Thread molto simpatico per conoscersi tutti un po' meglio...
Perchè avete deciso di comperare proprio l'XR???
Io già da un annetto coccolavo l'idea di farmi una moto nuova in sostituzione del vecchio e glorioso XL 125 dell' 84 (freno a tamburo anteriore, una sicurezza!!!), ma pensavo più a una moto tranquilla e più turistica, tipo Transalp o ancora meglio Africa Twin che era sempre stato il mio sogno fin da bambino...
Poi ho avuto la fortuna di andare una domenica dell' Ottobre scorso a mangiare in Podestaria con degli amici, e sulla strada sterrata c'era uno tutto bardato con un XR 650 che ce ne dava come un pazzo... (Tra l'altro se qualcuno si riconosce me lo faccia sapere!!!). Sarò stato 5 minuti buoni a guardarlo fare avanti e indietro per la strada, ad ascoltare il rumore e a pensare "Anch'io devo avere una moto del genere..."
E così...
Beh,io la acquistai perche era HONDA di conseguenza ben rifinita,affidabile e di buona immagine sul mercato.
All'epoca,primavera 2002,era'inoltre,l'unica alternativa appetibile alla KTM.....volevo cambiare.
Venni inoltre invogliato dal precedente possesso di XR 600 e Dominator..grandi moto e dalla promessa di quella dotazione di cavalli con la quale era stata presentata.......
Ancor oggi,polemiche a parte,continuo a pensare che tutto quanto e' HONDA Japan sull'XR 650,rimanga degno di riferimento......
Mi aggiungo...
(lo riscivo perchè il vecchio forum è andato a farsi fott...)
Quando ero piccolo e andavo dai nonni nel polesine, a 1 Km dal grande fiume, chiedevo a mio nonno di accendere la sua Pasquali, un motocoltivatore (volgarmente fresa) monocilindrico dal rumore impressionante, con delle cannonate che le sentivi a 5 Km di distanza... oltre alle fiamme che non vi dico...
Si, quando la accendeva (dopo varie ore perse a chiederglielo... chissà cosa pensava di me!) mi batteva forte il cuore, e ancora adesso che ci penso e scivo mi viene il magone (purtroppo è stato il primo nonno che ho perso e ovviamente il migliore.. arg arg)... quel rumore potente, cupo, quei colpi al rilascio del gas... vera musica per le mie orecchie.
Poi con il tempo le cose passano e si dimenticano... ma quando nella mia città sentii quel rumore, e vidi quella moto portata dal classico matto e scavezzacollo del posto decisi che un giorno sarebbe stata mia... così dopo oltre 12-14 anni circa la comprai... ed ora sono felicissmo.
Ovvio, cè anche la passione per il tassello, lo sporco e il fango... ma il motivo principale resta quello.
Lancillotto
..per me tutto è iniziato quando ho visto su Mototecnica il Vor503SM .. era il 98 (mi sembra) .. ovviamente non potevo permetermelo..
a febbraio di quest'anno ho avuto la febbre per un weekend, li ho deciso di cambiare.. non so perchè.. ma non ero molto convinto della guida motard, allora ho deciso per l'XR650, sia per la doppia omologazione e sia per la "famosa" affidabilità Honda..
beh, a parte qualche delusione per i componenti made in italy per il resto sono sodisfatto... ;D
Io ho preso l'xr tre anni fa, un modello 600 del '91. La scelta è ricaduta sull'xr (la concorrente era una klx 650 r) per pochi, ma validi motivi. Il primo era il prezzo: avevo trovato un mezzo mal messo che ho rimesso un pò a posto con poco sforzo. Secondo conoscevo già il tipo di motore venendo dall'xl 350 e avendola un mio amico l'avevo già abbondantemente provata con soddisfazione e smontata molte volte constatando l'intelligenza dell' assemblaggio e la grandissima accessibilità meccanica: qualunque cosa ci fosse da smontare revisionare o manutere bastava svitare al massimo una decina di bulloni. Terzo è una Honda, attenzione non sono un partigiano delmarchio dell'ala, però in quel periodo le Honda avevano veramente una qualità superiore, e lo si vede oggi che le uniche superstiti di quel periodo sono le xr, e una attualità strabiliante. Pur non essendomi mai fatto influenzare dal mito xr (mi è capitata gente che con l'Husqvarna 610 mi diceva :"La tua si che va!", quando sotto il culo aveva aveva almeno 5 cv in più; per non parlare di quando si va in Corsica che ti guardano tutti come se avessi un gsx-r 1000), devo dire che mi sono trovato in mano quella che potrei definire la moto totale: ha delle prestazioni soddisfacenti su strada e esuberanti fuori, un telaio eccellente, sospensioni valide e non ultimo una possibilità di personalizzazione quasi Harleystica, è veramente difficile vederne per strada due uguali. Con l'xr ci vado a fare pieghe per strada, cambio i cerchi e ci vado a fare enduro, monto le borse laterali (di cui mi sono fatto il telaietto reggi borse e il porta pacchi in casa con mio padre) e ci viaggio. Oggi la cambierei solo col 650 enduro, che nonostante sia un pò meno agile in off ha un motore che fa veramente godere.
Allora iniziamo così:
- Anno 1985 Laverda Zundapp 125 - 16 anni
- Anno 1987 Honda XL 350 - 18 anni
- Anno 1989 Honda XL 600 - 20 anni
- Anno 1991 mi sposo e nasce mio figlio Luca - nessuna moto per circa 8 anni (giusto il tempo di dedicarmi a moglie e 2 figli) - 22 anni
- Anno 1999 esaurimento nervoso smetto di fumare e come rimedio mi compro il TRANSALP - 30 anni
- Anno 2000 Honda CBR 600 f1
- Anno 2001 Honda CBR 600 f3
- Anno 2002 Honda XR 600 + Africa Twin 650
- Anno 2003 Honda Xr 600 + Honda XR 600
La XR per me è un sogno da quando andavo in giro con il Laverda, ho avuto dei surrogati, delle defaillances, ma alla fine sono riuscito a farmela. Per me è più di una moto, è un mito, non voglio ne lodarla ne disprezzarla, dico solo che secondo me è la moto che corona il mio desiderio di moto, è più di un mezzo di trasporto o di divertimento. ;)
Marcolinho
La mia prima moto seria è stata un'XR 600 R del 1996 ... mi sono trovato benissimo ... mai un problema (a parte lo scalino del carb.) ... e soprattutto mi sono divertito tantissimo ... per un periodo di 3 anni. :)
L'XR 650 ... non poteva che essere l'elevazione massima relativa alla serie XR ... il quasi raggiungimento della perfezione assoluta ... non ho potuto non comprarla ... con qualche sacrificio naturalmente !
