Si, lo so, è vero.....
ci sono decine, ... che dire centinaia... di pareri sulle gomme da enduro e da strada su questo Foruma, tanto che ... sinceramente... mi hanno un po' incasinato le idee....
Vi spiego la mia esigenza, e poi vediamo chi offre un consiglio sensato... ;D ;D ;D
Anche d'inverno vado a lavorare in moto se non piove e con temperature sopra i 3/5 gradi...
quindi macino Km per lo più dritti/tangenziale e purtroppo poche rotonde....
PERO' vorrei mettere una gomma che mi permetta qualche giretto sull'erba....
Specifico che sono ormai diversi anni che non mi infango, ho provato a fare un po' di sterrato col motard ma mi sento abbastanza arrugginito (sinonimo di Pirla), pertanto non prevedo per ora di andarmi ad infangare in mulattiera, ma magari di fare qualche semplice escursione (considerato comunque d'inverno il terreno è molle sempre)...
Pertanto opterei per un copertone di mescola tendenzialmente dura per non squagliarlo nel tragitto casa-ufficio però un pneumatico con disegno comunque da OFF non quei pneumatici da enduro/stradale che comunque non mi piacciono nemmeno a guardarli..
Qualcuno ha qualche suggerimento? (per ora ero orientato su un intramontabile Metzeler nello specifico MCE6) che però non ha proprio la mescola che intendevo io e mi sa che a Marzo ho già le gomme slick pronte per andare in pista ad Adria.... :P :P :P
Il Top per me sarebbe farci 2 stagioni considerando che in primavera ributto sù le stradali....
Non so quanti chilometri devi fare per andare a lavoro, ma una gomme del genere usata tanto su asfalto ti durerà veramente poco! Potrebbe essere più indicata una gomma come le Continental TKC 80, Pirelli MT 21 o Mitas E09. Per esempio con una gomma come l'MT 21, usata quasi unicamente su asfalto con qualche uscita la domenica. ci ho percorso 3000km, ma tieni di conto che dopo 1500km di asfalto era inutilizzabile in fuoristrada, sopratutto d'inverno! Ora mi sto trovando bene con le Motoz Enduro I/T (che però sto usando solo in fuoristrada, con qualche trasferimento su asfalto), buona tenuta su asfalto, ottima durata. Peccato per la carcassa veramente dura, che rende i montaggi veramente difficili. Ho usato in precedenza le Dunlop Geomax (che dicono essere le più durature, fra le omologate FIM), perfette in fuoristrada, ma durate circa 1500km, usandole perlopiù in fuoristrada.
Io monto le mt 21, la domenica esco nei boschi e durante la settimana la uso per gli spostamenti quotidiani. Tieni conto che, con questo tipo di gomma, appena trovi un po' di fango, o erba bagnata, sei letteralmente SUL SAPONE... Comunque, mi hanno parlato molto bene delle ultime Pirelli Scorpion FIM, che per essere gomme destinte ad uso agonistico, permettono qualche spostamento su asfalto senza polverizzarzi. Tieni conto che comunque usandole tanto su asfalto non puoi fare piu di 2000/2500 km, forse anche meno...
Domanda da un milione di dollari... ;D
Per il fango non ci sono cristi ci vogliono i tasselli altrimenti pattini sul ghiaccio, quindi partendo dal presupposto di usarle nell'asciutto l'unica soluzione papabile è un semi-tassello tipo Dunlop Trailmax che ho provato su AfricaTwin e vanno davvero benone sia su asfalto che sterrato altrimenti Metzeler KAroo 3 mai provate, ma a giudicare dal disegno più propense allo sterrato
mt21, puoi farci onestamente asfalto e fettucciato.
Mi associo al commento di dvdjap.... Le trailmax sono le migliori gomme mai provate sotto moto tipo transalp, domy ecc ecc anche sul bagnato.... Sotto l'XR non lo so ma mio papà ha il transalp dal 2003 e non vuole altra gomma che quella(lui non fa off) io col suo transalp ho grattato le pedane con quelle gomme..... In off non saprei che dirti come vanno non lo so, ma su asfalto ci fai 3/4000 km..... Se vuoi una gomma più tassellata, quelle gia elencate sono ottime ma avrai sempre il discorso della coperta corta......
