire che costano uno sproposito......dipende poi da che cosa cerchi!!!
METZELER 140/80-18 MET MCE KAROO T 70 R - prezzo al pubblico 203,74 - venduto a 36,60!!!
anche se dovessi cambiarle ogni 500 km....credo che siano comunque convenienti!!!
lelerumo puoi mandarmi gentilmente in messaggio privato il link? grazie
Citazione di: gpsmax il Luglio 23, 2015, 23:40:24 PM
in ultimo... Albee, ma le hai mai usate le MT21 su asfalto bagnato, magari d'inverno quando fa freddo... che diventano dei pezzi plastica..? io mi ricordo un'aderenza simile a quella del disco da hockey su ghiaccio...
In effetti no, Il ricordo che ho delle MT21 è su un TT600R di un amico e ricordo di averla usata si in inverno ma su sterrato asciutto.
Quelle che usavo sul DR350 non erano le MT21 ma le MT16 e il loro mestiere lo facevano. Su asfalto bagnato con le tassellate non c'è mai granchè da fidarsi.
io sui cerchi stradali del 650 uso le karoo III, ma costicchiano, ne ho trovato un treno usato ancora con i pelucchi al centro) a 110€
il fatto ke siano un po grosse e pesantucce comporterebbe qualcosa? Parlo per quanto riguarda continental e metzeler...
Ho visto ke in alternativa ci sarebbero anke le Mitas E 09 oppure E 10..molto simili alle karoo ormai fuori produzione? Ne sapete qlcosa?
Le ho sotto io, nulla di particolare diciamo che non sono contento proprio al 100%, sì, lavoricchiano ma non le consiglierei anche perché la 09 specialmente è una gomma crossistica e quindi si consuma a vista d'occhio ;)
Se si vogliono rispettare le omologhe, vorrei consigliarvi le T63.
Io le ho provate e me ne sono innamorato.
Se trovo una occasione provero le mitas altrimenti le ricomprò.
Mt21... Non mi sono trovato male ma nemmeno bene.
per le T63 mi sa che ti serve la macchina del tempo, non un gommista...
ahahahahah la macchina del tempo... ;D ;D ;D
Quindi di conseguenza anke le mitas E10 si consumano a vista d occhio??
Una gomma che mi permetta percorrenza su asfalto senza ovviamente rinunciare al divertimento su strade bianche sterrati vari e del fango eventualmente?
Derapone allora tu le sconsigli....mi butterò sulle continental o metz karoo...
dicevo macchina del tempo perché sono fuori produzione e non le fanno più, le T63. la Michelin è speciale, per togliere di produzione le gomme migliori dopo qualche anno di successo di vendita... bah... motivazioni di marketing che noi umani non possiamo capire
comunque Damo, quello che chiedi non è possibile: una gomma che tiene bene e dura tanto su asfalto, ma attacca anche bene su sterrato duro e sul fango... io non la conosco. e mi sa tanto che non la conosce nessuno. e se qualcuno dice di conoscerne una, dice una cazzata. o va talmente piano che lo potresti superare a motore spento.
però conosco anche gente che con le Anakee 3 su un GS 1200 mi stava attaccata sui tornanti dell'Assietta, e ti assicuro che non andavo piano... e manco lui... ed era umido con parecchie pozzanghere.
quindi se vuoi, privilegia la durata su asfalto e monta una gomma molto stradale. sullo sterrato compatto dovrai solo stare un pò più attento a frenare, ma i traversi saranno molto divertenti... e sul fango invece dovrai stare attento. parecchio.
ma tanto, se vuoi andare seriamente sul fango d'inverno (parlo di fango vero, i salitoni coi rivoli d'acqua e le radici di traverso eccetera... non le pozzanghere sulle strade bianche), o monti una gomma specialistica seria (SixDays, Scorpion, Enduro Comp, Geomax ecc.) oppure sputi l'anima ogni due metri.
non si scappa.
solo perche mi sento tirato in causa :P
le t63 le trovi senza troppa fatica ;) e per mia opinione personale sono buone perche omologate...
poi conordo su tutto detto da gps... dipende molto da cosa devi farci. i tacchetti non sono fatti per girare su asflto, alcuni vanno meglio di altri ma resta il fatto che non sono fatti per quello.