Ciao ...
Honda-Razzo.
Mi chiedi perchè?
Perchè con 3 milioni di vecchie lire, ho comprato una moto quasi indistruttibile, mamma honda non poteva fare meglio.
E' una moto che se la cava a fare tutto, dai salti allo sliding passando per la passeggiata in centro.
Veicolo maschio che spesso incute paura a quelli che hanno assaggiato il contraccolpo della messa in moto.
Ha comunque i suoi difetti....ma chi non li ha?
Gli voglio proprio bene :-*
fin da piccolo sono stato affascinato dal mondo off... ;)
a 14 anni nel 95: HM CRE 50 (poi portato a 80, ecc....) ,era il primo anno che la facevano ad era l'unica cosi "racing", cosi davvero enduro... sono stato davvero soddisfatto di questa mia prima "moto" che mi ha insegnato i rudimenti della guida off... :)
passa il tempo e l'80 inizia a starmi stretto... :( e cresce la voglia di motocross.... ;)
nel 98 HONDA CR 250, nuova fiammante, telaio in alluminio e 1 motore che rispetto a cosa avevo prima era 1 aereo!!!! il primo mese la uso in campagna x prenderci la mano e poi in pista... fantastico!!!
intanto il tempo passa, finisco il liceo e vado all'universita... il tempo libero è poco e non si puo fare cross senza l'adeguato allenamento...
ora ho bisogno di un mezzo da poter usare su strada (cosi quando hai 1 ora di tempo puoi andare a farti 1 giro... senza dover caricare la moto sul carrello, ecc....), ma che mantenga le caratteristiche di 1 moto da cross e che sia altrettanto divertente nella guida... la risposta è semplice: SUPERMOTARD! ;D ;D
e a fine 2002 la splendida XR 650 SM... perchè è proprio cio che cercavo... fabri
;Deh,eh,eh,
toccati propio nel cuore!
domanda così ampia e allo stesso tempo focalizzata non potevi fare.
Ne sentiremo delle belle!
la moto l'ho comprata perchè mio fratello e mio zio facevano e fanno enduro
l'xr l'ho preso perchè era l'unica moto che potevo guidare e mi potevo permettere
adesso mi sono permesso il k 450 ;D ;D ;D ;D ;D ;D
A 16 anni, mosso da una acerba attrazione per l'enduro, ho comprato una Cagiva Tamanaco 125 da enduro.
Non molto adatta all'enduro, guardando la quantità di plastica e orpelli che aveva addosso, le sospensioni e tutto il resto, ma mi arrangiavo lo stesso.
Ciò nonostante, la passione per l'enduro e il fuoristrada esplose impetuosa ma per anni non potei permettermi di cambiare mezzo.
A 21 anni decisi "voglio il 600!", XR, TT, XT, KLX, DR, magari anche KTM , l'XR era in pole position ma non così nettamente; poi ne ho vista una, rossa, l'ho guidata 50 metri ed è stata mia!
Col senno di poi non fu una scelta fortunata, quel modello era molto usurato e mi dette un sacco di guai (se solo fosse esistito XR-ITALIA non avrei fatto certi errori!).
Invece come tipo, mai moto fu più azzeccata: ci feci di tutto, enduro hard, giri con la morosa, vacanze in tenda, viaggi in Tunisia.
Una lunga avventura che si concluse, 6 anni e 25.000 km dopo, in quella maledetta Corsica, dove mi fu rubata.
Nel comprare una nuova moto valutai alternative più moderne, provai il K LC4, certamente ottima moto, ma non mi convinceva, la provai su un sentiero conosciuto e proprio non sentivo feeling.
Pensai addirittura di prendere un altro 600, magari più moderno.
Poi ebbi in prova dal concessionario un 400 per tutto il week-end, feci letti di fiume e mulattiere da brivido, mai fatte prima, e mi sembrava di guidarla da sempre, simile ma allo stesso tempo assai migliore del 600!
Il lunedì era mia!!
Al di là dei motivi sentimentali, le ragioni per comprare un'XR sono:
la facilità d'uso;
-l'equilibrio globale delle prestazioni;
-la semplicità meccanica che si traduce in facilità di manutenzione e robustezza meccanica;
-la disponibilità di parti speciali e pezzi di seconda mano per potenziare/personalizzare/mantenere in efficienza il proprio mezzo;
-l'elevata tenuta del valore dell'usato (ho visto XR600 '87 venduto a 2.300.000 £, provate a vendere un K600 di quegli anni a tale cifra, giusto 2 settimane fa ne ho visto uno, quello col motore Rotax, dallo sfasciacarrozze!)
-l'assistenza "ufficiale" di questo bellissimo sito!
Ciao
Alves
Dimenticavo......... anche tu sei nella zona dei Richelieu del sito....... :D ;)
Perchè ho scelto l'XR?
Cribbio... basta guardarla... [love01]
E poi quando canta... umilia chiunque ti stia vicino!!! Per non parlare di quando corre...
Wow...
Pablo
Ehm, io la ho presa per caso, non ne conoscevo neppure l' esistenza, da estimatore della produzione duetempistica nazionale dei miei tempi. Trovai lavoro a 30 km da casa e per gusto personale e economia familiare ci andavo in moto. Il Gilera RC rally 125 aveva già 40.000 km, e mi abbandonò dopo poco tempo; un amico mi regalò il suo PX125 e così tirai qualche mese cercando intanto un sostituto al Gilera, però visto il kilometraggio che iniziavo a macinare, mi convertii al 4 tempi, però lo volevo piccolo, economico e più fuoristradistico: trovai due XR (che a momenti neppure conoscevo ??? ), la 400 a 6 milioni e la 250 a 3.5, e scelsi lei.
E la mia vita cambiò, e mi dissi: ma una moto così proprio a 29 anni te la dovevi comprare ?
Ora siamo assieme da 5 anni e 29000 km e concorre a rendere la mia vita veramente stupenda.