PS, le trailmax ti costeranno un po' di più delle altre anche le karoo.
Ciaoooo
salve un'alternativa potrebbe essere o le Heidenau K60 o Michelin Sirac, più stradali.
Le mie Metzeler Unicross nuove nuove, andando spesso su asfalto, penso che non faranno più di 2000 km....
Ok, mi oriento su Pirelli MT21 o Dunlop Geomax, in effetti non pensavo di farci più di 3000Km, anzi sarebbe già un sogno arrivarci, ....pensavo d'inverno di farci 1500-2000Km ma che a 2000Km il battistrada dietro fosse ancora visibile.....
Ultima domanda ...
Come mai sulla scheda tecnica dell'XR 650 2003 sul forum le misure delle gomme sono : Ant. 80/120 - 21 e Post.140/100 - 18
mentre nel mio libretto sono segnate: Ant. 90/90-21 e 140/80-18????
è normale?
comanda il libretto.
Scusate, poi non rompo più gli zebedei a nessuno....
Io sono per l'MT 21, trovato ... tutto Ok, anche prezzo...
perfetto, il gommista mi consiglia ( e ovviamente costano un po' di più) le DUNLOP D908RR RALLY RAID...
dice che sono più adatte all'uso che ne farei...
Qualcuno le ha? ::)
Le aveva Cipo se non ricordo male, su strada possono anche andare bene, ma per il fuoristrada il tassello centrale è troppo ravvicinato, sopratutto se hai intenzione di usarle d'inverno, quando inevitabilmente un pò di fango lo trovi!
Ciao,
io ho usato la dunlop d908rr al posteriore,anteriore avevo la vecchia karoo (che ora non fanno più) perchè la d908 anteriore la trovavo troppo tassellata per un utilizzo 50-50, e mi sono trovato davvero bene sia su strada perchè era più duratura della karoo sia in fuoristrada soprattutto nei terreni duri,pietre,ecc ma sopratutto asciutti...come gomme l'ho trovata sofferente sull'erba bagnata e nel fango, ma in fondo non è nata per quello, infatti RR sta per rally raid.
secondo me ora come ora la coppia perfetta per durata è d908 al posteriore e mt21 all'anteriore.
Grazie Pisani.... ;D
domanda da milioni di dollari....
io considero molto anche l'aspetto forature (gomma da rally più robusta ) e l 'aspetto peso (le ruote sono masse sospese non elasticamente )
io di km ne macino parecchi in xr, sia in off ma anche in strada ..... le pirelli MT 21 sono un ottimo compromesso tra costo\durata\resa su tutti i fondi, come già detto durano sui 3000km ...
avevo provato delle Karoo quelle con il tassello largo, IMMONDIZIA , fuse dopo 1000 km e con una resa oscena ...
le pirelli Scorpion Rally.... ottime in fuoristrada, rumorose e vibranti in strada ...( e costano molto più dell Mt21 con uguale durata )
quest'anno ho provato le Dunlop 908 RR ...costose, ma come durata sono superiori alle altre, e in fuoristrada ha un ottima resa, trovo solo siano molto pesanti.....
sul Dr ho invece le MItas mt 09....han fatto poca strada ma per adesso si sono rivelate validissime !!!!
in conclusione... montaci ste MT 21 e vai sul sicuro !!!!!
Citazione di: Cipo il Settembre 23, 2015, 12:58:34 PM
Ciao,
io ho usato la dunlop d908rr al posteriore,anteriore avevo la vecchia karoo
prova anche l anteriore delle 908 RR , l'aspetto tradisce, ma credimi, va egregiamente !!!!!!!! sia in strada che in fuoristrada è una bomba !!!
In effetti non ho sentito nessuno parlar male delle MT21 quindi vado con quelle... :D :D :D
Le mt 21 vanno alla grandissima su strada e fondo secco, stai alla larga da fondi bagnati e fango però...
tra le gomme di "compromesso"(strada-fuoristrada)la mia esperienza personale mi porta a dire che le mt 21 sono quelle che tengono più fuoristrada,le karoo in strada e le michelin t 63 quelle che durano più a lungo.
essendo votate al doppio uso non eccellono in niente ma(come l'xr)permettono (quasi)tutto
Eccoci qua.... dopo mille peripezie ella fine ho preso 2 metzeler dot 2015 ad un ottimo prezzo da un amico endurista.....
