non so dove trovare pannelli in fibra di vetro, trovo solo roba sofisticata in carbonio ecc dovrei fare dei pannelli piani di carrozzeria dato che odio la lamiera, d'alluminio ci sarebbero i classici problemi di ossidazione a contatto con l'intelaiatura di supporto e poi qualsivoglia lamiera rischia di suonare come una campana se entra in risonanza quindi mettici pure l'antirombo e il peso aumenta a dismisura
Qualcuno ha qualche idea ?
-escludiamo roba da edilizia che sembra laminata con un pollo vivo ed e' troppo fragile-
il mio Defender è d'alluminio e non ha problemi...ma se non ti piace resta solo la plastica o il legno compensato (come la mitica Morgan).
:)
si defender ,range ,discovery 2 ma e' un'alluminio abbastanza particolare per la mia esperienza ,zero problemi con le vernici e di fatto l'effetto galvanico con i supporti metallici e' quasi nullo di contro si salda da schifo, non ho idea se esiste in commercio in lastre di sicuro non e' tra le lege in normale vendita .
le lastre di carbonio sono una spesa inutile per quello che ci devo fare ,l'estrema chance e' andare da un rottamaio di barche e taglire un fondo o altre parti dritte da riutilizzare
ernesto Tross ha costruito la sua barca sicura (orso grigio etc...) in alluminio mandorlato facendo da sè le saldature....
:)
https://www.giornaledellavela.com/2015/05/14/senza-bulbo-senza-randa-il-decalogo-di-ernesto-tross-per-la-barca-perfetta
P.S. comunque il Defender ha i pannelli rivettati e non saldati
un pannello piano forse fai prima a farlo.. ma dipende dalle dimensioni e dalla resistenza che vuoi ottenere
recuperi una finestra il più grande possibile
prendi il tessuto vetro a rotolo (grammatura a scelta in base a cosa devi fare)
tagli il tessuto e lo pesi, fai altrettanta resina epossidica (in peso)
e poi lamini sul vetro, un po di resina sotto, tessuto, il resto sopra e un frangibolle per stendere.
aspetti 12/24 ore ed è fatto (con un lato liscio e uno grezzo)
ho una cassapanca piena di stuoie di carbonio e vetroresina di varie grammature ma se devo laminarmi un pannello e' troppo sbattimento anche nell'ottica di doverlo rifare perche' danneggiato, in USA ci sono lastre di tutti i tipi in normale vendita e costano pochissimo maspedizione e dogana ammazzano qualsiasi convenienza viste le dimensioni in Europa non trovo nulla.
Mi servono per i pannelli di carrozzeria dell'Unimog ,ho della lamiera zincata sufficiente a fare tutto ma preferivo per ruggine e vibrazioni un composito.
a livello peso tra 1mm di lamiera e 4 di fibra cambia praticamente nulla e' l'antirombo che sarei obbligato a mettere che mi penalizza eventualmente sul peso.
In alluminio avrei chi me li taglia a laser al costo di comprare la lastra e tagliarla io ma,ho molti dubbi per il tipo di vernice che uso che non e' stata pensata per essere applicata su un fondo per alluminio quindi non esiste un fondo dichiarato compatibile e con la fibra non ci sarebbe questo problema
si potrebbe fare con telaio in acciaio, pannelli in alluminio rivettati + polistirolo (che è fonoassorbente e isolante termico) rivestito in similpelle nell'abitacolo ?
:)