Semplicemente cercavo un sm d'occasione ,la passione XR é venuta dopo
Mi ricordo solo che dopo averla vista (prima di decidermi ad acquistarla)sono rientrato a casa ,ho acceso il computer e digitato nella ricerca "xr cosigli utili" e.......poof appare XR-italia dunque la colpa é anche un po' vostra. Adesso ,dopo 2 anni e 50000Km ne sono soddisfatto anche se adesso sono due mesi che aspetto il suo ritorno dopo che gli si é schiantata la biella , penso che a lei gli si puo' perdonare la povera conta un totale di 70000Km cc( :-[ penso) , 12 anni di servizio totale e tre propietari(il piu' devastante per lei penso essere stato io visto l'uso quotidiano ). L'unica cosa che non posso sopportare al momento é il meccanico che ogni martedi mi dice "pour la fin semaine je te la remonte" . vediamo forse oggi é veramente pronta :-\
[paraocchi mode on] perchè è la mejoooo [paraocchi mode off]
l'ho sognata dai 16 anni in poi....
a 19 ho avuto la prima, a 21 la seconda e a 27 la terza....
trovo che sia la moto a "mia dimensione"
ho un xr400.
sono malato di off.
per l'enduro giornaliero, non competitivo quindi, non esiste moto migliore.
in piu' puoi farci un mare di altre cose. africa, motard, andare al mare con la donna, uscirci la sera, andarci in ufficio ...
poi perche' e' honda.
e da ultimo perche', se ci sono problemi, hai un gruppo di persone fantastiche su questo sito pronte ad aiutarti ...
no, non sto scherzando.
scommetto che molte persone hanno scelto questa moto per le possibilita' di "manipolazione" che offre e perche' ci "siete" voi.
grazie a tutti!
Io nn ho l'XR ma è x colpa dell'XR che ho conusciuto quello che poi è diventato mio marito !!!
ciao,
avendo , penso , la piu vecchia XR della comitiva, eccola mia storia.
Nel '81 , avevo 17 anni, sono rimasto inchiodato sulle pagine di una rivista che presentava la novità Honda enduro.
Una moto tutta nuova con mono posteriore, ammissione lamellare (si, si ...) , tamburo doppia camma (dicevano che frenava finalmente ???) , e look da fantascienza. Evidentemente per mettere in avanti l'ipotesi di un aquisto , quasi rimediavo gli arresti domiciliari da parte dei genitori.
Ho aspettato 20 anni, poi l'ho ritrovata su internet. Sono corso con i soldi in mano e eccola qua (per una cifra irisoria).
bye
Marc
Beh come tutti anke io da ragazzino era già rimasto pietrificato a vedere gli amici di mio fratello + grandi con queso BESTIA di moto....
C'era la fama dalle nostre parti della moto "potenza" per eccellenza, la fantomatica prima a cui dovevi fare attenzione per non capottarti...... il meglio ke si potesse avere in quel periodo (12 anni fa).
Poi sono passati due anni e mi sono preso il '25, un onesto RX aprilia ke mi ha dato soddisfazioni nonostante il motore Rotax....
Poi ho avuto un momento senza moto personale in cui per guidare una due ruote dovevo o adattarmi alla mucca di mio fratello (africa twin 750) oppure andare in bicicletta :D fino a ke due anni fa comincio a girare per una moto per divertirmi di nuovo, sinceramente volevo spendere poco anke un usato ma tenuto bene, mi ero messo in ricerca di un husky 610 ke si trovava a prezzi molto buoni qua ( e poi ho capito per cosa......) e sono andato a vedere pure un vor 503 usato modello 2001....(meno male ke un santo mi ha dato una mano per non prenderlo :D ) e poi l'XR 650 ke mi pareva irraggiungibile per il prezzo visto ke usati qua manco aparlarne.... Beh ho fatto un contrattino coi miei visto ke studio e soldi non ne avevo e alla fine TA DAAAAAAAAAAAANnnn XR SM sei miaaaaaaaaaa :) smack smack smack :-* [rimbalza] [banana] [banana] [banana] [love01] [love01]
Grazie a voi ne ho conosciuto pregi e difetti ke altrimenti non sarei riuscito a apprezzare o ad ammettere .
Ciao
MAx
Nel 1997, ottenuti i primi guadagni, mi misi alla ricerca di un TT o un XR visto che volevo un mezzo che mi permettesse una certa percorrenza su asfalto oltre che di fare off road.
Un mezzo che mi divertisse ad una velocità umana.
Acquistai l'XR 600 del 1991.
Nel Novembre 2001 portai da un mecca vicino a me il mio K 620 EGS a cambiare i paraoli della forcella. Vidi il 650 usato con 350 km.
In realtà volevo un K EXC 520.
Il 650 mi piacque e il giorno dopo era mio!
Poi quando lo portai a casa ringraziai il mio angelo custode (che deve essere un ex motociclista...).
Avevo acquistato un generatore di emozioni!!!
Grazie al sito e alla competenza di Giant capii che il 520 non faceva (purtroppo) al caso mio.
W l'XR!
Uncleroby
L' ho presa da un amico, mi è sempre piaciuta esteticamente, è molto affidabile, i ricambi si trovano facilmente (grazie anche alla larga diffusione dei mono RFVC su altre moto tuttora in produzione), è buona un po' per tutto e le sue prestazioni sono allineate alle mie possibilità e a quelle del motociclista 'medio', soprattutto se non si pratica agonismo. E anche lì c'é qualcuno che si toglie le sue belle soddisfazioni...a riprova che per andare forte ci vuole manico, non ergal ;)
Io a dire il vero ero partito per un tt600 tipo 59x x intenderci, altra molto degna di rispetto, ma l'affidabilità honda ha fatto la differenza, NIENTE TT 59x almeno qui a catania e quelli che ho visto erano da buttare , invece x xr c'era un certo assortimento e alla fine ho preso la mia belvuccia 600 del 97.
cosa mi piace di lei ??? il fatto che hai un motore sempre in tiro, il sound dello scarico (mi ricorda un elicottero),la ciclistica, l'estetica. Certo ha i suoi difetti, ma credo che l'xr o si ama o si odia
tutto ebbe inizio nell'ormai lontano 1991, quando appena finito il militare, usavo ancora un vecchio cagiva 125.
Il sogno e sempre stato l'xr600.
dopo varie peripezie, sono sceso ad accordi con i miei genitori, visto che avevo appena finito il militare, e le finanze erano veramente poke.
trovai uno spendido esemplare del 1988( mod. arancio/bianco), una vera bestia cattivissima.
dopo circa 4 anni fui costretto a svenderla, perche non piaceva alla mia ex metà( del resto e risaputo che tira piu un pelo di f..... che un carro di buoi) con immenso dispiacere.
adesso mi ritrovo 10 anni dopo ad avere 33 anni, una figlia di 8, una moglie fuori dalle palle ed essere tornato felicemente possessore di un'xr600r ( al cuor non si comanda).
premeto che non ho mai fatto del fuoristrada, io uso l'xr per tutto, andare al mare,passeggiare con mia fuglia, fare commissioni per lavoro, qualche volta mi fa piacere anche farci qualche metro sulla solo ruota posteriore( senza fare esibizionismo ), insomma tutto quello che uno vuole fare, con l'xr e possibile.
non credo che venderò mai piu l'xr, sicuramente rimarra sempre con me, e sicuramente piu affidabbile di una donna.