Per ora ci ho messo su 2 camere d'aria rinforzate ma tale conoscente mi ha praticamente dato del pazzo....
Lui mi dava per obbligatorie le Mousse...
Io sapevo che le Mousse sopra gli 80Km/h sono vivamente sconsigliate, ....
Considerando che prevedo un uso prevalentemente così distribuito: tutta la settimana casa/ufficio + (magari) una uscita settimanale di 100Km su sterrati più o meno soft ma non pietraie....
Io personalmente la vedo dura su asfalto con le Mousse... qualcuno di voi le usa? fate enduro soft anche con le camere d'aria? è vero che senza Mousse sei spacciato?
20 anni fà non c'erano mica le Mousse e col 125 ne abbiamo fatte di mulattiere senza mai forare...
20 anni fà non c'era neanche il forum.... come si faceva?
da quel che ne so io, le musse si cuociono alla velocità della luce... un mio collega "le monta sul campo" ed evita come la peste l'asfalto. Mi diceva inoltre che ha provato su asfalto per i vari trasferimenti e dopo 300km le ha buttate via... poi, provare per credere ;D
Premesso che non ho idea di come vada la mousse su asfalto, l'enduro si fa anche con le camere d'aria senza nessun problema.
Se vuoi metter le mousse per non bucare fallo, ma non significa che sia da pazzi usare le camere d'aria.
Le mousse come già detto su asfalto si deteriorano, io ho sempre usato camere rinforzate da 3 mm e non ho mai bucato...
Io uso camere d'aria rinforzate da 3mm e nello zaino pporto il necessario per cambiarle alla bisogna, ovvero leve una corta e una lunga e la camera di ricambio :)
Le mousse se fai questo uso le lascerei ai pistaioli con tanto di carrello ;)
Ciaooo
Grazie ragazzi, mi avete dato una conferma in più, ...
Citazione di: Derapone82 il Ottobre 16, 2015, 01:43:59 AM
Io uso camere d'aria rinforzate da 3mm e nello zaino pporto il necessario per cambiarle alla bisogna, ovvero leve una corta e una lunga e la camera di ricambio :)
Le mousse se fai questo uso le lascerei ai pistaioli con tanto di carrello ;)
Ciaooo
dove trovi queste camere da 3 mm?
P.S. ma la pompa non te la porti nello zaino? :)
http://www.crosshop.eu/camera-d-aria-Michelin-ant-4-mm-rinforzata-cerch_W0QQidZ86QQapZQQformatZdettaglioQ145phpQQlinguaZIT
;) obbligato! :)
Citazione di: nerone il Ottobre 16, 2015, 13:19:53 PM
dove trovi queste camere da 3 mm?
P.S. ma la pompa non te la porti nello zaino? :)
A Nerò e mo voi sapè troppo... :P
Scherzo, certo che la pompa la porto 4,99 da decathlon testata e collaudata con 5 minuti di pompetta stai a 1 bar ;) le camere le trovo in un negozio molto fornito a Roma se vuoi contattami in pvt ;)
Ciaooo
Per le camere rinforzate andate sulle Michelin UHD 4mm....una botte de fero
24€ cad....li valgono tutti.
http://www.ebay.it/itm/CAMERA-DARIA-MICHELIN-UHD-4-mm-RINFORZATA-da-18-/151243591614
Io le ho prese proprio da questo venditore EBay .
Le uso in mulattiera impestata a BG e MAI avuto problemi nemmeno sulle rocce spaccate taglienti.
Senza calcolare che al cambio gomme con le camere da 4mm il rischio di pizzicarle con le leve è ridottissimo
Tutti i miei soci girano con le mousse.
Io preferisco il feeling di guida che danno le camere....sono più sincere.
Tra l'altro con questa al posteriore riesco a girare anche al 0.4-0.5 senza pizzicare.
Superconsigliate !!!!
...e le Michelin T63?