non ti sto dicendo di prendere due gomme una per asfalto e una per sterrare (cosa comunque non stupida!) pero se devi asfaltare XD alla fine tutte vanno bene basta che non pretendi di fare le curve con il ginocchio a terra, i problemi sono nell off, a detta mia li o hai delle gomme buone (presupponendo che il resto sia ok) o comunque non ne esci...
se dovessi fare una scelta, (che gia ho fatto ;) ) io opterei per una gomma piu da fuori strada... e in strada mi regolo di conseguenza.
il problema resta l'omologazione... ergo a detta mia, qualunque gomma tu sceglierai non sara ne carne ne pesce e di conseguenza non andra bene per fare bene ne l'uno ne l'altro a un buon livello.
riassumendo secondo me, se ti piace andare fuori strada opta per una piu specialistica (SixDays, Scorpion...) e per l'omologa... se fai giretti su strada opta per una stradale, cosi stai tranquillo e ti diverti pure di conseguenza che non hai il patema... altrimenti, de gustibus tanto faranno tutte faranno un lavoro a meta...
ardua scelta...mi toccherà risparmiare qlke soldino e comprare un paio di cerchi in piu...alla fine è un peccato smangiare i tacchetti x strada...come è un peccato nn poter orgasmare con i tacchetti in off correndo il riskio di prendere qlke sberla perterra...
Avete entrambi ragione..la moto nn la uso tanto a causa del lavoro e della distanza ove la tengo..lavoro a 200 km d distanza e teoricamente la userei ogni 15 gg nn appena ho 3 gg liberi..ma l'utilizzo ke ne faccio cmq sia è piu stradale..
grazie x il momento..ci penso.. :-[
Ragazzi nessuno conosce questa marca ?? TIMSUN allego link...
http://www.123gomme.it/it/TyreSize/DetailTyre/Moto/140-80--18/140-80-18-70R-TT-TS818_15162507/15162507?Reinforced=False&Runflat=False&HasAngebotderWoche=True&PageSize=20
http://www.123gomme.it/it/TyreSize/List/Moto/90-90--21?TyreListSort&Page=1&PageSize=20&TyreSpeedIndexKey&Reinforced=False&Runflat=False&SnowFlag=False&MSFlag=False&TyreWidth=90.00&TyreCrossSection=90.00&TyreDiameter=21&SelectedTyreOption=None&ConstructionType
Dal nome mi sanno tanto di "cinesata"... :-\
SAranno di plastica come le Kyoto. Poca spesa... e poca resa :-X
Secondo me.....meglio una gomma datata ma almeno prodotta da un azienda di pneumatici!!!
Questa teoricamente potrebbe fare anche chewing-gum!!!
confermo cinesata..trovato il sito internet..lelerumo aspetto un tuo test drive con le karoo..ma so già ke la mia scelta ricadrà su quelle...
Ciao a tutti, mi permetto di dare anch' io un contributo a questa discussione, da ormai sette anni utilizzo sul mio 400 le Michelin AC 10, e mi trovo molto bene, sono dei tassellati che non eccellono in nulla ma vanno bene in tutte le situazioni: la tenuta su asfalto asciutto è notevole, in off leggero/medio se la cavano egreggiamente, il rumore è più che tollerabile, usandole al 90% su asfalto ci percorro più di 10.000Km, le monto da solo con due leve smontagomme da 25cm e l' ultimo treno (il quarto) l' ho preso adesso a 93€ spedito! Di contro su asfalto bagnato bisogna stare attenti (ma tassellati aderenti sul bagnato devo ancora trovarne), sull' off impegnativo possono mettere in difficoltà, non mi risulta che ci sia la 140. Prima di queste ho avuto delle Metzeler decisamente costose, sempre tassellate, ma non ricordo il modello, avevo paura a frenare sull' asfalto asciutto, si sono consumate alla velocità della luce e in off non davano grandi vantaggi in più rispetto alle Michelin. Sul 400, per la mia esperienza e le mie esigenze (casa/lavoro tutti i giorni 20KM e un' uscita off al mese), sono gomme da tenere in considerazione, e vado in moto da 35 anni, sul 600, più pesante e più potente, non saprei.
Saluti.
Massi