15 anni fa, era il 1988, dopo la classica vespa (150 sprint veloce, ultraelaborata), pervenni all'acquisto di un meraviglioso xl 600 r del 1983.
Anni dopo, con le prime esperienze off ,decisi che l' xl non mi bastava più, e che la belva doveva essere mia.
Acquistai il trattore xr 600 '88, e la tenni per circa 12 anni.
Tranne che raid africani, credo di averla sottoposta a qualunque utilizzo.Dodici anni che ancora un pò mi mancano,anche se tuttavia ho comprato la sua naturale evoluzione , l' xr 400 (una mia opinione).La qualità sicuramente a questa moto (600) non le manca, ha un' affidabilità che moto concettualmente costruite 15 anni dopo si sognano, certo il mondo va avanti e non lo si può contestare.Con il 400 mi trovo bene, anche se non ho raggiunto ancora quel "feeling" che avevo con l' altra (la ho da 1 anno circa) però e un xr original anche questa;telaio sopraffino per quanto riguarda la tenuta di strada (per una moto da fuoristrada) e ottimo compromesso nell' uso più disparato.Se domani comunque sul giornale scoprissi che honda rimetta in produzione un xr 600, con le sue vecchie qualità, difetti, ad un prezzo ragionevole, non so quanto resisterei senza...
toto
il SOUND del mono fa la differenza ma, quando arrivi ad avere la fortuna/passione di aver provato molte moto un "tranquillo" come me capisce che per divertirsi su di una 2 ruote bisogna avere dei fattori ben definiti
-leggerezza
-agilità
-tenuta di strada
-potenza ai bassi
-frenata
-consumi contenuti
-manutenzioni contenute
ed ecco un bel XR 600 SuperMotard :-*
cmq l'avevo già posseduta in versione OFF... :P
Ora mi vergogno, però mi sento fortunato... ho comprato l'XR650 sm un pò per caso, per una serie di ragioni.
Qualche anno fà, dopo il gilera rc600, ho comprato una moto da strada, che ho tutt'ora, poi ne ho cercata una a poco per poterci andare in ufficio, ed ho preso un bmw r45.
Dopo forse un anno l'ho cambiata per un TT600, tornando un pò alle mie origini "enduro", nato su un tuareg wind 50 e poi passato al tuareg rally 125.
Con la TT mi sono accorto di quanto fosse più divertente andare anche solo a fare i passi rispetto alla stradale, ed ho incominciato a vedere le supermotard in giro.
A parte però tutte le considerazioni tecniche, nessuna mi convinceva per via........... dell'altezza!! Essendo alto, non ho avuto dubbi sull'XR quando ho visto che, oltre ad essere una buona moto, era la più alta (ecco perchè mi vergogno... che motivo!!).
Ed eccomi oggi con questa moto... che però grazie a questo sito ho imparato a conoscere meglio, ne ho compreso + a fondo pregi e difetti... ed ora lavorerò, se ne avrò la possibilità, sui difetti.
Perchè...penso che tutti noi abbiamo i nostri bei motivi, che alla fine si incanalano tutti con lo stesso motivo: divertimento puro.
Io l'hò acquistata da poko e ne sono contento, devo dire che alla maggioranza delle donne fa schifo (compresa la mia :P), ma comunque non me ne frega nulla!
Il divertimento è assicurato, penso che nessuno lo possa negare, come tutte le moto anche l'XR ha i suoi diffettucci, primo di tutti è lo scalino al carb. come qualcuno ha già menzionato però risolvibile.
Cosa posso dire...moto molto leggera e maneggevole divertente nella guida e se in versione Motard, ancora di +... ;D
visto che ci sono rispondo anch'io anche se in ritardo io ho preso la mia prima vera moto quest'anno,xr 400 del 98,grazie al meccanico riccardo ed a due ex xristi iscritti al forum giammy e le closharde che mi hanno confermato che era un'ottima moto ne sono veramente fiero xche è un mezzo fantastico ed economico
Figo sto topic datato.. :batti:
Io ho 38 anni ed era una vita che ne volevo uno tutto per me, ma nella vita spesso non puoi fare quello che vuoi nel momento che vuoi, quindi ho dovuto aspettare ed adesso che iniziano a spuntare i primi capelli bianchi, l'omino del cervello si è risvegliato e mi ha detto "vai adesso puoi".
Faccio il tassista di notte a Milano e quando devo andare in giro di giorno il mio urban-xr mi accompagna dappertutto in un attimo e non esiste semaforo dove qualcuno tra i 5 e gli 80 anni non si volti a guardarla esprimendo pareri favorevoli.
Non esiste altra moto che dopo cosi tanto tempo sia ancora cosi attuale, è vero alle donne fa schifo ma chi casper ha detto che debbano salirci per forza l'autobus passa tra dieci minuti...
Adesso sto levando un po' di ruggine dalle mie ossa e appena torna la bella stagione 2 belle gommazze chiodate e ditemi dove siete che vi raggiungo..
:-* Cominciai a desiderare l'XR nel 1987, ma non avevo i dané.
Ho potuto comprarla nel 2003, meglio tardi che mai.
Ora, se potessi, prenderei altre moto, ma manterrei l'XR :-* in garage.
Perchè si intonava col colore del portachiavi. ::)
Io la desideravo dal 2005 e presa nel 2008 ma era da un sacco di tempo
che volevo il motardone mi ricordo quando facevano le gare di enduro in
montagna dove andavo da piccolo
il bello dell'XR e che sembra te la diano giusto per modificarla
a proprio piacimento non finisco mai di modificarla il che mi piace perche non ti stufi mai :P
Proprio ora ho la pompa del vuoto in funzione ;D
Questo topic mi era sfuggito! ...Era davvero sepolto nella scatola del tempo!
Per quel che mi riguarda, quando andavo al liceo, adoravo il rombo delle XR che si vedevano in giro... e poi avevano un fascino!!! Così alte e sempre su una ruota... per non parlare del mito dell'avviamento a pedale i possibile (per soli duri) :)
Negli anni all'università, poi, ho 'frequentato' solo 2tempi da cross...
Solo qualche anno fa, con la 'maturità' dei 30 anni, mi è tornata la scimmia dell'XR!
Chiaramente solo ed unicamente il 600! :ok:
Una moto dalla linea sempre attuale... e che non dispiace alle ragazze! ...Almeno a quelle che frequento io! :P [gnegnegnero]
Io arrivato ai 21 anni, marzo 2007, volevo un bel motard...ma senza eliminare la possibiltà del tassello
Stavo per cedere a tentazioni di una racing ma poi pensando all'utilizzo ho pensato che non faceva per me....
