Ciao a tutti, ho provato a fare una ricerca sul forum ma non ho trovato nulla a riguardo, l'argomento come da titolo è l'avviamento usando il decompressore manuale.
Sia la precedente 600 che l'attuale 650 l'ho sempre avviate senza l'aiuto del decompressore, cercando il PMS con successiva scalciata vigorosa ma poi su YouTube ho visto dei video (tutti in inglese. ..) nei quali ci sono persone che usando il decompressore avviano il motore addirittura a piedi nudi o in ciabatte.
Ho provato ad utilizzarlo ma forse sbaglio qualcosa.
Qualcuno potrebbe spiegarmi come fare?
Grazie
piu' semplice a farlo che a scriverlo, spedivella fino al "punto duro" tira la levetta del deco, vai giu' di poco, molla tutto fai tornare su la pedivella e spingi.
Quindi :
1) spedivello per trovare PMS
2) trovato PMS tiro il Deco, mando ancora giù la pedivella di qualche scatto, mollo il deco è da quella posizione scalcio
Yes cosi, pms -levetta-pochino giu'-molla levetta e devi tornare su con il piedino eee.. giu' ! ;)
Grazie, dopo ci provo, anche se quelli nel video non mi sembra che facessero cosi; appena posso posto il video
Pensa che (io almeno) non ho mai manco provato a metterla in moto senza sto giochetto del deco ! ;D ;D Difatti potrei montare un bel Hot cam che non ha il deco automatico.. tanto non lo uso. E a 170 euri sul ebay ci sto pensando serio. Se non fosse che lo stage 1 fa pochino e il 2 fa troppo. :D :D
Io tutto il contrario, mai accese col deco, anche se il 600 mi ricordo che si avviava con molta meno fatica, o forse ero io che avevo 23 anni di meno ;)
curiosa sta Cammarata di cui parli, ne hai mai provata una con quella istallata? Cambia molto?
Io sto pensando a riportare la rapportatura originale, ora è allungata infatti la moto non si alza nemmeno a calci mentrea me piace che si alzi; anche qui ricordo che la 600 con la corona a lungo si alzava di gas fino in terzar😑
No no mai provata una, per i rapporti io ho provato sia il 15/45 che (ora) il 15/47 ed e' divertente si, coi miei 100kiletti senza la minimissima difficolta' va su in 1 e 2 e con un pizzichino pur di 3.. con terminale e fcr mx.
Ora ho una corona da 42 denti e non si alza manco con il krick
Citazione di: Torx il Giugno 20, 2017, 09:22:12 AM
Quindi :
1) spedivello per trovare PMS
2) trovato PMS tiro il Deco, mando ancora giù la pedivella di qualche scatto, mollo il deco è da quella posizione scalcio
Occhio che il punto 2 contiene un errore :P
Dopo che molli il deco la pedivella la devi far tornare tutta su. Quindi ogni volta che scalci devi sempre usare TUTTA la corsa della pedivella. Soprattutto quando il PMS lo trovi magari con la pedivella già a metà corsa o addirittura più giù.
Citazione di: rufus64 il Giugno 20, 2017, 09:49:29 AM
Pensa che (io almeno) non ho mai manco provato a metterla in moto senza sto giochetto del deco ! ;D ;D Difatti potrei montare un bel Hot cam che non ha il deco automatico.. tanto non lo uso. E a 170 euri sul ebay ci sto pensando serio. Se non fosse che lo stage 1 fa pochino e il 2 fa troppo. :D :D
Perché dici così? Il deco automatico non è che decidi se usarlo o non usarlo. Agisce sempre e quindi ti aiuta sempre nell'accensione lasciando una valvola di scarico un pochino aperta, seppur usando il decompressore manuale.
Lo so come funzia il deco auto Wolverine.. lo so ;) Dico solo che uso sempre e solo lo stesso modo con la levetta e nel caso in cui montassi l'hot.. non mi cambierebbe nulla.
