oltre 30 anni di moto, il cavo frizione a mia memoria si sfilacciava sempre lato leva, subito dopo il bussolotto, tanto che compravo i cavi con testa mobile pensando che dipendesse anche da questo.
Da quando ho il 650 si sfilaccia sempre lato serrafilo alla leva del motore, l'esatto opposto.
Il serrafilo è in buone condizioni, la superficie che blocca il cavo è arrotondata.
esperienze simili/soluzioni o sono l'unico a cui accade?