Mio padre possessore si un dominator voleva cambiarlo e ho pensato: lo prendo e lo motardizzo....
Ero un po' confuso...
Ed ecco che mi appare il giusto compromesso...LA MIA MOTO....XR 650 R con doppia omlogazione e doppi cerchi.
L'ho presa a pasqua del 2007 ed ero già siddisfatissimo....cos' com'era...poi per colpa vostra ci speso un bel po' di sghei....ma ho la moto come piace a me e più la modifico e la personalizzo e più mi vien voglia di andare avanti...
Il bello dell'XR è che sfogliando la galleria non ce ne sono 2 uguali...fantastico...
Prima di tutto complimenti a jackass per aver riesumato il topic .....
ho l'XR perchè:
a metà degli anni 90 la guardavo e sognavo, ha una linea affascinante, è essenziale e spartana, affidabile, una moto per veri uomini o la guidi di forza oppure decide lei dove andare e quando la governi nelle situazioni più critiche pensi "ho vinto io"
Ebbravo jackasso!
Ahhhh il deserto il mio sogno..................................................................
ho avuto una xt 600 tenerè e un dominator (90.000 Km :o ) entrambi troppo pesanti per il fuoristrada, così in vacanza a San Vito lo Capo vidi un tizio che lavava una moto (xr 600) e chiesi come si trovava, la risposta fu sufficientemente esaustiva. deserto e milano, però mi piaceva più il 650 e dovendo andare ancora a milano in università (cosa che faccio ancora oggi) mi sembrava ovvio usare un mezzo con doppia omologazione, fuoristrada il sabato , portare i figli a scuola e a milano in settimana.
Una scelta che si è rivelata vincente, oggi solo in versione motarda, però ci ho già macinato 25.000 Km anche col porcello e per ora non se ne parla di cambiare, mi piace proprio 8) .
D.M.L
...io la volevo nel 1989 ma presi l'R80GS...
...mai pentito della scelta fatta arrivai al 2004 e mi innamorai della 650SM/EN...
..mi portò in Libia e mi fece innamorare del suo motore e della sua ciclistica...
...la portai in mulattiera e mi fece...prendere un 3002T :P ...
...udito di nuovo il richiamo del deserto mi innamorai nel 2007 di una XR600 e la ristrutturai...
W l'icserre che mi ha fatto innamorare due volte ;D
Ho 38 anni, a 16 sognavo un'enduro, ricevetti in regalo da un mio zio un' AIM 80 dell'85, corso per un'annetto e poi ingloriosamente messo in parte per tutt'altre tipologie, ma negli anni l'xr era l'unica che mi turbava :-* fino a questo luglio con l'aquisto del porco rosso (ho rispolverato guanti e i vecchi Scott)...sono passati più di vent'anni ma quando ci salgo mi sento come allora! mitticco il porco!!
sui 22 anni,non ricordo esattamente comprai da un ragazzo un xr 600 r pistolata,che rombo,che coppia,che impennate !!!!!!!
e che accidenti tiravo quando mi si spegneva ed ero in mezzo alla campagna sotto il sole a cercare di accenderla !!!!!!!!!
pero' mi e' rimasta sempre nel cuore,insieme al tt 600 r erano un mito per i ragazzi della mia epoca, che linea !!!!!!
devo ringraziare doppiamente l'xr che mi ha permesso di conoscere questo forum e la gente che lo frequenta,no tranquilli non prendo mazzette !!!!!!! ;D ;D ;D ;D
certo un bel fuoristrada nuovo di pacca magari una bella gas gas 300 six days :-* :-* :-* pero' che arrivi alla linea dell'xr 600 r per me non c'e' e ci sara' mai niente !!!!!!!!!! e poi quel sound !!!!!!!!!!
ecco la mia storia:
1-a 14 anni piaggio zip sp con modifiche polini!! 4 anni di puro divertimento !!!
2-a 18 anni aprilia rx 125. solo 1 anno di servizio!!!
3-a 21 anni una belva di moto ""yamaha WR 450F"" l'ho venduta perchè hanno cercato 2 volte di rubarsela!!!!!
4-a 23 anni ho preso una yamaha xt660x (bella moto) ma rimpiangevo la moto da enduro!!!!
5-a 24 anni ho preso il mito!!! """""" XR 600R DEL '92""""" non si ferma mai, non ha ostacoli, non teme nulla!!!!!! non la venderò mai !!!
ehh,
la 12 ore di Lignano, nel 88 TUTTI avevano la nuova xr 600.
Che linea! E il lucido dei collettori ramati..
Insomma dopo due anni di patimenti con il K 125 (potente ma che manutenzione!!) l'ho presa anch'io.
Che sogno!!
E poi dopo 10 anni e 10 kg in piu', ecco il 400 (e poi in 250).
Sapere che vanno e continueranno ad andare e' un bel valore aggiunto!!!
Smoke
dopo 11 anni di moto carenate, passando da rs 125, rs 250, ducati ss900, yamaha r6, cbr 900
3 anni fa o poco più sono rimasto affascinato dal mondo motard.
indeciso tra Honda e KTM ( allora lc4 ) poi
l'affidabilità, il prezzo, il marchio, il peso, la colorazione.... e.... dico il fatto che se ne vedono poche!! ;D
mi hanno fatto salire sulla mia XR.
perchè la prima volta che l ho vista \sentita passare mi son detto l avro !.. ha quel fascino stile dunebuggy , il rombo da temporale,ilcolore rosso inimitabile..
ho avuto ducati ktm yamaha suzuki di cui
naked,crapabassa-sciusciamanuber, cross 2t ,maxi motard, ma il pum pum del porco è quella cosa che ti lascia li come un ebete a sentir girar il minimo per minuti e minuti
,poi t arriva il coppino dall amico invidioso a svegliarti.. :D
E' una cosa che non ho mai capito, ho posseduto altre moto anche più racing e prestazionali, più "moderne" e maneggevoli, ma fin da piccolo piccolo quando sento il rumore del suo motore il cuore va a mille , non riesco a fermarlo è più forte di me.........................
Porque es la mejor del mundo , para hacer todo . Mi dovete scusare ma vi seguo sempre con atenzione tutte le volte che voglio sognare ed evadere dal solita routing di lavoro . Aprofitto per salutare Andrea e Lu . Comunicando che la mia XR 650 denominata da mio figlio la suiperloca mi porterà dinuovo in marocco fino a tan-tan e la miglio moto avuta per tutto . Saluti
Ero indeciso tra un Landini L55 (Testa Calda) è un Honda XR 400... Ho optato per il secondo, si avvicina di più al concetto di trattore...