Rimango dubbioso sul fatto di avviarla in ciabattine o addirittura scalzo come nei video che ho visto, li sembra quasi che la compressione sia deltutto assente.
Appena posso li posto
Io li ho visti, nessun dubbio.. se la moto e' a posto e ben carburata parte pure con lo sguardo, poi un minimo di tecnica/conoscenza del mezzo e si mette in moto anche da sola :)
questi i video di cui parlavo:
tizio scalzo
https://www.youtube.com/watch?v=8o_q2f3pt44 (https://www.youtube.com/watch?v=8o_q2f3pt44)
tizio in ciabatte
https://www.youtube.com/watch?v=KOkqYMDZ81s (https://www.youtube.com/watch?v=KOkqYMDZ81s)
Citazione di: rufus64 il Giugno 20, 2017, 12:23:56 PM
Lo so come funzia il deco auto Wolverine.. lo so ;) Dico solo che uso sempre e solo lo stesso modo con la levetta e nel caso in cui montassi l'hot.. non mi cambierebbe nulla.
La cosa un po' mi incuriosisce nel senso che anche io la accendo sempre usando il decompressore manuale però appunto se montassi un hot cams stage 1 o 2 so che perderei il decompressore automatico che comunque la pedalata per accenderla te la rende meno dura (sempre accesa da seduto io e senza caricare il peso, solo movimento di gamba). Infatti mi piacerebbe provare ad accendere un 650 con hot cams così tanto per capire quanto si sente la mancanza del deco automatico. Un minimo immagino si sentirà la sua assenza altrimenti che ce l'hanno messo a fare?
E' li per evitare i bellissimi rinculi e conseguenti dolori che con l'hot cam se nn sei preciso o non ci stai attento e nn arrivi in fondo con la pedivella senza lasciarla .. rischi di farti ;)
Accensione più maschia insomma ;D ;D ;D ;D
a proposito vado leggermente off-topic ma mi sono ordinato da un fornitore USA un kit FCR41 per il mio 650. Quando mi arriva ti saprò dire come mi trovo con i getti. Così a proseguire quella discussione...
A tal proposito ho aggiornato il database carburazione con la mia taratura. Dacci n'occhio.
Uso sempre il decompressore e non faccio fatica a avviare il motorone... sono anche 124 kg...
mia moglie mi ha fatto notare pero' che ho tutte le scarpe destre con la suola rovinata..... :-X :-X :-X
scusate la domanda stupida ma dato che sto rimontando l'XR che ho comprato, la cosa mi pare strana :
la levetta del decompressore (posta sopra alla leva frizione), una volta tirata verso la manopola per scendere con il kick prima della scalciata, deve tornare da sola nella posizione di riposo scattando, oppure bisogna riportarcela a mano nella posizione di riposo ?
la mia leva del decompressore non torna nella posizione di riposo, è normale oppure ho perso qualche molla sul decompressore :-[ ?
torna in posizione da sola
c'è la molla sul braccetto posto sul coperchio testata
ieri ho guardato bene, la molla è presente ed in buono stato visivo.
la leva torna ma non completamente, l'ultimo centimetro devo spingere a battuta la leva per averla a riposo completamente nel punto più lontano della manopola... bha, strana cosa
troppo gioco sul cavo ?
in realtà si aziona tutto quando tiro la leva quindi non dovrebbe esserci gioco a riposo, è come se iniziasse a lavorare dopo un paio di centimetri, se riesco posto un video.
beh si, un po di gioco ci deve per forza essere, è meglio, forse la tua levetta a manubrio ha qualche attrito di troppo
Sto riassemblando la moto, adesso sono all'impianto elettrico e dato che ho rimesso insieme i blocchetti di sx è quello di dx per l'arresto motore, ho rimontato i paramani originali.
Quando ho montato il paramano di sx, ho tenuto la vite appena appena più morbida mentre il dado sotto l'ho serrato bene ed ora la leva torna indietro tutta!!! :birra: :)