XR-Italia.com Forum

Ciao a tutti, chiedo una info a chi puo' aiutarmi: Motore XR rifatto da zero con cilindro Dominator 650,carburatore originale,marmitta Pro Circuit. Accensione perfetta,bassi ok,a tutta apertura la moto nn gira rotonda ma perdicchia un po' di colpi......ho agito sulla vite della benzina sotto il motore senza apprezzabili miglioramenti. Come posso risolvere il problema?
Attendo vs preziose info.   Grazie Krone

che getti monti?
hai anche i collettori maggiorati?
potresti aumentare il getto del massimo.
ciaoo ;)

Ma con quel bel 650 cambia carburatore tutta la vita!  8)

Che carburatore mi consigli?

Bhe quelli che vanno per la maggiore sono il TM40 che con 300€ lo compri con i cavi dedicati (se non sbaglio)  o FCR 41 visto la bontà del motore  ;D
Ma quest'ultimo costicchia un po' di più....
Ciaooooo

beh,intanto grazie,vedro' il da farsi....      ho letto che l'FCR 41 ha qualche problemino d'adattamento.   con quello che costa bisogna essere certi che vada bene!  comunque grazie dei consigli!

L'mx non lo standard  8)
Ciaoooo

OK grazie  ;)

Citazione di: Derapone82 il Settembre 24, 2015, 23:07:41 PM
L'mx non lo standard  8)
Ciaoooo

Perchè scusa ? Non capisco ....

Razzo

Perché l'mx è più largo di qualche millimetro e ha la rulliera dei cavi gas molto più sporgente dello standard, ecco perché  tanti con l'mx squagliano il serbatoio  ;)
Ciaooo

Vero,anch'io ho dovuto rimodellare il serbatoio e anche quello di sicboy abbiamo dovuto martellarlo un po il bl-italia.
Cmq l'mx è più largo di qualche centimetro,non millimetro!

Ops... Pardon  ;D

Citazione di: Derapone82 il Settembre 26, 2015, 01:51:49 AM
Perché l'mx è più largo di qualche millimetro e ha la rulliera dei cavi gas molto più sporgente dello standard, ecco perché  tanti con l'mx squagliano il serbatoio  ;)
Ciaooo

Io avevo lo standard ed ho dovuto modificare il serbatoio.  ;)
Inoltre se non lo si compra specifico per XR mancano i collettori
per cilindro ed air box.

Razzo

Si certo quelli devi farli fare da un tornitore, anzi io ho fatto fare solo quello lato air box..... Non so perché tu con lo standard abbia dovuto modificareil serba.... Sicuro che non era MX? 

Certo che sono sicuro che non era un MX !!  ;D ;D

Razzo

confermo che con l'FCR std sul 650R devi o modificare o spostare il serbatoio originale

Se l'ho scritto è perchè ho dovuto farlo .....  ::) ::) ::)

Razzo

allora,fermo restando il motore (cilindro dominator e testa lucidata ecc ecc) la sostituzione del carburatore originale con l'FCR 41 mx (facendo fare al tornitore l'anello di adattamento x l'air box) "dovrebbe" andare bene cosi' com'e' e dare una bella "spinta" al mutor..........Giusto?

Citazione di: RAZZO il Settembre 28, 2015, 10:05:09 AM
Certo che sono sicuro che non era un MX !!  ;D ;D

Razzo

Forse sul 650 interferisce lo stesso boh :-[