;)
Citazione di: Bruno il Novembre 09, 2009, 12:40:29 PM
Porque es la mejor del mundo , para hacer todo . Mi dovete scusare ma vi seguo sempre con atenzione tutte le volte che voglio sognare ed evadere dal solita routing di lavoro . Aprofitto per salutare Andrea e Lu . Comunicando che la mia XR 650 denominata da mio figlio la suiperloca mi porterà dinuovo in marocco fino a tan-tan e la miglio moto avuta per tutto . Saluti
:ok:
io la desideravo da quando avevo 16 anni (1991) perchè c'era un tipo più grande della mia zona che faceva scorribande di ogni tipo con l'XR600 e ovviamente sempre e solo su una ruota.
Me la sono potuta permettere a 24 (1999) un fantastico XR600 usato del 1992 con 5.000 Km.
L'ho venduta nel 2004, anno in cui ho preso il 650 SM.
Adoro l'XR e, anche se ho un 650, ritengo che il fascino e la storia che ha creato questa moto sia merito quasi esclusivamente del 600, moto veramente carismatica. :-*
Citazione di: Bruno il Novembre 09, 2009, 12:40:29 PM
Porque es la mejor del mundo , para hacer todo....
Di dove sei Bruno?
Perchè l'XR è un mito, uno stile di vita, una fede :)
Anch'io come Mastho me ne sono innamorato vedendo e ascoltando le tante XR in monoruota nel mio paese, quando ho portato a casa la mia prima XR dell'89 o ciò che ne rimaneva, i miei genitori non si sono nemmeno preoccupati visto il rottame, ma poi è risorta e pur avendone provato altre più performanti e adatte al mio fisico, ho continuato ad amarla e ho dato fiducia al nuovo 650 che anche dopo una disavventura non ho voluto separarmene.
Affidabilità, potenza tra le doti migliori.. t porta dove vuoi sempre ;)
In poche parole..
L'XR è l'XR :-*
...bello sto topic ;D
Io ho L'xr perchè è essenziale e perchè è una Honda. ;)
... dopo quasi 20anni di Yamaha, beh, era ora di cambiare.
... dopo aver litigato sulle mulattiere di mezza Italia con quasi tutti i 600 prodotti, beh, era ora di prendere un 250.
... dopo anni di fari che non fanno luce, beh, le Honda la luce la fanno. senza nemmeno modificarle.
... e poi, quante moto hanno il radiatore dell'olio intorno al cannotto di sterzo?... e sono state in produzione per quasi 20anni?
Rispondo a RC 30 , faccio cosi perche non so fare altrimenti. Sono della Argentina ma vivo in provincia di cremona è ho scoperto che con tutte le moto che ho avute dalla Zanella 125 ,lambretta , gilera 150 , rumi ,sach 98 , ktm,suzuki ,africa twin, xl 500 ,vt500 ,cbr,gsx, xr250,bultaco,fantic,italget. la xr 650 e l'unica moto con qui ci parlo ,sopratutto quando devo andare nelle terre dove si trova a suo aggio , ( africa) De locos verdad . Saluti a tutti
Perchè ho scelto l'XR? eh, è difficile da spiegare, ma per me la scelta è stata molto facile.... ;)
Mio fratello nel 2000 si era preso l'XR 650, ed io ero ancora in età di scooter elaborati... I miei pomeriggi li passavo ad osservare il porco, non potendolo giudare, mi soffermavo ad osservarlo, a studiarlo e quando mio fratello lo accendeva facevo i salti di gioia... In quel periodo ho detto: se un giorno devo prendermi una moto io VOGLIO L'XR! :-*
e così è andata a finire...
Sono ormai tre anni che possiedo il mio 650, e m'innamoro ogni giorno di più... come si dice in questi casi:
NON SEI TU A SCEGLIERE L'XR, E' LEI CHE SCEGLIE TE!!!
Perchè quando ho conosciuto tanti anni fa uncleroby mi ha fatto fare un giro sulla sua xr 600 nel parcheggio come passeggero... E' stato amore a prima vista! :-*
:P Dan
dopo aver guidato 5 anni un xr 125 che moto vi aspettavate avrei comprato? un xr 650 :P
a parte gli scherzi è una delle poche motard dall'impostazione sufficientemente sportiva con tanto motore e con una manutenzione ridotta, affidabilità Honda
(http://img109.imageshack.us/img109/6799/000090.jpg)
Ecco perchè,questo sono io nell'86,pronto a provare l'XR di mio fratello.
Non solo fù amore a prima vista,ma 2 anni dopo riuscii ad aquistarne una che per fortuna non ho mai venduto ed è ancora perfettamente funzionante,ed è sempre amore come il primo giorno.
Citazione di: gianlucatrieste il Novembre 10, 2009, 12:26:16 PM
(http://img109.imageshack.us/img109/6799/000090.jpg)
Ecco perchè,questo sono io nell'86,pronto a provare l'XR di mio fratello.
Non solo fù amore a prima vista,ma 2 anni dopo riuscii ad aquistarne una che per fortuna non ho mai venduto ed è ancora perfettamente funzionante,ed è sempre amore come il primo giorno.
sono commosso! :-X
... perchè si accende a pedanina, non ha la batteria e il blocchetto chiavi, ha il bloccasterzo come il sietto piaggio e non ha la ventola al radiatore...
tutto fa molto racing a dispetto della polivalenza del mezzo...
magari possono essere delle pecche queste da me citate, a me invece hanno dato punteggio per l'aquisto!!! :o
riesumo questo topic che mi sembra sempre e comunque attuale..
io sono diventato xrista un pò per caso. dopo il 125 husky wr 125 del 2002 nel 2010 mi decido a cambiarla ed avevo davanti 2 scelte diametralmente opposte:
-un cre 250 2t del 2001, cilindrata regina, un mito di moto
- un xr 250 r del 1991 moto onesta, ma che all'epoca non mi diceva niente di che.
la differenza di prezzo era irrisoria e comunque intorno ai €1500. la prima scelta era il cre, lo vado a provare e lì la delusione: non andava na cippa, un pò più del 125 ai bassi ma per il resto era veramente piantato, i paroli delle forcelle completamente andati, sputavano olio. così un pò deluso mi sono informato su questo sito su cosa controllare e sono andato a vedere l'xr. si è accesa al primo colpo, niente fumi strani così l'ho presa!! beh, non mi sono pentito difficilmente la cambierei!! non è un aeroplano ma va dappertutto, e soprattutto non consuma tanto. l'unica cosa che rimpiango dell'huky è la stabilità del veloce.
ecco un video d'addio alla mia xr fatto dal vecchio proprietario:
http://www.youtube.com/watch?v=871ieapnsSo
Bella proprio Pier! Tienila così, è un amore ;)
semplice volevo una moto col bottoncino che rimpiazzasse il 59X....
non mi sembra ci fosse molta scelta...
::) ::) ::)
mai acquisto fu più giusto...
;)
Anno 1983
......avevo un Maico Mc 400 del 1980 portato a 440.......un po' stanco dei consumi 4 Km/l!
e del consumo dei pistoni......volevo una moto che avesse ottimi ammortizzatori......come il Maico ma con un motore 4 tempi!
(http://img36.imageshack.us/img36/1385/19814maicomc4001980rido.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/36/19814maicomc4001980rido.jpg/)
Soluzione.....trovata!
Comprata una Yamaha Xt 550......sbattuta.......e cominciati i lavori per trapiantare il motore sul Maico.
(http://img811.imageshack.us/img811/5926/xt550.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/811/xt550.jpg/)
Ma quando il destino ci mette lo zampino!..........il giovedi compro in edicola un numero di una rivista USA di moto e vedo la prova dell'XR500R......................il lunedi successivo mi chiamano per l'acquisto del Maico.......fatto.....venduto e 3 settimane dopo con il camper sono andato in Belgio per comprarmi l'XR....... che non era importata in Italia.
Fatti un paio d'anni di gare.......e poi.....è cominciata la moda degli enduro!
(http://img29.imageshack.us/img29/4362/1984tagliamentooffroadp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/1984tagliamentooffroadp.jpg/)
Venduta nel 1986.......per problemi di denaro (dovevo comprare l'auto per lavoro)
....comprata poi un '87 nel 1997.........rivenduta nel 2000 (per problemi familiari)
(http://img688.imageshack.us/img688/9886/1997pulita.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/688/1997pulita.jpg/)
....comprata un '93 nel 2007 che ho tuttora! ::) ::)
(http://img856.imageshack.us/img856/8937/23genn.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/856/23genn.jpg/)
P.S.......la vendero' quando non riusciro' piu' a metterla in moto!!!
....e per me............XR...è solo ROSSA!
nel 2001 lessi su Motociclismo la prova del porco enduro e mi ripromisi:" prima o poi me lo compro".
quando poi la vidi in versione motard non ne parliamo :-* :-* :-*
nel 2008 per caso scoprii che un mio compaesano la metteva in vendita e ci misi tre minuti a fare voltura!
insieme alla nonna Bmw r 80 G/S (attualmente in fase di restauro) sono le MIE MOTO;in due modi diversi esprimono quello che cerco nel girare.
la prima un mulo pacifico e instancabile che ti regala la possibilità di godere di paesaggi e sensazioni uniche: il viaggio.
la seconda adrenalina e divertimento allo stato puro,il tutto a 90,100 km/h...che di moto che in seconda fanno i 170 non saprei che farmene!
:) per rimanere giovane, per nn essere schiavo dell'elettronica e per giocarci come come un quattordicenne con il suo primo 50 cc ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
la osservavo da lontano quando avevo 14 anni, ma....era irragiungibile per me...
dopo vari anni di "camerierato" e aiuto pelapatate in cucina in estate mi sono potuto permettere solo un klr 250.
comprata poi nuova nel 97 e poi non ho smesso piu'....
icona del motociclismo mondiale, nata come moto da campagna, ha sempre rappresentato "la fuga" dalle mie prigioni personali e pippe mentali, benche' a 25 anni avessi gia' girato mezza Europa con Kawasaki ZXR 750 Stinger, Yamaha FZR 1000 e FZ 750, Kawasaki ZZR 1100 e BMW k 100.
il resto e' cronoca di questi giorni, ovvero so' impazzito complatamente:
comprata una altra del 93 nel 2002, rivenduta causa salubrita' mentale solo provvisoria perche'..... nel 2008 le ho affiancato una xr 650 del 2001, poi nel 2009 una altra xr 650 del 2000 ed infine nel 2010 una altra 600 del 94, fino a possederne ben 4....unitamente ad una infinita' di parti di ricambio che forse non usero' .......MAI! dagli ableri motori nuovi imbiellati dalla casa madre a una infinita quantita' di corone, pignoni, tubi freno, leve, manubri, plastiche, carter motore, cilindri, pistoni, distribuzioni complete, guaine, olii, forcelle e forcelloni, ecc., ecc., ecc., ecc., ecc.,..... tutti abilmente catalogati ed inseriti nel proprio scaffale dedicato....e facilmente reperibili grazie ad un piccolo programma (elementare) inserito nel pc., proprio come in una concessionaria.
e' na' malattia strana, unica nel suo genere che evito di diramare in giro, vergognandomene un po',....riuscendo pero' a confidare solo a Voi, utenti di questo sito, (alcuni amici) e tentando di ottenere in cambio direi....non comprensione, ma...COMPASSIONE!!!! :D :D :D
pero' non fumo, non bevo e non mi drogo.
(http://img585.imageshack.us/img585/8594/imgp0160j.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/585/imgp0160j.jpg/) (http://img811.imageshack.us/img811/1760/imgp0389v.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/811/imgp0389v.jpg/) (http://img545.imageshack.us/img545/2023/imgp0855e.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/imgp0855e.jpg/)
che vi devo dire..nel lontano 1993...cercavo un TT600 59X NUOVO...(ero attirato dal portafaro piccolo che la XR nn aveva) a la Belgarda...fece la cagata di non importarla +..e costruire quella porcata che ora nn vale nemmeno 4 soldi...il 4GV.
Approfittai del 1993 dell'abbassamento dei prezzi Dall'Ara e della diminuzione dell'IVA...e presi la mia prima XR...una bella 600 che presto trasformai in versione america..che all'epoca era difficile fare nel trovare quei ricambi...senza la rete..globale.
molti fuoristrada e viaggi...e anche un brutto incidente..e lei nn si fece nulla
poi caxxata nel 1997..venduta.....e dopo tanti anni rivista a pezzi......l'anno successivo ne cercai un 'altra...ma trovai una Yamaha TT600 59X del 92..e presi quella...e mi divertii e poi fatta anche caxxa..venduta.
nel 2008.....trovai un annuncio su un giornale locale....un tipo che chiedeva per un 93 nn funzionante 700 euro..l'andai a vedere ed era un rottame...gli offri...300 euro...e accetto e ora conoscete come è rinata.
nel 2011...cercando un TT600 59X fui consigliato dal forum...di prendere la moto di un utente...una XR650R SM..che aveva subito un incidente ..ma nulla di +..si era fatto + male il proprietario che la moto....e così detto fatto dal nord viene mandata al sud e rimessa in sesto...in configurazione enduro stile america..
e ora fondi permettendo...cerco un TT600 59X telaio bianco...da rimettere in sesto e da pagare poco.
sull'XR direi di avere tutto....specie del 600..ricambi grafiche...selle....testa carter,semicarteri, carburatori, tafanario originale...manubrtio, manuali di varie versioni e anche quelli di officina....per non parlare del 650...due teste un coperchio valvole con bilancieri...kit motard completo di gomme perfette ecc ecc....direi che sono moto che tengo come reliquie...
P/S ho un a 600 del 95 di un collega..intestata a me da vendere....ma questa è un'altra storia.
Ho preso l'XR perchè mi è sempre piaciuta e continua a piacermi .
Da giovane facevo motocross e pur piacendomi l'XR non l'ho mai potuta comprare perchè per fare cross agonistico non andava bene .
Poi dopo parecchi anni da allora un giorno ho letto un inserzione su di un giornale locale di un XR in vendita, sono andato a vederla ed è stato amore a prima vista, me la sono portata a casa subito l'ho restaurata e coccolata come si fà con una bella donna che ti piace .
Adesso me la godo in modo incondizionato è la mia preferita .
Mi piace perchè è una moto di carattere che sà dare un sacco di soddisfazioni .
avevo già scritto tempo fa su questo topic.
Ovviamente l'XR ce l'ho ancora :)
Perchè l'XR è l'XR ;)
:) perche' altrimenti avrei ''specialato'' un'altra moto, ma non sarebbe mai stata ''specialabile'' cosi' bene come l'xr.. :)
Misi una pietra sopra le moto a 20 anni quando mi fregarono il Cagiva Elefant 650.
In edicola un giorno intorno ai miei 38 anni, davano in omaggio con una rivista, un numero di Fuori. Li mi sono riappassionato alle moto da fuoristrada. Dopo lunga ricerca di mercato, piu' votata alla ricerca di una enduro stradale, ma non troppo, ho approcciato l' Xr650r quasi come ripiego, visto che non volevo sperdere troppo per un Ktm o una Bmw nuova. La trovavo estremamente bella nella foto di profilo del listino prezzi (con il faro USA). Ne trovai tre in zona. Una era stata già venduta, la seconda non si poteva comprare per quanto era rimaneggiata, la terza fu ritirata dalla vendita. Dopo un anno, la terza fu rimessa in vendita e non me la feci sfuggire. Ormai ero convinto, pur non avendola mai provata. La comprai ad occhi chiusi, e fu una sorpresa, nel bene e nel male. Adesso la conosco bene e sono soddisfattissimo. La uso poco, perlopiù la guardo, compro ricambi e la rifinisco nei dettagli nascosti. Mi piace veramente tanto. Quest' anno mi ha portato in Tunisia e devo dire che l' unica nota stonata del viaggio e stata la rabbia per averla danneggiata per le tante cadute. Per fortuna sua, il tutto e' durato poco ed i danni limitati. Sto pensando di prendere un Dominator, per preservare l' Xr.
Ovvio, che non la venderò mai.
la colpa e' tutta di mia moglie
13 anni piaggio bravo , dopo 3 mesi 65 malossi ,6 mesi 102 hero mamma mia come mi sono divertito
15 anni malaguti fifty top, mitico, 6 mesi 80 cc 19/19 ecc ecc ecc
16 anni cagiva freccia C9 , 17 anni , 175 cc 37 magnesio ecc ecc i vecchi ttr 600 vedevano solo la targa e x poco ;D
21 anni finalmente LA VERA MOTO RGV GAMMA 500 2T 4 CILINDRI QUADRO , non era intestata a me da di un amico,anche perche' la mia fidanzata (ora moglie) non era d'accordo,ora basta ha detto solo macchina :angry2:
da allora solo vespe ovviamente come si dice qui da me mastrussate(elaborate di tutto) la prima che ho avuto 220 doppia alimentazione ecc ecc , si impennava in 4° d'accellerazione ma x fermarsi :-[ ???
dopo vari tentativi ha detto VA BENE per i tuoi 40 anni ma al massimo un enduro
ed ecco li le paroline magiche XR 650 R sm , e lei ma questa non e' enduro!!!! , e io
allora mi compro un gamma ,
no no vabe questa ha detto l'ignara ,MA NON CI METTI LE MANI !!!!
poverina non sa quello che dice ;D ;D ;D
Perche' nel 2003 era l'unica moto in circolazione doppia omologazione con posto passeggero omologato e che usata non costasse 7000 euro come i k.
Era un 400 pepato a 440 e nel complesso mi permetteva di fare tutto quello che volevo.
Ciao Roby
Ma che domande sono !!?? È come chiedere perché ti piacciono le donne ! Xr è unica e inimitabile . La libertà di non dover dipendere da elettronica assurda , avere una moto che nonostante gli anni e incredibilmente affascinante e attuale , e in strada e in sterrato può ancora dire la sua !
Solo oggi mentre tornavo a casa dal lavoro, sono stato "zippato" da un Ktm 690 motard e da una Yamaha motard anche lei , premessa che io ho su i rapporti corti con gomme ramponate , al semaforo ci siamo rii incontrati e loro sembravano dovessero arrotolare l'asfalto in partenza ma........ Purtroppo dopo aver constatato la micidiale ripresa della mia bella , hanno dovuto ammirare il suo lato B mentre infilava le curve che c'erano subito dopo ??? :-* :batti: dopo come spesso accade , ho scalato , rallentato e li ho fatti sfilare umiliati e con la visiera che toccava il serbatoio.... Non si sfida un xr nelle strade Sarde!
AHAHAHAHAHAHAH
Grande Mauri73!!!
Ognuno avrà un suo perchè, il mio è che da ragazzino andavo alla pista di Vialarda (Casale Monferrato) a veder girare le moto da cross e tra tutti quelli che giravano spiccava un tizio con una XR600 rossa e blu che si lanciava dai salti in discesa :seifuori: come se avesse avuto un 125 2T da 85kg. e poi nelle risalite il tuonare di quello scarico :w00t: :falo: faceva impallidire l'urlo acuto delle 2T. Quanto sognavo di poter avere un XR per poter fare le stesse cose (con l'XL125 dell'epoca saltare giù dai trampolini di Vialarda avrebbe significato dividerla in due) e nel tempo mi è rimasto quel desiderio di avere una XR fino all'età "adulta" dove, avendo la possibilità economica di comprarmela, ho dapprima "assaggiato" il genere con una sfortunata 250 ante 96 :-\ e dopo qualche anno riprovato con la attuale 400 che ho deciso di far somigliare a quella 600 che tanti anni fa mi ha acceso la voglia (per ora è work in progress...) e alla quale voglio tributare omaggio :love01:.